2019 JEEP CHEROKEE ESP

POZNÁMKA:
U vozidel s automatickou převodovkou:
Řazení mezi polohami JÍZDA a ZPÁTEČKA
je možné pouze při rychlosti 8 km/h (5 mph)
nebo nižší. Pokaždé, když řadicí páka
zůstane v poloze NEUTRÁL po dobu delší
než dvě sekundy, musíte sešlápnout brz-
dový pedál, aby bylo možné zařadit polohu
JÍZDA nebo ZPÁTEČKA.
Na plynový pedál se snažte vyvíjet co
nejmenší tlak, abyste udrželi kývavý pohyb
vozidla bez protáčení kol nebo vytáčení
motoru.
VAROVÁNÍ!
• Vytáčení motoru nebo protáčení kol
může vést k přehřátí a poruše převo-
dovky. Po každých pěti cyklech kýva-
vých pohybů nechte motor alespoň
jednu minutu běžet na volnoběh s pře-
vodovkou v poloze NEUTRÁL. Tím se
minimalizuje přehřívání a sníží se riziko
poruchy spojky nebo převodovky při
dlouho trvajících pokusech o vyproštění
uvízlého vozidla.
VAROVÁNÍ!
• Když uvolňujete zapadnuté vozidlo
„kývavým“ pohybem řazením mezi
polohou DRIVE (JÍZDA) / 2. PŘEVO-
DOVÝM STUPNĚM a ZPÁTEČKOU,
nevytáčejte kola na rychlost vyšší než
24 km/h (15 mph), jinak může dojít
k poškození hnacího ústrojí.
• Vytáčení motoru nebo příliš rychlé pro-
táčení kol může vést k přehřátí a poruše
převodovky. Rovněž může poškodit
pneumatiky. Nenechávejte kola vozidla
protáčet rychlostí vyšší než 48 km/h
(30 mph) při zařazeném převodovém
stupni (nedochází k řazení převo-
dovky).POZNÁMKA:
Před rozkýváním vozidla stiskněte spínač
„ESC Off“ (ESC vypnuto), čímž uvedete sys-
tém elektronického řízení stability (ESC) do
režimu „Partial Off“ (Částečně vypnuto). Viz
podkapitola „Elektronický systém ovládání
brzd“ v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace. Jakmile je vozi-
dlo vyproštěno, stiskněte znovu tlačítko
„ESC Off“ (ESC vypnuto) pro obnovení
režimu „ESC On“ (ESC zapnuto).
UPOZORNĚNÍ!
Rychle se protáčející pneumatiky mohou
být nebezpečné. Síly generované protá-
čením kola nadměrnou rychlostí mohou
zapříčinit poškození nebo dokonce
selhání nápravy a pneumatik. Pneuma-
tika může explodovat a někoho zranit. Při
uvíznutí nenechávejte kola vozidla protá-
čet rychlostí vyšší než 30 mph (48 km/h)
nebo nepřetržitě déle než 30 sekund bez
zastavení a nepřipusťte, aby se v blízkosti
protáčejícího se kola (bez ohledu na rych-
lost otáčení) vyskytovaly nějaké osoby.
V PŘÍPADĚ NOUZE
240

Pokud musíte v taženém vozidle používat
příslušenství (stěrače, odmrazování atd.),
musí být zapalování v režimu ON/RUN
(Zapnuto/chod), ne v režimu ACC (Příslu-
šenství).
Pamatujte, že funkce Safehold zapne elek-
trickou parkovací brzdu při každém otevření
dveří řidiče (pokud je připojený akumulátor,
zapalování zapnuto, převodovka není
v poloze PARKOVÁNÍ a je uvolněný brzdový
pedál). Pokud toto vozidlo odtahujete se
zapalováním v režimu ON/RUN (Zapnuto/
chod), musíte ručně deaktivovat elektrickou
parkovací brzdu při každém otevření dveří
řidiče, a to sešlápnutím brzdového pedálu
a potom uvolněním brzdy EPB.
Pokud je akumulátor vozidla vybitý: viz
pokyny „Nucené posunutí volicí páky“ v této
sekci o přeřazení automatické převodovky
z polohy PARKOVÁNÍ, aby bylo možné vozi-
dlem pohybovat.VAROVÁNÍ!
