2019 JEEP COMPASS display

Kombiinstrumentets display -
menupunkter
BEMÆRK:
Menupunkterne på kombiinstrumentets dis-
play vises i midten af kombiinstrumentet.
Menupunkterne kan variere afhængigt af kø-
retøjets funktioner.
Se "Kombiinstrumentets display" i "Kend dit
instrumentpanel" i instruktionsbogen for at få
yderligere oplysninger.
Dieselvisninger
Under de relevante forhold vises følgende
meddelelser i displayet til kombiinstrument:
• Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive atConsistent Speeds to Clear (Udstødnings-
filter næsten fuldt, kør sikkert ved konstant
hastighed for at rense)
• Exhaust Filter Full – Power Reduced See Dealer (Udstødningsfilter fuldt – nedsat
effekt, kontakt forhandler)
• Exhaust System Service Required – See Dealer (Eftersyn af udstødningssystem på-
krævet – Kontakt forhandler) • Exhaust System – Filter XX% Full Service
Required See Dealer (Udstødningssystem –
Filter XX %, fuld service påkrævet, kontakt
forhandler)
• Exhaust System Regeneration in Process Continue Driving (Regenerering af udstød-
ningssystem i gang, fortsæt kørsel)
• Exhaust System – Regeneration Completed (udstødningssystem – regenerering
gennemført).
Meddelelser om dieselpartikelfilter (DPF)
Denne motor opfylder alle påkrævede emissi-
onsstandarder for dieselmotorer. Disse
strenge emissionsstandarder er mulige, fordi
køretøjet er udstyret med meget avanceret
motor og et tilhørende udstødningssystem.
Disse systemer er integreret fuldstændigt i
dit køretøj og styres af drivlinjekontrolmodu-
let (PCM). PCM styrer motorens forbrænding
for at tillade udstødningssystemets katalysa-
tor at indfange og brænde partikelformigt
forurenende stof uden input eller interaktion
fra din side.
ADVARSEL!
Et varmt udstødningssystem kan starte en
brand, hvis du parkerer over brændbare
materialer. Disse materialer kan være græs
eller blade, der kommer i kontakt med
udstødningssystemet. Parker eller brug
ikke køretøjet i områder, hvor udstødnings-
systemet kan komme i kontakt med
brændbare materialer.
FORSIGTIG!
Motoren kan slukkes, selv om advar-
selslampen lyser: Gentagne afbrydelser af
regenereringsproces kan medføre en tidlig
forringelse af motorolie. Derfor er det er
altid tilrådeligt at vente på symbolet for
deaktivering, inden du slukker motoren
ved at følge anvisningerne ovenfor. Du skal
ikke færdiggøre DPF-regenereringspro-
cessen, når køretøjet er standset.
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
62

MEDDELELSEBESKRIVELSE
Advarselsmeddelelser vedrørende dieselemissionsadditiv AdBlue (UREA):
Low Diesel Emissions Additive Ad-
Blue (UREA) Level Warning (Ad-
varsel om lavt niveau for diesele-
missionsadditiv AdBlue (UREA)) Den første advarsel om lavt niveau gives ved en rækkevidde på omkring 1490 miles (2400 km) og bestem-
mes i henhold til den aktuelle forbrugshastighed. Advarselslampen "UREA Low Level" (Lavt niveau af UREA)
og en meddelelse vil blive vist på instrumentpanelet. Advarselslampen "UREA Low Level" (Lavt niveau af
UREA) lyser, indtil AdBlue (UREA)-tanken er fyldt op med mindst 1,32 gallons (5 liter) UREA.
Hvis problemet ikke løses, vises endnu en meddelelse, når en bestemt grænseværdi nås, indtil det ikke læn-
gere er muligt at starte motoren.
Når der er 125 miles (200 km), til AdBlue-tanken (UREA) er tom, vises en meddelelse på instrumentpane-
let, ledsaget af en summende lyd. Når området er 0, viser displayet en særlig meddelelse (hvis monteret). I
så fald vil motoren ikke starte igen.
