2019 FIAT 500X tukor

VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK
BELSŐ TÜKÖR
Kézi beállítás: az A karral
ábra 24 tudjuk beállítani a tükröt két
különböző pozícióba: normál vagy
vakításmentes.
A beépített biztonsági szerkezet utassal
való erős ütközés esetén lehetővé teszi
a tükör leválását az alapzatáról.
Elektrokromatikus tükör
Egyes változatok elektrokromatikus
tükörrel szereltek, amelyek a vezető
elvakításának elkerülése érdekében
automatikusan változtatják a
visszaverődési képességet ábra 25.
Az elektrokromatikus tükrön lévő
ON/OFF gombbal lehet az
elektrokromatikus funkciót be- vagy
kikapcsolni.Hátramenetbe kapcsolva a
visszapillantó tükör mindig a nappali
használatnak megfelelő színezetet veszi
fel.
KÜLSŐ VISSZAPILLANTÓ
TÜKRÖK
Elektromos beállítás
17)
Az indítóberendezés MAR helyzetében,
és körülbelül 3 percig az
indítóberendezés STOP helyzetbe
állításáig (vagy a mechanikus kulcs
kihúzása után is, azoknál a
gépkocsiknál, amelyek távirányítós
fémkulccsal rendelkeznek) lehetséges a
tükrök beállítása. Valamelyik első ajtó
kinyitásakor ez a funkció kikapcsol.
Válasszuk ki az A kapcsolóval ábra 26 a
beállítani kívánt tükröt:
1. állás: bal oldali tükör kijelölés;
2. állás: jobb oldali tükör kijelölés.A kiválasztott tükör mozgatásához
nyomjuk meg a B nyomógombot a
nyilak által jelzett négy irányban.
FIGYELMEZTETÉS A beállítás
befejezése után, a véletlen elállítás
elkerülése érdekében állítsuk az A
kapcsolót a 0 állásba.
Elektromos behajtás
(egyes változatoknál)
A tükrök behajtásához nyomjuk be a C
gombot. Nyomjuk meg ismét a gombot
a tükrök haladási helyzetbe állításához.
A kívánt utasítás kiadása után, mielőtt a
külső tükör a teljesen csukott vagy
nyitott helyzetbe érkezne, a C gomb
ismételt megnyomásával megfordítható
a mozgása.
Az indítóberendezés MAR helyzetében,
és körülbelül 3 percig az
indítóberendezés STOP helyzetbe
állításáig (vagy a mechanikus kulcs
(24. ábra)F1B0033C
(25. ábra)F1B0034C(26. ábra)F1B0035C
27

kihúzása után is, azoknál a
gépkocsiknál, amelyek távirányítós
fémkulccsal rendelkeznek) behajthatjuk
vagy kinyithatjuk a tükröket. Valamelyik
első ajtó kinyitásakor ez a funkció
kikapcsol.
Az ajtók bezárásakor a visszapillantó
tükrök automatikusan behajlanak.
FIGYELMEZTETÉS A funkció szűk
átjárókban való használata kivételével
menet közben a tükröket mindig nyitott
helyzetben (1. pozíció ábra 27 ) kell
tartani, soha nem lehetnek behajtva (2.
pozíció).
A funkció automatikus aktiválása
(egyes változatoknál)
Ahol megtalálható a visszapillantó
tükrök automatikus behajtásának és
kihajtásának funkciója, a központi zárás
gépkocsin kívülről történő aktiválása
automatikusan behajtja a tükröket.A központi nyitórendszer kívülről történő
aktiválása vagy az indítóberendezés
STOP állásból MAR állásba helyezése
automatikusan visszaállítja a tükrök
menetállását.
Amennyiben a tükröket a C eszköz
ábra 26 segítségével hajtottuk be, a
menetállásba történő visszaállításuk
kizárólag az eszköz újbóli használatával
történhet meg.
A funkció aktiválása/kikapcsolása a
Uconnect™ rendszer segítségével
(egyes változatoknál)
AUconnect™rendszer menüjének
segítségével aktiválhatjuk/kiiktathatjuk a
tükrök elektromos behatási funkcióját (a
funkció előre beállított állapota "Aktív").
További információkért tanulmányozzuk
az online elérhető függelékekben
leírtakat.
A tükrök újraszabályozási művelete
Abban az esetben, ha a tükrök egyikét
kézzel elmozgattuk, előfordulhat, hogy
a tükör nem tartja meg stabilan a
helyzetét vezetés közben.
