2019 FIAT FIORINO stop start

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
Vizsgáljuk meg a gépkocsi "szívét”:
nézzük meg, hogyan lehet a legjobban
kihasználni az összes képességét.
Nézzük meg, hogyan lehet minden
helyzetben biztonságosan vezetni,
hogyan lesz figyelmes, a kényelmünkre
és pénztárcánkra ügyelő, kellemes
útitársunk.A MOTOR INDÍTÁSA .......................108
KÉZIFÉK .........................................110
PARKOLÁS .....................................111
MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ
HASZNÁLATA .................................112
„COMFORT-MATIC”
SEBESSÉGVÁLTÓ ..........................113
CRUISE CONTROL
(SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA) .114
SPEED BLOCK ...............................116
PARKOLÁS-ÉRZÉKELŐK................116
START&STOP RENDSZER..............119
A JÁRMŰ FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL ...........................121
ADBLUE® DIESEL
KÁROSANYAG-KIBOCSÁTÁSI
ADALÉK (UREA) ..............................126
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA ................127
107

A MOTOR INDÍTÁSA
A jármű elektronikus indításgátló
rendszerrel van ellátva: ha a motor nem
indul, olvassuk el az "Ismerkedés a
gépkocsival" fejezet "A Fiat CODE
rendszer" című részét.
Néhány verziónál a gépkocsi minden
beindításakor aktív a Start&Stop
rendszer, akkor is, ha a leállítás előtt
kiiktatták.
96) 97)
13) 14) 18) 19)
A BENZINMOTOROS
VÁLTOZATOK INDÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjon el:
húzzuk be a kéziféket;
kapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba;
a gázpedál lenyomása nélkül
nyomjuk le teljesen a padlóig a
tengelykapcsoló-pedált;
fordítsuk a gyújtáskulcsot AVV
állásba, és azonnal engedjük el, amint a
motor beindult.A DIESEL-MOTOROS
VÁLTOZATOK INDÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjon el:
húzzuk be a kéziféket;
kapcsoljuk a sebességváltó kart üres
állásba;
fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba: a műszercsoporton
kigyulladnak a
figyelmeztető
lámpák;
várjuk meg, amíg aés
figyelmeztető lámpák kialszanak, ez
annál hamarabb bekövetkezik, minél
melegebb a motor;
a gázpedál lenyomása nélkül
nyomjuk le teljesen a padlóig a
tengelykapcsoló-pedált;
fordítsuk az indítókulcsot AVV
állásba, mihelyt a
figyelmeztető
lámpa kialszik. Ha az indítással túl
sokáig várunk, az izzítógyertyák által
végzett előmelegítés hatástalanná válik.
Engedjük el a kulcsot, mihelyt a motor
beindult.
Hideg motor esetén a gázpedálnak
teljesen felengedett helyzetben kell
lennie az indítókulcs AVV állásba
fordítása közben.
15)
ELJÁRÁS NATURAL
POWER VÁLTOZATOK
ESETÉN
A motor indítása a korábban
kiválasztott üzemmódtól függetlenül
mindig benzinnel történik.
16)
ELJÁRÁS COMFORT
MATIC
SEBESSÉGVÁLTÓVAL
SZERELT
VÁLTOZATOKNÁL
A motor indítása a sebességváltó
fokozatba kapcsolt vagy üres (N)
állásában is lehetséges. Kapcsolt
fokozat esetén mindig nyomni kell a
fékpedált.
Ajánlott a motor indítása előtt a
sebességváltó kart üres (N) állásba
mozdítani.
17)
108
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

