2019 FIAT PUNTO TPMS reset

Varsellampe Hva det betyr
iTPMS SYSTEM (for versjoner/markeder hvor dette finnes)
For lavt dekktrykk: Varsellampen tennes med fast lys for å vise at dekktrykket er lavere enn den verdien som
anbefales for å sikre best holdbarhet og optimalt drivstofforbruk, eller for å varsle et langsomt trykkfall. På denne
måte varsler iTPMS-systemet føreren om at ett eller flere dekk har lavt trykk og sannsynligvis er punktert(e). I dette
tilfellet anbefales det å gjenopprette riktig trykkverdi. Når normale bruksforhold er gjenopprettet, skal du utføre
resetprosedyren.
ADVARSEL Ikke fortsett kjøringen med ett eller flere flate dekk, da dette kan sette bilens styreevne i fare. Stopp
bilen, unngå brå bremsing og plutselige rattbevegelser.
Feil ved systemet iTPMS/Systemet iTPMS midlertidig deaktivert: Varsellampen begynner å blinke i ca. 75
sekunder, og lyser deretter fast (sammen med visning av en melding på skjermen) for å varsle at systemet er
midlertidig deaktivert eller defekt. Systemet vil fungere igjen når bruksforholdene tillater det. Hvis det ikke skjer, skal
du utføre resetprosedyren for dekkene etter at de normale bruksforholdene er gjenopprettet. Hvis varslingen av
feilfunksjonene fortsetter, ta kontakt med et Fiat Servicenettverk så raskt som mulig.
BAKRE TÅKELYS
Varsellampen tennes ved å aktivere det bakre tåkelyset.
52
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

59)For riktig funksjon av ABS-systemet er
det viktig at dekkene er av samme merke
og samme type på alle hjul, i perfekte
forhold, og spesielt av den type og
størrelse som er foreskrevet.
60)HBA-systemet ikke er i stand til å øke
veigrepet for dekkene på veien utover
grensene som er pålagt av fysikkens lover:
kjør forsiktig avhengig av veiforholdene
61)HBA-systemet kan ikke forebygge
ulykker, inkludert de som er forårsaket av
altfor høy hastighet i svinger, kjøring på
overflater med lavt veggrep eller
vannplaning.
62)HBA-systemet er et hjelpemiddel til
kjøring: Føreren må aldri være mindre
forsiktig under kjøringen. Det er alltid
føreren som er ansvarlig for kjøringen.
HBA-evnen bør aldri prøves på en
uansvarlig og farlig måte som kan true
sikkerheten for deg selv og for andre
personer i bilen og alle andre trafikanter.FØRERASSISTANSE-
iTPMS-SYSTEM (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
63) 64) 65) 66) 67) 68)
Bilen kan forsynes med et system for
overvåking av dekktrykket iTPMS,
(Indirect Tyre Pressure Monitoring
System), som via hjulets
hastighetssensorer er i stand til å
overvåke dekktrykket.
Systemet varsler føreren hvis ett eller
flere dekk er flate, ved at varsellampen
på instrumentpanelet tennes, og
displayet viser en spesiell melding. Hvis
det bare er et dekk som er punktert,
vil systemet kunne angi hvor: vi
anbefaler allikevel å kontrollere trykket i
alle fire dekkene. Denne meldingen
vises også når motoren slås av og på
igjen helt til resetprosedyren har blitt
utført.
Resetprosedyre
iTPMS-systemet krever en
"selvlæringsfase" (varigheten avhenger
av kjørestilen og veiforholdene).
Optimalt forhold er rak kjøring i 80 km/t
i minst 20 minutter) som begynner når
du utfører resetprosedyren.
Resetprosedyren skal utføres i følgende
tilfeller:
hver gang lufttrykket i dekkene blir
endret eller når du bytter dekk, selv om
det kun gjelder ett;
når du roterer eller skifter side for
dekkene;
når du monterer reservehjulet.
Før du utfører resetprosedyren, fyll
dekkene til de har de nominelle
trykkverdiene som er angitt i
dekktrykktabellen (les nøye avsnittet
"Hjul" i kapittelet "Tekniske data").
Hvis du ikke utfører resetprosedyren i
tilfellene nevnt ovenfor, kan
varsellampen
gi feilsignaler for ett
eller flere dekk. For å utføre Reset, skal
du utføre følgende prosedyre i
setup-menyen, mens bilen står stille og
tenningslåsen står i posisjon MAR:
trykk kort på knappenMENU/
:skjermen viser teksten “Reset”;
trykk på knappen+eller–for velge
("Yes” (Ja) eller "No” (Nei));
trykk kort på knappenMENU/:
på displayet vises teksten "Bekreft";
trykk på knappen+eller–for å
velge ("Ja" for å utføre “Reset” eller
"Nei" for å gå ut av skjermbildet);
trykk lenge på knappenMENU/
en gang til for å gå tilbake til
standardskjermen eller til
hovedmenyen, avhengig av hvor du er i
menyen.
58
SIKKERHET
SYSTEMER