Det er muligt at genstarte motoren igen, så snart AdBlue (UREA) påfyldes. Den minimalt krævede mængde
er 1,32 gallons (5 liter). Fyld AdBlue (UREA)-tanken så hurtigt som muligt med mindst 1,32 gallons (5 liter)
UREA. Hvis påfyldningen gennemføres med selvstyrende AdBlue (UREA)-tank til nul, skal du muligvis vente
2 minutter, inden køretøjet startes.
BEMÆRK:
Når AdBlue (UREA)-tanken er tom, og køretøjet er standset, er det ikke længere muligt at starte køretøjet
igen, før mindst 1,32 gallons (5 liter) AdBlue (UREA) er føjet til AdBlue (UREA)-tanken.
Advarselsmeddelelser om fejl vedrørende dieselemissionsadditiv AdBlue (UREA):
Engine Will Not Restart Service
AdBlue System See Dealer (Motor
vil ikke genstarte, efterse AdBlue-
system, kontakt forhandler) Denne meddelelse vises, hvis det registrerede AdBlue (UREA)-problem ikke serviceres inden for den tilladte
periode. Motoren kan ikke genstartes, medmindre køretøjet efterses af din autoriserede forhandler. Hvis pro-
blemet ikke løses, vises endnu en meddelelse, når en bestemt grænseværdi nås, indtil det ikke længere er
muligt at starte motoren. Når der er 125 miles (200 km), til AdBlue-tanken er tom, vises en meddelelse på
instrumentpanelet ledsaget af en summende lyd.
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
64

MEDDELELSEBESKRIVELSE
Engine Will Not Start Service Ad-
Blue System See Dealer (Motor vil
ikke starte, efterse AdBlue-system,
kontakt forhandler) BEMÆRK:
• Det kan tage displayet op til fem sekunder at blive opdateret, når du har påfyldt 2 gallons (7,5 liter) Ad-
Blue (UREA) eller mere i AdBlue (UREA)-tanken. Hvis der opstår en fejl i forbindelse med AdBlue
(UREA)-systemet, opdateres displayet muligvis ikke til det nye niveau. Kontakt en autoriseret forhandler
angående service.
• AdBlue fryser ved temperaturer på under 12 °F (-11 °C). Hvis bilen står i lang tid i denne temperatur, kan
genopfyldning blive vanskelig. Derfor tilrådes det at parkere køretøjet i en garage og/eller et opvarmet
miljø og vente, til AdBlue (UREA) igen er i flydende tilstand, før det efterfyldes.
TRIP-COMPUTER
Tryk på og slip pileknappen op eller ned, indtil
ikonet Trip A eller Trip B er fremhævet på
kombiinstrumentets display (skift til venstre
eller højre for at vælge Trip A eller Trip B). Tryk
på og slip knappen OK for at få vist turoplys-
ningerne.
ADVARSELSLAMPER OG
MEDDELELSER
Advarsels-/indikatorlamperne tændes i in-
strumentpanelet sammen med en særlig
meddelelse og/eller et lydsignal, hvor det
måtte være relevant. Disse kontrollamper er
indikative og sikkerhedsforanstaltninger, og må som sådan ikke betragtes som en udtøm-
mende og/eller et alternativ til de oplys-
ninger, der er indeholdt i instruktionsbogen,
som det tilrådes at læse omhyggeligt igen-
nem under alle omstændigheder. Se altid
oplysninger i dette kapitel i tilfælde af en
fejlangivelse. Alle aktive kontrollamper vil
først blive vist, hvis relevant. Systemtjekme-
nuen kan se anderledes ud, afhængigt af
udstyrsmulighederne og de aktuelle køretøjs-
status. Visse kontrollamper er valgfrie og kan
muligvis ikke ses.
Rød advarselslampe
– Advarselslampe til airbag
Denne advarselslampe angiver en fejl i airba-
gen og lyser i fire til otte sekunder som en
kontrol af pæren, når tændingskontakten
sættes i positionen ON/RUN (Til/Kør) eller
ACC/ON/RUN (ACC/Til/Kør). Denne lampe ly-
ser med en enkelt ringelyd, når en fejl i
airbaggen er registreret. Den vil blive ved med
at lyse, indtil fejlen er afhjulpet. Hvis lampen
ikke tændes under opstart, lyser konstant
eller tændes under kørslen, skal systemet
efterses af en autoriseret forhandler så hur-
tigt som muligt.
