2019 FIAT TALENTO service

Varsellampen i bryteren tennes for å
minne føreren om at systemet er
deaktivert.
Ved å trykke på den én gang til, vil
systemet reaktiveres og varsellampen
slukkes.
Avhengig av utstyrsversjonen, er det
mulig å deaktivere funksjonen fra
multimediaskjermen 1 fig. 102.
Systemet aktiveres igjen automatisk
etter at tenningen er blitt slått av og
motoren er blitt startet igjen.
Tvungen deaktivering av systemet
Systemet kan deaktiveres permanent
med et langt trykk på knappen 2.
Den integrerte varsellampen vil lyse
permanent på bryteren.
Når systemet er deaktivert på denne
måten, kan det aktiveres igjen med et
langt trykk på knappen.Funksjonsfeil
Avhengig av versjonene, vises en egen
melding på instrumentpanelet, sammen
med varsellampen
og et
lydsignal i 5 sekunder, hvis systemet
oppdager en feil ved funksjonen.
Henvend deg til Fiats servicenett.
FORSIKTIG
56)Denne funksjonen er en kjørehjelp som
viser ved hjelp av lydsignaler om det finnes
hindre, eller om et hinder nærmer seg, i det
man utfører manøveren. Det fritar uansett
aldri føreren fra å være oppmerksom, og
heller ikke fra ansvaret hvis det skulle skje
en ulykke under manøveren. Føreren må
alltid være oppmerksom på uforutsette
situasjoner som kan oppstå i trafikken. Før
manøveren utføres må man alltid forsikre
seg om at det ikke finnes bevegelige hindre
(som f.eks. et barn, et dyr, en sykkel, en
stabbestein, en lysstolpe) eller gjenstander i
dødvinkelen som er så små at de ikke blir
oppdaget.
57)Ansvaret for parkeringen og andre
muligt farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr langs veien du kjører på.
Parkeringssensorene er kun til hjelp for
bilføreren, som allikevel alltid må være
ytterst forsiktig og alltid være oppmerksom
når manøvrene utføres. Disse vil alltid
kunne representerer en fare, selv om de
utføres i lav hastighet.
ADVARSEL
13)Skjer det et sammenstøt under en
manøver (for eksempel mot en stolpe, et
høy fortauskant eller annet) kan bilen bli
skadet (for eksempel akselen kan bli
deformert). For å unngå enhver fare for
ulykker, få kjøretøyet kontrollert av et Fiat
servicenett.
14)For riktig drift, er det viktig at sensorene
alltid er frie fra søle, smuss, snø og is. Ved
rengjøring av sensorene, vær spesielt
oppmerksom slik at de ikke ripes eller
skades; unngå å bruke tørre, grove eller
harde kluter. Sensorene må vaskes med
rent vann, eventuelt med tillegg av
bilsjampo. I vaskestasjoner som bruker
høytrykksvasker med dampstråle eller
høytrykksrengjøringsmaskiner, må du holde
munnstykkene på en avstand av mer enn
10 cm fra sensorene.
15)For lakkering av støtfangeren eller
eventuelle retusjeringer av lakken i
sensorområdet, henvend deg bare til Fiats
servicenett. Feil utført lakkering kan nemlig
gå ut over parkeringssensorenes funksjon.
103T36542
57

ADVARSEL Unngå å henge gjenstander
på det halvåpne vinduet: du risikerer å
ødelegge vindusheisen.
Impulsfunksjon
Avhengig av versjonene, kommer
denne funksjonen i tillegg til de
elektriske vindusheisenes funksjon som
er beskrevet ovenfor. Gjelder kun
vinduet på førersiden. Trykk eller dra
raskt i bryteren 1 fig. 110: vinduet går
helt ned, eller helt opp. Enhver annen
berøring av knappen vil stanse rutens
funksjon.NB! Dersom vinduet møter motstand
når det lukkes (f.eks. greiner fra et tre,
osv.) vil det stanse, og deretter gå ned
noen centimetere.
Funksjonsfeil
Dersom lukkefunksjonen til en rute ikke
fungerer, vil systemet gå over til modus
som ikke er basert på impulsfunksjon.
Dra i den aktuelle bryteren helt til ruten
er helt lukket (ruten lukkes gradvis),
hold deretter bryteren hevet, (fortsatt på
lukkesiden) i ett sekund. Til slutt senker
og hever du ruten helt for å restarte
systemet.
Om nødvendig, kontakt Fiats
servicenett.
Skyvevinduer bak
61)
Bruk håndtaket 4 fig. 111 og skyv
vinduet til ønsket stilling hvor det låser
seg.
FORSIKTIG
59)Gal bruk av vindusheisene kan være
farlig. Før og under operasjonen skal du
sørge for at eventuelle passasjerer ikke
risikerer å blir utsatt for skader som
forårsakes enten direkte av rutene som er i
bevegelse eller av personlige gjenstander
som blir førflyttet eller støtt av dem. Når du
forlater bilen (utstyrt med mekanisk nøkkel
med fjernkontroll), skal du alltid ta ut
nøkkelen fra tenningslåsen for å hindre at
de elektriske vindusheisene blir operert
uforvarende, og blir til en fare for
passasjerene som blir kvar i bilen.
60)Når rutene lukkes, sjekk at ingen
kroppsdeler (arm, hånd, ol.) stikker frem fra
bilen. Fare for alvorlige skader.
61)Før du manøvrerer dem, forsikre deg
om at ingen i kjøretøyet lener seg ut av
vinduet eller den åpne døren.
109T36561
Fra passasjersiden foran, bruk knappen
3. fig. 109
110T36560-1111T36562
60
BLI KJENT MED KJØRETØYET