• Při odtahování nepoužívejte zařízení
používající vázací oko (ke zdvihání bře-
men). Může dojít k poškození vozidla.
• Při poutání vozidla na plošinový přívěs
nepoužívejte k připevnění přední nebo
zadní součásti zavěšení kol. Při
nesprávném tažení může dojít k poško-
zení vozidla.
• Před tažením zkontrolujte, zda je elek-
trická parkovací brzda uvolněna
a zůstane uvolněna.
Bez dálkového ovladače
Zvláštní opatrnosti je třeba při tažení vozidla,
jehož zapalování je v režimu LOCK/OFF
(Zamknuto/vypnuto). Jedinou povolenou
metodou tažení vozidla bez dálkového ovla-
dače je nákladní vůz s valníkem. Aby se
zabránilo poškození vozidla, je nutné použít
pro tažení správné vybavení.
Modely s pohonem předních kol
(FWD)
Výrobce doporučuje tažení vozidla na ploši-
novém přívěsu se všemi čtyřmi kolynad
zemí.
Pokud není plošinový přívěs k dispozici, toto
vozidlo se musí odtahovat s předními koly
nad zemí (pomocí jednonápravového odta-
hového přívěsu nebo se zvednutými před-
ními koly pomocí zařízení pro zvednutí kol).
Před tažením zkontrolujte, zda je elektrická
parkovací brzda uvolněna a zůstane uvol-
něna. Elektrická parkovací brzda se nemusí
uvolnit, pokud jsou všechna čtyři kola nad
zemí.
VAROVÁNÍ!
Nebude-li se tažení tohoto vozidla prová-
dět podle výše uvedených ustanovení,
může dojít k závažnému poškození
motoru a/nebo převodovky. Na poškození
vzniklá nesprávným tažením se nevzta-
huje Omezená záruka na nové vozidlo.
V PŘÍPADĚ NOUZE
242

Modely 4x4
Výrobce vyžaduje tažení se všemi čtyřmi
koly zvednutýmiNADzem.
Přípustnými metodami je táhnout vozidlo na
plochém valníku nebo táhnout vozidlo, jehož
jeden konec je zvednutý a opačný konec
vozidla spočívá na jednonápravovém odta-
hovém přívěsu.
VAROVÁNÍ!
• Nesmějí se používat zvedáky předních
nebo zadních kol (pokud jsou zbývající
kola na zemi). Tažením vozidla za
přední či zadní kola dojde k vnitřnímu
poškození převodovky nebo jednotky
přenosu výkonu.
• Nedodržení výše uvedených pokynů
pro tažení tohoto vozidla může způsobit
závažné poškození převodovky
nebo jednotky přenosu výkonu. Na
poškození vzniklá nesprávným tažením
se nevztahuje Omezená záruka na
nové vozidlo.
Tažný popruh – pokud je součástí
výbavy
Vaše vozidlo může být vybaveno tažným
popruhem. Tažný popruh ve vozidle nefun-
guje jako tradiční tažné popruhy, řetězy nebo
lanka navijáku.
UPOZORNĚNÍ!
Tažné popruhy mohou být použity pouze
v nouzových situacích k vyprošťování
uvíznutých vozidel. Tažné popruhy použí-
vejte pouze u vozidel, která splňují dopo-
ručenou hodnotu GVW tažného popruhu.
Tažné popruhy upevňujte pouze k dopo-
ručeným místům ukotvení nebo k místům
ukotvení pro nouzové tažení. Nikdy
neprovádějte připojení ke kulové hlavě
tažného zařízení nebo k okům pro upev-
nění nákladu, neboť tato místa nejsou
k tomuto účelu určena. Nikdy neprová-
dějte připojení k součástem řízení, hna-
cího ústrojí nebo k součástem odpružení.
NIKDY netahejte popruh přes ostré hrany
nebo drsné povrchy, které mohou tažný
popruh poškodit. NIKDY nepoužívejte
poškozený popruh, neboť má sníženou
UPOZORNĚNÍ!
pevnost. Nepokoušejte se popruhy opra-
vovat. Ve vozidlech mohou být POUZE
osoby podílející se na vyproštění. Platí
zákaz převážení osob. Osoby uvnitř vozi-
dla mohou být zasaženy přetrženým
popruhem a může dojít k vážnému zra-
nění. Při použití tažného popruhu dbejte,
aby přihlížející stáli nejméně 12,2 m
(40 stop) od místa vyprošťování.
