2019 Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid pressione

5-39
Al volante
5
Buona prassi nell'uso del freno
I freni bagnati possono essere
pericolosi! I freni potrebbero bagnarsi
se il veicolo attraversa un deposito di
acqua o viene lavato. Il veicolo non si
arresterà con la necessaria prontezza
se i freni sono bagnati.I freni bagnati possono portare il
veicolo a tirare da una parte.
Per asciugare i freni, applicare i freni
leggermente finché l'azione frenante
non riacquisterà la sua normale
funzionalità. Se l'azione frenante non
riacquista la sua normale funzionalità,
fermarsi non appena vi sono le
necessarie condizioni di sicurezza,
quindi noi consigliamo di chiedere
assistenza ad un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
NON guidare tenendo il piede
appoggiato sul pedale freno. Una
pressione costante sul pedale,
seppure leggera, potrebbe
surriscaldare, usurare o anche
guastare i freni.
Se uno pneumatico si sgonfia a
veicolo in marcia, applicare i freni
delicatamente e cercare di rallentare
mantenendo dritto il veicolo. Non
appena si è raggiunto un posto dove
ci si può fermare in sicurezza,
accostare e fermarsi in quel posto.
Tenere saldamente il piede sul
pedale freno una volta che il veicolo
si è fermato, onde prevenire che il
veicolo rotoli in avanti. Ogni volta che si scende dal
veicolo o si parcheggia,
fermarsi completamente e
tenere premuto il pedale freno.
Spostare la leva cambio nella
posizione P (Parcheggio),
quindi applicare il freno di
stazionamento e smistare il
commutatore di accensione
nella posizione LOCK/OFF.
Un veicolo parcheggiato con il
freno di stazionato rilasciato o
non completamente inserito
potrebbe muoversi
inavvertitamente e causare
lesione al conducente o ad altri.
Applicare SEMPRE il freno di
stazionamento prima di
scendere dal veicolo.
ATTENZIONE

5-47
Al volante
5
- Quando è installato un rimorchio o
un portabagagli. (Per usare il
sistema BCW, rimuovere il rimorchio
o il portabagagli dal veicolo.)
Se si verifica una di queste
condizioni, la segnalazione luminosa
sull'interruttore BCW e il sistema si
disattiveranno automaticamente.
Quando il messaggio spia di BCW
annullato viene visualizzato sul
quadro strumenti, verificare che il
paraurti posteriore sia esente da
morchia o neve nelle aree dove è
ubicato il sensore. Rimuovere
qualsiasi traccia di morchia, neve o
corpi estranei che potrebbe
interferire con i sensori radar.
Una volta rimossa qualsiasi traccia di
morchia e corpi estranei, il sistema
BCW dovrebbe operare normalmente
dopo circa 10 minuti di guida del
veicolo. Se il sistema continua a non
operare normalmente, noi
consigliamo di far ispezionare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.Informazioni
Spengere il sistema premendo
l'interruttore BCW e deselezionando
l'allarme RCCW (Avviso traffico di
attraversamento posteriore) modo
Impostaz. utente sul quadro strumenti
usando un rimorchio o un portabagagli.
Controllare sistema BCW
Se c'è un problema con il sistema
BCW, comparirà un messaggio spia e
la segnalazione luminosa
sull'interruttore si spegnerà. Il sistema
si spegnerà automaticamente. Noi
consigliamo di far ispezionare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Limitazioni del sistema
Il conducente deve usare prudenza
nelle situazioni di cui sotto poiché il
sistema potrebbe non rilevare la
presenza di altri veicoli od oggetti in
determinate circostanze.
• Quando è installato un rimorchio o
un portabagagli.
• Il veicolo viaggia in mezzo a
condizioni climatiche avverse
come una pioggia intensa o la
neve.
• Il sensore è contaminato da
pioggia, neve, fango, ecc.
• Il tratto di paraurti posteriore nel
quale è ubicato il sensore è
coperto da corpi estranei come un
adesivo, un rostro per paraurti, un
supporto per biciclette, ecc.
• Il paraurti posteriore è danneggiato
o il sensore è fuori dalla sua
posizione originale.
• L'altezza del veicolo risulta alterata
a causa di un pesante carico nel
vano bagagli, di una pressione
degli pneumatici anomala, ecc.
i
■Tipo A■Tipo B
OAE058222L/OAEE058242L

