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Funzioni di utilità del vostro veicolo
Spia luminosa sistema
di carica
Questa spia luminosa si accende:
• Quando c'è malfunzionamento
correlato all'alternatore o al
sistema di carica.
Se c'è malfunzionamento correlato
all'alternatore o al sistema di carica:
1. Condurre la vettura nel più vicino
luogo sicuro e parcheggiarla.
2. Spegnere il motore e controllare
se la cinghia di trasmissione
dell'alternatore è allentata o rotta.
Se la cinghia è regolata corretta-
mente, significa che potrebbe
esserci un problema al sistema di
carica.
In tal caso, si consiglia di far
controllare il veicolo il prima
possibile da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Spia luminosa
pressione olio motore
Questa spia luminosa si accende:
• Quando la pressione olio motore è
bassa.
Se la pressione olio motore è bassa:
1. Condurre la vettura nel più vicino
luogo sicuro e parcheggiarla.
2. Spegnere il motore e controllare il
livello olio motore (per ulteriori
dettagli, fare riferimento a "Olio
motore" nella sezione 7).Se il
livello è basso, rabboccare l'olio.
Se la spia rimane accesa dopo il
rabbocco, o se non si dispone
dell'olio, si consiglia di far control-
lare il veicolo il prima possibile da
un concessionario autorizzato
HYUNDAI.• Se il motore non viene arrestato
immediatamente dopo l'accen-
sione della spia luminosa
pressione olio motore, possono
verificarsi gravi danni.
• Se la spia luminosa rimane
accese anche a motore in moto,
significa che potrebbero esserci
seri problemi di funzionamento
o danni al motore In tal caso:
1. Fermare il veicolo non appena
le condizioni di sicurezza lo
consentano.
2. Spegnere il motore e
controllare il livello dell'olio. Se
il livello dell'olio è insufficiente,
rifornire con olio motore fino al
livello prescritto.
3. Avviare di nuovo il motore. Se
la spia luminosa rimane
accesa anche a motore in
moto, spegnere immediata-
mente il motore. In tal caso, si
consiglia di far controllare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
NOTA
Se il vostro veicolo è equipaggiato
con T-GDI, il motorino elettrico del
ventilatore di raffreddamento
potrebbe mettersi in funzione in
qualsiasi momento e continuare ad
operare fino a che non si scollega il
cavo batteria negativo.
Liquido refrigerante motore
raccomandato
• Quando si aggiunge liquido di
raffreddamento nel vostro veicolo,
usare solamente acqua distillata
(deionizzata) e non mescolare mai
acqua dura con il liquido di
raffreddamento introdotto in
fabbrica. Una miscela di liquido
refrigerante inappropriata può
causare seri problemi di funziona-
mento o danni al motore.
• Il motore del vostro veicolo ha parti
in alluminio e deve essere protetto
mediante un liquido di
raffreddamento a base di
glicoletilene con fosfato onde
prevenire corrosione e
congelamento.
• NON USARE alcool o refrigerante
al metanolo né miscelarli con il
refrigerante specificato.• Non usare una soluzione che
contenga più del 60% o meno
del 35% di antigelo, dato che
ciò ridurrebbe l'efficacia della
soluzione.
Per la percentuale della miscela, fare
riferimento alla tabella seguente.
Informazioni
Se si nutrono dubbi sul rapporto di
miscela, la miscela più facile da
ottenere è quella composta per il 50%
da acqua e per il 50% da antigelo dal
momento che le due quantità sono
uguali. Essa è idonea per quasi tutti i
range di temperatura da -35°C in su.
Cambio del liquido
refrigerante motore
Noi consigliamo di far cambiare il
liquido di raffreddamento da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI come indicato nel piano di
manutenzione all'inizio.
Per prevenire danni alle parti del
motore, avvolgere un panno di un
certo spessore attorno al tappo
liquido di raffreddamento motore
e/o al tappo radiatore prima di
versare il liquido di raffredda-
mento, onde prevenire che il
liquido di raffreddamento
trabocchi penetrando in parti del
motore come l’alternatore.
NOTA
i
7-18
Manutenzione
Temperatura
ambientePercentuale di miscela
(volume)
AntigeloAcqua
-15°C3565
-25°C4060
-35°C5050
-45°C6040
