2019 Hyundai Santa Fe air condition

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Entretien
ENTRETIEN
Lors de l'entretien ou du contrôle de
votre véhicule, nous vous conseillons
de faire preuve de la plus grande
prudence afin d'éviter tout dommage
matériel ou corporel.
Nous vous recommandons de confier
l'entretien et les réparations de votre
véhicule à un concessionnaire
HYUNDAI agréé. Les
concessionnaires HYUNDAI agréés
respectent les critères de qualité de
service de HYUNDAI et bénéficient de
l'assistance technique du constructeur
pour garantir votre entière satisfaction.
Responsabilité du propriétaire
Il est de la responsabilité du
propriétaire du véhicule de procéder
aux opérations d'entretien
appropriées et d'en conserver une
trace. Conservez tous les documents
attestant qu'un entretien adéquat de
votre véhicule a été effectué
conformément aux calendriers
d'entretien présentés sur les pages
suivantes. Ces informations
permettent de prouver que vous
respectez les exigences en termes
de révision et d'entretien liées aux
garanties de votre véhicule.Des informations détaillées sur la
garantie sont disponibles dans votre
passeport d'entretien.
Les réparations et réglages
nécessaires suite à un entretien
inapproprié ou un défaut
d'application des procédures
d'entretien obligatoires ne sont pas
couverts.
Préattentions à prendre
concernant les opérations
d'entretien réalisées par le
propriétaire
Un entretien inadapté, incomplet ou
insuffisant peut affecter le
fonctionnement de votre véhicule et
de ce fait endommager le véhicule
ou provoquer un accident ou des
blessures. Ce chapitre fournit des
instructions uniquement pour les
éléments dont vous pouvez assurer
vous-même l'entretien.
Certaines procédures doivent être
effectuées exclusivement par un
concessionnaire HYUNDAI agréé
disposant d'outils spécifiques.Ne modifiez en aucun cas votre
véhicule. Toute modification peut
affecter les performances, la sécurité
ou la durée de vie du véhicule, voire
enfreindre les conditions des
garanties limitées couvrant le
véhicule.
Toute opération d'entretien
inadaptée pendant la période de
garantie peut affecter la
couverture de la garantie. Pour
plus d'informations, reportez-vous
au passeport d'entretien fourni
avec le véhicule. En cas de doutes
concernant une procédure
d'entretien, nous vous conseillons
de faire appel à un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
REMARQUE

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7
Entretien
EXPLICATION DES ÉLÉMENTS D’ENTRETIEN PLANIFIÉS
Huile moteur et filtre
L'huile moteur et le filtre doivent être
changés aux intervalles indiqués
dans le calendrier d'entretien. Si le
véhicule est conduit dans des
conditions extrêmes, les
changements doivent être plus
fréquents.
Courroies d'entraînement
Vérifiez que les courroies ne
présentent pas de coupures, de
déchirures, de signes d'usure
excessive ou de saturation en huile
et remplacez-les si nécessaire. La
tension des courroies doit être
contrôlée régulièrement et réglée si
nécessaire.
Conduites, flexibles et
raccords du système
d'alimentation en carburant
Vérifiez les conduites, flexibles et
raccords du système d'alimentation
en carburant pour détecter des fuites
et des dommages. Nous vous
conseillons de faire remplacer les
conduites, flexibles et raccords du
système d'alimentation en carburant
par un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
Filtre à carburant (cartouche)
Un filtre à carburant obstrué peut
limiter la vitesse du véhicule,
endommager le système d'émission
et entraîner un démarrage difficile.
Lorsqu'un volume important de
substances étrangères s'accumule
dans le réservoir à carburant, le filtre
à carburant doit être remplacé.
Une fois le nouveau filtre installé,
faites tourner le moteur diesel pendant
plusieurs minutes, et recherchez les
éventuelles fuites au niveau des
branchements. Nous vous conseillons
de faire appel à un concessionnaire
HYUNDAI agréé pour le changement
du filtre à carburant.
Flexible de vapeur et bouchon
du réservoir de carburant
Le flexible de vapeur et le bouchon
du réservoir de carburant doivent
être inspectés aux intervalles
indiqués dans le calendrier
d'entretien. Veillez à ce qu'ils soient
remplacés par des pièces
appropriées.
Flexibles à vide de la
ventilation du carter
(le cas échéant)
Inspectez la surface des flexibles
pour détecter des signes de
détérioration due à la chaleur et/ou
mécanique. Un caoutchouc dur et
cassant, des fissures, des
déchirures, des coupures, une
abrasion et un gonflement excessif
sont des signes de détérioration.
Portez une attention particulière à la
surface des flexibles qui se trouvent
à proximité de sources de chaleur,
telles que le collecteur
d'échappement. Lorsque vous inspectez la
courroie, mettez le contact en
position LOCK/OFF ou ACC.
ATTENTION

