2019 FIAT TALENTO ABS

Lampka
sygnalizacyjnaCo oznacza
AWARIA SYSTEMU DYNAMICZNEJ KONTROLI STABILNOŚCI (ESC) I SYSTEMU KONTROLI TRAKCJI
Zaświeca się podczas włączania zapłonu i gaśnie po kilku sekundach.
Lampka ta zaświeca się w różnych sytuacjach: patrz sekcja „Systemy bezpieczeństwa aktywnego” w rozdziale
„Bezpieczeństwo”.
AWARIA SYSTEMU ABS
Zaświeca się podczas włączania zapłonu i gaśnie po kilku sekundach. Jeżeli zaświeca się podczas jazdy, oznacza
wystąpienie nieprawidłowości w systemie ABS. W takim przypadku układ hamulcowy pozostaje niezmiennie
sprawny, ale system ABS nie jest w stanie zapewnić odpowiednich osiągów. Należy zwrócić się do ASO marki
Fiat.
LAMPKA TEMPERATURY PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK
Świeci na niebiesko po włączeniu zapłonu.
Jeżeli będzie świecić na czerwono, należy zatrzymać samochód i pozwolić silnikowi pracować na biegu jałowym
przez jedną lub dwie minuty.
Temperatura musi zmniejszyć się i lampka musi ponownie świecić na niebiesko. W przeciwnym razie należy
wyłączyć silnik. Pozostawić go do ochłodzenia się, a następnie sprawdzić poziom płynu chłodzącego.
Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
AKTYWACJA SYSTEMU START&STOP
Patrz sekcja „System Start&Stop”.
AWARIA/DEZAKTYWACJA SYSTEMU START&STOP
Patrz sekcja „System Start&Stop”.
91

SYSTEMY
BEZPIECZEŃSTWA
AKTYWNEGO
W zależności od wersji mogą
obejmować:
system zapobiegający blokowaniu
się kół (ABS);
system dynamicznej kontroli toru
jazdy (ESC) z kontrolą podsterowności
i systemem kontroli trakcji;
system wspomagania jazdy
z przyczepą;
system wspomagania hamowania
awaryjnego;
system kontroli przyczepności;
system wspomagania ruszania na
wzniesieniu.
SYSTEM ABS (Anti-lock
Braking System)
142) 143) 144) 145)
Podczas gwałtownego hamowania
system ABS zapobiega blokowaniu się
kół, a więc pozwala na kontrolowanie
drogi hamowania i panowanie nad
samochodem.
W takich warunkach możliwe jest
wykonanie manewrów mających na
celu uniknięcie przeszkody podczas
trzymania nogi na wciśniętym pedale
hamulca. Ponadto system ten pozwala
skrócić drogę hamowania, zwłaszcza
na nawierzchni o niskiej przyczepności
kół (mokra jezdnia itp.).Każde działanie tego systemu objawia
się drganiem pedału hamulca. System
ABS w żadnym wypadku nie poprawi
„fizycznych” parametrów związanych
z przyczepnością opon do nawierzchni
drogowej. Dlatego należy obowiązkowo
przestrzegać zasad ostrożnej jazdy
(zachowywanie bezpiecznej odległości
między pojazdami itp.).
OSTRZEŻENIE W sytuacji awaryjnej
należy nacisnąć mocno na pedał
hamulca i nie zdejmować z niego stopy
przez cały czas hamowania. Nie ma
konieczności stosowania tak zwanego
„hamowania pulsacyjnego”. System
ABS będzie dostosowywał
odpowiednio siłę wywieraną w układzie
hamulcowym.
Nieprawidłowości w działaniu
Zaświecone w zestawie
wskaźników lampki sygnalizacyjne
, którym towarzyszy specjalny
komunikat na wyświetlaczu, informują
o wyłączonych funkcjach ABS, ESC
i wyłączonym awaryjnym
serwohamulcu. Działanie układu
hamulcowego jest nadal zapewnione;
Zaświecone w zestawie wskaźników
lampki
iSTOP, którym
towarzyszy specjalny komunikat na
wyświetlaczu, oznaczają, że w układzie
hamulcowym wystąpiła usterka.
W obu przypadkach należy
konsultować się z ASO marki Fiat.
SYSTEM ESC (Electronic
Stability Control)
146) 147)
Dynamiczna kontrola stabilności
ESC
System ten pozwala utrzymywać
kontrolę nad samochodem
w „krytycznych” sytuacjach jazdy
(omijanie przeszkody, utrata
przyczepności na zakręcie itp.).
