2019 FIAT 500X sat nav

crvena zona = vruć vazduh
D - aster aktivacije / deaktivacije kompresora klima uređaja (nije predviđen za verzije samo sa grejačem);
E - ručica za distribuciju vazduha:
izlazak vazduha iz centralnih i bočnih otvora za ventilaciju
izlazak vazduha iz centralnih i bočnih otvora za ventilaciju i iz ventilacije u prednjem i zadnjem prostoru za noge
izlazak vazduha iz ventilacije u prednjem i zadnjem prostoru za noge i blagi protok vazduha iz bočnih otvora za ventilaciju
na instrument tabli
izlazak vazduha iz ventilacije u prednjem i zadnjem prostoru za noge, kod vetrobranskog stakla i bočnih prozora i blagi
protok vazduha iz bočnih otvora za ventilaciju na instrument tabli
izlazak vazduha iz ventilacije kod vetrobranskog stakla i bočnih prozora i blagi protok vazduha iz bočnih otvora za
ventilaciju na instrument tabli
Predviđena su 4 dodatna položaja između 5 gore navedenih osnovnih načina cirkulacije.
F - taster aktivacije / deaktivacije termičkog zadnjeg stakla;
Odabirom usmeravanja vazduha na vetrobran, aktivira se kompresor klima uređaja (LED lampica na tasteru A/C je upaljena) i
cirkulacija se postavlja na "spoljašnji vazduh" (LED lampica na tasteru B je ugašena). Ovaj sistem garantuje bolju vidljivost kroz
stakla. Vozač uvek može da podesi cirkulaciju vazduha i kompresor klima uređaja.
Auto On Comfort
(ako postoji)
Ako je spoljna temperatura niža od 4,4°C, pri svakom paljenju motora se automatski aktivira odmrzavanje termičkog zadnjeg
stakla. Ova funkcija može da se aktivira ili deaktivira putem menija koji se nalazi u sistemuUconnect™.
Dodatni grejač(ako postoji)
Dodatni grejač obezbeđuje brže zagrevanje kabine.
Aktivira se u hladnim klimatskim uslovima, ako se ustanove sledeće okolnosti:
niska spoljna temperatura;
niska temperatura rashladne tečnosti motora;
motor je upaljen;
brzina ventilacije podešena najmanje na 1.;
ručica C je okrenuta do kraja u smeru kretanja kazaljke na satu u crvenoj zoni.
Isključivanje grejača kada se najmanje jedan od gore navedenih uslova više ne registruje.
Napomena Snaga električnog grejača se podešava prema naponu akumulatora.
38
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

Automatsko pomeranje može se
zaustaviti u bio kom trenutku ponovnim
pritiskom na dugme A.
ZATVARANJE
Povucite dugme A sl. 39: krov će se u
potpunosti zatvoriti.
Automatsko pomeranje može se
zaustaviti u bilo kom trenutku ponovnim
pritiskom na dugme A.
OTVARANJE NA VENTUS
Da biste postavili pokretni krov "na
ventus", pritisnite i otpustite taster B
sl. 39.
Ovakva vrsta otvaranja može se
aktivirati nezavisno od položaja
pokretnog krova. Pri pokretanju vozila
kada je krov zatvoren pritisak na taster
će automatski otvoriti krov na ventus.
Kada je krov već otvoren, potrebno je
držati taster pritisnutim dok se krov ne
otvori na ventus.
Tokom automatskog pomeranja krova
još jednim pritiskom na taster B se
prekida pomeranje krova.
POMERANJE ZAŠTITE OD
SUNCA
Zaštita se ručno pomera: može se
zaustaviti u bilo kom položaju.
UREĐAJ ZA
AUTOMATSKO
ZAUSTAVLJANJE
Pokretni krov je opremljen uređajem za
automatsko zaustavljanje koji može da
prepozna prisustvo neke prepreke
tokom zatvaranja: kada se to desi,
sistem se zaustavlja i odmah prekida
kretanje i otvara krov.