65

og lad køretøjet gå i tomgang. Hvis tempera-
turaflæsningen ikke vender tilbage til nor-
mal, skal du med det samme slukke for
motoren og tilkalde service.
Se afsnittet "Overophedning af motoren" i
"Nødsituation" for at få yderligere oplys-
ninger.
– Advarselslampe for Hood Open
(Åben motorhjelm)
Denne advarselslampe vil lyse, hvis motor-
hjelmen står åben og ikke er helt lukket.
BEMÆRK:
Hvis køretøjet er i bevægelse, vil der også
være en enkelt alarmklokke.
– Advarselslampe for åben bag-
klap
Denne advarselslampe tændes, når bagklap-
pen står åben.
BEMÆRK:
Hvis køretøjet er i bevægelse, vil der også
være en enkelt alarmklokke.
– Advarselslampe for olietryk
Denne advarselslampe lyser for at angive lavt
motorolietryk. Hvis lampen tændes under
kørsel, skal du standse køretøjet, slukke for
motoren så hurtigt som muligt og kontakte en
autoriseret forhandler. Der høres en alarm-
klokke, når denne lampe bliver tændt.
Brug ikke køretøjet, før fejlen er afhjulpet.
Lampen angiver ikke hvor meget olie, der er i
motoren. Motoroliestanden kan kontrolleres
under motorhjelmen.
– Advarselslampe for olietemperatur
Advarselslampen lyser for at angive, at mo-
torolietemperaturen er høj. Hvis lampen tæn-
des under kørsel, skal du standse køretøjet,
og slukke for motoren så hurtigt som muligt.
Vent, til olietemperaturen vender tilbage til et
normalt niveau.
– Advarselslampen Seat Belt Reminder
(Påmindelse om sikkerhedssele)
Denne advarselslampe lyser, når førerens el-
ler passagerens sikkerhedssele åbnes. Når
tændingen første gang sættes i positionen
ON/RUN (Til/Kør) eller ACC/ON/RUN (ACC/ Til/Kør), og sikkerhedsselen ved førersædet
ikke er spændt, lyder der en alarmlyd, og
lampen tændes. Hvis førerens eller forsæde-
passagerens sikkerhedssele fortsat ikke
spændes under kørslen, blinker lampen til
påmindelse om sikkerhedssele eller forbliver
tændt kontinuerligt, og der lyder en alarmlyd.
Se afsnittet "Passagersikkerhedssystemer" i
"Sikkerhed" for at få yderligere oplysninger.
– Advarselslampe for fejl i gearkasse
Denne lampe lyser (samtidigt med en med-
delelse i displayet i kombiinstrumentet og en
summer) for at indikere en fejl i gearkassen.
Kontakt din autoriserede forhandler, hvis
meddelelsen ikke forsvinder efter genstart af
motoren.
– Advarselslampe for transmissions-
temperatur – hvis monteret
Advarselslampen lyser og advarer om høj
transmissionsvæsketemperatur. Dette kan
opstå ved kraftig belastning, f.eks. kørsel
med anhænger. Hvis denne lampe tændes,
skal du standse køretøjet og sætte motoren i
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
68

tændes, når tændingskontakten drejes fra
OFF (fra) til ON/RUN (til/kør), skal du få
tilstanden efterset med det samme.
Visse tilstande, f.eks. et løst eller manglende
brændstofdæksel, brændstof af dårlig kvali-
tet osv., kan få lampen til at tænde efter
motorstart. Køretøjet skal til service, hvis
lampen forbliver tændt under flere typiske
køremåder. I de fleste situationer kører køre-
tøjet normalt og behøver ikke bugsering.
