2019 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON instrument panel

1 — knott for regulering av
lufttemperaturen (blanding av varm/kald
luft):
Rød bryter = varm luft;
Blå sektor = kald luft.
2 — knott for aktivering/regulering av
vifte:
0 = vifte av;
1-2-3 = viftehastighet;
4= vifte ved maksimal
hastighet.
3 — Trykknapp for inn-/utkobling av
resirkulering av luften i kupéen.
4 — bryter for luftfordeling:
luftuttak fra midten og sideåpninger
luftutslipp fra munnstykkene i
midten og fra ventilene ved
fotområdet foran og bak
luftutslipp fra fotområdet foran og
bak og et lett luftflyt også fra
ventilene på siden av
instrumentpanelet
luftutslipp fra fotområdet foran og
bak på frontruten, siderutene og et
lett luftflyt også fra ventilene på
siden av instrumentpanelet
luftutslipp fra frontruten,
siderutene og et lett luftflyt også
fra ventilene på siden av
instrumentpanelet
5 — Trykknapp for inn-/utkobling av
klimaanlegg.6 — Trykknapp for inn-/utkobling av
avdugging / avising av den oppvarmede
bakruten.
29

1 - knott som regulerer temperatur i
kupeen, på displayet vil innstilt
temperatur vise:
2 - knapp for aktivering av MAX A/C-
funksjonen:
3 - knapp for aktivering/deaktivering av
klimakompressor:
4 - knapp for aktivering av MAX
DEF-funksjonen (avriming/avdugging av
frontvinduene):
5 - av/på-knapp klimaanlegg:
6 - knott som regulerer viftehastigheten,
på displayet vil innstilt hastighet vise:
7 - knapper for valg av luftfordeling:
8 - av/på knapp for
bakruteoppvarming:
9 - knapp for aktivering/deaktivering av
luftsirkulasjonen i kupeen:
10 - aktiveringsknapp for
AUTO-funksjonen (automatisk
funksjon).
Luftfordeling
Ved å trykke på knappene//
kan man manuelt stille inn en av de
5 mulige luftspredningene:
Luftstrøm til ventilene på frontruten
og sidevinduene foran for å dugg
av/tine dem.
Luftstrømmen til de munnstykkene i
midten og på siden av panelet for å
ventilere brystet og ansiktet under
den varme årstiden.
Luftstrømmen til ventilene foran og
bak fotbrønnen. Denne luftfordeling
er en som gjør det mulig å varme
kupeen på kortest for en
umiddelbar følelse av varme.
+Distribusjon av luftstrømmen
mellom ventilene ved
fotbrønnen (varmere luft) og
de midtre ventilene og
sideventilene på
instrumentpanelet (kjøligere
luft). Denne fordelingen er
nyttig i de midterste sesonger
(vår og høst), i nærvær av
sollys.
+Fordeling av luftstrømmen
mellom ventilene ved
fotbrønnen, ventilene på
frontruten og sidevinduene
foran. Denne fordelingen av
luften gir en tilfredsstillende
oppvarming av kupeen og
hindrer vinduenes pådugging.
I AUTO-modus styrer klimakontrollen
automatisk luftfordelingen (LED på de
7 knappene er slokket). Luftfordelingen,
da den er satt manuelt, vises av lysene
på de valgte knappene.
I kombinert funksjon, vil et trykk på enknapp aktivere denne funksjonen
samtidig med dem som allerede er satt.
Hvis du trykker på en knapp hvis
funksjon er allerede aktiv, blir den
kansellert og lysdioden slukkes. Hvis du
vil gjenopprette en automatisk
luftfordeling etter en manuell valg, trykk
på AUTO-knappen.
Start&Stop(hvor dette finnes)
Klimaanlegget med to soner styrer
Start&Stop-systemet (motoren stopper
når bilhastigheten er 0 km/t) for ¨sikre
tilstrekkelig komfort inne i kjøretøyet.
Når Start&Stop-funksjonen er aktivert
(motoren stanser når bilen ikke beveger
seg), deaktiveres den automatiske
resirkuleringsfunksjonen, men luften
suges fortsatt inn utenfra slik at sjansen
for at det skal danne seg dugg på
vindusrutene reduseres (fordi
kompressoren er slått av).
31