Ebben az esetben el kell végezni az
újraszabályozási műveletet:
zárjuk be a tükröt kézzel parkolási
állásba, az 1. helyzetből a 2. helyzetbe
hajtva (lásd ábra 27 );
Egyszer vagy kétszer működtessük a
C tükörnyitó vezérlést ábra 26 a
rendszer újraigazításához és mindkét
tükör vezetési pozícióba állításához.
FIGYELMEZTETÉS
17)Mivel a vezető oldali visszapillantó tükör
felülete domború, a benne látható tárgyak
távolabbinak látszanak, mint ahogy a
valóságban vannak.
(27. ábra)F1B0340C
28
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

SZÉLVÉDŐ- ÉS
HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐ
Ez a funkció csak a gyújtáskapcsoló
MAR állásában működtethető.
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ ÉS
MOSÓ
Működés
7) 8)
20)
Az A kapcsológyűrű ábra 32 az alábbi
pozíciókba állítható:
szélvédőtörlő kikapcsolva.
rögzített szakaszos működés (lassú)
sebességfüggő szakaszos működés
LOfolyamatos lassú működés.
HIfolyamatos gyors működés.
MIST funkcióHa a kapcsolókart felfelé mozdítjuk
(instabil pozíció), bekapcsol a MIST
funkció: a törlés csak annyi ideig
tart, ameddig a kart manuálisan ebben
a pozícióban tartjuk. Elengedésekor a
kar visszatér eredeti pozíciójába, és
automatikusan leállítja a szélvédő
törlését.
FIGYELMEZTETÉS Ez a funkció nem
kapcsolja be a szélvédőmosót, így a
szélvédőre nem kerül szélvédőmosó
folyadék. A szélvédőmosó folyadék
szélvédőre permetezéséhez a mosás
funkciót kell használni. Ha az A gyűrű
ábra 32
pozícióban van, az
ablaktörlő nem működik
pozícióban
az ablaktörlő mozgásai közötti idő
10 másodperc, ez független a gépkocsi
sebességétől.
pozícióban az
ablaktörlő mozgásai közötti időt a
gépjármű sebessége határozza meg: a
sebesség növelésével csökken az
egyes mozgások közötti idő.LOvagy
HIpozícióban az ablakmosó
folyamatosan mozog, vagyis két
mozgatás közötti nincs szünet.
„Intelligens mosás” funkció
Amikor a kapcsolókart a kormánykerék
felé húzzuk (instabil pozíció),
működésbe lép a szélvédőmosó.
Ha a kart fél másodpercnél hosszabb
ideig húzzuk, az ablakmosót aktívparancs működteti. A kar elengedése
után három törlést végez.
LOvagyHIállásba forgatott A gyűrűnél
ábra 32 az intelligens mosási funkció
nem megy végbe.
FIGYELMEZTETÉS Fél másodpercnél
rövidebb ideig történő aktiválásnál csak
a szélvédőmosó folyadéksugár
aktiválódik. Ne húzzuk el az "Intelligens
mosás" aktiválását több mint
30 másodpercre. Ne aktiváljuk a
szélvédőmosás parancsot, amikor a
tartály üres.
ESŐÉRZÉKELŐ
(egyes változatoknál)
9) 10)
A belső visszapillantó tükör mögött
ábra 33 a szélvédőnél található, és
mérni tudja az eső mennyiségét, vagyis
kezelni tudja az üvegen jelen lévő víztől
függően a szélvédő automatikus törlési
módját.
Az esőérzékelő akkor aktiválódik,
amikor az indító készülék MAR
pozícióban van. Ha a rendszer nem
érzékel esőt, nem lesz végrehajtva a
mozgatás. Eső jelenlétekor az
ablaktörlő mozgása az érzékelő által
mért értéktől függ.
(32. ábra)F1B0635C
34
ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL

55)Utánfutó vontatása esetén mindig
maximális óvatossággal vezessünk. Soha
ne lépjük túl a megengedett maximális
terhelési értékeket (lásd a „Műszaki adatok”
című fejezet „Tömegadatok” bekezdésében
leírtakat).
56)A TSC rendszer nem képes bármilyen
utánfutó lengőmozgásának
megszüntetésére. Ha menet közben a
rendszer működésbe lép, lassítsuk le a
gépkocsit, álljunk meg egy biztonságos
helyen, és megfelelően rendezzük át a
rakományt úgy, hogy megszűnjön az
utánfutó lengése.VEZETÉST SEGÍTŐ
RENDSZEREK
A járművön a következő vezetéssegítő
rendszerek lehetnek megtalálhatók:
BSA (Blind Spot Assist);
FBC (Full Brake Control);
iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System).