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Entretien
Vérifiez que ces flexibles n'entrent
pas en contact avec une source de
chaleur, des objets tranchants ou
des pièces mobiles susceptibles de
les détériorer. Vérifiez que tous les
raccords de flexibles, tels que les
colliers de serrage et les raccords,
sont correctement fixés et qu'ils ne
présentent pas de fuites. Les
flexibles qui présentent des signes
de détérioration doivent être
immédiatement remplacés.
Filtre à air
Nous vous conseillons de faire
remplacer le filtre à air par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Bougies
(pour moteur à essence)
Veillez à installer de nouvelles
bougies présentant une valeur
thermique adaptée.
Jeu des soupapes
(pour moteur à essence)
Inspectez le véhicule à la recherche
de vibrations du moteur et/ou d'un
bruit de soupape excessifs et
procédez aux réglages nécessaires,
le cas échéant. Nous vous
conseillons de faire entretenir le
système par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Système de refroidissement
Vérifiez que les pièces du système
de refroidissement, telles que le
radiateur, le réservoir de liquide de
refroidissement, les flexibles et les
raccords ne présentent pas de fuites
ou de signes de détérioration.
Remplacez les pièces
endommagées.
Liquide de refroidissement
moteur
Le liquide de refroidissement doit
être changé aux intervalles indiqués
dans le calendrier d'entretien.
Liquide de transmission
manuelle (le cas échéant)
Vérifiez le liquide de transmission
manuelle conformément au
calendrier d'entretien.
Liquide de transmission
automatique (le cas échéant)
Dans des conditions normales
d'utilisation, il n'est pas nécessaire
de contrôler le niveau de liquide de
transmission automatique.
Nous vous conseillons de faire
changer le liquide par un
concessionnaire HYUNDAI agréé
conformément au calendrier
d'entretien.
Information
Au départ, le liquide de transmission
automatique est de couleur rouge.
Il a tendance à foncer à mesure que
vous utilisez le véhicule.
Ce changement de couleur est
parfaitement normal et ne doit pas
vous inciter à changer le liquide.
i
Ne débranchez pas les bougies
et ne les inspectez pas lorsque
le moteur est chaud. Vous
risqueriez de vous brûler.
AVERTISSEMENT

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Entretien
Entretien des jantes en
aluminium ou chromées
Les jantes en aluminium ou
chromées sont recouvertes d'un film
de protection transparent.
• N'utilisez pas de produit de
nettoyage abrasif, de produit de
polissage, de solvant ou de
brosse métallique sur ce type de
jantes.
• Attendez que les jantes soient
froides pour les laver.
• Utilisez uniquement un savon
doux ou un détergent neutre et
rincez abondamment à l'eau.
Pensez également à nettoyer les
jantes après avoir roulé sur des
routes salées.
• Évitez de nettoyer les jantes
avec les brosses à rotation
rapide des stations de lavage.
• N'utilisez pas de produit de
nettoyage contenant des
détergents acides ou alcalins.
Protection contre la corrosion
Protection de votre véhicule contre
la corrosion
Nous utilisons les techniques de
conception et de fabrication les plus
avancées pour lutter contre la
corrosion et produire des véhicules
d'une qualité inégalée. Mais cela ne
suffit pas. Le propriétaire joue
également un rôle essentiel dans la
protection à long terme de son
véhicule contre la corrosion.
Causes courantes de corrosion
Les principales causes de corrosion
des véhicules sont les suivantes :
• Routes salées et accumulation
d'impuretés et d'humidité sous le
véhicule.
• Détérioration de la peinture ou des
films de protection par les cailloux,
les gravillons, l'abrasion ou les
petites éraflures et entailles qui
exposent le métal à la corrosion.
Zones de forte corrosion
Si vous vivez dans une région dans
laquelle votre véhicule est
régulièrement exposé à des
substances corrosives, la protection
contre la corrosion est
particulièrement importante. Les
routes salées, les produits chimiques
anti-poussière, l'air marin et la
pollution industrielle sont les
principales causes d'accélération de
la corrosion.
L'humidité favorise la corrosion
L'humidité crée les conditions
idéales pour le développement de la
corrosion. Par exemple, la corrosion
s'accélère en cas de forte humidité,
notamment lorsque les températures
sont légèrement positives. Dans ces
conditions, la substance corrosive
reste en contact avec les surfaces du
véhicule, car l'évaporation de
l'humidité est lente.
La boue est particulièrement
corrosive, car elle sèche lentement,
ce qui prolonge le contact de
l'humidité avec le véhicule.
REMARQUE