Start&Stop
RENDSZER
(bizonyos változatok/piacok esetében)
106) 107) 108) 109)
RÖVIDEN
A Start&Stop berendezés minden
alkalommal automatikusan leállítja a
motort, amikor a jármű áll, és minden
feltétel létrejön az automatikus
leállításhoz; újraindítja a motort,
amikor a vezető tovább kíván haladni.
Így csökken a fogyasztás, a káros
gázok kibocsátása és a
zajkibocsátás, ami növeli a jármű
hatékonyságát.
MŰKÖDÉSI MÓDOK
A motor leállítása
Manuális sebességváltóval szerelt
változatok
Álló járműnél a motor leáll, ha a
sebességváltó üresben és a
tengelykapcsoló-pedál felengedett
állapotban van.Comfort-matic sebességváltóval
szerelt változatok
Álló járműnél és benyomott fékpedálnál
a motor leáll, ha a sebességváltó azR
állástól eltérő helyzetben áll. Emelkedőn
történő megállás esetén a motor
leállítása nem aktív, hogy elérhető
legyen a "Hill Holder" funkció (ez a
funkció csak járó motornál aktív). A
motor leállását a figyelmeztető lámpa
felgyulladása jelzi a műszercsoporton.
A motor újraindításának módjai
Manuális sebességváltóval szerelt
változatok
A motor újraindításához nyomjuk meg a
tengelykapcsoló-pedált.
Comfort-matic sebességváltóval
szerelt változatok
A fékpedál elengedésére a motor
automatikusan újraindul; az ikon a
kijelzőn kialszik. A motor kiiktatott "Hill
Holder" funkció mellett történő
újraindítása esetén mozdítsuk a kart (+),
(-) vagyRhelyzetbe, és a motor
újraindul.KÉZI BEKAPCSOLÁS ÉS
KIKAPCSOLÁS
A készüléket az ábrán látható,
műszerfalon található ábra 115
gombbal lehet ki- és bekapcsolni. A
kikapcsolt állapotot a gombon lévő led
kigyulladása jelzi. Továbbá egyes
változatoknál a Start&Stop
kikapcsolására vagy bekapcsolására
vonatkozó kiegészítő információk
olvashatók a kijelzőn megjelenő
üzenetben.
Néhány verziónál a gépkocsi minden
beindításakor aktív a Start&Stop
rendszer, akkor is, ha a leállítás előtt
kiiktatták.
115F0T0426
119

BIZTONSÁGI FUNKCIÓK
Ha a motort a Start&Stop rendszer
leállította, és ha a vezető kicsatolja a
biztonsági övét, valamint kinyitja a
vezető vagy az utas oldali ajtót, a motor
újraindítása csak a gyújtáskulccsal
engedélyezett. Ezt az állapotot úgy egy
hangjelzés, mint a műszerfalon található
ábra 116 jelzőlámpa villogása és a
kijelzőn (ha van) megjelenő tájékoztató
üzenet jelzi a vezető számára.A JÁRMŰ HASZNÁLATON
KÍVÜL HELYEZÉSE
A gépkocsi hosszabb időre történő
leállítása esetén fordítsunk különösen
nagy gondot az áramellátás lekötésére
az akkumulátorról. Az eljárást az
akkumulátor negatív pólusára (D) szerelt
töltöttségi állapot érzékelő (C)
csatlakozójának (A ábra 117) (a B
gomb megnyomásával történő)
lekötésével kell végrehajtani. Ezt az
érzékelőt az akkumulátorcsere esetét
kivéve soha sem szabad lekötni a
pólusról.
FIGYELMEZTETÉS Az elektromos
áramellátás akkumulátorról való
lekötése előtt várjunk legalább 1 percet
a gyújtáskulcs STOP állásba fordítása
után.
110)
FIGYELMEZTETÉS
106)A motorháztető felnyitása előtt meg
kell győződni arról, hogy a gépkocsi
motorja áll, és a gyújtáskulcs OFF állásban
van. Kövessük az első zárhídra szerelt
táblán megadottakat. Ajánlatos kihúzni a
gyújtáskulcsot, ha a gépkocsiban más
személyek is tartózkodnak.
107)A gépkocsi elhagyásakor mindig ki kell
húzni, vagy OFF állásba kell fordítani a
gyújtáskulcsot. Üzemanyag feltöltése során
meg kell győződni arról, hogy a gépkocsi
motorja áll, és a gyújtáskulcs OFF állásban
van.
108)Robotizált sebességváltóval
rendelkező gépkocsik esetén, ha lejtőn áll le
a motor, akkor ajánlott a motort újraindítani
a sebességváltókart (+) vagy (-) irányba
mozdítva, a fékpedál felengedése nélkül.
Robotizált sebességváltóval rendelkező
járművek esetén, Hill Holder funkció
megléte esetén, ha lejtőn áll le a motor, úgy
kell újraindítani, hogy sebességváltókart
(+) vagy (-) irányba mozdítjuk, a fékpedál
felengedése nélkül. Ezzel rendelkezésre áll
a Hill Holder funkció, amely csak
bekapcsolt motornál működik.
109)Ha előnyben részesítjük a klimatikus
komfortot, a Start&Stop rendszer
kikapcsolható a légkondicionáló
berendezés folyamatos működésének
lehetővé tétele érdekében.
116F0T0425
117F0T0428
120
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

VÉDŐKÉSZÜLÉK - ábra 167 BIZTOSÍTÉK AMPER
COMFORT-MATIC sebességváltó vezérlőegysége és fokozatválasztó kar (tápellátás +
kulcs)F16 7,5
Légkondicionáló kompresszor F19 7,5
Hátsó ablakfűtés/külső tükrök páramentesítő fűtése F20 30
Üzemanyag szivattyúF21 15
KödfényszórókF08 15
Tápellátás (akkumulátor +) COMFORT-MATIC szivattyú F82 30
COMFORT-MATIC sebességváltó vezérlőegység (tápellátás + akkumulátor) F84 15
Szivargyújtó/Utastéri áramcsatlakozók/Ülésfűtés/USB APO F85 30
IBS akkumulátor töltöttségérzékelő Start&Stop rendszerhez (1.3 Multijet Euro 6 változatok
Start&Stop rendszerrel).F87 5
148
SZÜKSÉG ESETÉN

