2019 Hyundai Kona EV eco mode

H5
Batteria ad alta tensione
(litio-ione-polimero)
• La quantità di carica della batteria
ad alta tensione potrebbe
gradualmente diminuire quando il
veicolo non viene usato.
• La capacità della batteria ad alta
tensione potrebbe diminuire quando
il veicolo viene esposto a
temperature alte/basse.
• L'autonomia residua può varia a
seconda delle condizioni operative
anche se la quantità di carica rimane
la stessa. La batteria ad alta
tensione potrebbe spendere più
energia quando si viaggia a velocità
sostenuta o in salita. Queste azioni
possono ridurre l'autonomia residua.• La batteria ad alta tensione viene
usata quando si usa il condizionatore
aria/riscaldatore. Questo può ridurre
l'autonomia residua. Assicurarsi
d'impostare temperature moderate
quando si usa il condizionatore
aria/riscaldatore.
• La batteria ad alta tensione subisce
anche un naturale degrado che
dipende dal numero di anni di
servizio del veicolo. Questo può
ridurre l'autonomia residua.
• Quando capacità di carica e
autonomia residua subiscono una
brusca diminuzione, noi consigliamo
di contattare un concessionario
autorizzato HYUNDAI per ispezione
e manutenzione.
• Se si prevede che il veicolo non
verrà usato per un lungo periodo di
tempo, caricare la batteria ad alta
tensione una volta ogni tre mesi
prevenire che si scarichi. Inoltre, se la
quantità di carica non è sufficiente,
eseguire immediatamente una carica
prima di depositare il veicolo.• La carica AC è consigliata per
mantenere la batteria ad alta
tensione in condizione ottimale.
Se la quantità di carica della
batteria ad alta tensione è sotto al
20%, per mantenere la funzionalità
della batteria ad alta tensione in
condizione ottimale occorre
caricare la batteria ad alta tensione
al 100%. (Si consiglia una volta o
più al mese.)

2-58
Il sistema di sicurezza del vostro veicolo
Spia luminosa SRS
La spia luminosa airbag SRS (spia
luminosa airbag sistema di sicurezza
passiva supplementare) situata sul
cruscotto visualizza il simbolo airbag
rappresentato in figura. Il sistema
controlla il sistema elettrico airbag
per eventuali malfunzionamenti. La
segnalazione luminosa indica la
presenza di un potenziale problema
nel sistema airbag.Durante una collisione frontale di entità
variabile tra moderata e violenta, i
sensori rileveranno la rapida
decelerazione del veicolo. Se la
velocità di decelerazione è
sufficientemente alta, la centralina farà
gonfiare gli airbag frontali nei tempi
richiesti e con la forza necessaria.
Gli airbag frontali contribuiscono a
proteggere il conducente e il
passeggero anteriore rispondendo ad
eventuali impatti frontali per i quali le
sole cinture di sicurezza non
potrebbero offrire un'adeguata
trattenuta. Quando necessario, gli
airbag laterali contribuiscono ad offrire
protezione in caso d'impatto laterale
supportando la zona superiore laterale
del corpo.
• Gli airbag vengono attivati (abilitati a
gonfiarsi in caso di necessità) solo
quando il pulsante POWER è in
posizione ON.
• Gli airbag si gonfiano in caso di
determinate collisioni frontali o
laterali al fine di contribuire a
proteggere gli occupanti da lesioni
fisiche serie.
In caso di malfunzionamento
del sistema SRS, l'airbag
potrebbe non gonfiarsi a dovere
in caso d'incidente aumentando
il rischio di lesioni serie o
morte.
Se si verifica una delle
condizioni elencate di seguito, il
sistema SRS è malfunzionante:
•La segnalazione luminosa
non si accende per circa sei
secondi quando il pulsante
POWER è nella posizione ON.
•La segnalazione luminosa
resta accesa dopo che sono
trascorsi circa sei secondi
dalla sua illuminazione.
•La segnalazione luminosa si
accende mentre il veicolo è in
marcia.
•La segnalazione luminosa
lampeggia quando il veicolo è
in funzione.
Noi consigliamo di far
ispezionare il sistema SRS da
un concessionario autorizzato
HYUNDAI nel più breve tempo
possibile qualora si verifichi
una di queste condizioni.
ATTENZIONE

3-45
Funzioni di utilità del vostro veicolo
3
Autonomia residua
• L'autonomia residua è la distanza
che si stima il veicolo possa
percorrere con il livello rimanente
della batteria ad alta tensione.
Per maggiori dettagli, fare
riferimento a "Autonomia
residua" nella Guida al veicolo
elettrico riportata all'inizio del
manuale di uso e manutenzione.
• L'autonomia residua viene
visualizzata in modo diverso in
accordo al modo di guida
selezionato nel Sistema di controllo
integrato modo di guida.Per
maggiori dettagli, fare riferimento
a "Sistema di controllo integrato
modo di guida" nel capitolo 5.
Incremento dell'autonomia
residua per effetto della frenata
rigenerativa
L'incremento dell'autonomia residua
risultante dall'energia recuperata per
effetto della frenata rigenerativa
viene visualizzato se si seleziona il
modo ECO/ECO+ premendo il
pulsante DRIVE MODE. Il display si
azzera qualora la frenata
rigenerativa venga arrestata
accelerando, ecc.
Indicatore posizione
ingranaggio riduttore
Questo indicatore visualizza la
marcia selezionata.
OOSEV048105
OOSEV048108/OOSEV048180
■Modo COMFORT
■Modo
SPORT/ECO/ECO+
OOSEV048168