A rendszerek működését a következő
oldalak ismertetik.
BSA RENDSZER
(Blind-Spot Assist)
A gépkocsi felszerelhető a BSA (Blind
Spot Assist) rendszerrel a vakfoltok
ellenőrzése céljából. A rendszer két, a
hátsó lökhárítóba épített, radarral
működő érzékelőt használ (oldalanként
egyet, lásd ábra 55 ) a gépkocsi hátsó
oldalsó holtterében lévő járművek
(gépkocsik, teherautók,
motorkerékpárok stb.) észlelésére.A rendszer a megfelelő oldali külső
visszapillantó tükörben található BSM
figyelmeztető lámpa
ábra 56 bekapcsolásával, továbbá egy
figyelmeztető hangjelzés kibocsátásával
figyelmezteti a vezetőt az érzékelési
zónába került járművekre.
Amint MAR állásba került az
indítóberendezés, vagy a motor
indításakor (Keyless változatok), az
(55. ábra)F1B0654
(56. ábra)F1B0094C
85

ellenőrző lámpa felgyullad, hogy jelezze
a vezető számára az aktivált rendszert.
Érzékelők
Az érzékelők működésbe lépnek,
amikor a gépkocsi sebességváltója
bármelyik előremeneti
sebességfokozatban van 10 km/h-nál
magasabb sebesség esetén, illetve
hátrameneti fokozatba kapcsoláskor.
Az érzékelők ideiglenesen kikapcsolnak
álló gépkocsinál és a sebességváltó kar
P (parkolás) állásában (automata
sebességváltóval szerelt változatoknál),
illetve álló gépkocsinál működésbe
hozott rögzítőfék esetén (manuális
sebességváltóval szerelt változatoknál).
A rendszer érzékelési zónája a gépkocsi
mindkét oldalán körülbelül egy forgalmi
sávnyi távolságot (kb. 3 métert) fed le.
A zóna a külső visszapillantó tükörnél
kezdődik, és körülbelül 6 méter
távolságig terjed a gépkocsi hátsó része
felé.
Amikor az érzékelők aktívak, a rendszer
a gépkocsi mindkét oldalán felügyeli az
érzékelési zónákat, és figyelmezteti a
vezetőt, ha ezen a területen belül
járművek tartózkodnak.
A rendszer haladás közben három
különböző belépési pont (oldalsó,
hátsó, első) felől figyeli az érzékelési
zónát, és vizsgálja, hogy szükség van-ea vezető figyelmeztetésére egy jelzés
kibocsátásával. A rendszer ennek a
három zónának az egyikében képes
érzékelni egy jármű jelenlétét.
FIGYELMEZTETÉS A rendszer nem jelzi
az álló tárgyak (pl. védőkorlát,
oszlopok, falak stb.) jelenlétét. Ennek
ellenére a rendszer alkalmanként ilyen
tárgyak esetén is működésbe léphet. Ez
normális működési jelenség, és nem
jelenti a rendszer működési
rendellenességét.
FIGYELMEZTETÉS A rendszer nem
figyelmezteti a vezetőt olyan
járművekre, amelyek a szomszédos
sávokban a saját gépkocsival ellentétes
irányban haladnak.
57)
Figyelmeztetések
Ha egy utánfutót csatlakoztatunk a
gépkocsihoz, a hamis jelzések
elkerülése érdekében kézzel ki kell
kapcsolni a rendszert a rá vonatkozó
menü segítségével.
A hátsó lökhárítónak azt a területét,
amelyen a radarérzékelők
elhelyezkednek, hó-, jég-, illetve egyéb
lerakódásoktól mentesen kell tartani,
hogy a rendszer megfelelően
működhessen.Semmivel (matricákkal,
kerékpárszállítóval stb.) ne takarjuk el a
hátsó lökhárítónak azt a területét, ahol a
radarérzékelők vannak.
Hátsó megjelenítés
A rendszer olyan járműveket észlel
mindkét oldalon, amelyek a gépkocsi
hátsó részéhez közelítenek, és a saját
gépkocsihoz képest 50 km/h-nál
kisebb sebességkülönbséggel lépnek
az érzékelési zónába.
