2019 FIAT 500L kontrolka motoru

ČTĚTE V KAŽDÉM PŘÍPADĚ
ČERPÁNÍ PALIVA
Benzínové motory: do vozidla čerpejte pouze bezolovnatý benzín s oktanovým číslem (RON) nejméně 95 podle evropské normy EN 228.
Nepoužívejte benzíny obsahující metanol nebo etanol E85. Takové směsi mohou způsobit problémy se startováním a řízením vozidla jakož
i poškodit zásadní součásti palivové soustavy.
Dieselové motory: Do vozidla čerpejte výhradně motorovou naftu podle evropské normy EN 590. Používáním jiných pohonných hmot nebo
palivových směsí se může nenapravitelně poškodit motor a záruka na vozidlo pozbýt platnosti.
Podrobnosti o používání správného paliva jsou uvedeny v části "Čerpání paliva" v kapitole "Startování a jízda s vozidlem".
STARTOVÁNÍ MOTORU
Verze s manuální převodovkou (benzínové motory): zkontrolujte, zda je parkovací brzda zabrzděná, řadicí pákou zařaďte neutrál,
sešlápněte na doraz spojkový pedál bez sešlápnutí pedálu akcelerace a otočte klíčkem zapalování na AVV a uvolněte jej, jakmile motor
naskočí.
Verze s manuální převodovkou (dieselové motory): zkontrolujte, zda je parkovací brzda zabrzděná, řadicí pákou zařaďte neutrál,
sešlápněte na doraz spojkový pedál bez sešlápnutí pedálu akcelerace, otočte klíčkem zapalování na MAR a vyčkejte, než zhasnou kontrolka
. Otočte klíčkem zapalování na AVV a uvolněte jej, jakmile motor naskočí.
Verze s převodovkou Dualogic: zkontrolujte, zda je zabrzdění parkovací brzda. Sešlápněte brzdový pedál, pak otočte klíček na AVV a
uvolněte jej, jakmile motor naskočí.
ZAPARKOVÁNÍ VOZIDLA U HOŘLAVÝCH LÁTEK
S motorem v chodu se katalyzátor zahřívá na vysoké teploty. Proto neparkujte s vozidlem na trávě, suchém listí, jehličí nebo jiném hořlavém
materiálu: nebezpečí požáru.
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Pro lepší ochranu životního prostředí je vozidlo vybaveno soustavou, která průběžně diagnostikuje komponenty ovlivňující emise.
PŘÍDAVNÉ ELEKTRICKÉ SPOTŘEBIČE
Jestliže po zakoupení vozidla chcete nechat doinstalovat zařízení, která vyžadují přívod elektrického proudu (s rizikem postupného vybití
baterie), vyhledejte autorizovaný servis Fiat, kde vyhodnotí celkovou spotřebu elektrického proudu a prověří, zda elektrická soustava vozidla
snese požadovanou zátěž.
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Plánovanou údržbou dlouhodobě zajistíte zachování výkonnosti vozidla, bezpečnostních charakteristik respektování ochrany přírody a nízké
provozní náklady.

Pokud byly světlomety do mlhy/zadní
svítilny do mlhy zapnuté, vypnutím
motoru se také vypnou. Při opětném
nastartování motoru zůstanou tato
světla zhasnutá a pro rozsvícení je
nutno znovu stisknout příslušné tlačítko.
AUTOMATICKÉ OVLÁDÁNÍ
SVĚTEL (AUTOLIGHT)
(osvitový senzor)
(u příslušné verze vozidla)
Jedná se o senzor s infračervenou
diodou nainstalovaný na čelním okně;
slouží pro detekci změny osvitu vozidla
venkovním světlem.
Aktivace: otočte objímku A obr. 26 na
polohu
.
Je-li osvitový senzor aktivní a svítí denní
světla (DRL), nemohou dálkové
světlomety svítit trvale, lze je použít
pouze jako světelnou výstrahu. Za
těchto podmínek pro rozsvícení
dálkových světlometů lze otočit objímku
na polohu
a zatlačit páku k palubní
desce nebo počkat, až osvitový senzor
upozorní na nedostatek světla (svítí
potkávací světlomety).
Při automatickém vypnutí ovládaném
snímačem zhasnou nejdříve potkávací
světlomety a po několika sekundách
i poziční světla.
UPOZORNĚNÍ Senzor neumí detekovat
mlhu. Za mlhy je nutno světla zapnout
manuálně.DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY
S objímkou A v poloze
pro
rozsvícení světel zatlačte pákový
přepínač dopředu k palubní desce
(aretovaná poloha). Na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
.
Světla se vypnout zatažením pákového
přepínače k volantu.
SVĚTELNÁ VÝSTRAHA
Zatáhněte k sobě obr. 28 levou páku:
nearetovaná poloha; při uvolnění se
páka vrátí automaticky do prostřední
aretované polohy. Zapnutím
potkávacích světlometů se na
přístrojové desce rozsvítí kontrolka
.SMĚROVÁ SVĚTLA
Přestavte pákový ovládač na
(aretovanou) polohu:nahoru:zapnutí
pravého směrového světla /dolů:
zapnutí levého směrového světla.
Na přístrojové desce se rozbliká
kontrolka
nebo.
Směrová světla se vypnou samočinně,
jakmile uvedeme vozidlo do jízdy v
přímém směru.
Funkce "Lane Change" (změna
jízdního pruhu)
Změnu jízdního pruhu signalizujte
přestavením levého pákového ovládače
na půl sekundy na nearetovanou
polohu. Ukazatele směru na zvolené
straně zablikají 5x a pak automaticky
zhasnou.
“Cornering lights”
Se zapnutými potkávacími světlomety a
při jízdě rychlostí do 40 km/h se při
otočení volantem s velkým úhlem
zatáčení nebo při zapnutí směrového
světla rozsvítí na straně zatáčení světlo
(zabudované ve světlometu do mlhy),
jímž se za tmy rozšíří výhled.
24
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
"(99;U;ZZY’