3-46
Funzioni di utilità del vostro veicolo
Pop-up indicatore marcia
(se in dotazione)
Il pop-up che indica la posizione di
marcia attuale viene visualizzato nel
quadro strumenti per circa 2 secondi
quando si cambia ad altre posizioni
(P/R/N/D).
La funzione pop-up indicatore
marcia può essere attivata o
disattivata dal modo Impostaz.utente
nel display LCD del quadro
strumenti.
Indicatore tasso di frenata
rigenerativa
Durante l'utilizzo dei freni
rigenerativi, è possibile selezionare il
tasso di frenata rigenerativa da 0 a 3
tirando il selettore a joystick.
Per maggiori dettagli, fare
riferimento a "Sistema frenata
rigenerativa" nel capitolo 5.
Guida al pedale ECO intelligente
La guida al pedale ECO intelligente
viene visualizzata allo scopo di
condurre ad uno stile di guida
economico quando si preme il
pulsante DRIVE MODE e si
seleziona il modo ECO/ECO+.
(1) Guida ad uno stile di guida
economico
(2) Livello di azionamento del pedale
acceleratore da parte del
conducente
(3) Sezione aldilà della guida ad uno
stile di guida economico
OOSEV048169
OOSEV048109L
OOSEV048106

Non azionare i pulsanti di
comando audio al volante
contemporaneamente.
VOLUME (VOL + / - ) (1)
• Muovere l'interruttore a levetta
VOLUME verso l'alto per alzare il
volume.
• Muovere l'interruttore a levetta
VOLUME verso il basso per
abbassare il volume.
RICERCA/PRESELEZIONE
( / ) (2)
Se l'interruttore a levetta RICERCA/
PRESELEZIONE viene mossa verso
l'alto o verso il basso e tenuta in
posizione per 0,8 secondi o più,
opererà nei modi di cui sotto.
Modo RADIO
Opererà come l'interruttore di
selezione RICERCA AUTOMATICA.
La RICERCA continuerà fino al
rilascio dell'interruttore.
Modo MEDIA
Opererà come interruttore di
AVANZAMENTO VELOCE/
RIAVVOLGIMENTO.
Se l'interruttore a levetta RICERCA/
PRESELEZIONE viene mosso verso
l'alto o verso il basso, opererà nei
modi di cui sotto.
Modo RADIO
Opererà come interruttore di selezione
STAZIONE PRESELEZIONATA
PRECEDENTE/SUCCESSIVA.
Modo MEDIA
Opererà come interruttore di
selezione TRACCIA PRECEDENTE/
SUCCESSIVA.
MODE ( ) (3)
Premere il pulsante MODE per
selezionare radio, disco o AUX.
MUTE ( ) (4)
• Premere il pulsante per escludere
l'audio.
• Premere nuovamente il pulsante
per attivare l'audio.
Informazioni
Le informazioni dettagliate sono
riportate in un manuale fornito
separatamente.
iNOTA
4-4
Sistema multimediale

5-43
Al volante
5
L'ABS è un sistema frenante
elettronico che aiuta a prevenire
slittamenti in frenata. L'ABS
permette al conducente di sterzare e
frenare contemporaneamente.
Uso dell'ABS
Per ottenere il massimo beneficio dal
sistema ABS in una situazione di
emergenza, non provare a modulare
la pressione sul freno e non tentare
di pompare i freni. Premere il pedale
freno il più decisamente possibile.
Se si applicano i freni in condizioni
che potrebbero bloccare le ruote, si
potrebbe percepire un qualche
rumore prodotto dai freni o il suo
effetto sul pedale freno. Ciò è
normale e significa che l'ABS è
attivo.
L'ABS non riduce il tempo o lo spazio
di arresto del veicolo.
Mantenersi sempre a distanza di
sicurezza dal veicolo che sta davanti.
L'ABS non potrà prevenire slittamenti
derivanti da brusche sterzate, per
esempio per affrontare una curva
troppo velocemente o eseguire un
repentino cambio di corsia.
Mantenere sempre la velocità nei
limiti di sicurezza per le condizioni
della strada e atmosferiche.L'ABS non può prevenire la perdita di
stabilità. Sterzare sempre con
moderazione quando si frena con
decisione. Un movimento eccessivo
o brusco del volante può far sì che il
veicolo invada la corsia opposta o
esca di strada.
Sui manti stradali allentati o
irregolari, l'intervento del sistema
frenante antibloccaggio potrebbe
allungare lo spazio di arresto rispetto
a quello di un veicolo equipaggiato
con un sistema frenante
convenzionale.
La spia luminosa ABS ( ) rimarrà
accesa per diversi secondi una volta
che il pulsante POWER sarà nella
posizione ON. Durante quel lasso di
tempo l'ABS eseguirà l'autodiagnosi
e la segnalazione luminosa si
spegnerà qualora tutto risulti
normale. Se la segnalazione
luminosa rimane accesa, potrebbe
esserci un problema con l'ABS. Noi
consigliamo di contattare un
concessionario autorizzato HYUNDAI
nel più breve tempo possibile.•Strade accidentate o coperte
da ghiaia o neve.
•Su strade il cui manto sia
cosparso di buche o
avallamenti.
•Sul veicolo sono installate le
catene per pneumatici.
Le funzioni di sicurezza di un
veicolo equipaggiato con ABS o
ESC non devono essere testate
con prove di velocità in
rettilineo o in curva. Ciò
potrebbe mettere a repentaglio
la vostra incolumità e quella di
altri.