Előző gépkocsi
Ha lassan előzünk meg egy másik
járművet (kevesebb mint 25 km/h-s
sebességkülönbséggel), és a jármű
körülbelül 1,5 másodperces időtartamra
a holtterében marad, felgyullad a
megfelelő oldali külső visszapillantó
tükrön a figyelmeztető lámpa.
Ha a két jármű közötti
sebességkülönbség meghaladja a
25 km/h-t, a figyelmeztető lámpa nem
gyullad fel.
RCP rendszer (Rear Cross Path
detection)
Ez a rendszer akkor segít a vezetőnek
hátramenetben végzett manőverek
során, amikor a látótér korlátozott.
Az RCP rendszer a jármű mindkét
oldalán ellenőrzés alatt tartja az
érzékelési zónákat, olyan tárgyakra
figyelve, amelyek hozzávetőlegesen
86
BIZTONSÁG

1 km/h és 3 km/h közötti minimális
sebességgel, és hozzávetőlegesen
35 km/h maximális sebességgel
haladnak a gépkocsi oldala felé, ami
általában parkolókban történik meg.
A rendszer bekapcsolásáról hangjelzés
és vizuális jelzés tájékoztatja a vezetőt.
FIGYELMEZTETÉS Ha az érzékelőket
akadályok vagy járművek eltakarják, a
rendszer nem figyelmezteti a vezetőt.
Működési módok
A rendszert a kijelző menüje, illetve a
Uconnect™rendszer segítségével
lehet be- és kikapcsolni (további
információkért tanulmányozzuk az erre
vonatkozó kiegészítést).
"Blind Spot Assist" "Vizuális"
üzemmód
Ha ez az üzemmód aktív, a BSA
rendszer az észlelt tárgy helyzetétől
függően figyelmeztető fényjelzést
bocsát ki a megfelelő oldali külső
visszapillantó tükörben.
Amennyiben azonban a rendszer RCP
üzemmódban működik, egy tárgy
észlelése esetén egyszerre bocsát ki
figyelmeztető fény- és hangjelzést.
Ha a rendszer egy figyelmeztető
hangjelzést bocsát ki, egyúttal lehalkítja
aUconnect™készüléket."Blind Spot Assist" "Vizuális &
akusztikus" üzemmód
Ha ez az üzemmód aktív, a BSA
rendszer az észlelt tárgy helyzetétől
függően figyelmeztető fényjelzést
bocsát ki a megfelelő oldali külső
visszapillantó tükörben.
Ha azon az oldalon bekapcsolásra kerül
az irányjelző lámpa, ahol a rendszer a
tárgyat észlelte, egy figyelmeztető
hangjelzés is megszólal.
Amikor ugyanazon az oldalon működik
az irányjelző lámpa, ahol az észlelt tárgy
van, akkor mind a fényjelzés, mind a
hangjelzés aktiválódik. Ezen felül
lehalkítja aUconnect™hangerejét.
Amikor a rendszer „RCP” üzemmódban
működik, egy tárgy észlelése esetén
egyszerre bocsát ki figyelmeztető fény-
és hangjelzést. Ha a rendszer egy
figyelmeztető hangjelzést bocsát ki,
egyúttal előre lehalkítja aUconnect™
készüléket.
A "Blind Spot Assist" funkció
kiiktatása.
Ha a rendszer kikapcsolt állapotban van
(a „Holttérfigyelés” üzemmód
kikapcsolva), a BSA vagy az RCP
rendszerek nem bocsátanak ki sem
hang-, sem fényjelzést.A BSA rendszer a motor leállításakor
eltárolja a használt működési módot. A
motor minden egyes beindításakor a
korábban eltárolt üzemmód aktiválódik.
FIGYELMEZTETÉS A rendszer
segítséget nyújt a vezetőnek a gépkocsi
vezetése során, NEM figyelmezteti a
vezetőt olyan járművek érkezésére,
amelyek az észlelési zónán kívül
tartózkodnak. A vezetőnek mindig fenn
kell tartania a közlekedési helyzetnek és
az útviszonyoknak megfelelő figyelmi
szintet, és ellenőrzése alatt kell tartania
a jármű haladási pályáját.
FULL BRAKE CONTROL
RENDSZER
58) 59) 60) 61)
22) 23) 24) 25) 26) 27) 28) 29) 30)
A gépkocsi felszerelhető a "Full Brake
Control" rendszerrel. Ez egy vezetést
segítő rendszer, amely az első lökhárító
mögött elhelyezkedő radarból
ábra 57 és a szélvédő középső részén
elhelyezkedő kamerából ábra 58 áll.