Zasada działania
Dzięki czujnikowi w kierownicy system
rozpoznaje trajektorię jazdy wybieraną
przez kierowcę.
Inne rozmieszczone w samochodzie
czujniki określają rzeczywistą trajektorię.
System ten dokonuje zestawienia
zamierzeń kierowcy z rzeczywistą
trajektorią samochodu i w razie
konieczności koryguje ją poprzez
hamowanie poszczególnymi kołami
i/lub ograniczanie mocy silnika.
W przypadku działania tego systemu
w zestawie wskaźników miga lampka
sygnalizacyjna
.
Kontrola podsterowności
System ten optymalizuje działanie
układu ESC w przypadku wyraźnej
podsterowności (utrata przyczepności
kół przedniej osi samochodu).
147

System kontroli trakcji
System ten ogranicza poślizg kół
napędzanych i zapewnia lepszą
kontrolą nad samochodem podczas
ruszania z miejsca, przyspieszania
i zwalniania.
Zasada działania
Za pomocą czujników w kołach system
ten stale mierzy i porównuje prędkość
kół napędzanych, wykrywając od razu
utratę przez nie przyczepności do
nawierzchni. Jeżeli jedno z kół zaczyna
się ślizgać, system ten włącza hamulce,
dopóki moment przekazywany na koła
nie będzie ponownie odpowiedni do
stopnia jego przyczepności do
nawierzchni.
System ten oddziałuje także na
prędkość obrotową silnika,
dostosowując ją do warunków
przyczepności opon do nawierzchni,
niezależnie od wciskania pedału
przyspieszenia.
Nieprawidłowości w działaniu
W momencie rozpoznania przez układ
nieprawidłowości w działaniu na
wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat i jednocześnie zaświecają się
lampki sygnalizacyjne
i.
W takiej sytuacji ESC oraz system
kontroli trakcji są nieaktywne. Należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
SYSTEM PBA (Panic
Brake Assist)
Jest to system uzupełniający działanie
układu ABS, który pozwala na
skrócenie drogi hamowania
samochodu.
Zasada działania
System ten jest w stanie rozpoznać
sytuację, w której hamowanie
samochodem ma charakter awaryjny.
W takiej sytuacji układ wspomagania
hamulców generuje nagle maksymalną
moc hamowania, powodując
jednocześnie zadziałanie układu ABS.
Działanie układu ABS trwa do momentu
zwolnienia pedału hamulca.
Włączanie świateł awaryjnych
W zależności od wersji światła te mogą
zaświecić się w momencie nagłego
zahamowania.
Przewidywanie hamowania
W zależności od wersji, w momencie
szybkiego zwolnienia pedału
przyspieszenia układ przewiduje
hamowanie, dzięki czemu krótsza jest
droga hamowania.
Gdy korzysta się z tempomatu:
jeżeli używa się pedału
przyspieszenia, układ ten może się
uaktywnić w momencie zwolnienia go;
jeżeli nie używa się pedału
przyspieszenia, układ ten nie uaktywni
się.Nieprawidłowości w działaniu
W momencie rozpoznania przez układ
nieprawidłowości w działaniu na
wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat i jednocześnie zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
.
Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
TSA (Trailer Stability
Assist) SYSTEM
WSPOMAGANIA JAZDY
Z PRZYCZEPĄ
System ten pomaga utrzymać kontrolę
nad samochodem w przypadku
holowania przyczepy. Rozpoznaje
wahania spowodowane przez
holowaną przyczepę w specyficznych
warunkach jazdy.
Warunki działania
system holowniczy powinien
posiadać homologację ASO marki Fiat;
wiązka przewód powinna być
zatwierdzona przez ASO marki Fiat;
przyczepa musi być podłączona do
samochodu.
Zasada działania
Dzięki tej funkcji samochód jest bardziej
stabilny podczas jazdy poprzez:
hamowanie asymetryczne kołami
przednimi w celu ograniczenia wahań
spowodowanych przez przyczepę;
hamowanie czterema kołami
i ograniczanie momentu silnika, aby
zmniejszyć prędkość samochodu
i powstrzymać wahania.
148
BEZPIECZEŃSTWO

Lampka sygnalizacyjnaw zestawie
wskaźników miga, aby kierowca miał
świadomość tego typu sytuacji.
TRACTION PLUS
(KONTROLA
PRZYCZEPNOŚCI)
147)
23)
O ile samochód posiada tego typu
funkcję, kontrola przyczepności
pozwala na lepsze kontrolowanie
samochodu w warunkach niskiej
przyczepności kół do drogi (nawierzchni
miękkiej).