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Entretien
• Ne faites pas tourner le moteur
dans un espace confiné ou clos
(un garage, par exemple) plus
longtemps que nécessaire pour
sortir le véhicule.
• Lorsque le véhicule reste à l'arrêt
pendant une période prolongée
dans un espace ouvert et que le
moteur tourne, réglez le système
de ventilation de manière à faire
pénétrer l'air extérieur dans le
véhicule.
• Ne restez jamais pendant une
période prolongée dans un
véhicule stationné ou arrêté
lorsque le moteur tourne.
• Lorsque le moteur cale ou ne
démarre pas, les tentatives
successives de redémarrage
peuvent endommager le système
de contrôle des émissions.
Précautions d'utilisation des
pots catalytiques
(le cas échéant)
•Un système d'échappement
chaud peut enflammer des
matériaux inflammables sous
votre véhicule. Ne stationnez
pas votre véhicule, ne le faites
pas tourner au ralenti et ne le
conduisez pas sur des objets
inflammables, tels que de
l'herbe sèche, du papier, des
feuilles, ou à proximité.
•Le système d'échappement et
le système catalytique sont
brûlants lorsque le moteur
tourne ou vient d'être coupé.
Restez éloigné du système
d'échappement et du pot
catalytique pour éviter les
brûlures.
AVERTISSEMENT
Évitez de retirer le dissipateur
thermique entourant le
système d'échappement,
d'étanchéifier le bas du
véhicule ou de recouvrir le
véhicule pour vérifier son état
de corrosion. Dans certaines
conditions, un incendie peut
se déclencher.

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7
Entretien
Votre véhicule est équipé d'un
dispositif de contrôle des émissions
du pot catalytique.
Vous devez donc prendre les
précautions suivantes :
• Utilisez uniquement de
l'ESSENCE SANS PLOMB.
• N'utilisez pas le véhicule s'il
présente des signes de
dysfonctionnement, tels que des
ratés ou une baisse notable de
performances.
• Évitez toute utilisation inappropriée
ou abusive du moteur. Exemples :
déplacement en roue libre avec le
moteur coupé ou descente de
pentes raides avec une vitesse
enclenchée et le moteur coupé.
• Ne laissez pas tourner le moteur
au ralenti accéléré pendant 5
minutes ou plus.• Ne modifiez aucune pièce du
moteur ou du système de contrôle
des émissions. Tous les contrôles
et réglages doivent être effectués
par un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
• Évitez de conduire avec un niveau
de carburant trop faible. Une panne
d'essence peut entraîner des ratés
du moteur et une charge excessive
du pot catalytique.
Le non-respect de ces précautions
peut endommager le pot catalytique
et le véhicule et entraîner
l'annulation de la garantie.Filtre à particules pour diesel
(le cas échéant)
Le système de filtre à particules pour
diesel (FAP) permet d'éliminer les
suies contenues dans les gaz
d'échappement.
Contrairement à un filtre à air jetable, le
système FAP brûle (oxyde) les suies
accumulées en fonction des conditions
de conduite.
En d'autres termes, les suies
accumulées sont automatiquement
éliminées par le système de
commande moteur et par la
température élevée des gaz
d'échappement générés dans des
conditions de conduite normales ou
intenses.
Cependant, si le véhicule est utilisé
de façon répétée sur de courtes
distances ou à basse vitesse
pendant une longue période, les
suies accumulées risquent de ne pas
être éliminées automatiquement en
raison de la faible température des
gaz d'échappement. Dans ce cas,
les suies ne sont pas détectées,
l'oxydation n'a pas lieu et le témoin
du filtre à particules ( ) s'allume.