POSTUPANJE U
VANREDNIM SITUACIJA
U slučaju da komandna dugmad ne
rade, pokretnim krovom se može
upravljati ručno na sledeći način:
uklonite zaštitni čep A sl. 40 smešten
u unutrašnjosti;
uzmite imbus ključ B koji se dostavlja
uz vozilo;
ubaciti imbus ključ B u ležište A;
okrenuti imbus ključ B: u smeru
kazaljki na satu ako želite da otvorite
krov ili u suprotnom smeru ako želite da
ga zatvorite.
POSTUPAK
INICIJALIZIACIJE
Ako krov nepravilno radi ili usled
pomeranja u vanrednim uslovima (videti
prethodni odeljak), potrebno je da se
ponovo pokrene funkcija automatskog
zatvaranja i otvaranja pokretnog krova.
39F1B0069C
40F1B0070C
44
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

GLAVNI MENI
Meni se sastoji od sledećih polja:
SPEEDS (BRZINE)
TRIP
DRIVE MODE SELECTOR (ako
postoji) / GSI
VEHICLE INFO
DRIVER ASSIST
AUDIO
PHONE
NAVIGATION
ALERTS
PODEŠ. VOZILO
Vehicle Setup (Podešavanje vozila)
(Izmena podešavanja vozila)
Ovo polje menija omogućava izmene
podešavanja koja se odnose na:
Vehicle Off” (Vozilo je isključeno) (ako
postoji);
Diplay (Displej);
Units (Jedinice mere)
Clock & Date (Sat i datum);
Safety (Bezbednost);
Safety & Assistance (Bezbednost &
Asistencija);
Lights (Svetla);
Doors & Locks (Vrata i zaključavanje
vrata).
Vehicle Off”(Vozilo je isključeno)
(ako postoji)
Omogućuje gašenje motora u slučaju
neispravnosti sistema Keyless Go
sledeći proceduru opisanu na displeju.Display
Odabirom polja "Display" je moguće
pristupiti podešavanjima /
informacijama koje se odnose na:
„Language” (Jezik), „See Phone” (Vidi
telefon), „See navigation” (Vidi
navigaciju), „Automatic Reset Trip B”
(Automatsko resetovanje Tripa B),
„Repeat Drive Mode” (Ponavljanje
odabira režima vožnje) (ako postoji),
„Screen Setup” (Podešavanje displeja).
Units (Jedinice mere)
Odabirom polja "Units" (Merne jedinice)
je moguć odabir merne jedinice između:
„Imperial” (Imperijalni), „Metric”
(Metrički), „Custom” (Personalizovani).
Clock & Date (Sat i datum)
Odabirom polja „Clock & Date” moguće
je pristupiti sledećim podešavanjima:
„Set time” (Podešavanje vremena),
„Time Format” (Format za prikaz
vremena), „Set Date” (Podešavanje
datuma).
Safety
Odabirom polja "Security" (Bezbednost)
moguće je pristupiti sledećim
podešavanjima: „Passenger AIRBAG”
(AIRBAG suvozača), „Speed beep”
(Zvučni signal brzine), „Seat Belt
Buzzer” (Zvučni signal pojaseva), „Hill
Hold Control” (Pokretanje vozila na
uzbrdici).Podešavanje „Passenger AIRBAG”
(AIRBAG suvozača) omogućava
aktivaciju/deaktivaciju vazdušnog
jastuka suvozača:
uključena zaštita suvozača:
paljenje fiksne LED lampice
ON
smeštene na instrument tabli.
isključena zaštita suvozača:
paljenje fiksne LED lampice
OFF
smeštene na instrument tabli.
Safety & Assistance
Za podešavanja videti opis u paragrafu
Uconnect™odgovarajućeg odeljka.