Mens motoren kører, kan MIL blinke for at
advare om alvorlige forhold, som ville kunne
føre til umiddelbart tab af kraft eller alvorlig
beskadigelse af katalysatoren. Køretøjet skal
indleveres til eftersyn så hurtigt som muligt,
hvis dette sker.
ADVARSEL!
En defekt katalysator, som nævnt ovenfor,
kan nå højere temperaturer end under nor-
male driftsforhold. Dette kan medføre
brand, hvis du kører langsomt eller parke-
rer oven på brandfarlige materialer som
f.eks. tørre planter, træ, pap osv. Dette kan
ADVARSEL!
medføre dødsfald eller alvorlig person-
skade for fører, passagerer eller andre.
FORSIGTIG!
Længere tids kørsel med tændt Malfunc-
tion Indicator Light (fejlindikatorlampe)
(MIL) kan medføre skader på køretøjets
styresystem. Det kan også påvirke brænd-
stoføkonomi og køreegenskaber. Hvis MIL
blinker, vil der snart opstå alvorlig beska-
digelse af katalysatoren og krafttab. Øje-
blikkelig service er påkrævet.
– Advarselslampe for fejl i AdBlue
(UREA)-indsprøjtningssystem – hvis monte-
ret
Denne advarselslampe lyser sammen med en
særlig meddelelse på displayet (hvis monte-
ret), hvis en ukendt væske, der ikke overholder
de acceptable egenskaber, påfyldes, eller hvis
et gennemsnitligt forbrug af AdBlue (UREA) på
over 50 % er registreret. Kontakt en autoriseret
forhandler så hurtigt som muligt.
Hvis problemet ikke er løst, vises en specifik
meddelelse på kombiinstrumentets display,
når en bestemt grænseværdi nås, indtil det
ikke længere er muligt at starte motoren.
Når der er ca. 125 miles (200 km), til AdBlue
(UREA)-tanken er tom, vises en løbende sær-
lig meddelelse på instrumentpanelet, ledsa-
get af en summende lyd (hvis monteret).
– Advarselslampen Service Adaptive
Cruise Control (ACC) (Eftersyn af den adap-
tive fartpilot (ACC)) – hvis monteret
Denne lampe tændes, hvis ACC ikke fungerer
og skal efterses. Se "Adaptiv fartpilot (ACC)" i
"Start og betjening" for at få yderligere oplys-
ninger.
SERV4WD– Advarselslampe for service af 4WD
– hvis monteret
Advarselslampen lyser og udsender et signal
om en fejl i 4WD-systemet. Hvis lampen lyser
eller tændes under kørsel, betyder det, at
4WD-systemet ikke fungerer korrekt, og at
køretøjet skal til service. Det anbefales, at du
kører til den nærmeste autoriserede forhand-
ler for at få køretøjet efterset med det samme.
71

–Kontrollampen Service Forward Colli-
sion Warning (FCW) – (Advarsel om frontal
kollision (FCW) skal efterses) – hvis monteret
Denne advarselslampe lyser for at indikere en
fejl i Forward Collision Warning-systemet
(Advarsel om frontal kollision). Kontakt en
autoriseret forhandler angående service.
Se "Advarsel om frontal kollision (FCW)" i
"Sikkerhed" for at få yderligere oplysninger.
– Service Stop/Start System Warning
Light (Advarselslampe for eftersyn af stop/
start-system) – hvis monteret
Advarselslampen tænder, når stop/start-
systemet ikke fungerer korrekt, og der er
behov for service. Kontakt en autoriseret for-
handler angående service.
– Advarselslampe for systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS)
Advarselslampen tændes, og der vises en
meddelelse for at indikere, at dæktrykket er
lavere end den anbefalede værdi, og/eller at
der pågår et langsomt tryktab. I disse tilfælde
er der ingen garanti for en optimal dæklevetid
og brændstofforbrug. Hvis et eller flere dæk er i den ovenfor nævnte
tilstand, viser displayet indikationer svarende
til hvert dæk.
FORSIGTIG!