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Entretien
Le témoin du filtre à particules
s'éteint lorsque que le véhicule roule
à plus de 60 km/h ou lorsque le
régime moteur est compris entre 1
500 et 2 500 tr/min et que la seconde
ou un vitesse supérieure est utilisée
pendant environ 25 minutes.
Si le témoin du filtre à particules
clignote en permanence ou si le
message « Vérifiez le système
d'échappement » s'affiche, nous
vous conseillons de faire vérifier le
filtre par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
L'utilisation prolongée du véhicule
lorsque le témoin du filtre à
particules clignote pendant
endommager le filtre et augmenter la
consommation de carburant.
Filtre à particules pour moteur
essence (le cas échéant)
Le système de filtre à particules pour
essence permet d'éliminer les suies
contenues dans les gaz
d'échappement.
Contrairement à un filtre à air jetable,
le filtre à particules brûle (ou oxyde)
automatiquement les suies
accumulées en fonction des
conditions de conduite.
En d'autres termes, les suies
accumulées sont automatiquement
purgées par le système de contrôle
du moteur et par la température
élevée des gaz d'échappement à
des vitesses de conduite normales
ou élevées.
Cependant, si le véhicule est utilisé
de façon répétée sur de courtes
distances ou à basse vitesse
pendant une longue période, les
suies accumulées risquent de ne pas
être éliminées automatiquement en
raison de la faible température des
gaz d'échappement. Dans ce cas,
les suies ne sont pas détectées,
l'oxydation n'a pas lieu et le témoin
du filtre à particules ( ) s'allume.Moteur Diesel (si équipé du
système FAP)
Nous vous conseillons d'utiliser
uniquement les carburants
diesel agréés lorsque votre
véhicule est équipé d'un
système FAP.
L'utilisation d'autres carburants
diesel riches en soufre (plus de
50 ppm) ou contenant des
additifs non spécifiés peut
endommager le filtre et
produire des fumées blanches.
ATTENTION

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7
Entretien
❈N'utilisez jamais un mélange de
solution d'urée et d'additifs ou
d'eau. Vous risqueriez
d'introduire des corps étrangers
dans le réservoir de solution
d'urée, ce qui affecterait les
performances du véhicule et
provoquerait divers
dysfonctionnements.
❈Utilisez exclusivement une
solution d'urée conforme à la
norme ISO 22241. L'utilisation
d'une solution non agréée
affecterait les performances du
véhicule et provoquerait divers
dysfonctionnements.
4. Tournez le bouchon du réservoir
d'urée dans le sens horaire pour le
fermer.
Ajout de la solution d'urée : tous les
6 000 km environ (la consommation
dépend du profil de la route, du style
de conduite et des conditions
météorologiques).
❈La mise à jour des jauges du
tableau de bord n'est pas
immédiate après l'injection
d'URÉE.
•Évitez tout choc sur la partie
extérieure du système FAP.
Cela pourrait endommager le
pot catalytique qui se trouve à
l'intérieur du système.
•Ne procédez pas à des
modifications ou des
manipulations arbitraires sur
le système FAP pour rediriger
ou allonger le tuyau
d'échappement. Cela pourrait
endommager le système.
•Évitez tout contact avec l'eau
qui s'évacue par le tuyau
d'échappement. Elle est
légèrement acide et peut
endommager la peau. En cas
de contact, rincez
abondamment.
•Toute manipulation ou
modification arbitraire du
système FAP peut entraîner
un dysfonctionnement du
système. Le système FAP est
commandé par un dispositif
complexe.
•Le système FAP chauffe lors
de son fonctionnement.
Attendez qu'il refroidisse pour
intervenir afin d'éviter les
brûlures.
•Ajoutez uniquement la
solution d'urée spécifiée (le
cas échéant).
•Le système de solution d'urée
(la buse, la pompe et le
système de dosage) reste
actif environ 2 minutes pour
éliminer la solution d'urée qui
reste à l'intérieur, même
lorsque le contact est mis en
position OFF. Avant toute
intervention, vérifiez que le
système de solution d'urée
est complètement arrêté.
AVERTISSEMENT