Tryb „Droga”
Po uruchomieniu samochodu na
wyświetlaczu pojawia się odpowiedni
komunikat. Lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaźników jest
zgaszona. Zapewnia to optymalne
użytkowanie samochodu w przypadku
jazdy po normalnej drodze
(nawierzchnia drogowa sucha, mokra,
delikatnie ośnieżona itp.).
Tryb „Droga” korzysta z funkcji systemu
kontroli trakcji.
Tryb „Traction +”
Nacisnąć przycisk 1 rys. 207: lampka
sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników zaświeca się
i jednocześnie na wyświetlaczu pojawia
się odpowiedni komunikat.W tej sytuacji zapewnione jest
optymalne użytkowanie samochodu na
nawierzchni miękkiej (piasek, błoto,
mokre liście itp.). W tej pozycji kierowca
odpowiada za kontrolowanie obrotów
silnika. Zmiana na tryb „Droga”
następuje automatycznie po
przekroczeniu prędkości około 50 km/h
i wówczas lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaźników gaśnie.
HILL HOLDER
WSPOMAGANIE
RUSZANIA NA
WZNIESIENIU
148)
W zależności od wzniesienia układ ten
pomaga kierowcy ruszyć samochodem.
Dzięki niemu samochód nie stacza się
do tyłu, w zależności od wzniesienia,
gdy kierowca unosi stopę z pedału
hamulca, aby użyć pedału
przyspieszenia.Działanie systemu
System ten działa tylko wtedy, gdy
dźwignia zmiany biegów nie jest
ustawiona na luzie i gdy samochód stoi
nieruchomo (wciśnięcie pedału
hamulca).
UWAGA
142)Hamulce w dalszym ciągu działają.
Niebezpieczne jest jednak hamowanie
nagłe, dlatego należy jak najszybciej
zatrzymać samochód, jeżeli pozwalają na
to warunki ruchu drogowego. Należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
143)System ABS nie może zapewnić
uniknięcia wypadków, łącznie z tymi, które
spowodowane są nadmierną prędkością
na zakręcie oraz jazdą po drogach o niskiej
przyczepności kół lub drogach mokrych.
144)Nie należy nigdy w nieodpowiedzialny
i niebezpieczny sposób wypróbowywać
działania systemu ABS, zagrażając
bezpieczeństwu samych siebie i innych.
145)Dla prawidłowego działania systemu
ABS konieczne jest, aby opony były
jednakowej marki i jednakowego typu na
wszystkich kołach, w doskonałym stanie,
a przede wszystkim, aby były to opony
zgodne z zalecanym rodzajem i wymiarami.
146)System ESC nie może zmienić
naturalnych praw fizyki ani też nie może
zwiększyć przyczepności kół do
nawierzchni drogowej, po jakiej porusza się
samochód.207T36668
149

INSTALACJA HAKA
HOLOWNICZEGO
A: 1 090 mm
Ustawić kulę względem śrub 1 lub 2
rys. 217 tak, aby zachowana była
wysokość B rys. 216, która powinna
mieścić się w zakresie od 350 do
420 mm, gdy samochód jest obciążony
(jak na powyższej ilustracji).W celu zainstalowania haka
holowniczego należy zapoznać się
z instrukcjami montażowymi
przekazanymi przed producenta tego
typu urządzenia.
158) 159)
OSTRZEŻENIE W przypadku
niekorzystania z haka holowniczego
należy zawsze go wyjmować. Należy
w każdym przypadku przestrzegać
lokalnych obowiązujących przepisów.
OSTRZEŻENIE Aby zapoznać się
z maksymalnym dopuszczalnym
naciskiem na hak holowniczy, patrz
sekcja „Masy” w rozdziale „Dane
techniczne”. Należy przechowywać
instrukcje przekazane przez producenta
tego urządzenia razem z innymi
dokumentami samochodu.
UWAGA
158)System ABS, w który wyposażony
jest samochód, nie kontroluje systemu
hamulcowego przyczepy. Dlatego należy
zachować szczególną ostrożność na śliskiej
nawierzchni drogi.
159)Absolutnie nie należy modyfikować
układu hamulcowego samochodu do
sterowania hamulcem przyczepy. Układ
hamulcowy przyczepy powinien być
całkowicie niezależny od układu
hydraulicznego samochodu.