Når Reset har blitt utført, vil meldingen
“Reset lagret” vises på displayet, som
indikerer at “selvlæringen” har startet.
Driftsforhold
Systemet er aktivt for hastigheter over
15 km/tim.
I enkelte situasjoner, for eksempel
under sportskjøring, spesielle forhold på
veibanen (f. eks. is, snø, grus) kan
varselet bli forsinket eller være delvis på
kontrollen av flere dekk som har lavt
dekktrykk.
Under visse forhold (f.eks. når bilen er
skjevlastet på den ene siden, bruk
av tilhenger eller slitt/skadet dekk, har
anvendt "Fix&Go Automatic", bruker
kjettinger eller forskjellige dekktyper på
samme hjulaksel), kan systemet gi
falske signaler eller midlertidig bli
deaktivert.
Ved en midlertidig deaktivering av
systemet blinker lampen
i omtrent
75 sekunder og lyser deretter
kontinuerlig (samtidig vil displayet vise
en spesifikk melding).
Hvis den forskriftsmessige ikke
gjenopprettes, vil denne meldingen
også etter at du har slått av motoren og
deretter starter den igjen.
FORSIKTIG
63)Hvis systemet varsler trykkfall på et
bestemt dekk, anbefaler vi at du
kontrollerer trykket i alle fire dekkene.
64)iTPMS fritar ikke føreren fra plikten til å
sjekke dekktrykket hver måned; systemet
er ikke ment som et erstatningssystem
for vedlikehold eller sikkerhet.
65)Dekktrykket skal sjekkes når dekkene
er kalde. Dersom du kontrollerer trykket
med varme dekk, uansett grunn, skal
du ikke redusere trykket, selv om det er
høyere enn forventet. Gjenta sjekken når
dekkene er kalde.
66)iTPMS-systemet er ikke i stand til å
varsle plutselig trykkfall (f. eks. når et dekk
eksploderer). I dette tilfellet skal du stoppe
kjøretøyet ved å bremse forsiktig og uten
plutselige rattbevegelser.
67)Systemet gir bare en advarsel om lavt
dekktrykk: det er ikke i stand til å pumpe
opp dekkene.
68)Et lavt dekktrykk øker drivstofforbruket,
reduserer slitebanens levetid og kan
påvirke evnen til å kjøre trygt.
PASSASJERSIDENS
BESKYTTELSE-
En av de viktigste
sikkerhetsfunksjonene på bilen er
representert av følgende
beskyttelsessystemer:
bilbelter;
SBR-system (Seat Belt Reminder);
nakkestøtte;
barnesikringsutstyr;
Kollisjonsputer foran og på siden
Vær maksimalt oppmerksom på
informasjonen på de følgende sidene.
Det er viktig at beskyttelsessystemer
brukes riktig for å sikre maksimal
sikkerhet for fører og passasjerer.
For en beskrivelse av justeringen av
hodestøttene, se avsnittet
"Hodestøtter" i avsnittet "Bli kjent med
din bil".
59
SYSTEMER