5-77
Al volante
5
Il sistema di avviso attenzione
guidatore (sistema DAW)
potrebbe non operare a dovere
e non fornire tutti i necessari
avvertimenti nelle situazioni
seguenti:
•La capacità di rilevamento
corsia è limitata. (Per maggiori
dettagli, fare riferimento a
"Sistema di assistenza
mantenimento corsia (Sistema
LKA)" in questo capitolo.)
•Il veicolo viene sottoposto a
una guida spinta o a brusche
manovre per evitare ostacoli
(es. un cantiere, altri veicoli,
cadute di oggetti, una strada
gibbosa).
•La guidabilità del veicolo è
sensibilmente inficiata
(possibilmente dovuta ad una
notevole variazione di
pressione degli pneumatici, a
un'usura non uniforme degli
pneumatici o a problemi di
convergenza/divergenza).
(Continuazione)
AVVERTENZA(Continuazione)
•Il veicolo percorre una strada
tortuosa.
•Il veicolo percorre un'area
battuta dal vento.
•Il veicolo percorre una strada
gibbosa.
•Il veicolo è controllato dai
sistemi di assistenza alla
guida seguenti:
- Sistema di assistenza
mantenimento corsia
(Sistema LKA)
- Sistema di assistenza anti
collisione anteriore (Sistema
FCA)
- Sistema Cruise Control
intelligente (Sistema SCC)
Tenendo il sistema audio del
veicolo ad un volume alto si
potrebbero non sentire i segnali
acustici emessi dal sistema di
avviso attenzione guidatore
(sistema DAW).
AVVERTENZA

5-103
Al volante
5
Il sistema Cruise Control
intelligente potrebbe non
funzionare temporaneamente a
causa di:
• Interferenza elettrica
• Modifica delle sospensioni
• Differenza di usura o di
pressione tra gli pneumatici
• Installazione di pneumatici di
tipo diverso
NOTA
(Continuazione)
•Il sistema Cruise Control
intelligente non è in grado di
riconoscere un veicolo fermo,
i pedoni o un veicolo che
sopraggiunge. Guardare
prudentemente sempre avanti
per prevenire l'insorgenza di
situazioni inaspettate e
improvvise.
•I veicoli che viaggiano davanti
cambiando frequentemente
corsia possono causare
ritardi nella risposta del
sistema o indurre il sistema a
reagire quando il veicolo si
trova realmente nella corsia
adiacente. Guidare sempre
con prudenza per prevenire
situazioni inaspettate e
improvvise.
•Tenere sempre sotto controllo
la velocità selezionata e la
distanza da veicolo a veicolo.
(Continuazione)
(Continuazione)
Il conducente non deve fare
affidamento unicamente sul
sistema ma deve sempre
prestare attenzione alle
condizioni di guida e
controllare la velocità del
proprio veicolo.
•Il sistema Cruise Control
intelligente potrebbe non
riconoscere situazioni
operative complesse, per cui
è necessario prestare sempre
attenzione alle condizioni
operative e controllare la
velocità del vostro veicolo.
Quando si usa il Cruise Control
intelligente, adottare le seguenti
precauzioni:
•Se si rende necessario un
arresto di emergenza, si
devono applicare i freni. Il
veicolo non può essere
arrestato in ogni situazione di
emergenza usando il sistema
Cruise Control intelligente.
•Mantenere una distanza di
sicurezza che tenga conto
delle condizioni della strada e
della velocità del veicolo. Se
la distanza da veicolo a
veicolo è troppo corta quando
si viaggia a velocità
sostenuta, si potrebbe
verificare una seria collisione.
•Mantenere sempre uno spazio
di frenata sufficiente e
decelerare il veicolo applicando
i freni, qualora necessario.
(Continuazione)
ATTENZIONE