87

A vezető tehát szükség szerint bármikor
elforgathatja a kormánykereket.
Ha anélkül folytatódik a sáv véletlenül
történő elhagyása, hogy a vezető
beavatkozna, a műszercsoportban
megjelenik a
figyelmeztető lámpa
(vagy az ikon a kijelzőn), ami
figyelmezteti a vezetőt a sávhatárokon
belül maradásra.
FIGYELMEZTETÉS A rendszer ellenőrzi,
hogy a vezető a kormánykeréken
tartja-e a kezeit. A rendszer egy hangos
figyelmeztetést bocsát ki abban az
esetben, ha nem észleli a vezető kezeit
a kormánykeréken, és kikapcsol a
megfelelő gomb megnyomásával
történő ismételt bekapcsolásig (lásd a
következőkben ismertetetteket).
A RENDSZER BE-/
KIKAPCSOLÁSA
A Lane Assist rendszert a bal oldali
karon elhelyezkedő gombbal A
ábra 106 lehet bekapcsolni /
kikapcsolni.A rendszer a motor minden egyes
beindításakor megtartja az előző
leállításkor érvényes bekapcsolási
állapotát.
Egyes változatoknál a kijelzőn
megjelenik a bekapcsolásra és a
kikapcsolásra vonatkozó üzenet.
Működési feltételek
A bekapcsolás után a rendszer
kizárólag az alábbi feltételek fennállása
esetén válik aktívvá:
a vezető legalább az egyik kezét a
kormánykeréken tartja;
a gépkocsi sebessége 60 km/h és
180 km/h között van;
a sávot határoló egyik vonal
tökéletesen látható;
a látási viszonyok megfelelőek;
az út egyenes vagy nagy sugarúan
kanyarodik;
megfelelő és biztonságos követési
távolságot tartunk az előttünk haladó
jármű mögött;
az irányjelző (a sávelhagyás jelzése)
nincs bekapcsolva;
MEGJEGYZÉS A rendszer nem fejt ki
vibrációt a kormánykerékre, ha egy
biztonsági rendszer (fékek, ABS
rendszer, ASR rendszer, ESC rendszer,
Full Brake Control rendszer stb.)
működésbe lép.
FIGYELMEZTETÉS
58)A jármű tetejére helyezett, lenyúló
rakományok befolyásolhatják a kamera
megfelelő működését. Indulás előtt
ügyeljünk arra, hogy a rakomány
megfelelően helyezkedjen el, és ne takarja
el a kamera észlelési tartományát.
59)A szélvédő karcolódása, repedése,
törése esetén, amennyiben annak cseréjére
van szükség, kizárólag Fiat márkaszervizhez
forduljunk. Ne végezzük el önállóan a
szélvédő cseréjét, fennáll a működési
rendellenesség veszélye! Mindenesetre
tanácsos elvégeztetni a szélvédő cseréjét,
amennyiben az a kamera területén
megsérült.
60)Ne próbáljuk szétszerelni vagy
módosítani a kamerát, illetve ne végezzünk
azon semmilyen beavatkozást. Ne zárjuk el
a belső visszapillantó tükör alatt
elhelyezkedő esztétikai borításon lévő
nyílásokat. A kamera meghibásodása
esetén forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
(106. ábra)F1B0334C
149

Izzók Típus Teljesítmény Ábra hivatkozás
Első helyzetjelzők/Nappali menetjelző fények (DRL) LED – –
Hátsó helyzetjelző/féklámpa LED – –
Távolsági/tompított fényszórók (halogén) H4 60/55 W D
Távolsági/tompított fényszórók (LED-es) LED – –
Első irányjelzők WY21W 21W B
Hátsó irányjelző WY21W 21W B
Oldalsó irányjelzők (a külső visszapillantó tükörben) WY5W 5 W A
3. féklámpa LED – –
Rendszámtábla W5W 5 W A
Ködfényszóró H11 55 W E
Hátsó ködlámpa P21W 21W B
Hátramenet P21W 21W B
Elülső mennyezeti lámpa C5W 5 W A
Elülső mennyezeti lámpák (napellenzők) C5W 5 W A
Hátsó mennyezeti lámpatest (napfénytető nélküli változatok) C5W 5 W A
Hátsó mennyezeti lámpatestek (napfénytetővel szerelt
változatok)C5W 5 W C
Csomagtér-világítás W5W 5 W A
165
(halogén)
Ködfényszóró (LED-es)
LED – –