PANSER
62) 63) 64) 65) 66) 67) 68)
17)
For å åpne, dra i spaken 1 fig. 112.
Låse opp panserlåsen
For å åpne panseret, trykk på tappen 2
fig. 113 på venstre side mens du løfter
panseret opp.Åpning av panseret
Ta tak i motorpanseret og løft det opp.
Panseret løfter seg lett da det har
støtdempere på siden.
Lukking av panseret
Sjekk at du ikke har glemt noe i
motorrommet. Senk panseret til ca
30 centimeter fra motorrommet og
deretter la den falle. Forsikre deg om at
den er helt lukket og ikke bare holdt i
sikkerhetsposisjon ved å prøve å løfte
den. I det sistnevnte tilfellet, skal du ikke
sette press på panseret. Løft det og
gjenta manøveren.
FORSIKTIG
62)Før man gjør noen inngrep i
motorrommet, må man slå av motoren
(ikke la den stå i standby): det er påkrevet
at motoren slås av (se avsnittet "Starte
motoren" i kapittel "Oppstart og kjøring").
63)Unngå å lene deg på panseret: det er
fare for at det lukkes utilsiktet.
64)Når man gjør inngrep i nærheten at
motoren, kan denne være varm. Den
elektriske viften kan dessuten starte når
som helst. Varsellampen
har til oppgave
å minne deg om dette. Fare for skade.
65)Når du gjør inngrep i motorrommet,
forsikre deg om at spaken til vindusviskeren
er i posisjon av. Fare for skade.
66)Ved et eventuelt støt, også lette støt,
mot radiatorgrillen eller panseret, få
panserets låsemekanisme sjekket av Fiats
servicenett så fort som mulig.67)Utfør løftet av panseret med begge
hender. Før løfting skal du sjekke at
vindusviskerne ikke er løftet opp fra
frontruten, at bilen står stille og at
håndbrekket er trukket til.
68)Av sikkerhetsmessige årsaker må
panseret alltid være skikkelig lukket under
kjøring. Derfor må du alltid sjekke korrekt
lukking av panseret ved å sørge for at låsen
er engasjert. Hvis du, mens du kjører,
oppdager at låsingen er helt utført, stopp
umiddelbart bilen og lukk panseret
skikkelig.
ADVARSEL
17)Etter ethvert inngrep i motorrommet,
forsikre deg om at du ikke har glemt igjen
noe (klut, verktøy, ol.). Dette kan ødelegge
motoren eller framkalle en brann.112T36581
113T36594
61

ADVARSELDu må i alle tilfeller følge
anvisningene som du finner i
dokumentasjonen i håndboken som
følger med.
Egenskapene til brakettene og
kablene (som du får kjøpt hos Fiats
servicenett) varierer avhengig av
kjøretøyets utstyrsnivå og
bilradiomodellen. For å få opplysninger
om dem, henvend deg til Fiats
servicenett.
Ethvert inngrep på bilens elektriske
krets, må kun utføres av Fiats
servicenett, da en feilkobling kan
ødelegge det elektriske anlegget
og/eller komponentene som er koblet til
dette.
BAGASJEDEKSEL
79)
Bagasjedekselet består av én eller to
harde deler.
De kan plasseres i to posisjoner:
Den høye stillingen A fig. 147.
Den lave stillingen B fig. 149.
Avhengig av versjonen, kan del 1
fig. 148 løftes opp til loddrett stilling for
å gjøre det lettere å laste inn i
bagasjerommet.
FORSIKTIG
79)Ikke legg gjenstander (særlig hvis disse
er tunge eller kan skade) på
bagasjedekselet. Ved en bråbrems eller en
ulykke kan disse gjenstandene skade
personene i bilen.
146T36707
147T36651
148T36652
149T36653
69