DUALDRIVE
ELEKTRISK
SERVOSTYRING
Fungerer kun når nøkkelen står på MAR
og motoren er i gang. Den elektriske
styreenheten gjør det mulig å
persontilpasse kraften som man legger
på rattet i forhold til kjøreforholdene.
AKTIVERING/UTKOBLING
AV SERVOSTYRINGEN
28) 29)
Aktivering/utkobling:
Trykk på tasten fig. 42.
Aktiveringen av funksjonen varsles ved
en synlig indikasjon (skriften CITY) på
instrumentpanelet eller, avhengig av
versjonene, på displayet.Med CITY-funksjonen aktivert er
kjøretøyet lettere på rattet, noe om gjør
det enklere å foreta
parkeringsmanøvere: aktivering av
funksjonen er derfor meget nyttig ved
bykjøring.
Hvis man trykker på knappen mens
man vrir på rattet, vil man, for å sikre
jevn rattstyring, først kjenne endring i
motstanden når man vrir rattet den
andre veien eller når man slipper rattet.
FORSIKTIG
28)Det er absolutt forbudt å tillate inngrep
på ettermarkedet, noe som resulterer i
tukling med styringen eller rattstammen
(f.eks. installasjon av anti-tyverianlegg),
som kan føre til alvorlige
sikkerhetsproblemer, samt manglende
samsvar med bilens typegodkjenning, i
tillegg til redusert ytelse og systemgaranti.
29)Før du utfører vedlikeholdsarbeid, slå
av motoren og ta ut nøkkelen fra
tenningslåset, aktivere rattlåsen (spesielt
når bilen står med hjulene oppløft fra
bakken). I tilfelle dette ikke er mulig (man
må ha nøkkelen på MAR eller motoren i
gang), ta ut hovedsikringen på den
elektriske servostyringen.
BAGASJEROM
ADVARSEL Ikke kjør med objekter
plassert på hattehyllen: disse kan
forårsake skader hos passasjerene i
tilfelle ulykker eller harde
nedbremsinger.
ÅPNING
30)
Åpning bakluke
Når sentrallåsen er koblet ut, kan du
åpne bakluken utenfra ved hjelp av det
indikerte elektriske åpningshåndtaket
(hvor dette finnes) fig. 43 plassert under
håndtaket, til du hører et klikkende lyd
for opplåsing.
42P2000025-000-000
43P2000015-000-000
34
BLI KJENT MED DIN BIL

Regulatorens magnetventil og en annen
magnetventil i tanken, sørger samtidig
for at slangen som går fra LPG-tanken
lukkes.
De to magnetventilene er tilkoblet
treghetsbryteren (Fire Protection
System).
LPG-tanken overholder gjeldene
nasjonal lovgivning i landene hvor
kjøretøyets selges.
Aktiv sikkerhet
Bilen har samme aktive
sikkerhetsinnretninger som de andre
modellene.
Selv om LPG-anlegget er utstyrt med
mange sikkerhetsanordninger,
anbefales det at utføre følgende
prosedyre hver gang bilen skal være på
verkstedet for en lengre periode, eller
skal beveges i nødssituasjoner på
grunn av havari eller ulykker,anbefales
følgende prosedyre:
Løsne festene 1 fig. 64og fjern lokket
2.
Lukk LPG-kranen ved å vri
skrukransen 1 fig. 65med klokken.
Montere deretter lokket på igjen og
skru festeanordningene fast.
ADVARSEL Hvis du merker gasslukt må
du straks veksle fra LPG til bensindrift
og kjøre til et verksted i Fiats
servicenett, for å få anlegget kontrollert
og utelukke at det ikke er noen feil.
LPG-TANK
Kjøretøyet har en ringformet trykktank
med LPG i flytende form. Denne ligger i
reservehjulrommet og er godt beskyttet.Sertifisering av LPG-tanken
LPG-tanken er sertifisert i henhold til
gjeldende forskrifter for de ulike land
der den blir brukt.
I Italia har tanken en godkjent levetid på
10 år fra kjøretøyets registreringsdato.
Hvis kjøretøyet er registrert i et annet
land enn Italia, kan gyldighetstiden og
prosedyrene for kontroll/inspeksjon av
LPG-tanken variere i henhold til
gjeldende forskrifter for det landet.
Uansett må tanken skiftes ut når
tidsperioden som er foreskrevet i de
ulike lands forskrifter er utløpt.
BRYTER FOR VEKSLING
MELLOM BENSIN / LPG
Motoren drives vanligvis av LPG,
bortsett fra oppstarten som
utelukkende utføres med bensindrift.
Omkobling til LPG skjer automatisk:
varsellampen
1 fig. 66 på
instrumentpanelet slukker.
64PGL00002
65PGL00003
66PGL00022
41