MALÁ SVĚTLA
Funkcionalitu lze zapnout a načasovat v
menu “Settings” del systému
Uconnect™. Při odemknutí dveří se na
dobu přednastavenou v menu rozsvítí
poziční světla a světla u nožní lišty.
Po otevření některých dveří zůstanou
světla svítit dalších 180 sekund nebo,
jsou-li dveře zavřené, dalších 10
sekund.
ZAŘÍZENÍ “FOLLOW ME
HOME”
Toto zařízení umožňuje osvětlit na
určitou dobu prostor před vozem.
Zapnutí
S klíčkem zapalování na STOP nebo
vytaženým ze zapalování přitáhněte
pákový přepínač k volantu do dvou
minut od vypnutí motoru. Každým
zatažením pákového přepínače
se svícení prodlouží vždy o 30 sekund,
ale je aktivní maximálně 210 sekund.
Po uplynutí tohoto intervalu světla
automaticky zhasnou.
Při každém zatažení pákového
přepínače se rozsvítí kontrolka
na
přístrojové desce. Na displeji se zobrazí
upozornění a doba trvání nastavení
funkce. Kontrolka
se rozsvítí při
prvním zatažení pákové ovládače a
zůstane svítit do automatického vypnutí
funkce.Deaktivace
Zatažením pákového přepínače k
volantu na více než dvě sekundy.
POZOR
20)Za jízdy ve dne nahrazují světla pro
denní svícení potkávací světlomety v
zemích, kde je povinné svítit i za dne, a
smějí se používat i v zemích, kde tato
povinnost neplatí.
21)Denní světla dne nenahrazují potkávací
světlomety při jízdě za noci nebo v tunelu.
Používání denních světel je upraveno
Pravidly silničního provozu, která platí v
zemi, v níž se právě nacházíte: dodržujte je.
VNITŘNÍ OSVĚTLENÍ
PŘEDNÍ STROPNÍ
SVÍTILNA
Stropní svítidlo se zapne/vypne
spínačem A obr. 29.
Poloha spínače A:
prostřední poloha: svítidlaCaEse
rozsvítí/zhasnou při otevření/zavření
dveří;
stiskem doleva (poloha OFF):
žárovkyCaEjsou zhasnuté;
stiskem doprava (poloha):
žárovkyCaEjsou rozsvícené.
Světla se rozsvítí/zhasnou postupně v
intervalu s časovaným svícením při
nástupu do vozidla a výstupu z něj.
29F0Y0098C
25

30)V případě nehody či prudkého
zabrzdění by se předměty umístěné na
krytu mohly vymrštit do kabiny a zranit
cestující.
31)Při prudkém zabrzdění nebo náhodném
nárazu by mohly nenadálým přesunutím
nákladu vzniknout nebezpečné situace pro
řidiče a spolucestujícího: než vyjedete,
upevněte řádně náklad háky k dělicí příčce.
K upevnění nákladu použijte lana, provazy
nebo řemeny o pevnosti odpovídající
hmotnosti upevňovaného materiálu.
POZOR
13)Před úplným sklopením opěradla
sedadla z něj odstraňte všechny případné
předměty.
14)Plošina je dimenzována na nejvyšší
rozloženou hmotnost 70 kg (v poloze
1) nebo 40 kg (v poloze 2): nezatěžujte ji
předměty s vyšší hmotností.
15)Na kryt neodkládejte těžké předměty:
mohl by se poškodit.
ELEKTRICKÝ
POSILOVAČ ŘÍZENÍ
DUALDRIVE
(u příslušné verze vozidla)
Funguje pouze s klíčkem zapalování na
MAR a nastartovaným motorem.
Elektrický posilovač umožňuje uplatnit
na volant sílu odpovídající danému
jízdnímu stavu.
UPOZORNĚNÍ Při rychlém přepnutí
klíčku v zapalování se může stát, že
bude posilový účinek funkční až za
několik sekund.
UPOZORNĚNÍ Při parkování s četnými
rejdy můře řízení zatuhnout. Tento
normální jev je způsoben
zaúčinkováním systému ochran před
přehřátím elektromotoru převodky
řízení. V takovém případě není nutná
žádná oprava. Při opětném použití
vozidla bude posilové řízení pracovat
zase normálně.UPOZORNĚNÍ Pro elektrický posilovač
řízení Dualdrive je příznačné, že se při
dosahování koncové polohy projeví
elektronicky řízený tlumicí účinek. Za
určitých stavů se může stát, že se
volant o něco pootočí ještě před
mechanickou zarážkou. Toto chování je
normální a chtěné, aby nebyly
mechanické díly posilovače
vystavovány nadměrným nárazům.
ZAPNUTÍ / VYPNUTÍ
POSILOVAČE ŘÍZENÍ
32) 33)
Pro zapnutí/vypnutí elektrického
posilovače řízení stiskněte tlačítko obr.
50.
Zapnutím se rozsvítí kontrolka v tomto
tlačítku.
50F0Y0646C
37