FORSIKTIG
80)Cruise Control innvirker under ingen
omstendigheter på bremsesystemet.
81)Denne funksjonen gir ekstra hjelp ved
kjøring. Funksjonen kan allikevel ikke
erstatte føreren. Den kan dermed ikke på
noen som helst måte erstatte observasjon
av fartsgrenser, ei heller oppsyn (vær alltid
klart til å bremse i enhver situasjon), eller
førerens ansvarlighet. Cruise Control skal
ikke brukes ved stor trafikk, på svingete
eller glatte veier (is, vannplaning, grus) eller
når værforholdene ikke er egnet for det
(tåke, regn, vindkast, osv.). Fare for ulykke.
82)Viktig! Du skal alltid holde føttene i
nærheten av pedalene, slik at du i nødsfall
er klar til å gripe inn.
83)Når du kjører med enheten engasjert,
skal du ikke plassere girspaken i frigir.
84)Å sette Cruise Control i stand-by, eller
deaktivere den, fører ikke til en rask
reduksjon av hastigheten. Du må alltid
bremse ved å trykke på bremsepedalen.
85)I tilfelle gal funksjon eller feil på
anlegget, skal du henvende deg til Fiats
servicenett.
86)Den elektroniske Cruise Control kan
være farlig når systemet ikke er i stand til å
opprettholde en konstant hastighet. Under
visse forhold kan hastigheten vise seg å
være for høy, med risiko for at man mister
kontrollen over bilen eller forårsaker en
ulykke. Ikke bruk enheten i tett trafikk eller
på svingete, isete, snødekte eller glatte
veier.
SPEED LIMITER
Hastighetsbegrenser fungerer slik at du
ikke kan overskride en bestemt
forhåndsbestemt hastighet.
Brytere
1fig. 156 Hovedbryter On/Off.
2fig. 157 Aktivere, lagre og øke
fartsgrensen (+).
3fig. 157 Redusere fartsgrensen (-).
4fig. 157 Aktivere og gjenopprette
den lagrede fartsgrensen (R).
5fig. 157 Standby-funksjon (med
lagring av fartsgrensen) (O).
Aktivere
87)
Trykk på knapp 1 side.
Varsellampen 6 fig. 158 tennes med
oransje lys og meldingen vises på
displayet, sammen med noen streker,
for å vise at funksjonen er aktivert og
venter på at en fartsgrense blir innstilt.
For å registrere den inneværende
hastigheten, trykk på knapp 2 (+):
fartsgrensen erstatter bindestrekene.
Den laveste hastigheten som kan
registreres er 30 km/t.
Guidance
Når en hastighet er blitt lagret og denne
ennå ikke er nådd, kjøres bilen på
samme måte som en bil uten denne
funksjonen.
156T36543
157T36544
158T36504-2
72
BLI KJENT MED KJØRETØYET

MILJØVERN
Kontroll av eksosgass
Systemet for kontroll av eksosgassene
gjør det mulig å finne eventuelle
funksjonsfeil i kjøretøyets rensesystem.
Slike feil kan føre til for mye
forurensende eksosgasser og
mekaniske skader.
Denne varsellampen i instrumentpanelet
viser eventuelle funksjonsfeil i systemet:
Hvis den fortsatt lyser, skal du
henvende deg så fort som mulig til Fiats
Servicenett.
Hvis den blinker, må du redusere
hastigheten til den slutter å blinke.
Kontakt Fiats servicenett så raskt som
mulig.
Se informasjonen i avsnittet "Tank for
AdBlue tilsetningsstoff (urea)" i kapittelet
"Bli kjent med kjøretøyet".
Miljø
Kjøretøyet er utviklet med tanke på at
miljøet skal ivaretas under hele dets
levetid: fra det blir fabrikkert, den tiden
det brukes og ved avsluttet brukstid.Fabrikasjon
Fabrikasjonen av kjøretøyet har blitt
utført ved et industrianlegg som bruker
avanserte prosedyrer for å redusere
innvirkningen på miljøet, av hensyn til
innbyggerne og naturen i det
omkringliggende området (reduksjon av
vann- og energiforbruk, av visuelt og
akustisk støy, av luftutslipp, vannutslipp,
eliminering og utvinning av avfallet).
Utslipp
Bilen er konstruert for å slippe ut en
mindre mengde klimagasser (CO
2)
under bruk, og samtidig forbruke
mindre (f.eks.: 170 g/ km tilsvarer
6,4 l/100 km for et Diesel kjøretøy).
I tillegg er kjøretøyet utstyrt med
systemer for å hindre forurensning som
katalysator, lambdasonde, osv.
I noen biler er dette systemet
komplettert med et partikkelfilter som
gjør det mulig å redusere
partikkelutslippene.
Miljøhensyn
Deler som er brukt og skiftet ut ved
periodisk service (batteri, oljefilter,
luftfilter, celler) og oljekanner (tomme
eller fulle av brukt olje), skal leveres til
mottak for farlig avfall.
For å levere kjøretøyet ved dens levetids
slutt uten ekstra kostnader, kan du
kontakte våre forhandlere i tilfelle av
kjøp av et annet kjøretøy eller en av
innsamlings- og demoleringssentralene
som er godkjent av FCA.Disse sentrene er nøye utvalgt for å tilby
en tjeneste med tilstrekkelig
kvalitetsstandarder for innsamling,
behandling og gjenvinning av utrangerte
kjøretøy i henhold til godkjente
miljøstandarder.
Resirkulering
Kjøretøyet er 85 % resirkulerbart og 95
% gjenvinnbart.
For å nå disse målene, har mange av
kjøretøyets deler blitt utviklet med tanke
på at de skal kunne resirkuleres.
Oppbygning og materialer har blitt nøye
studert for å lette både demontering av
disse komponentene, samt
fragmentering.
For å bevare råvareressursene, er
mange av bilens deler laget av
resirkulert plast eller fornybart materiale
(vegetabilske eller animalske materialer
som bomull og ull).
74
BLI KJENT MED KJØRETØYET