40)Az elektromos és elektronikus
tartozékok szakszerűtlen beépítése komoly
kárt okozhat a jármű elektromos
rendszerében. Utólag vásárolt, kiegészítő
elektromos berendezések (riasztó,
rádiótelefon stb.) beépítése előtt forduljunk
egy Fiat márkaszervizhez, ahol
készségesen segítenek a legmegfelelőbb
típus kiválasztásában, és tanácsot adnak
az esetleg szükséges, nagyobb kapacitású
akkumulátor beépítéséhez.
41)Ha a gépkocsit hideg időben,
hosszabb időre le akarjuk állítani, vegyük ki
az akkumulátort, és tároljuk meleg helyen,
hogy elkerüljük az elektrolit befagyását.
FIGYELMEZTETÉS
3)Hibátlan szervokormány esetén a
folyadék fogyása igen csekély; ha gyakran
szükséges az utántöltés, ellenőriztessük
a rendszert szivárgás szempontjából egy
Fiat márkaszervizben.
4)A váltóban lévő fáradt olaj a környezetet
károsító anyagokat tartalmaz. Az olajcserét
egy Fiat márkaszervizben ajánlatos
elvégeztetni, ahol rendelkezésre állnak a
fáradt olaj kezeléséhez szükséges, a
törvényi előírásoknak és a környezetvédelmi
követelményeknek megfelelő
berendezések.
5)Az akkumulátorok a környezetre
rendkívül káros anyagokat tartalmaznak.
Ezért az akkumulátor cseréjét is egy Fiat
márkaszervizben végeztessük el, ahol
rendelkezésre állnak a törvényileg előírt és a
környezetvédelmi követelményeknek
megfelelő berendezések.
AZ AKKUMULÁTOR
TÖLTÉSE
FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor
feltöltésének alábbi leírása csupán
tájékoztatásul szolgál. A művelet
végrehajtása érdekében ajánlatos egy
Fiat márkaszervizhez fordulni.
Az akkumulátor feltöltését ajánlatos
lassan, alacsony áramerősséggel, kb.
24 órán át végezni. A túl hosszú ideig
tartó töltés az akkumulátor
károsodásához vezethet.
A töltést az alábbiak szerint végezzük:
ha nincs Start&Stop rendszer:
kössük le az akkumulátor negatív
pólusáról a sarut;
csatlakoztassuk a töltőberendezés
töltőkábeleit az akkumulátor
kivezetéseihez, ügyelve a helyes
polaritásra;
kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;
a töltés befejezésekor először a
töltőberendezést kapcsoljuk ki, és csak
azután vegyük le a töltőkábeleket az
akkumulátorról;
csatlakoztassuk ismét az
akkumulátor negatív pólusára a sarut.ha van Start&Stop rendszer: ábra
178
(bizonyos változatok/piacok esetében)
kössük le az akkumulátor
gyorscsatlakozós negatív saruját A
másodlagos negatív pólusról B, mivel
az akkumulátor negatív pólusára C egy
érzékelőt IBS D szereltek, amely az
akkumulátor állapotát figyeli. Ezt az
érzékelőt, az akkumulátorcsere esetét
kivéve, soha sem szabad lekötni a C
negatív pólusról;
kösse a töltőberendezés pozitív
kábelét az akkumulátor E pozitív
pólusára, a negatív kábelt pedig a B
hamis pólusra.
kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;
A töltés befejezésekor először a
töltőberendezést kapcsoljuk ki, és csak
azután vegyük le a töltőkábeleket az
akkumulátorról;
178F0T0441
172
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

