UZUPEŁNIANIE POZIOMU PŁYNÓW
1.4 16V 95 KM Zalecane paliwa i oryginalne smary
Zbiornik paliwa (litry) 50Benzyna zielona bezołowiowa o liczbie
oktanowej nie mniejszej od 95 (Specyfikacja
EN228) w tym rezerwa wynosząca (w litrach) 6 ÷ 8
Układ chłodzenia silnika (litry) 4,5Mieszanina wody destylowanej i płynu
PARAFLU
UPw proporcji 50%(***)
Miska olejowa silnika (litry) 2,8
SELENIA K P.E.
Miska olejowa silnika i filtr (litry) 2,95
Skrzynia biegów/mechanizm różnicowy (litry) 1,76 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Układ hydrauliczny hamulców (kg) 0,5 TUTELA TOP 4/S
Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyby
przedniej i szyby tylnej (litry)2,9Mieszanina wody i płynu PETRONAS
DURANCE SC35
(***) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLUUPi 40% wody demineralizowanej.
209
1.3 16V Multijet 1.6 16V MultijetZalecane paliwa i oryginalne
smary
Zbiornik paliwa (litry) 50 50
Olej napędowy (Specyfikacja
EN590) w tym rezerwa wynosząca (w
litrach)6÷8 6÷8
Układ chłodzenia silnika (litry) 5,9 6,35Mieszanina wody destylowanej i
płynu PARAFLU
UPw proporcji
50%(*)
Miska olejowa silnika (w litrach) z
AdBlue® (wodnym roztworem
mocznika)3,7 4,4
SELENIA ECO2
(**)/ SELENIA WR
FORWARD 0W-20
(***)Miska olejowa silnika i filtr (w
litrach) z AdBlue® (wodnym
roztworem mocznika)3,9 4,8
Skrzynia biegów/mechanizm
różnicowy (litry)2,0 2,0TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
System hydrauliczny aktywacji
skrzyni biegów Dualogic (litry)0,7 – TUTELA CS SPEED
Układ hydrauliczny hamulców
(kg)0,5 0,5 TUTELA TOP 4/S
Zbiornik płynu do spryskiwaczy
szyby przedniej i szyby tylnej
(litry)2,9 2,9Mieszanina wody i płynu
PETRONAS DURANCE SC35
Zbiornik AdBlue® (wodnego
roztworu mocznika) (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano)
pojemność około (w litrach):12 12AdBlue® (wodny roztwór
mocznika) wg normy DIN 70 070
i ISO 22241–1
(*) W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLUUPi 40% wody demineralizowanej.
(**) Wersje 1.3 Multijet 16V
(***) Wersje 1.6 Multijet 16V
210
DANE TECHNICZNE
Użycie Parametry SpecyfikacjaMateriały
eksploatacyjne
oryginalneZastosowanie
Oleje i smary do układu
przeniesienia napęduOlej syntetyczny o
lepkości SAE 75W.9.55550-MZ6 lub
MS.90030-M1TUTELA
TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F002.F10Mechaniczna skrzynia
biegów i mechanizm
różnicowy
Olej całkowicie
syntetyczny ze specjalnym
dodatkiem.9.55550-SA1 lub
MS.90030-H1TUTELA CS SPEED
Contractual Technical
Reference N°F005.F98System hydrauliczny
sterowania skrzynią
biegów Dualogic
Smar z dodatkiem
dwusiarczku molibdenu,
do wysokich temperatur
użycia. Klasa konsystencji
NL.G.I. 1-2.9.55580-GRAS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Przeguby homokinetyczne
od strony koła
Smar specyficzny do
przegubów
homokinetycznych o
niskim współczynniku
tarcia. Klasa konsystencji
NL.G.I. 0-1.9.55580-GRAS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07Przeguby homokinetyczne
po stronie mechanizmu
różnicowego
Płyn hamulcowyPłyn syntetyczny do
układów hamulcowych i
sprzęgieł. Przewyższa
specyfikacje: FMVSS nr
116 DOT 4, ISO 4925
SAE J1704.9.55597 lub MS.90039TUTELA TOP 4/S
Contractual Technical
Reference N° F005.F15Hamulce hydrauliczne i
sterowanie hydrauliczne
sprzęgła
212
DANE TECHNICZNE