5-51
Al volante
5
Modo di guida
Il modo di guida può essere selezionato
secondo le preferenze del conducente
o la condizione della strada.
• Ogni volta che il pulsante DRIVE
MODE viene premuto, il modo
cambia come segue.
• Premere e tenere premuto il
pulsante DRIVE MODE per
selezionare il modo ECO+.
SISTEMA DI CONTROLLO INTEGRATO MODO DI GUIDA
COMFORT
SPORT
ECO
Impostazione iniziale di ciascun modalità di guida
*1: Passaggio al modo ECO+
- L'autonomia residua potrebbe non cambiare quando il sistema condizionatore
aria/riscaldatore è spento. Tuttavia, l'autonomia effettiva potrebbe risultare maggiore.
- Il sistema condizionatore aria/riscaldatore si spegne (eccetto lo sbrinatore), ma è possibile
accenderlo in caso di necessità.
- Quando si passa dal modo di guida ECO+ ad un altro modo, lo stato operativo del
condizionatore aria/riscaldatore cambia nel modo ECO.
- Il limite di velocità si disattiva automaticamente quando il sistema cruise control intelligente
è attivato o il pedale acceleratore viene premuto a fondo. Se viene disattivata premendo il
pedale acceleratore, la funzione limite di velocità si riattiverà quando la velocità veicolo è
inferiore al limite di velocità impostato. Inoltre, la velocità commuta alla velocità impostata nel
modo ECO quando il modo ECO commuta da modo ECO+ a modo ECO.
*
2: Per ciascun modo di guida, (eccetto per il modo ECO+) è possibile impostare la stessa
condizione di guida che risulta impostata nel sistema audio e AVN. Per maggiori
informazioni, fare riferimento al manuale fornito separatamente.
OOSEV058022
Modo di guidaCOMFORTSPORTECOECO+ *1
FunzioneModo di guida
normaleModo di guida
sportivoOttimale per una
guida economicaModo di guida per
ulteriore risparmio
energetico
Attivazione
mediante pulsantePremerePremerePremerePremere e
mantenere premuto
Indicatore sul
quadro strumenti-
Controllo sistema
condizionatore
aria/riscaldatorCOMFORT
(ECO/
COMFORT) *
2
COMFORT
(ECO/
COMFORT) *
2ECODisattivato
Limite di velocità-
(90~120 km/h) *2--Inferiore a
90 km/h
Livello di frenata
rigenerativa1 (1~3) *21 (1~3) *22 (1~3) *22

5-55
Al volante
5
Avviso collisione
(Prima spia)
Questo messaggio spia compare sul
display LCD con una spia acustica.
In aggiunta, qualche sistema del
veicolo interviene per contribuire a
decelerare il veicolo.
- Il vostro veicolo potrebbe
decelerare moderatamente.
- Il controllo del sistema FCA è
limitato ai freni in modo da
mitigare preventivamente
l'impatto in una collisione.
Frenata emerg.
(Seconda spia)
Questo messaggio spia compare sul
display LCD con una spia acustica.
In aggiunta, qualche sistema del
veicolo interviene per contribuire a
decelerare il veicolo.
- Il controllo del sistema FCA è
limitato ai freni in modo da
mitigare preventivamente l'impatto
in una collisione. Il controllo dei
freni viene massimizzato appena
prima di una collisione.
Controllo del freno
• Il sistema frenante entra nello stato
di approntamento per una pronta
risposta nelle situazioni di
emergenza.
• L'FCA fornisce ulteriore forza
frenante per ottimizzare la capacità
di frenata quando il conducente
preme il pedale freno.
• Il controllo della frenata viene
disattivato automaticamente quando
il conducente preme repentinamente
il pedale acceleratore, o quando il
conducente aziona bruscamente il
volante.
• Il controllo della frenata FCA viene
annullato automaticamente una
volta che i fattori di rischio sono
scomparsi.
OOSEV058023LOOSEV058024L
Il conducente deve sempre usare
estrema prudenza nella guida,
indipendentemente che il
sistema FCA abbia emesso o
meno un messaggio spia o un
allarme.
AVVERTENZA