Hvis man uttrykkelig ønsker å kjøre med
bensin, må man trykke på knappen på
instrumentbordet fig. 67. LED-lyset over
knappen viser at omkobling er korrekt
utført.
Uavhengig av type strømforsyningen i
bruk siste gang i bilen, vil den ved neste
reise, automatisk bytte til LPG.
De to strekene 2 fig. 68 på displayet
viser hvor mye LPG du har i tanken.For å garantere vekslingen i full
sikkerhet, vil den effektive vekslingen av
tilførselen velges avhengig av
kjøretøyets bruksforhold, derfor kan det
hende at den ikke inntreffer
umiddelbart. Den grønne varsellampen
på instrumentpanelet tennes/slukkes
og bekrefter omkoblingen.
NOTE
På forespørsel om omstilling, høres en
metallisk lyd som kommer fra ventilene
for trykksetting av kretsen. For
vekslingslogikken som er beskrevet
ovenfor, er det helt normalt at det er en
forsinkelse mellom ventilens tikkende
lyd og at indikasjonen slokker på
instrumentpanelet.
I tilfellet av å starte med
utetemperaturer fra ca. –10° C, øker
dessuten tidene for å bytte fra bensin til
LPG for å tillate tilstrekkelig oppvarming
av trykkredusereren/trykkregulatoren.
For å endre type drivstoff, trykker du på
knappen på instrumentbordet
fig. 67 mens kjøretøyet står stille og
motoren fortsatt er i gang eller mens du
kjører.
16) 17)
LPG-RESERVE
Når mengden av resterende LPG
synker til under 1/5 av tankens
kapasitet:
Det første hakket vil forbli tent på
displayet 1 fig. 69.
Den gule varsellampen2 tennes
på instrumentpanelet.
et lydsignal vil høres.
Denne situasjonen vedvarer inntil du har
fylt LPG-tanken igjen, selv om du kjører
på bensin.
Hvis du går tom for LPG, går driften
automatisk over til bensin: LED-lyset
1 fig. 66 tennes på
instrumentbordet.
67PGL00001
68PGL00023
69PGL00029
42
BLI KJENT MED DIN BIL

VARSEL OM SYSTEMFEIL
Hvis det oppstår en feil i LPG-systemet,
vises symbolet på displayet
og
strekene som viser nivået slukker.
Kontakt Fiats servicenett så raskt som
mulig, og fortsett å kjøre på bensin.
PÅFYLLINGER
18) 19)
LPG
Maksimal fyllekapasitet (inkludert
reservetanken): 50 liter. Verdien tar
høyde for grensen på 80 % for fylling av
tanken og restvæsken som er
nødvendig for normal fisking og det er
maksimal tillatt fylling. I tillegg, ved de
forskjellige påfyllingene, kan man finne
mindre variasjoner i tankens
maksimumskapasitet. Dette skyldes
pumpetrykket i pumpene som er
forbundet med hverandre, pumper med
forskjellige
påfyllings-/blokkeringsegenskaper, eller
at tanken ikke er helt tom.
ADVARSEL For å unngå å ha
indikasjoner som ikke samsvarer med
LPG drivstoffviseren på dashbordet,
anbefaler man å utføre fyllinger som
ikke er mindre enn 10 liter.
FORSIKTIG
33)Gjør kunden oppmerksom på at
enkelte land (deriblant Italia) har, i henhold
til gjeldende forskrifter, restriksjoner for
parkering/oppbevaring av biler som drives
av gass som har høyere tetthetsgrad enn
luft. LPG-gassen inngår i denne kategorien.
34)Hvis du føler lukten av gass, skal du for
å bytte fra LPG til bensin kjøre rett til et
verksted i Fiats servicenett for å la utføre
kontrollene som kan oppheve systemfeilet.
ADVARSEL
12)Bilen er utstyrt med et
innsprøytingssystem for LPG som er
utviklet spesielt for bilen: det er absolutt
forbudt å endre konfigurasjonen av
systemet eller dets komponenter. Bruk av
andre komponenter eller materialer kan føre
til feil og redusere sikkerheten. Derfor skal
du henvende deg til Fiats servicenett hvis
feil oppstår. Når du skal buksere eller løfte
bilen, skal du for å unngå skade på deler av
gass-systemet, se informasjonen i
betjenings- og vedlikeholdshåndboken i
avsnittet "Buksere bilen".
13)Anleggets ekstreme temperaturgrenser
er mellom -20° C og 100° C.14)Hvis kjøretøyet skal lakkeres i ovn, må
LPG-beholderne fjernes og deretter
monteres igjen av Fiats servicenett. Selv
om LPG-anlegget er utstyrt med mange
sikkerhetsanordninger, anbefales det at
utføre følgende prosedyre hver gang bilen
skal være på verkstedet for en lengre
periode, eller skal beveges i
nødssituasjoner på grunn av havari eller
ulykker, anbefaler man å overholde
følgende prosedyre: skru ut festeenheten
ved lokket på PLG-tanken, og fjern det.
Lukk LPG-kranen ved å vri ringmutteren i
retning mot klokken (se det som står
skrevet i fanen "Passiv sikkerhet/aktiv
sikkerhet"). Montere deretter lokket på igjen
og skru festeanordningene fast.
15)På forespørsel om omstilling høres en
metallisk lyd. Denne kommer fra ventilene
for trykksetting av kretsen. For
vekslingslogikken som er beskrevet ovenfor,
er det helt normalt at det er en forsinkelse
mellom ventilens tikkende lyd og at
indikasjonen slokker på instrumentpanelet.
16)Ikke utføre veksling mellom de to
driftsformene i motorens startfas.
43

