AKTIVE
SIKKERHETS-
SYSTEMER
Følgende sikkerhetssystemer er aktive i
bilen:
ABS-system (Anti-lock Braking
System)
ESC-system (Electronic Stability
Control)
HH-system (Hill Holder)
ASR-system (AntiSlip Regulation)
DST-system (Dynamic Steering
Torque eller styre-korrektør)
ERM-system (Electronic Rollover
Mitigation)
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
Det er system som er integrert i
bremseanlegget og som hindrer at ett
eller flere av hjulene blokkeres og
begynner å skli, uavhengig av
veibanens tilstand eller bremsekraften
som utøves. På denne måten sikrer
systemet at man alltid har kontroll over
bilen, selv når man panikkbremser og
optimerer stopprommet.ABS-systemet integrerer også følgende
systemer: EBD (Electronic Braking
Force Distribution), MSR (Motor
Schleppmoment Regelung) e HBA
(Hydraulic Brake Assist).
ADVARSEL For maksimal effektivitet av
bremsesystemet kreves en
innkjøringsperiode på ca. 500 km:
under denne perioden er det bedre å
ikke bremse på en altfor skarp, gjentatt
og langvarig måte.
43) 44) 45)
Systemets intervensjon
ABS-systemets inngrep blir oppdaget
av en svak pulsering i bremsepedalen,
ledsaget av støy: dette er normal
oppførsel av systemet under
inngrepsfasen.
ESC-SYSTEM (Electronic
Stability Control)
46) 47) 48) 49) 50) 51)
ESC-systemet korrigerer bilens
understyring, ved å fordele bremsingen
riktig på hjulene. Dessuten kan også
dreiemoment som leveres av motoren
kan bli redusert på en slik måte at
det opprettholdes kontroll av bilen.Systemets intervensjon
Systemets inngrep signaliseres ved
blinking av varsellampen
på
instrumentpanelet, for å informere
føreren om at bilen er i kritisk tilstand
hva angår stabilitet og veigrep.
Aktivere systemet
ESC-systemet aktiveres automatisk når
motoren startes og kan ikke kobles
ut.
GRAVITY CONTROL
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
56)
Denne funksjonen er en integrert del av
ESC-systemet. Den har som funksjon
å holde kjøretøyets hastighet konstant i
nedoverbakke og bruke bremsene på
en autonom og variert måte.
På denne måten støtter "Gravity
Control"-funksjonen føreren og hjelper
han/henne i bratte bakker med lite
veigrep og/eller dårlig veiunderlag.
For ytterligere informasjon om
systemets funksjoner, se beskrivelse i
avsnittet "Kjørehjelpsystemer" i dette
kapittelet.
69
HH-system (Hill Holder)
52) 53)
Det er en integrert del i ESC-systemet
og muliggjør bakkestart.
Systemet aktiveres automatisk i
følgende tilfeller:
i oppoverbakke: kjøretøyet står stille
på veien med en stigning på mer enn
5 %, motoren på, bremsepedalen
trykket ned, og giret i fri eller i forovergir;
i nedoverbakke: kjøretøyet står
stille på veien med en helling på mer
enn 5 %, motoren på, clutch- og
bremsepedalen trykket ned og giret i
revers.
ASR-SYSTEM (AntiSlip
Regulation)
Dette systemet griper inn automatisk i
tilfelle hvor bilen begynner å skli, i tilfelle
tapt veigrep på våt føre (vannplaning),
akselerasjon på glatt, isete eller
nedsnødd underlag, osv.
Aktivering /deaktivering av
systemet
Systemet aktiveres automatisk hver
gang motoren starter. Mens du kjører,
kan du slå av og på ASR igjen ved å
trykke på knappen på
instrumentpanelet fig. 54.Når du kjører på snødekte veier med
kjettinger, kan det være nyttig å
deaktivere ASR: I slike forhold gir
spinning av hjulene bedre trekkraft når
du begynner å kjøre.
DST-SYSTEM (Dynamic
Steering Torque eller
Styre-korrektør)
54)
DST-systemet (styre-korrektør) utnytter
det integrerte ESC-systemet med
den elektriske servostyringen for å øke
bilens sikkerhetsnivå. I kritiske
situasjoner (f.eks. understyring,
overstyring, bremsing på underlag med
varierende grep) aktiveres ESC-
systemet, via DST-funksjonen, og frigjør
ekstra dreiemoment til rattet, for å
foreslå den mest korrekte manøveren
for føreren.ERM-SYSTEM (Electronic
Rollover Mitigation)
55)
Systemet overvåker tendensen til løfting
av hjulene fra bakken i det tilfelle hvor
føreren utfører ekstreme manøvrer,
for eksempel en plutselig bevegelse
med rattet for å unngå en hindring,
særlig under dårlige veiforhold.
I dette tilfelle, begrenses muligheten for
at hjulene letter fra bakken ved hjelp
av systemet som inngriper på
bremsene og motoreffekten. Men du
kan unngå tendensen til at bilen velter,
hvis fenomenet skyldes årsaker som
kjøring i bratte bakker, kollisjon mot
gjenstander eller andre biler.
FORSIKTIG
36)Når ABS inngriper og du føler
pulseringer i bremsepedalen, skal du ikke
lette på trykket, uten holde pedalen godt
nedtrykt uten frykt; på denne måten får du
en optimal bremsestrekning, i samsvar
med veiforholdene.
37)For maksimal effektivitet av
bremsesystemet kreves en
innkjøringsperiode på ca. 500 km: under
denne perioden er det bedre å ikke bremse
på en altfor skarp, gjentatt og langvarig
måte.
54F0Y0656C
70
SAFETY