Lights
Odabirom polja "Lights" (Svetla) je
moguće pristupiti sledećim
podešavanjima: „Interior Ambient
Lighting” (Unutrašnja svetla), „Headlight
Sensitivity” (Senzor za farove),
„Headlight Off Delay” (Prati me)
„Headlight Illumination on Approach”
(Farovi pri otvaranju), „Auto High
Beams” (Automatska duga svetla),
„Daytime Running Lights” (Dnevna
svetla), „Cornering Lights” (Bočna
svetla).
Doors & Locks
Odabirom polja "Doors & Locks" (Vrata i
zaključavanje vrata) je moguće pristupiti
sledećim podešavanjima: „Auto Door
Locks” (Automatsko zaključavanje),
„Aut. Unl. on Exit” (Otključavanje vrata
52
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

PAŽNJA
87)Nemojte stavljati nalepnice ili druge
predmete na upravljač, komandnu tablu u
zoni vazdušnog jastuka na strani suvozača,
na bočne strane obloge krova i na sedišta.
Nikada ne stavljajte predmete na
komandnu tablu na strani suvozača (npr.
mobilni telefoni) jer bi mogli ometati
pravilno otvaranje vazdušnog jastuka na
strani suvozača i, pored toga, naneti teške
povrede putnicima u vozilu.
88)Vozite uvek sa rukama na upravljaču
tako da u slučaju intervencije vazdušnog
jastuka on može da se naduva bez nailaska
na prepreke. Nemojte voziti sa telom
nagnutim napred, držite naslon u
uspravnom položaju i lepo se naslonite.
89)Kada je vazdušni jastuk na strani
suvozača aktivan NE postavljajte dečije
sedište na prednje jer se ono ugrađuje
suprotno od smera kretanja. U slučaju
udara, aktiviranje vazdušnog jastuka moglo
bi izazvati smrtne povrede deteta koje se
prevozi, nezavisno od težine udara. Zato,
uvek isključite vazdušni jastuk na strani
suvozača kada na prednje suvozačko
sedište montirate dečije sedište okrenuto
suprotno od smera kretanja. Pored ovoga,
suvozačko sedište mora biti podešeno u
krajnji zadnji položaj, kako bi se izbegli
eventualni kontakti dečijeg sedišta sa
komandnom tablom. Odmah po skidanju
dečijeg sedišta ponovo aktivirajte vazdušni
jastuk na strani suvozača.
90)Za deaktiviranje vazdušnih jastuka kroz
meni na instrument tabli pogledajte opis u
poglavlju "Poznavanje instrument table" u
odeljku "Polja menija".91)Nemojte vešati krute predmete na
kukice za garderobu i na rukohvate.
92)Nemojte naslanjati glavu, ruke ili laktove
na vrata, na prozore ili mesto bočnih
vazdušnih jastuka za zaštitu glave, kako
biste izbegli povrede za vreme njihovog
naduvavanja.
93)Nemojte nikada izbacivati glavu, ruke ili
laktove van prozora.
94)Ako se lampica
ne uključi pri
okretanju kontakt brave u položaj MAR ili
ostane uključena tokom vožnje, moguće je
da postoji nepravilnost sistema za
ograničavanje kretanja; u tom slučaju
moglo bi se desiti da se vazdušni jastuci ili
predzatezači sigurnosnih pojaseva ne
aktiviraju u slučaju nezgode ili u
ograničenom broju slučajeva, da se
aktiviraju greškom. Pre nego što nastavite,
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat, radi trenutne kontrole sistema.
95)Kod nekih verzija vozila, u slučaju
neispravnosti umesto LED lampice
OFF
(koja se nalazi na instrument tabli), uključuje
se lampica
na instrument tabli i
deaktiviraju se bočni vazdušni jastuci na
strani suvozača. Na nekim verzijama, ako
se pokvari LED lampica
ON(koja se
nalazi na prikazu na instrument tabli), pali
se lampica
na instrument tabli.
96)Na vozilima koja poseduju bočne
vazdušne jastuke, nemojte ponovo
pokrivati naslon prednjih sedišta
presvlakama ili prekrivačima.