Použití tažného popruhu
1. Nejprve si přečtěte veškerá upozornění
a pokyny.
2. Umístěte tažné vozidlo do vhodné
pozice.
3. Připojte tažný popruh.
4. Opatřete popruh tlumicím krytem nebo
dekou.
5. Vykliďte nebezpečnou zónu.
6. Začněte bezpečně a pomalu táhnout.
7. Tažný popruh odpojte až po bezpečném
zaparkování obou vozidel.
243

•Bez ohledu na ujetou vzdálenost se
výměna rozvodového řemene a řemenů
příslušenství musí při náročném použí-
vání vozidla (chladné podnebí, jízda ve
městě, dlouhodobý volnoběh) provést
každé 4 roky nebo alespoň každých
6 let. Tyto intervaly nesmí být za žád-
ných okolností překročeny.
Jednou za měsíc nebo před dlouhou
cestu
• Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
• Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny
čelního skla.
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejte
známky neobvyklého opotřebení nebo
poškození pneumatik. Při první známce
nepravidelného opotřebení proveďte
záměnu pneumatik a to i v případě, že se
opotřebení objeví dříve, než se rozsvítí
indikátor výměny oleje.• Zkontrolujte hladiny kapalin v nádržce chla-
dicí kapaliny a hlavním brzdovém válci
a v případě potřeby je doplňte.
• Zkontrolujte funkci všech vnitřních a vněj-
ších světel.
• Kontrola a doplnění hladiny přísady pro
snížení emisí vznětových motorů AdBlue
(močoviny) (pokud je součástí výbavy)
Při každé výměně oleje
• Vyměňte filtr motorového oleje.
• Zkontrolujte brzdové hadice a potrubí.
• Zkontrolujte, zda se v palivovém filtru/
odlučovači vody nenachází voda.
Náročné použití vozidla
• Pokud svítí kontrolka nebo hlášení na pří-
strojové desce, doplňte hladinu přísady pro
snížení emisí vznětových motorů AdBlue
(močoviny) (pokud je součástí výbavy).VAROVÁNÍ!
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození vozidla.
Plán údržby – vznětový motor
POZNÁMKA:
Jakmile jste provedli poslední zákrok uve-
dený v tabulce, pokračujte v harmonogramu
plánované údržby, dodržujte intervaly uve-
dené v plánu označením každé operace teč-
kou nebo příslušnou poznámkou. Pokud
byste jednoduše restartovali údržbu od
začátku plánu, mohlo by to u některých ope-
rací způsobit překročení povoleného inter-
valu.
251

(*) Skutečný interval výměny oleje a filtru
motorového oleje závisí na podmínkách pro-
vozu vozidla a je indikován výstražnou kon-
trolkou nebo hlášením na sdruženém pří-
stroji. V žádném případě nesmí být nikdy
překročeny dva roky. Pokud se vozidlo
používá převážně pro jízdu ve městě, prová-
dějte výměnu motorového oleje a filtru každý
rok.
(**) Výměna brzdové kapaliny je určena
pouze časovým úsekem; intervaly podle
počtu ujetých kilometrů se nepoužívají.
(***) Bez ohledu na ujetou vzdálenost se
výměna rozvodového řemene a řemenů pří-
slušenství musí při náročném používání
vozidla (chladné podnebí, jízda ve městě,
dlouhodobý volnoběh) provést každé čtyři
roky nebo alespoň každých šest let. Tyto
intervaly nesmí být za žádných okolností
překročeny.
(°) Spotřeba přísady závisí na podmínkách
používání vozidla a je signalizována kontrol-
kou LED anebo hlášením na přístrojové
desce.UPOZORNĚNÍ!
• Při provádění servisu motorového vozi-
dla může dojít k vážnému úrazu. Prová-
dějte jen ty servisní práce, pro které
máte znalosti a správné vybavení.
Pokud máte pochyby o tom, zda jste
schopni servisní práci provést, vezměte
vozidlo ke kvalifikovanému mechani-
kovi.
• Opomenutí provádět správně kontroly
a údržbu vozidla může vést k poruše
součástí a ovlivnit ovládání a funkčnost
vozidla. Může být příčinou nehody.