Fortsæt ikke kørslen med ét eller flere
flade dæk, da det kan forringe køreegen-
skaberne. Stop køretøjet, men undgå hård
bremsning og styring. Hvis et dæk punkte-
rer, skal det straks repareres med det sær-
lige dækreparationssæt, og du skal kon-
takte en autorisere forhandler så hurtigt
som muligt.
Alle dækkene, herunder evt. reservedæk, skal
kontrolleres hver måned i kold tilstand og
pumpes op til køretøjsproducentens anbefa-
lede tryk som angivet på køretøjets mærkat
eller mærkaten for dæktryk. Hvis køretøjet
har dæk med en anden størrelse end angivet
på køretøjets mærkat eller mærkaten for
dæktryk, skal du fastlægge det korrekte dæk-
tryk for disse dæk.
Som en ekstra sikkerhedsforanstaltning er
køretøjet udstyret med et system til overvåg-
ning af dæktryk (TPMS), som tænder en kon-
trollampe for lavt dæktryk, når trykket i et eller flere dæk er markant for lavt. Når indi-
katorlampen for lavt dæktryk lyser, skal du
derfor standse og kontrollere dækkene så
hurtigt som muligt og pumpe dem op til det
korrekte tryk. Kørsel med alt for lavt dæktryk
får dækkene til at blive overophedet og kan
medføre dækfejl. For lavt tryk reducerer også
brændstofeffektiviteten og slidbanens levetid
samt kan påvirke køretøjets køreegenskaber
og bremseevne.
Vær opmærksom på, at TPMS ikke er en
erstatning for korrekt dækvedligeholdelse, og
at det er førerens ansvar at opretholde korrekt
dæktryk, selv hvis et lavt tryk ikke har nået
det niveau, hvor TPMS-indikatorlampen for
lavt dæktryk tændes.
Køretøjet er også udstyret med en TPMS-
fejlindikator for at angive, hvornår systemet
ikke fungerer korrekt. TPMS-fejlindikatoren
er kombineret med indikatorlampen for lavt
dæktryk. Når systemet registrerer en fejl,
blinker indikatorlampen i ca. et minut og
lyser derefter konstant. Denne sekvens fort-
sætter ved efterfølgende start af køretøjet,
indtil fejlen er afhjulpet. Når fejlindikatoren
lyser, kan systemet muligvis ikke registrere
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
72

ces. Lampen/meddelelsen tænder ikke under
alle DPF-regenereringer, men kun når kør-
selsforholdene kræver, at føreren får besked.
For at slukke for symbolet skal du holde bilen
i bevægelse, indtil regenereringsprocessen er
færdig. Processen varer i gennemsnit 15 mi-
nutter.
De optimale betingelser for at fuldføre pro-
cessen opnås ved kørsel med en hastighed på
37 mph (60 km/t) med et motoromdrejnings-
tal på over 2000 o/min.
Når denne lampe/meddelelse tænder, angi-
ver det ikke en køretøjsfejl, og derfor skal
køretøjet ikke på værksted.
BEMÆRK:
På nogle versioner viser displayet en særlig
meddelelse, når symbolet tændes.
FORSIGTIG!
Køretøjets hastighed skal altid tilpasses
trafikken og vejrforholdene, og den skal
altid være i overensstemmelse med færd-
selsreglerne.
FORSIGTIG!
Motoren kan slås fra, hvis DPF-
advarselslampen lyser, men gentagne af-
brydelser af regenereringsprocessen kan
medføre for tidlig forringelse af motor-
olien. Derfor er det vigtigt at vente, indtil
symbolet slukker, før du slukker motoren.
Du skal ikke færdiggøre DPF-
regenereringsprocessen, når køretøjet er
standset.
– Indikatorlampe for advarsel om fron-
tal kollision – hvis monteret
Denne kontrollampe tændes for at advare dig
om en mulig kollision med køretøjet foran.
–Forward Collision Warning Off Indicator
Light (Indikatorlampe for advarsel om frontal
kollision deaktiveret) – hvis monteret
Denne indikatorlampe lyser for at angive, at
Forward Collision Warning (Advarsel om fron-
tal kollision) er deaktiveret.