97)Nemojte putovati sa predmetima
položenim na stomak, ispred grudi, niti
između usana, na primer lula, olovke, itd. U
slučaju udara propraćenog intervencijom
vazdušnog jastuka mogli bi vam naneti
teške povrede.98)Ako je vozilo bilo ukradeno ili izloženo
pokušaju krađe i vandalizmu ili poplavama
proverite sistem zaštitnih jastuka u
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
99)Sa kontakt ključem u poziciji MAR, čak i
sa isključenim motorom, vazdušni jastuci
se mogu aktivirati i kada vozilo miruje, ako
je ono udareno drugim vozilom u pokretu.
Zbog toga, čak i u zaustavljenom vozilu,
dečija sedišta koja se montiraju suprotno
od smera kretanja NE postavljaju se na
prednje sedište suvozača kada je aktiviran
prednji vazdušni jastuk suvozača.
Aktiviranje vazdušnog jastuka, u slučaju
udara, moglo bi izazvati smrtne povrede
deteta koje se prevozi. Zato, uvek isključite
vazdušni jastuk na strani suvozača kada na
prednje suvozačko sedište montirate dečije
sedište okrenuto suprotno od smera
kretanja. Pored ovoga, suvozačko sedište
mora biti podešeno u krajnji zadnji položaj,
kako bi se izbegli eventualni kontakti
dečijeg sedišta sa komandnom tablom.
Odmah po skidanju dečijeg sedišta ponovo
aktivirajte vazdušni jastuk na strani
suvozača. Na kraju podsećamo da, ako se
kontakt brava nalazi u položaju STOP, u
slučaju udara neće se aktivirati nijedan
bezbednosni uređaj (vazdušni jastuk ili
zatezači); ako u ovim slučajevima ne dođe
do aktiviranja tih uređaja, to se ne može
smatrati kao nepravilnost sistema.
100)Na neispravnost lampice
ukazuje
paljenje na displeju instrument table ikonice
za kvar vazdušnog jastuka i prikaz
odgovarajuće poruke. Pirotehnička
punjenja nisu isključena. Pre nastavka
putovanja, obratite se ovlašćenom servisu
za vozila marke Fiat, radi hitne kontrole
sistema.
115

153
DOLIVANJE ADITIVA ZA EMISIJE
DIESEL MOTORA AdBlue®
(samo Diesel verzije)
(ako postoji)
71)
Preliminarni uslovi
Aditiv AdBlue® smrzava se na
temperaturama nižim od -11°C, a u
slučaju ako je vozilo bilo zaustavljeno u
dugom vremenskom periodu na takvim
temperaturama, njegova dopuna bi
mogla da bude otežana.
Postupiti na sledeći način:
vozilo parkirajte na ravnoj površini;
isključite motor postavivši kontakt bravu
u položaj STOP;
otvorite poklopac za gorivo A
sl. 117a zatim odvrnite i skinite čep B
(plave boje) sa otvora za punjenje
aditivom AdBlue®.Postupiti na sledeći način:
stavite pištolj za aditiv AdBlue® u
otvor za punjenje, započnite sa
dopunom i kod prvog škljocaja prekinite
sa punjenjem (škljocaj pokazuje da je
rezervoar aditiva AdBlue® pun). Ne
nastavljajte sa punjenjem preko mere
da bi se izbeglo curenje aditiva
AdBlue®;
izvadite pištolj.
Punjenje pomoću posuda
Postupiti na sledeći način:
proverite rok trajanja;
pročitajte savete za korišćenje koji se
nalaze na etiketi pre nego što nastavite
sa ulivanjem sadržaja boce u rezervoar
aditiva AdBlue®;
u slučaju punjenja sa sistemima koji
nisu na navrtanje (npr.kanistrima), nakon
prikaza obaveštenja na displeju
instrument table (pogledajte pasus
„Lampice i poruke” u poglavlju
„Upoznavanje s instrument tablom”)
napunite rezervoar AdBlue® sa
maksimalnom količinom od 7,5 litara;
u slučaju korišćenja posuda koje je
moguće navrnuti na otvor za punjenje,
smatra se da je rezervoar pun kada nivo
aditiva AdBlue® u rezervoaru prestaneda opada. Ne idite preko toga.