SERVIS A ÚDRŽBA
254

Kontrola hladiny oleje
UPOZORNĚNÍ!
• Při práci v motorovém prostoru nikdy
nekuřte: mohou být přítomny plyny
a hořlavé výpary, které představují
nebezpečí požáru.
• Jestliže je motor horký, při práci v moto-
rovém prostoru buďte velmi opatrní:
hrozí riziko popálení. Nepřibližujte se
příliš blízko ventilátoru chladiče motoru:
ventilátor se může spustit; hrozí nebez-
pečí úrazu. Šály, vázanky a jiné volné
části oděvu mohou být zachyceny
pohyblivými díly.
VAROVÁNÍ!
• Dbejte na to, abyste si při doplňování
nespletli různé typy kapaliny: nejsou
vzájemně kompatibilní! Doplnění
nevhodné kapaliny může způsobit
závažné poškození vozidla.
• Hladina oleje nikdy nesmí překročit
rysku MAX.
VAROVÁNÍ!
• Vždy doplňujte motorový olej se stej-
nými charakteristikami jako má olej,
který je již v motoru.
• Při doplňování motorového oleje
vyčkejte před povolením uzávěru hrdla
na vychladnutí motoru, zejména u vozi-
del s hliníkovým uzávěrem (pokud je
součástí výbavy). UPOZORNĚNÍ:
nebezpečí popálení!
• Přeplnění nebo nedostatečné naplnění
klikové skříně olejem způsobí pro-
vzdušnění oleje nebo ztrátu tlaku oleje.
Mohlo by tím dojít k poškození motoru.
Aby se zajistilo řádné mazání motoru,
musíte udržovat správnou hladinu motoro-
vého oleje. Kontrolujte hladinu oleje v pravi-
delných intervalech, například při každém
čerpání paliva. Nejlepší moment pro kont-
rolu hladiny motorového oleje je pět minut po
vypnutí zcela zahřátého motoru.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na
rovné ploše umožňuje vyšší přesnost odečtu
hladiny oleje.Existují tři možné typy měrky,
• Šrafovaná oblast.
• Šrafovaná oblast označená nápisem SAFE
(BEZPEČNÝ).
• Šrafovaná oblast označená značkou MIN
na dolním konci rozsahu a značkou MAX
na horním konci rozsahu.
POZNÁMKA:
Vždy udržujte hladinu oleje v rámci šrafova-
ných označení na měrce.
Když je hladina na dolním konci rozsahu
měrky, přidáním 1 litru (1,0 kvartu) oleje se
hladina oleje zvýší ke značce horního konce
rozsahu.
VAROVÁNÍ!
Přeplnění nebo nedostatečné naplnění
klikové skříně olejem způsobí provzduš-
nění oleje nebo ztrátu tlaku oleje. Mohlo
by tím dojít k poškození motoru.
259

UPOZORNĚNÍ!
Běžně prodejná rozpouštědla do ostřiko-
vače čelního skla jsou hořlavá. Mohou se
vznítit a popálit vás. Při doplňování ostři-
kovacího roztoku a při manipulaci s ním je
třeba dbát opatrnosti.
VAROVÁNÍ!
Nejezděte s prázdnou nádržkou kapaliny
ostřikovače čelního skla: ostřikovače čel-
ního skla jsou nezbytné pro zlepšení vidi-
telnosti. Při opakovaném použití systému
bez kapaliny může dojít k jeho poškození
nebo rychlé degradaci některých součástí
systému.
Brzdový systém
Aby se zajistila správná funkce brzdového
systému, je nutné pravidelně kontrolovat
všechny jeho součásti. Správné intervaly
údržby viz „Plán údržby“ v této části.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda se zabrzděnými brzdami může vést
k poruše brzd a případně k havárii. Jízda
s nohou položenou na brzdovém pedálu
může způsobit abnormálně vysokou tep-
lotu brzd, nadměrné opotřebení obložení
a případně poškození brzd. V nouzové
situaci byste pak neměli k dispozici plný
brzdný výkon.