5-107
Al volante
5
Aquaplaning
Se la strada è piuttosto bagnata e si
sta viaggiando a velocità piuttosto
sostenuta, il veicolo potrebbe
perdere totalmente o quasi
l'aderenza al fondo stradale e
scivolare letteralmente sull'acqua. Il
consiglio migliore è di
RALLENTARE, quando la strada è
bagnata.
Il rischio di aquaplaning è tanto
maggiore quanto è minore la
profondità del battistrada dello
pneumatico; fare riferimento a
"Battistrada pneumatico" nel
capitolo 7.
Guidando in aree allagate
Evitare di attraversare aree allagate
se non si è certi che il livello
dell'acqua non superi il fondo del
mozzo ruota. Attraversare
lentamente qualsiasi formazione di
acqua. Consentire uno spazio di
arresto adeguato poiché la
funzionalità del freno potrebbe
risultare ridotta.
Dopo aver attraversato una
formazione d'acqua, asciugare i freni
applicandoli leggermente diverse
volte mentre il veicolo viaggia a
velocità moderata.
Guidando in autostrada
Pneumatici
Regolare il gonfiamento degli
pneumatici come specificato. Un
gonfiamento insufficiente può
surriscaldare o danneggiare gli
pneumatici.
Non installare pneumatici usurati o
danneggiati, in quanto potrebbero
ridurre la trazione o inficiare la
frenata.
Informazioni
Non gonfiare mai eccessivamente gli
pneumatici oltre la pressione di
gonfiamento massima specificata sugli
pneumatici medesimi.
Combustibile, liquido di
raffreddamento motore e olio
motore
Guidando a velocità sostenuta in
autostrada, il consumo di
combustibile è maggiore che non
guidando a velocità moderata.
Mantenere una velocità moderata in
modo da risparmiare combustibile,
quando si guida in autostrada. Avere
cura di controllare sia il livello del
liquido di raffreddamento motore che
l'olio motore prima di mettersi alla
guida.
Cinghia di trasmissione
Una cinghia di trasmissione allentata
o danneggiata può causare il
surriscaldamento del motore.
i

5-113
Al volante
5
Se si ha intenzione di usare il veicolo
per un traino, consultare prima le
normative di legge locali. Poiché le
leggi variano, le prescrizioni per il
traino di rimorchi, vetture o gli altri
tipi di veicoli o attrezzature possono
variare. Consultare un
concessionario autorizzato
HYUNDAI per ottenere ulteriori
dettagli prima di effettuare un traino.
Ricordarsi che guidare con un
rimorchio è diverso dal guidare il solo
veicolo. Trainare un rimorchio ha
effetti su manovrabilità, durabilità e
consumo di combustibile. Trainare un
rimorchio in modo efficace e sicuro
richiede equipaggiamenti adatti ed
un loro corretto uso. I danni al veicolo
causati da un improprio traino di un
rimorchio non sono coperti dalla
garanzia del costruttore del veicolo.
Questa sezione contiene importanti
consigli per il traino e le relative
norme di sicurezza ampiamente
testati. Molti di essi sono importanti
per la sicurezza propria e dei
passeggeri. Leggere con attenzione
questa sezione prima di trainare un
rimorchio.Informazioni
• Il carico massimo sull'assale
posteriore tecnicamente ammesso
non può essere superato in misura
superiore al 15% ed il peso massimo
in ordine di marcia del veicolo
tecnicamente ammesso non può
essere superato in misura superiore
al 10% o a 100 kg, a seconda di
quale dei due valori è quello minore.
In questo caso non si devono
superare i 100 km/h se il veicolo è di
classe M1 o gli 80 km/h se il veicolo
è di classe N1.
• Quando un veicolo di classe M1
traina un rimorchio, il carico
supplementare applicato sul
dispositivo di attacco del rimorchio
può determinare il superamento
dell'indice di carico massimo degli
pneumatici, ma non in misura
superiore al 15%. In questo caso
non si devono superare i 100 km/h e
la pressione di gonfiamento degli
pneumatici deve essere aumentata
di almeno 0,2 bar.
i
TRAINO DI RIMORCHI
Adottare le seguenti precau-
zioni:
•Se non si usano equipaggia-
menti adatti e/o si guida in
modo improprio, si può perdere
il controllo del veicolo quando
si traina un rimorchio. Per
esempio, se il rimorchio è
troppo pesante la capacità di
frenata potrebbe risultare
ridotta. Sia voi che i vostri
passeggeri potreste riportare
lesioni serie o fatali. Trainare un
rimorchio solo dopo aver
seguito tutti i passi riportati in
questa sezione.
•Prima di effettuare il traino,
accertare che il peso totale
del rimorchio, il peso
complessivo (GCW), il peso
lordo del veicolo (GVW), il
peso massimo autorizzato
sugli assi (GAW) e il carico sul
timone rientrino nei limiti.
ATTENZIONE