Operacije na kraju dopune
Postupiti na sledeći način:
vratite na mesto čep B sl. 117na
otvor za punjenje aditiva AdBlue®,
okrećući ga u smeru okretanja kazaljki
na satu i navrnuvši ga do kraja;
uređaj za punjenje dovedite u položaj
MAR (nije neophodno pokrenuti motor);
sačekajte da se ugasi obaveštenje na
displeju instrument table pre nego što
pokrenete vozilo. Obaveštenje može da
ostane upaljeno od nekoliko sekundi do
oko pola minuta. U slučaju pokretanja
motora i pomeranja vozila, obaveštenje
će ostati prikazano duže vreme,
međutim to neće dovesti u pitanje rad
motora;
ako se dopuna obavi sa praznim
rezervoarom aditiva AdBlue®
pogledajte pasus „Sipanje goriva” u
poglavlju „Tehnički podaci”, neophodno
je sačekati 2 minuta pre pokretanja
motora.
PAŽNJA Ako AdBlue® iscuri van otvora
za punjenje, dobro očistite područje i
nastavite sa punjenjem. Ako je došlo do
kristalizovanja tečnosti, uklonite je
sunđerom i toplom vodom.
PAŽNJA
NE PRELAZITE MAKSIMALNI
NIVO: to može da uzrokuje
oštećenja na rezervoaru. AdBlue®
se smrzava ispod –11 °C. Čak iako
117F1B0694
Dopuna sa pištoljima za gorivo
Sistem je projektovan u saglasnosti sa
normativom ISO 22241-5 (kapacitet
pištolja za gorivo 10 l/min.).Međutim, dozvoljeno je sprovesti
dopunu na stanicama za punjenje većeg
kapaciteta iako sa mogućim prekidima
pištolja i varijacijama količine ulivene u
rezervoar.

Verzije sa kompletom “Fix&Go
Automatic”
Ako želite da otvorite komplet “Fix&Go
Automatic” otvorite prtljažnik a potom
podignite tapacirung: komplet A
sl. 144 se nalazi sa desne strane.PAŽNJA
147)Ako se ostave u prostoru kabine
vozila, probušena guma i dizalica
predstavljaju ozbiljnu opasnost po
bezbednost putnika u slučaju nezgode ili
naglog kočenja. Vratite, dakle, uvek kako
dizalicu tako i probušenu gumu na njihovo
odgovarajuće mesto u prtljažniku.
148)Izuzetno je opasno ako pokušate da
zamenite gumu sa strane vozila u blizini
kolovozne trake: proverite da li je vozilo
dovoljno udaljeno od puta kako biste izbegli
da budete pregaženi.
149)Označite prisustvo zaustavljenog
vozila u skladu sa važećim propisima:
upaljena sva četiri pokazivača pravca,
trougao, reflektujuća odeća itd. Lica koja su
u vozilu treba da izađu iz njega, naročito
ako je vozilo veoma natovareno, i da
sačekaju da se izvrši zamena držeći se
podalje od opasnosti koje vrebaju u
saobraćaju. Iz sigurnosnih razloga, uvek
ispod točka postavite klin.150)Karakteristike upravljanja vozilom sa
montiranim pomoćnim rezervnim točkom
su izmenjene. Izbegavajte nagla ubrzanja i
kočenja, oštre manevre upravljača i brzo
ulaženje u krivine. Ukupno trajanje
pomoćnog rezervnog točka je otprilike
3000 km, nakon te kilometraže taj
pneumatik se mora zameniti drugim
pneumatikom istog tipa. Ni u kom slučaju
nemojte stavljati uobičajeni pneumatik na
felnu predviđenu za upotrebu pomoćnog
rezervnog točka. Popravite i ponovo
montirajte zamenjenu gumu u što kraćem
roku. Nije dozvoljena istovremena upotreba
dva ili više pomoćnih rezervnih točkova.