KARAKTERISTISKE
EGENSKAPER VED
DIESELVERSJONER
88)
18)
Motor turtall
Dieselmotorene er forsynt med et
innsprøytningssystem som gjør at
motoren ikke kan overstige et visst
antall omdreininger, uansett hvilket gir
som et lagt inn.
Hvis melding "Kontroller forurensning"
med kontrollampen
og
varsellampen, må du straks
henvende deg til et verksted i Fiats
servicenett.
Avhengig av hvilken type drivstoff du
kjører på, kan det, i visse tilfeller,
komme hvit røyk ut når du kjører.
Dette skyldes den automatiske
regenereringen av partikkelfilteret, og
har ingen konsekvenser for kjøretøyets
prestasjoner.
Helt tomt for drivstoff
Når du har fylt drivstoff etter at bilen har
gått helt tom, må drivstoffet suges inn i
drivstoffkretsen igjen. Se avsnittet "Fylle
drivstoff" før du starter motoren igjen.
Merking for eksosutslipp fra
motoren
Informasjonene (1) vises på etiketten A
fig. 161 i motorrommet.1= Diesel eksosutslipp.
Forholdsregler om vinteren
For å unngå frostproblemer:
Kontroller at batteriet alltid er fulladet.
Pass på at du ikke har for lite diesel
på tanken slik at det ikke dannes
kondens som legger seg i bunnen av
tanken.
FORSIKTIG
88)Ikke parker eller forlat motoren på
tomgang på steder hvor brennbare stoffer
eller materialer som f.eks. gress eller tørt
løv kan komme i berøring med det varme
eksossystemet.
ADVARSEL
18)Endringer eller reparasjoner av
drivstoffsystemet utført på feil måte og uten
å ta hensyn til de tekniske egenskapene til
systemet, kan føre til feil og brannfare.
161T36506
75

Se vedlegget RADIO / TOUCH-RADIO
NAV
Utetermometer
Når utendørstemperaturen befinner seg
mellom –3°C og +3°C, vil symbolene °C
blinke (varsler om fare for is).
FORSIKTIG
89)Dannelsen av is på veien avhenger av
flere klimatiske faktorer, slik som
beliggenhet, lokal fuktighetsmåling, og
temperatur. Det er derfor ikke tilstrekkelig å
kun basere seg på indikasjon av
utendørstemperatur for å avgjøre om det er
is til stede.
LYSENDE
VARSELLAMPER
90)
19)
Instrumentpanel A fig. 171: Tennes når
man setter inn tenningsnøkkelen. Det er
mulig å justere nivået på belysningen
ved å vri på det riflede hjulet 1.
Tenning av noen varsellamper vil bli fulgt
av en melding
Visning av følgende informasjon
avhenger av kjøretøyets utstyr og av
landet hvor kjøretøyet blir markedsført.
Når varsellyset
tennes, må du
henvende deg så fort som mulig til et
verksted i Fiats servicenett.Kjør
forsiktig. Du vil kunne risikere skader
hvis ikke kjøretøyet blir kontrollert.
171T36516
79