Cosa fare in situazioni di emergenza
Lampeggiatore di emergenza ...............................6-2
In caso di emergenza durante la guida .............6-2
Se il motore si spegne durante la guida .....................6-2
Se il motore si spegne ad un incrocio .........................6-2
Se si ha uno pneumatico a terra durante la guida...6-3
Se il motore non si avvia ......................................6-4
Se la batteria 12 volt è scarica
(veicolo ibrido) .........................................................6-5
Prima dell'avviamento con cavi di emergenza...........6-5
Avviamento con batteria ausiliaria................................6-6
Se la batteria 12 volt è scarica
(veicolo ibrido plug-in)...........................................6-9
Avviamento con cavi di emergenza ..............................6-9
Se il motore si surriscalda ..................................6-12
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
(TPMS) .................................................................6-15
Controllo pressione pneumatici ..................................6-15
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici .......6-16
Spia luminosa bassa pressione pneumatico ............6-17
Spia luminosa posizione pneumatico con bassa
pressione e pressione pneumatici ..............................6-17
Indicatore di TPMS (sistema di monitoraggio
pressione pneumatici) malfunzionante......................6-19
Cambio di uno pneumatico con TPMS .......................6-20
Se si ha uno pneumatico a terra
(con ruota di scorta) ...........................................6-22
Martinetto e attrezzi ......................................................6-22
Cambio di pneumatici .....................................................6-23
Etichetta del martinetto.................................................6-28
Dichiarazione di conformità EC del martinetto .......6-29
Foratura di un pneumatico
(con tire mobility kit) ..........................................6-30
Tipo A .................................................................................6-30
Tipo B .................................................................................6-38
Traino .....................................................................6-47
Servizio di traino .............................................................6-47
Gancio di traino amovibile ............................................6-48
Traino di emergenza.......................................................6-49
Accessori per emergenze ..................................6-51
Estintore ............................................................................6-51
Kit di pronto soccorso ...................................................6-51
Triangolo catarifrangente .............................................6-51
Manometro per pneumatici .........................................6-516

6-4
SE IL MOTORE NON SI AVVIA
Cosa fare in situazioni di emergenza
Veicolo ibrido
• Assicurarsi che la leva cambio sia
in P (Parcheggio). Il veicolo si avvia
solo quando la leva cambio è
posizionata in P (Parcheggio).
• Questo veicolo non è dotato di una
batteria 12 V che necessita di
manutenzione periodica, ma di una
batteria agli ioni polimeri di litio da
12 V integrata nella batteria ad alta
tensione HEV. Il veicolo è dotato di
un sistema di protezione batteria
12 V che esclude la batteria 12 V
onde evitarne la scarica completa.
Se il veicolo non parte, prima
provare a premere l'interruttore di
resettaggio batteria 12 V (lato
sinistro del volante vicino
all'interruttore di apertura sportello
carburante) per ricollegare la
batteria 12 V, ma si deve avviare il
veicolo entro 15 secondi dalla
pressione dell'interruttore di
resettaggio batteria 12 V. Dopo
aver avviato il veicolo, operare
all'aperto in sicurezza con il veicolo
fermo nel modo pronto e/o guidarlo
per 30 minuti in tutto per caricare
completamente la batteria 12 V.• Controllare il livello del
combustibile e aggiungere
combustibile secondo necessità.
Se il veicolo ancora non si avvia, noi
consigliamo di chiedere assistenza
ad un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Veicolo ibrido plug-in
• Assicurarsi che la leva cambio sia
in P (Parcheggio). Il veicolo si avvia
solo quando la leva cambio è
posizionata in P (Parcheggio).
• Controllare i collegamenti della
batteria per assicurarsi che siano
puliti e serrati.• Accendere la luce interna. Se la
luce si attenua o si spegne quando
si aziona il motorino di avviamento,
la batteria è scarica.
Non spingere o trainare il veicolo per
avviarlo. Ciò potrebbe causare danni
al veicolo.Vedere le istruzioni per
"Avviamento con cavi di
emergenza" riportate in questo
capitolo.
• Controllare il livello del
combustibile e aggiungere
combustibile secondo necessità.
Se il veicolo ancora non si avvia, noi
consigliamo di chiedere assistenza
ad un concessionario autorizzato
HYUNDAI.Un avviamento del veicolo
tramite spinta o traino può
causare un sovraccarico del
catalizzatore con possibile
danneggiamento del sistema di
controllo emissioni.
AVVERTENZA
Un avviamento del veicolo
tramite spinta o traino può
causare un sovraccarico del
catalizzatore con possibile
danneggiamento del sistema di
controllo emissioni.
AVVERTENZA