215T19029
216T19030
217T36593
158
URUCHAMIANIE I JAZDA

Nr Przeznaczenie Nr Przeznaczenie Nr Przeznaczenie
28 Światła stop 34 Oświetlenie wnętrza, klimatyzacja 40 Gniazdko dodatkowe tylne
29Ładowanie APC w przypadku
samochodu z kluczykiem
elektronicznym35Rozruch w przypadku samochodu
z kluczykiem elektronicznym41
Uruchamianie BCM
(1)
30 Dodatkowy ogólny 36 Wycieraczka szyby tylnej 42 Siedzenia ogrzewane
31 Zapalniczka, gniazdko prądowe 37 Sygnalizator elektromagnetyczny 43 Tachograf
32 Nagrzewnica 38Gniazdko prądowe w komorze
ładunkowej44 Wycieraczka szyby przedniej
33Światła stop, ABS, transponder
(1)39 Silnik podnośnika szyby kierowcy 45 Ogrzewanie i klimatyzacja
(1) W celu dokonania wymiany tych bezpieczników należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
UWAGA
172)W przypadku ponownego przepalenia się bezpiecznika należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
173)Nie należy zamieniać w żadnym wypadku bezpiecznika na inny o wyższej wartości prądowej; NIEBEZPIECZEŃSTWO POŻARU.
174)Jeżeli przepali się bezpiecznik główny (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
175)Przed wymianą bezpiecznika należy upewnić się, czy kluczyk wyjęty jest z wyłącznika zapłonu i czy zgaszone są i/lub wyłączone wszystkie
odbiorniki elektryczne.
176)Jeżeli interweniuje bezpiecznik główny zabezpieczający systemy bezpieczeństwa (system poduszek powietrznych, system hamulcowy),
systemy zespołu napędowego (system silnika, system skrzyni biegów) lub system układu kierowniczego, należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
OSTRZEŻENIE
31)Nie należy zastępować nigdy bezpiecznika drutem lub innym materiałem przewodzącym.
32)W razie potrzeby umycia komory silnika należy zwracać uwagę, aby nie kierować bezpośrednio dyszy rozpylającej wodę na skrzynkę
bezpieczników w komorze silnika i w pobliże silniczków spryskiwaczy szyby przedniej.
174
W RAZIE AWARII

202)W przypadku wykonywania czynności
w pobliżu silnika należy pamiętać, że może
on być gorący. Ponadto w każdej chwili
może się uruchomić wentylator elektryczny.
Ma o tym przypomnieć lampka
sygnalizacyjna
. Ryzyko obrażeń.
203)Nie uruchamiać silnika
w pomieszczeniu zamkniętym: spaliny są
trujące.
204)Podczas otwierania komory silnika
należy upewnić się, że ramiona
wycieraczek znajdują się w pozycji
zatrzymania ich działania. Ryzyko obrażeń.
205)Żadna czynność w zakresie układu
chłodzenia nie powinna być wykonywana,
gdy silnik jest gorący. Niebezpieczeństwo
oparzeń.
206)Nie należy nigdy palić papierosów
podczas wykonywania operacji w komorze
silnika: mogą tam występować gazy lub
łatwopalne opary, istnieje ryzyko pożaru.
207)Gdy silnik jest gorący, należy
zachować szczególną ostrożność podczas
wykonywania prac w komorze silnika:
niebezpieczeństwo poparzeń. Nie należy
zbliżać się zbytnio do wentylatora
chłodnicy: wentylator elektryczny może
uruchomić się, istnieje niebezpieczeństwo
odniesienia obrażeń. Uwaga na luźno
zwisające krawaty, szaliki, które mogą być
wciągnięte przez elementy silnika będące
w ruchu.
208)W przypadku uzupełniania poziomu
oleju silnikowego, przed rozpoczęciem
odkręcania korka należy poczekać aż silnik
się schłodzi, w szczególności w przypadku
samochodów posiadających korek
aluminiowy (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano). UWAGA: niebezpieczeństwo
poparzeń!209)Układ chłodzenia silnika jest układem
ciśnieniowym. W razie konieczności
wymiany korka należy zastąpić go jedynie
korkiem oryginalnym, ponieważ
skuteczność układu może ulec
pogorszeniu. Gdy silnik jest gorący, nie
należy odkręcać korka zbiornika
wyrównawczego: niebezpieczeństwo
poparzeń.
210)Nie należy podróżować z pustym
zbiornikiem płynu do spryskiwaczy:
działanie spryskiwaczy szyb jest bardzo
ważne, ponieważ poprawia widoczność.
Powtarzalne uruchamianie instalacji przy
braku płynu mogłoby uszkodzić lub
w szybkim czasie pogorszyć stan
niektórych części instalacji.
211)Niektóre dostępne na rynku dodatki
do spryskiwaczy szyb są łatwopalne:
w komorze silnika znajdują się elementy
gorące, które w kontakcie z nimi mogą
spowodować pożar.