Nemojte podmazivati navoje sigurnosnih
šrafova pre nego što ih montirate: mogu se
spontano odviti tokom upotrebe vozila!
151)Pomoćni rezervni točak koji ste dobili
(ako ga ima) odgovara tom vozilu: nemojte
ga koristiti na drugim modelima vozila, niti
koristiti pomoćne rezervne točkove drugih
modela na sopstvenom vozilu. Pomoćni
rezervni točak treba koristiti samo u
vanrednim situacijama. Njegovo korišćenje
treba svesti na neophodni minimum, a
brzina ne sme prelaziti 80 km/h. „Pažnja!
Samo za privremenu upotrebu! 80 km/h
maks!“ Zamenite što je pre moguće
rezervnu gumu standardnom. Ta nalepnica
na malom rezervnom točku se ne sme
nikako skidati ni pokrivati. Na rezervni točak
se ne sme nikako stavljati poklopac.
Karakteristike upravljanja vozilom sa
montiranim pomoćnim rezervnim točkom
su izmenjene. Izbegavajte nagla ubrzanja i
kočenja, oštre manevre upravljača i brzo
ulaženje u krivine.
143F1B0453C144F1B0452C
172
U HITNIM SLUČAJEVIMA

Ukoliko posle nekoliko pokušaja se
motor ne pokrene, ne insistirajte dalje
nego se obratite ovlašćenom servisu za
prodaju vozila marke Fiat.
Ukoliko je često potrebno vanredno
startovanje, proverite akumulator i
punjač vozila u ovlašćenom servisu za
prodaju vozila marke Fiat.
UPOZORENJE Eventualni uređaji (npr.
mobilni telefoni, itd.) povezani na
utičnice vozila troše struju iako se ne
koriste. Ako su dugo povezani kada je
motor isključen, mogu isprazniti
akumulator što skraćuje njegov rok
trajanja, i/ili može doći do
nemogućnosti pokretanja motora.
PAŽNJA
158)Pre otvaranja poklopca motora, treba
da se uverite da je vozilo zaustavljeno a
kontakt ključ u položaju STOP. Pridržavajte
se onoga što je navedeno na pločici
postavljenoj ispod poklopca motora.
Preporučuje se da izvučete ključ kada u
vozilu nema putnika. Vozilo se sme
napustiti tek nakon izvlačenja ključa ili
njegovog postavljanja u položaj STOP.
Tokom operacije punjenja gorivom,
proverite da li je motor ugašen (ključ u
položaju STOP).159)Nemojte se previše približavati
rashladnom ventilatoru hladnjaka:
elektroventilator može da se pokrene,
postoji opasnost od povreda. Obratite
pažnju na marame, kravate i odeću koja
nije pripijena uz telo: postoji mogućnost da
ih povuku organi u pokretu.
160)Skinite sve metalne predmete (npr.
prstenje, satove, narukvice), koji mogu
slučajno doći u kontakt s elektronikom i
izazvati teške povrede.
161)Akumulatori sadrže kiselinu koja može
spržiti kožu ili oči. Akumulator odaje
vodonika, koji je lako zapaljiv i može
eksplodirati. Stoga nemojte približavati
plamen ili uređaje koji mogu izazvati
varničenje.
UPOZORENJE
76)Obavezno izbegavajte upotrebu brzog
punjača baterija za pokretanje u vanrednoj
situaciji: mogli bi se oštetiti elektronski
sistemi i centralne jedinice paljenja i
napajanja motora.
77)Nemojte povezivati žicu na negativan
priključak (–) ispražnjenog akumulatora.
Varnice koje bi mogle da nastanu mogu da
izazovu eksploziju akumulatora i teške
povrede. Koristiti isključivo određenu masu;
nemojte koristiti nijedan drugi izloženi
metalni deo.