– Indikatorlampe for startspærrefejl /
VPS elektrisk alarm
Denne kontrollampe lyser, når bilens tyveri-
alarm har registreret et forsøg på at bryde ind
i køretøjet.
BEMÆRK:
Når tændingen er sat i positionen ON/RUN
(Til/kør), kan advarselslampen for tyverialarm
blive tændt, hvis der registreres et problem
med systemet. Denne tilstand medfører, at
motoren afbrydes efter to sekunder.
– Indikatorlampen Low Diesel Exhaust
Emissions Additive AdBlue (UREA) (Advarsel
om lavt niveau for dieselemissionsadditiv
AdBlue (UREA)) – hvis monteret
Indikatorlampen Low Diesel Exhaust Emissi-
ons Additive AdBlue (UREA) (Advarsel om
lavt niveau for dieselemissionsadditiv Ad-
Blue (UREA)) lyser, når AdBlue (UREA)-
niveauet er lavt.
Fyld AdBlue (UREA)-tanken så hurtigt som
muligt med mindst 1,3 gallons (5 liter) Ad-
Blue (UREA).
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
74

teksten "Speed Warning Exceeded" (Hastig-
hedsadvarsel overskredet). Hastighedsad-
varslen kan slås til og fra i kombiinstrument-
ets display.
Se "Menupunkter på kombiinstrumentets
display" i "Kend dit instrumentpanel" i
instruktionsbogen for at få yderligere oplys-
ninger.
Tallet "55" er blot et eksempel på en hastig-
hed, der kan indstilles.
Blå indikatorlampe
– Kontrollampen High Beam (Fjernlys)
Kontrollampen lyser for at angive, at fjern-
lyset er slået til. Med aktiveret nærlys trykkes
kombiarmen fremad (mod køretøjets for-
ende) for at tænde fjernlyset. Træk kombiar-
men bagud (mod køretøjets bagende) for at
slukke fjernlyset. Træk armen imod dig selv
for midlertidigt fjernlys i et
"overhalingsblink"-scenarie, hvis fjernlyset er
slukket.
Grå indikatorlampe
– Indikatorlampen Cruise Control
Ready (Fartpilot klar) – hvis monteret
Denne lampe tændes, når fartpiloten er ble-
vet tændt, men ikke indstillet. Se "Fartpilot –
hvis monteret" i "Start og betjening" for at få
yderligere oplysninger.
– Indikatorlampen Active Speed Limiter
Ready (Aktiv hastighedsbegrænser klar) –
hvis udstyret med et basiskombiinstrument
Denne lampe tændes, når aktiv hastigheds-
begrænser er til, men ikke indstillet.
INDBYGGET DIAGNOSTI-
CERINGSSYSTEM - OBD II
Køretøjet er udstyret med et avanceret ind-
bygget diagnosticeringssystem kaldet
OBD II. Dette system overvåger ydelsen af
kontrolsystemerne til emission, motor og
automatgear. Når disse systemer fungerer
korrekt, giver køretøjet fremragende ydeevne
og brændstoføkonomi samt emissioner, der
ligger godt under gældende nationale for-
skrifter. Hvis et af disse systemer kræver service,
tænder OBD II-systemet Malfunction Indica-
tor Light (kontrollampen for fejl) (MIL). Det
lagrer også diagnostiske koder og andre op-
lysninger som hjælp til serviceteknikeren un-
der reparationsarbejde. Selvom køretøjet nor-
malt kan bruges og ikke behøver at blive
bugseret, skal du kontakte en autoriseret
forhandler med henblik på service så snart
som muligt.
FORSIGTIG!
• Længere tids kørsel med tændt MIL-
lampe kan medføre yderligere beskadi-
gelse af emissionskontrolsystemet. Det
kan endvidere påvirke brændstoføko-
nomi og køreegenskaber. Der skal fore-
tages service på køretøjet, inden emissi-
onstest kan udføres.
• Hvis MIL-lampen blinker, mens køre-
tøjet kører, vil der snart ske alvorlig be-
skadigelse af katalysatoren og effekttab.
Øjeblikkelig service er påkrævet.
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
78