az akkumulátor lekötése után
csatoljuk vissza az A gyorscsatlakozós
negatív sarut a B álpólusra.
ha van Start&Stop rendszer
(RADSOK): ábra 179
(bizonyos változatok/piacok esetében)
Kössük le az A csatlakozót (a B
gomb megnyomásáva) az akkumulátor
(D) negatív pólusán elhelyezett (C)
IBS töltöttségi állapotot figyelő
érzékelőről;
a ábrán látható módon a töltő
berendezés pozitív vezetékét kössük az
akkumulátor pozitív pólusára (E) és a
negatív vezetéket az IBS érzékelő
(F) csatlakozójához ábra 179;
kapcsoljuk be az akkumulátortöltőt;
A töltés befejezésekor kapcsoljuk
ki a berendezést;
az akkumulátor lekötése után az
ábrán látható módon csatoljuk vissza
az A csatlakozót az IBS C érzékelőhöz
ábra 179-
FIGYELMEZTETÉS Alapvető
fontosságú, hogy az elektromos
berendezés kábelei megfelelően
legyenek visszakötve az akkumulátorra,
vagyis a pozitív vezeték (+) a pozitív
pólushoz és a negatív vezeték (-) a
negatívhoz pólushoz csatlakozzon. Az
akkumulátor pólusait a pozitív pólus
(+) és a negatív pólus (–) szimbólumai
jelölik, amelyek az akkumulátor fedelén
láthatóak. A vezetékek sarui nem
lehetnek korrodáltak, és erősen
a pólusokra kell rögzíteni azokat. Ha a
járműbe szerelt akkumulátor töltésére
„gyorstöltőt” használunk, az
akkumulátortöltő csatlakoztatása előtt
kössük le a jármű akkumulátorának
mindkét kábelét. Ne használjunk
„gyorstöltőt” az indítási feszültség
biztosításához.
150) 151)
FIGYELMEZTETÉS
150)Az akkumulátor elektrolitja mérgező és
korrozív, ezért óvakodjunk a szembe vagy
a bőrre kerülésétől. Az akkumulátor töltését
mindig jól szellőzött helyiségben, nyílt
lángtól, szikraforrásoktól távol végezzük,
hogy elkerüljük a tűz- és robbanásveszélyt.
151)Befagyott akkumulátort semmiképpen
ne próbáljunk tölteni: először ki kell
olvasztani az elektrolitot, különben
felrobbanhat. Ha az akkumulátor befagyott,
hozzáértő személlyel ellenőriztetni kell,
hogy a műanyag ház nem repedt-e meg (a
kifolyó sav mérgező és korróziót okoz), és
hogy a belső szerkezeti elemek nem
sérültek-e meg.
179F0T0442
173

Légzsák (általános
figyelmeztetések)................105
Manuális légkondicionáló...........31
Méretek...........................185
Cargo változatok...............185
Combi változatok...............187
Mopar® Connect..................215
Motor.............................181
Motor hűtőfolyadék................169
Motorháztető
Nyitás...........................33
Zárás...........................33
Motorolaj..........................169
Motorszám........................179
Motortér biztosítéktábla............145
MSR rendszer.......................80
Multifunkciós kijelző
Kezelőgombok..................48
Setup (beállítás) menü...........49
Standard képernyő..............48
Műszercsoport......................43
Műszerek...........................43
Műszerfal...........................10
Oldallégzsákok
Oldallégzsák...................104
Oldalsó légzsákok (Side Bag).......104
Oldalsó tolóajtók....................17
Ö vfeszítők..........................87
Palack jelölése....................179
Parkolás...........................111
Parkolás érzékelők.................116
Parkolás-érzékelők..................25
Patroncsere........................136
Rendelkezések az élettartamuk
végét elért járművekre
vonatkozóan....................201
Rendszámtábla-világítás............142
Rendszámtábla-világítás (izzók
cseréje).........................142
Riasztóberendezés..................15
S.B.R. Rendszer....................86
Sebességtartó automatika
(cruise control)...................114
Sebességváltó kar.................112
Setup menü.........................47
Shifting............................112
Side Bag (oldalsó légzsákok)........104
Speed block.......................116
Spot mennyezeti lámpa
(izzócsere).......................143
Start&Stop rendszer................119
Súlyok és tömegek.................190
Szélvédő-/hátsó ablakmosó
folyadék.........................169
Szélvédőtörlő...................29-174
Szervokormány folyadék............170
Szimbólumok.........................5
Távolsági fényszórók................25
Teljesítmények.....................189
Tervszerű karbantartás műveletei. . . .157
Tompított fényszóró/reflektor
világítás (izzócsere)..............140
Tompított fényszórók................25
Tompított/távolsági fényszórók......140
további távvezérlők rendelése........12
Traction Plus rendszer...............84
Trip computer.......................50
Utánfutó vontatása................127
Utastéri biztosítékok................149
Ü lések
Első ülések......................20
Hátsó ülések....................21
Összehajtható és kivehető
ülés.............................21
Üzemanyag töltőcsonk sapka.......122
Üzemanyag-elzáró rendszer........153
Üzemanyag-felvétel................193
Üzemanyag-fogyasztás.............200
Vészvillogó........................129
Vezetőt védő rács...................35
Visszapillantó tükrök
Külső visszapillantó tükrök.......24
Visszapillantó tükrök
Belső tükör......................24
Vontatószem.......................153