SISTEM BLOKADE
DOVODA GORIVA
OPIS
Aktivira se u slučaju udarca i dovodi do:
prekida dovoda goriva sa naknadnim
gašenjem motora;
automatsko otključavanje vrata;
paljenje unutrašnjeg osvetljenja;
deaktiviranje ventilacije klima uređaja;
paljenje svetla za vanredne situacije
(da biste deaktivirali ova svetla pritisnite
dugme koje se nalazi na instrument
tabli).
Na nekim verzijama intervencija sistema
signalizirana je pojavljivanjem poruke na
ekranu. Na isti način odgovarajuća
poruka na displeju upozorava vozača u
slučaju kada je funkcionisanje sistema
narušeno.
UPOZORENJE Pažljivo proverite vozilo
da biste se uverili da nije došlo do
gubitka goriva, na primer u odeljku
motora, ispod vozila ili u blizini zone
rezervoara. Nakon udara, kontakt bravu
postavite na poziciju STOP kako se ne
bi ispraznio akumulator.
177

UNUTRAŠNJOST
186) 187) 188)
Povremeno proveriti stanje čistoće
unutrašnjosti vozila, ispod tepiha, koji
mogu prouzrokovati oksidaciju lima.
SEDIŠTA I DELOVI OD
TKANINE
Obrisati prašinu mekom četkom ili
usisivačem. Za bolje čišćenje somotskih
presvlaka se preporučuje navlažiti
četku. Prebrisati sedišta sunđerom
ovlaženim rastvorom vode i neutralnog
deterdženta.
KOŽNA SEDIŠTA(ako postoje)
Suvu prljavštinu ukloniti jedva vlažnom
jelenskom kožom ili krpom, bez velikog
pritiska.
Fleke od tečnosti ili masnoće ukloniti
suvom upijajućom krpom bez trljanja.
Nakon toga pređite mekanom krpom ili
jelenskom kožom ovlaženom rastvorom
vode i neutralnog sapuna. Ako se fleka
ne skine, upotrebite specijalne
proizvode i obratite posebnu pažnju na
uputstvo za upotrebu.
UPOZORENJE Nikada nemojte koristiti
alkohol. Proverite da proizvodi koji se
koriste za čišćenje ne sadrže alkohol i
njegove derivate čak i u malim
koncentracijama.DELOVI OD PLASTIKE I
PRESVLAKE
98)
Očistiti plastiku u unutrašnjosti vozila
krpom po mogućstvu od mikrofibera
ovlaženom rastvorom vode i neutralnog
neabrazivnog deterdženta.
Za čišćenje upornih ili masnih fleka
koristiti specijalne proizvode bez
rastvarača takvog sastava da ne
menjaju izgled i boju komponenti.
Za brisanje prašine koristiti krpu od
mikrofibera, eventualno ovlaženu
vodom. Ne preporučuje se upotreba
papirnih maramica koje mogu da
ostave ostatke.
PRESVLAKE OD KOŽE(ako postoje)
za čišćenje ovih komponenti koristiti
samo vodu i neutralan sapun. Nikada
ne koristite alkohol ili proizvode na bazi
alkohola.
Pre upotrebe određenih proizvoda za
čišćenje unutrašnjosti vozila, proveriti da
proizvod ne sadrži alkohol i/ili
supstance na bazi alkohola.
PAŽNJA
186)Nikada nemojte koristiti zapaljive
proizvode kao što su naftni etri ili proizvodi
na bazi benzina za čišćenje unutrašnjosti
vozila. Naelektrisanje koje se generiše
trenjem za vreme čišćenja može izazvati
požar.
187)Nemojte držati aerosolne sprejeve u
vozilu: postoji opasnost od eksplozije.
Aerosolni sprejevi se ne smeju izlagati
temperaturi iznad 50°C. U unutrašnjosti
vozila koje je na suncu temperatura može
znatno preći ovu vrednost.
188)Podloga ispod pedala treba da bude
bez prepreka: proveriti da li su otirači ravni i
ne blokiraju pedale.
UPOZORENJE
98)Nemojte koristiti alkohol benzin i njihove
derivate za čišćenje providnih delova
instrument table.
215