212)Płyn hamulcowy jest trujący
i powoduje korozję. W razie
przypadkowego kontaktu z nim należy
przemyć natychmiast takie miejsca wodą
z mydłem neutralnym i dobrze spłukać.
W przypadku połknięcia należy zwrócić się
natychmiast do lekarza.
213)Symbol
, umieszczony na
zbiorniku, wskazuje na syntetyczne płyny
hamulcowe, w odróżnieniu od płynów typu
mineralnego. Użycie płynu mineralnego
spowoduje trwałe uszkodzenie specjalnych
gumowych uszczelek układu
hamulcowego.
OSTRZEŻENIE
44)Nie należy w żadnym wypadku
przekraczać maksymalnego poziomu
napełnienia: ryzyko uszkodzenia silnika
i katalizatora. W razie przekroczenia
maksymalnego poziomu nie należy
uruchamiać silnika; należy się zwrócić do
ASO marki Fiat.
45)Należy uważać, aby przy uzupełnianiu
poziomu płynów nie pomieszać ze sobą
różnych ich rodzajów: nie są one wzajemnie
kompatybilne! Wlanie niewłaściwego płynu
może poważnie uszkodzić samochód.
46)Poziom oleju nie może nigdy
przekraczać znaku MAX.
47)Nie należy uzupełniać olejem
o właściwościach innych niż te, jakie
posiada olej znajdujący się już w silniku.
48)Układ chłodzenia silnika wykorzystuje
płyn zapobiegający przed zamarzaniem
PARAFLU UP. W razie konieczności
uzupełnienia poziomu należy zastosować
płyn tego samego typu. Płyn PARAFLU UP
nie może być mieszany z żadnym innym
płynem. Jeżeli jednak tak się stanie, należy
sprawdzić zaistniałą sytuację, unikając
absolutnie uruchomienia silnika i zwrócić się
do ASO marki Fiat.
49)Należy uważać, aby płynem
hamulcowym, powodującym korozję, nie
polać elementów lakierowanych. Jeżeli tak
się stanie, należy natychmiast przemyć
takie miejsce wodą.
195

Speed limiter (Ogranicznik
prędkości)................79
Sprawdzanie poziomu płynów. . . .192
Symbole....................4
System ABS (Anti-lock Braking
System).................147
System ESC (Electronic Stability
Control).................147
System PBA (Panic Brake Assist) . .148
System Start&Stop............35
Systemy bezpieczeństwa
aktywnego...............147
Systemy ochronne dla dzieci.....112
Bezpieczne przewożenie dzieci .112
Instalacja fotelika dziecięcego
z pasami bezpieczeństwa.....115
Mocowanie przy użyciu systemu
ISOFIX.................131
Systemy zabezpieczające
pasażerów...............103
Światła awaryjne . ...........165
Światła zewnętrzne............38
Kierunkowskazy............40Regulacja ustawienia reflektorów .40
Światła drogowe............39
Światła dzienne............38
Światła mijania.............38
Światła pozycyjne...........38
Światła przeciwmgłowe przednie .39
Tylne światło przeciwmgłowe....39
Tankowanie samochodu........46
Tempomat (regulator prędkości)....76
TPMS – Tyre Pressure Monitoring
System.................150
Traction Plus...............149
TSA (Trailer Stability Assist)......148
Układ hamulcowy............212
Układ kierowniczy............214
Układ klimatyzacji............238
Uruchamianie awaryjne.........180
Uruchamianie silnika..........154
Wnętrze..................204
Wycieraczki szyby przedniej/
Wycieraczka szyby tylnej.......43Wykaz czynności przeglądów
okresowych..............187
Wyłącznik zapłonu.............49
Wymiana żarówki świateł
wewnętrznych.............165
Wymiana żarówki świateł
zewnętrznych.............167
Wymiary..................217
Wyposażenie multimedialne.......74
Wyposażenie wnętrza..........68
Daszki przeciwsłoneczne......68
Wyświetlacz.................85
Zagłówki..................29
Zagłówki przednie.............29
Zagłówki tylne...............29
Zalecenia dotyczące jazdy.......161
Zbiornik dodatku AdBlue
(mocznika)................48
Zestaw do pompowania opon. . . .178
Zestaw wskaźników i wskaźniki....96
Zużycie paliwa..............244
FCA Italy S .p.A.- MOPAR - Technical Service Operations - Service Engineering
Largo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italy)
SPIS ALFABETYCZNY
Publikacja nr 603.91.628PL - 09/2018 - Wydanie 2