PŘÍSTROJOVÁ DESKA A PALUBNÍ PŘÍSTROJE
Barva podkladu přístrojů a jejich typologie závisejí na verzi vozidla.
A. Rychloměr (ukazatel rychlosti) / B. Digitální ukazatel hladiny paliva / C. Displej / D. Digitální ukazatel teploty chladicí kapaliny
motoru / E. Otáčkoměr
Na přístrojové desce se mohou zobrazit různé kontrolky v závislosti na verzi/výbavě vozidla (např. Dualogic, atd.) Kontrolka
je pouze u verze s dieselovým motorem. U dieselových verzí lze vytočit motor maximálně na 7000 ot/min (červená stupnice
na otáčkoměru).
51F0Y0639C
40
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolka Význam
červená
žlutáZÁVADA EBD
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Jestliže se za chodu motoru současně rozsvítí kontrolky
(červená) a(žlutá), znamená to poruchu
nebo nedostupnost systému EBD. V takovém případě by se prudkým brzděním mohla předčasně
zablokovat zadní kola a vozidlo by mohlo vybočit ze směru jízdy. U některých verzí se na displeji zobrazí
příslušné upozornění.
S nejvyšší opatrností jeďte bez prodlení do nejbližšího autorizovaného servisu Fiat a nechejte soustavu
zkontrolovat.
44
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolka Význam
červenáPŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY MOTORU
Kontrolka se rozsvítí při přehřátí motoru. U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné upozornění.
Při normální jízdě: Zastavte vozidlo, vypněte motor a zkontrolujte, zda hladina chladicí kapaliny v nádržce
neklesla pod značku MIN. Pokud ano, počkejte, než motor vychladne, pak pomalu a opatrně otevřete
uzávěr, doplňte chladicí kapalinu, zkontrolujte, zda se nachází mezi značkami MIN a MAX na nádržce.
Zkontrolujte vizuálně i případné úniky kapaliny. Pokud se při dalším nastartování motoru kontrolka (nebo
symbol na displeji) znovu rozsvítí, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
Při náročném používání vozidla(např. při jízdě na plný výkon): snižte rychlost vozidla, a pokud bude
kontrolka nadále svítit, zastavte jej. Nechejte motor běžet2-3minuty s mírně zvýšenými otáčkami, aby se
zrychlil oběh chladicí kapaliny. Pak motor vypněte. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny motoru výše
uvedeným postupem.
UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi náročných podmínek doporučujeme motor před zastavením nechat běžet
několik minut při mírně zvýšených otáčkách.
46
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolka Význam
červenáZÁVADA ELEKTRICKÉHO POSILOVAČE “DUALDRIVE”
Při startování motoru: Otočením klíčku zapalování na MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika
sekundách musí zhasnout. Jestliže zůstane kontrolka svítit, přetočte klíček na STOP a nastartujte motor
znovu. Jestliže zůstane kontrolka svítit, je možné, že bude nutno na volant působit větší silou, ale
natáčivost kol bude nadále zaručena. V takovém případě se co nejdříve obraťte na autorizovaný servis Fiat.
Za jízdy: Jestliže se kontrolka rozsvítí za jízdy, může se stát, že systém již nebude poskytovat posilový
účinek. Nadále bude možné natáčet kola do rejdu, ale na volant bude nutno působit větší silou: obraťte se
co možná nejdříve na autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Za určitých okolností mohou kontrolku na přístrojové desce rozsvítit jevy, které nejsou
závislé na elektrickém posilovači. V takovém případě ihned zastavte vozidlo (pokud jelo), vypněte motor asi
na 20 sekund, a pak jej znovu nastartujte. Jestliže kontrolka (nebo u některých verzí hlášení a symbol na
displeji) zůstane svítit nepřerušovaně, vyhledejte autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Po odpojení baterie je třeba posilovač řízení inicializovat, což kontrolka signalizuje
rozsvícením. Pro provedení tohoto postupu otočte volantem z jedné koncové polohy na druhou nebo jen
ujeďte asi sto metrů v přímém směru.
47