Kontrola hladiny kapaliny – Hlavní
brzdový válec
Hladinu kapaliny hlavního brzdového válce
je třeba zkontrolovat, když je prováděn ser-
vis vozidla, nebo okamžitě v případě, že svítí
kontrolka brzdového systému. V případě
potřeby doplňte kapalinu tak, aby byla hla-
dina mezi značkami uvedenými na boku
nádržky hlavního brzdového válce. Před
sejmutím uzávěru očistěte vrchní část hlav-
ního brzdového válce. U kotoučových brzd
lze spolu s postupným opotřebováním brz-
dových destiček očekávat snižování hladiny
kapaliny. Po výměně brzdových destiček jenutné zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny.
Pokud je hladina brzdové kapaliny abnor-
málně nízká, zkontrolujte systém z hlediska
netěsností.
Viz podkapitola „Kapaliny a maziva“ v kapi-
tole „Technické specifikace“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
• Brzdová kapalina je jedovatá a vysoce
leptavá. V případě náhodného doteku
okamžitě omyjte zasažená místa vodou
a neutrálním mýdlem. Poté je důkladně
opláchněte. Při požití neprodleně přivo-
lejte lékaře.
• Používejte jen brzdovou kapalinu dopo-
ručenou výrobcem. Viz podkapitola
„Kapaliny a maziva“ v kapitole „Tech-
nické specifikace“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace. Použití
nesprávného druhu brzdové kapaliny
může závažně poškodit brzdový sys-
tém a nepříznivě ovlivnit jeho funkci.
Správný druh brzdové kapaliny pro
vaše vozidlo je rovněž vyznačen na ori-
261

UPOZORNĚNÍ!
ginální hydraulické nádržce hlavního
brzdového válce namontované ve
výrobě.
• Aby se zabránilo znečištění cizím mate-
riálem nebo vlhkostí, používejte pouze
novou brzdovou kapalinu nebo kapa-
linu, která je skladována v pevně uza-
vřené nádobě. Uzávěr nádržky hlav-
ního brzdového válce musí být stále
uzavřený. Brzdová kapalina v otevřené
nádobě absorbuje vlhkost ze vzduchu,
což způsobuje nižší bod varu. To může
způsobit, že se během prudkého nebo
dlouhého brzdění začne nečekaně
vařit, což vede k náhlému selhání brzd.
Může dojít k havárii.
• Přeplnění nádržky brzdové kapaliny
může způsobit rozlití brzdové kapaliny
na horké díly motoru a následné vzní-
cení brzdové kapaliny. Brzdová kapa-
lina může také poškodit nalakované
a vinylové plochy, a je nutné zabránit
jejímu styku s těmito povrchy.
• Nepřipusťte znečištění brzdové kapa-
liny kapalinou na ropné bázi. Mohlo by
UPOZORNĚNÍ!
dojít k poškození těsnicích součástí
brzd a následnému částečnému nebo
úplnému selhání brzd. Může dojít
k havárii.
Manuální převodovka – pokud je
součástí výbavy
Kontrola hladiny kapaliny
Zkontrolujte hladinu kapaliny vyjmutím plni-
cího uzávěru. Hladina kapaliny se musí
nacházet mezi spodní částí plnicího otvoru
a bodem, který není níž než 3/16 palce
(4,7 mm) pod spodní částí otvoru.
V případě potřeby kapalinu doplňte na
správnou hladinu.
Obraťte se na autorizovaného dealera, který
provede příslušné nastavení.
Automatická převodovka
Kontrola hladiny kapaliny
Hladina kapaliny je nastavena ve výrobním
závodě a za normálních provozních podmí-
nek nevyžaduje úpravu. Pravidelné kontroly
hladiny kapaliny nejsou vyžadovány, proto
převodovka nemá žádnou měrku. Autorizo-
vaný dealer může zkontrolovat hladinu
kapaliny v převodovce pomocí speciálního
servisního nářadí. Zpozorujete-li únik kapa-
liny nebo poruchu převodovky, neprodleně
navštivte autorizovaného dealera, aby byla
provedena kontrola hladiny kapaliny v pře-
vodovce. Budete-li používat vozidlo
s nesprávnou hladinou kapaliny, může dojít
k vážnému poškození převodovky.
VAROVÁNÍ!
Zpozorujete-li únik převodového oleje,
neprodleně navštivte autorizovaného
dealera. Může dojít k závažnému poško-
zení převodovky. Autorizovaný dealer má
správné nářadí k přesnému seřízení hla-
diny kapaliny.
SERVIS A ÚDRŽBA
262