17)I særlige bruksvilkår, som for eksempel
oppstart og drift ved lav miljøtemperatur,
eller tilførsel av LPG med lavt
propaninnhold, kan anlegget midlertidig
bytte til bensindrift, uten en visuell
indikasjon på instrumentpanelet får å
indikere kommutasjonen. Hvis det er lite
LPG igjen i tanken, eller hvis det kreves høy
ytelse (f.eks. ved forbikjøring, fullastet bil,
kjøring i bratte bakker), kan systemet
automatisk veksle til bensindrift for å sikre
effekten motoren trenger. I dette tilfellet
varsles vekslingen ved at den grønne
varsellampen
på instrumentpanelet
tennes. Når de ovennevnte forholdene
opphører, går systemet automatisk tilbake
til LPG-drift og den grønne varsellampen
slukker. For å møte den automatiske
omstillingen som er beskrevet ovenfor, sørg
for at det alltid er en tilstrekkelig mengde
drivstoff tilstede i bensintanken.
18)Det er strengt forbudt å bruke noen
type additiver i LPG-drivstoffet.
LPG-drivstoffet i tanken bør brukes helt opp
med regelmessige intervaller (minst én
gang hver sjette måned), og at den første
gangen man fyller tanken igjen, må man
kontrollere at tanken ikke fylles over
maksimumsnivået på 42 liter (med en
toleranse på 1 liter ekstra). Hvis du
oppdager en verdi over 42 liter (inkludert
reservetanken), må du umiddelbart
henvende deg til Fiats servicenett.
19)Man må kun benytte LPG for
motorkjøretøy.
ACTIVE GRILLE
SHUTTER
(hvor dette finnes)
Bilen kan være utstyrt med Active Grille
Shutter. Dette er et automatisk system
med bevegelige ribber som sitter foran
kjølemodulen. Den åpnes og lukkes
automatisk og gir bilen bedre
aerodynamikk. Dette reduserer også
drivstofforbruket samtidig som motoren
opprettholder optimal driftstemperatur.
Når det er nødvendig å få en større
strøm av luft for kjøling (for eksempel i
bytrafikk), forblir flikene åpne, mens når
temperaturen er lav eller luftstrømmen
er tilstrekkelig (for eksempel på
motorveier), forblir gitteret lukket.
Varsellampen
tennes på
instrumentpanelet i hendelse av feil.
ECO-FUNKSJON
(hvor dette finnes)
Trykk på knappen ECO fig. 70 for å
koble inn funksjonen.
ECO-funksjonen fungerer kun
automatisk og regulerer girskiftlogikken
for kjøring med optimalt drivstofforbruk.
Når bilen startes, vil ECO-funksjonen
alltid være aktiv.
Når funksjonen er aktivert, tennes
LED-lampen på denne knappen. Denne
funksjonen blir lagret, så systemet
opprettholder derfor den samme
innstillingen som var aktiv før du slo av
motoren siste gang. For å koble fra
funksjonen og gjenopprette normal
kjørestil, trykker du på nytt på
ECO-knappen.
70P2000155
44
BLI KJENT MED DIN BIL

BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
Denne delen av håndboka gir all nyttig
informasjon for å bli kjent med, forstå
og bruke instrumentpanelet riktig.INSTRUMENTPANEL OG
INSTRUMENTER I BILEN........47
DISPLAY..................50
KJØREKOMPUTER...........53
VARSELLAMPER OG MELDINGER. .54
46
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET