2019 FIAT 500L brake

MENU USTAWIEŃ
Menu ustawień składa się z
następujących pozycji:
Prędkościomierz
Trip
Info pojazdu
Audio
Telefon (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Nawigacja (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Komunikaty
Konfig. pojazdu
Po przekręceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR na
wyświetlaczu pojawia się ostatnia
pozycja Menu aktywna przed
wyłączeniem silnika.UWAGA W przypadku występowania
systemuUconnect™niektóre pozycje
Menu wyświetlane są i sterowane za
pośrednictwem wyświetlacza tego
systemu, a nie wyświetlacza w zestawie
wskaźników (patrz opis w rozdziale
dotyczącym multimediów lub w
uzupełnieniu dostępnym online).
Konfig. pojazdu
Ta pozycja Menu umożliwia
wprowadzenie zmian w ustawieniach
następujących pozycji:
„Monitor”
„Bezpieczeń. / Pomoc”
„Bezpieczeństwo”
Wyświetlacz
W przypadku wybrania pozycji
„Monitor” można wejść do ustawień/
informacji dotyczących następujących
pozycji: „Podświetlenie” (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano), „Ust.
wyśw.”, „Patrz telefon”, „Patrz
nawigacja”, „Resetowanie
automatyczne trip B”.
Bezpieczeń. / Pomoc
Poprzez wybranie pozycji „Bezpieczeń.
/ Pomoc” można wejść do ustawień/
informacji dotyczących następujących
pozycji: „City Brake Control” (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano),
„Głośność czujników parkowania”,
„Głośność ostrzeżeń”.Bezpieczeństwo
W przypadku wybrania pozycji
„Bezpieczeństwo” można wejść do
ustawień/informacji dotyczących
następujących pozycji: „Hill Holder” (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano),
„Passenger AIRBAG” (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano), „Sygnał
pasów bezpieczeństwa”, „Sygnał
prędkości”.
OSTRZEŻENIE Niedostateczny poziom
oleju silnikowego, będący
konsekwencją braku uzupełnienia
poziomu, może zakłócić prawidłowe
funkcjonowanie samochodu,
doprowadzając do unieruchomienia go.
KOMPUTER (Trip
computer)
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, „Trip
computer” umożliwia wyświetlanie
różnych parametrów stanu działania
samochodu.
Komp. podróży obejmuje następujące
pozycje:
Informacje chwilowe:
wyświetlanie wartości „Zasięg” i
„Zużycie chwilowe”
„Trip A”wyświetla następujące
wskazania: „Odległość przejechana”,
„Czas podróży”, „Zużycie średnie”,
„Prędkość średnia”
53F0Y0659C
47

Lampka sygnalizacyjna Co oznacza
żółto-pomarańczowaWYŁĄCZANIE SYSTEMU CITY BRAKE CONTROL - „Collision Mitigation”
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w przypadku wyłączenia przez kierowcę systemu City Brake Control -
„Collision Mitigation” lub w przypadku dezaktywacji automatycznej systemu wskutek tymczasowej jego
awarii. Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
żółto-pomarańczowaWSTĘPNE NAGRZEWANIE ŚWIEC ŻAROWYCH (wersje Diesel)
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka sygnalizacyjna zaświeca się i gaśnie, gdy świece
żarowe osiągną odpowiednią temperaturę. Włączenie silnika możliwe jest natychmiast po zgaśnięciu
lampki sygnalizacyjnej.
OSTRZEŻENIE Jeżeli temperatura otoczenia jest umiarkowana lub wysoka, zaświecenie się tej lampki
sygnalizacyjnej może być niemal niedostrzegalne.
Awaria wstępnego nagrzewania świec żarowych
Miganie tej lampki oznacza awarię w układzie wstępnego nagrzewania świec żarowych. Należy zwrócić się
możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
żółto-pomarańczowaSYGNALIZOWANIE NISKIEGO POZIOMU DODATKU OGRANICZAJĄCEGO EMISJE Z SILNIKÓW DIESLA
AdBlue® (WODNEGO ROZTWORU MOCZNIKA)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna niskiego poziomu dodatku ograniczającego emisje z silników Diesla AdBlue®
(wodnego roztworu mocznika)
zaświeca się, jeśli w samochodzie jest niski poziom tego płynu.
Należy możliwie jak najszybciej uzupełnić zbiornik wodnego roztworu mocznika AdBlue® (wodnego
roztworu mocznika) przynajmniej 5 litrami AdBlue® (wodnego roztworu mocznika). Jeśli zbiornik AdBlue®
(wodnego roztworu mocznika) zostanie uzupełniony przy zasięgu 0 km, przed uruchomieniem silnika
można poczekać maksymalnie 2 minuty.
59

Symbol Co oznacza
żółto-pomarańczowaINTERWENCJA SYSTEMU City Brake Control - „Collision Mitigation”
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Symbol ten zaświeca się w przypadku interwencji systemu City Brake Control - „Collision
Mitigation”.
żółto-pomarańczowaAWARIA SYSTEMU City Brake Control - „Collision Mitigation”
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Symbol ten zaświeca się, aby zasygnalizować tymczasową lub trwałą awarię systemu City
Brake Control - „Collision Mitigation”. Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO
marki Fiat.
żółto-pomarańczowaOLEJ SILNIKOWY ZUŻYTY
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wersje Diesel: symbol ten zaświeca się i wyświetlany jest w cyklach 3-minutowych z
5-sekundową przerwą do momentu wymiany oleju. Symbol ten widnieje na wyświetlaczu
przez cały czas wyświetlania.
Wersje benzynowe: symbol ten zaświeca się, a następnie znika z wyświetlacza pod
koniec cyklu wyświetlania.
OSTRZEŻENIE Po pojawieniu się pierwszej sygnalizacji, przy każdym uruchomieniu silnika
symbol ten będzie zaświecać się w przedstawiony wcześniej sposób do momentu
wymiany oleju.
Świecenie się tego symbolu nie powinno być uważane za usterkę pojazdu, gdyż ma na
celu powiadomienie użytkownika, iż zwykła eksploatacja samochodu doprowadziła do
konieczności wymiany oleju.
Olej silnikowy ulega szybszemu zużyciu w przypadku korzystania z samochodu na
krótkich odcinkach tras, które uniemożliwiają silnikowi osiągnięcie temperatury roboczej.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Fiat.
19) 20)
65

SYSTEMY
BEZPIECZEŃSTWA
AKTYWNEGO
W samochodzie znajdują się
następujące systemy z zakresu
bezpieczeństwa aktywnego:
System ABS (Anti-lock Braking
System);
System ESC (Electronic Stability
Control);
System HH (Hill Holder);
System ASR (AntiSlip Regulation);
System DST (Dynamic Steering
Torque lub Korektor skrętu);
System ERM (Electronic Rollover
Mitigation).
SYSTEM ABS (Anti-lock
Braking System)
36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
Jest to system stanowiący integralną
część układu hamulcowego, który
zapobiega - niezależnie od nawierzchni
drogi i intensywności hamowania -
blokowaniu się, a tym samym
poślizgowi jednego lub więcej kół,
zapewniając w ten sposób kontrolę nad
samochodem, a tym samym krótszą
drogę hamowania, nawet podczas
hamowania awaryjnego.System ABS obejmuje również
następujące systemy: EBD (Electronic
Braking Force Distribution), MSR (Motor
Schleppmoment Regelung) i HBA
(Hydraulic Brake Assist).
OSTRZEŻENIE W celu uzyskania
maksymalnej skuteczności układu
hamulcowego wymagany jest przebieg
około 500 km: podczas tego okresu
wskazane jest nie hamować
gwałtownie, często i długo.
43) 44) 45)
Interwencja systemu
O interwencji systemu ABS świadczy
delikatne pulsowanie pedału hamulca,
któremu towarzyszy specyficzny hałas:
jest to całkowicie normalne zachowanie
systemu podczas jego interwencji.
SYSTEM ESC (Electronic
Stability Control)
46) 47) 48) 49) 50) 51)
System ESC koryguje podsterowność i
nadsterowność samochodu,
rozdzielając we właściwy sposób siłę
hamowania kołami. Również moment
generowany przez silnik może być
ograniczany tak, aby zachować
kontrolę nad samochodem.Interwencja systemu
O interwencji systemu świadczy
migająca w zestawie wskaźników
lampka sygnalizacyjna
, informująca
kierowcę, że samochód znajduje się
w krytycznych warunkach stabilności i
przyczepności kół do drogi.
Włączanie systemu
System ESC włącza się automatycznie
po uruchomieniu silnika i nie można
go wyłączyć.
GRAVITY CONTROL
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
56)
Stanowi integralną część systemu ESC
i jej celem jest utrzymywanie stałej
prędkości samochodu podczas
zjeżdżania ze wzniesienia, oddziałując
niezależnie w zróżnicowany sposób
na hamulce.
W ten sposób funkcja „Gravity Control”
wspomaga kierowcę, pomagając mu
pokonać strome wzniesienia w
warunkach niskiej przyczepności kół
i/lub nierównej nawierzchni drogowej.
W celu uzyskania dodatkowych
informacji na temat działania tego
systemu należy zapoznać się z opisem
w sekcji „Systemy wspomagające
jazdę” w niniejszym rozdziale.
75

50)Osiągi systemów ESC i ASR nie
zwalniają kierowcy z podejmowania
nieuzasadnionego i niepotrzebnego ryzyka
podczas jazdy. Kierowca powinien zawsze
dostosowywać sposób jazdy do warunków
panujących na drodze, widoczności i
ruchu drogowego. Odpowiedzialność za
bezpieczeństwo na drodze spoczywa
zawsze i wyłącznie na kierowcy.
51)W razie ewentualnego użycia
dojazdowego koła zapasowego, system
ESC nadal działa. Należy jednak pamiętać,
że zapasowe koło dojazdowe posiada
wymiary mniejsze w stosunku do normalnej
opony i jego przyczepność jest mniejsza
niż przyczepność pozostałych opon w
samochodzie.
52)System Hill Holder nie jest hamulcem
postojowym, w związku z tym nie należy
opuszczać samochodu bez zaciągnięcia
hamulca ręcznego, wyłączenia silnika i
włączenia pierwszego biegu, oczywiście
pozostawiając samochód w bezpiecznych
warunkach (w tym celu należy zapoznać się
z sekcją „Na postoju” w rozdziale
„Uruchamianie i jazda”).
53)Na niewielkich wzniesieniach (poniżej
5%), gdy samochód jest obciążony, może
zdarzyć się, że system Hill Holder nie
uaktywni się, powodując lekkie cofnięcie
samochodu, a w konsekwencji ryzyko
zderzenia z innym pojazdem lub
przedmiotem. Odpowiedzialność za
bezpieczeństwo na drodze spoczywa
zawsze i wyłącznie na kierowcy.
54)DST jest to system wspomagający
jazdę i nie zwalnia kierowcy z
odpowiedzialności za uważne prowadzenie
samochodu.55)Osiągi samochodu wyposażonego w
ERM nie powinny być nigdy poddawane
próbie w sposób nieostrożny i
niebezpieczny, z możliwością narażenia na
niebezpieczeństwo kierowcy i innych osób.
56)System ten jest elementem
wspomagającym jazdę: kierowca nigdy nie
powinien ograniczać uwagi poświęcanej
na prowadzenie samochodu.
Odpowiedzialność za prowadzenie
samochodu zawsze ponosi kierowca, który
powinien uwzględniać warunki ruchu
drogowego, aby jazda była całkowicie
bezpieczna. Kierowca zobowiązany jest
zawsze zachowywać bezpieczną odległość
za samochodem, za którym jedzie.SYSTEMY
WSPOMAGAJĄCE
JAZDĘ
W samochodzie mogą być dostępne
następujące systemy wspomagające
jazdę:
System City Brake Control -
„Collision Mitigation”
System iTPMS
W celu zapoznania się z działaniem
tych systemów, patrz opis na kolejnych
stronach.
SYSTEM CITY BRAKE
CONTROL - „Collision
Mitigation”
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
57) 58) 59) 60) 61)
24) 25) 26) 27) 28) 29) 30) 31)
Jest to system wspomagający jazdę,
składający się z czujnika laserowego
umieszczonego w górnej części szyby
przedniej rys. 55, który jest w stanie
rozpoznać występowanie pojazdów
znajdujących się w bliskiej odległości
przed samochodem użytkownika.
W przypadku ryzyka kolizji system ten
interweniuje, hamując automatycznie
samochodem, aby uniknąć zderzenia
lub złagodzić jego skutki.
78
BEZPIECZEŃSTWO

USTAWIANIE ŻĄDANEJ
PRĘDKOŚCI
Należy wykonać, co następuje:
włączyć urządzenie, naciskając
przycisk A rys. 91;
po osiągnięciu przez samochód
żądanej prędkości nacisnąć przycisk
SET + (lub SET –) i zwolnić go, aby
włączyć urządzenie: po zwolnieniu
pedału przyspieszenia samochód
będzie jechał z wybraną prędkością.
W razie konieczności (np. przy
wyprzedzaniu), można zwiększyć
prędkość, naciskając pedał
przyspieszenia: po zwolnieniu pedału
zostanie przywrócona prędkość
samochodu ustawiona wcześniej.
Gdy urządzenie to jest aktywne, jadąc
po drodze z góry możliwe jest, że
prędkość samochodu osiągnie wartość
nieco wyższą od tej, jaka jest
ustawiona.
OSTRZEŻENIE Przed naciśnięciem
przycisków SET + lub SET – samochód
musi jechać ze stałą prędkością po
płaskim terenie.ZWIĘKSZANIE/
ZMNIEJSZANIE
PRĘDKOŚCI
Zwiększanie prędkości:po
uaktywnieniu elektronicznego systemu
Cruise Control można zwiększać
prędkość za pomocą przycisku SET +
Zmniejszanie prędkości: gdy
urządzenie to jest włączone, aby
zmniejszyć prędkość, należy naciskać
przycisk SET –
PONOWNA AKTYWACJA
URZĄDZENIA
Delikatne naciśnięcie na pedał hamulca
lub pedał sprzęgła w celu wykonania
zmiany biegu lub naciśnięcie przycisku
CANC powoduje wyłączenie systemu
Cruise Control bez anulowania
zaprogramowanej prędkości.
Urządzenie to można wyłączyć również
w przypadku użycia hamulca ręcznego
lub w przypadku zadziałania układu
hamulcowego (np. w ramach
interwencji systemu ESC) lub w
przypadku hamowania
automatycznego sterowanego przez
system City Brake Control - „Collision
Mitigation”.
W przypadku wyłączenia tego
urządzenia na wyświetlaczu zestawu
wskaźników pojawia się symbol
(koloru białego) oraz napis CANC
obok tego symbolu.WYŁĄCZANIE
URZĄDZENIA
Aby wyłączyć to urządzenie, należy
nacisnąć przycisk A rys. 91 lub
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP.
UWAGA
104)Podczas jazdy z włączonym
urządzeniem nie należy ustawiać dźwigni
zmiany biegów na luz.
105)W przypadku nieprawidłowego
funkcjonowania lub awarii urządzenia
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
106)Tempomat może być niebezpieczny,
gdy system nie jest w stanie utrzymać
stałej prędkości. W pewnych warunkach
prędkość może być nadmierna i w
konsekwencji istnieje ryzyko utraty kontroli
nad samochodem oraz spowodowania
wypadku. Nie należy używać tego
urządzenia w warunkach intensywnego
ruchu drogowego lub na drogach o
nierównej nawierzchni, pokrytych lodem,
śniegiem lub śliskich.
119

System ten działa przy prędkości
poniżej 30 km/h: po przekroczeniu tej
prędkości system wyłącza się
automatycznie i uaktywnia się
ponownie, gdy tylko prędkość
samochodu spadnie do wartości
poniżej 30 km/h. W takim przypadku
dioda na pokrętle pozostaje
zaświecona.Wyłączanie
Aby wyłączyć tryb „Traction +” i
powrócić do trybu „Normal”, należy
przekręcić pokrętło w lewo i pozostawić
w takim położeniu przez pół sekundy.
Podświetli się wówczas dioda właściwa
dla trybu „Normal”, a na wyświetlaczu
będzie widnieć wskazanie włączenia
trybu „Traction +”.
OSTRZEŻENIE Jeśli przed wyłączeniem
silnika włączonym trybem był „Traction
+” lub „Normal”, przy kolejnym
uruchomieniu włączony tryb pozostaje
bez zmian.
OSTRZEŻENIE Po włączeniu trybu
„Traction +” system Start&Stop jest
tymczasowo wyłączany (dioda na
przycisku systemu Start&Stop
zaświecona). Aby ponownie uruchomić
system Start&Stop przy włączonym
trybie „Traction +”, należy nacisnąć
przycisk systemu Start&Stop na desce
rozdzielczej. Po wyłączeniu trybu
„Traction +” system Start&Stop będzie
ponownie aktywny.OSTRZEŻENIE Po włączeniu trybu
„Traction +” system City Brake Control -
„Collision Mitigation” jest tymczasowo
wyłączany. O tymczasowym wyłączeniu
tego systemu informuje zaświecona
lampka sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników (wraz ze specjalnym
komunikatem na wyświetlaczu). Po
wyłączeniu trybu „Traction +” system
City Brake Control - „Collision
Mitigation” zostanie ponownie
uruchomiony.
FUNKCJA „GRAVITY CONTROL”
Zadaniem tej funkcji jest utrzymywanie
stałej prędkości jazdy podczas
zjeżdżania ze stromego wzniesienia.
Gdy funkcja ta jest aktywna, normalnym
zjawiskiem są hałasy i wibracje w
okolicy kół (hamulców).
OSTRZEŻENIE Funkcję tę można
włączyć wyłącznie, gdy aktywny jest
tryb „Traction +”, silnik jest
uruchomiony, hamulec ręczny jest
zwolniony i drzwi po stronie kierowcy są
prawidłowo zamknięte.
Włączanie
Aby włączyć tę funkcję, należy
doprowadzić samochód do prędkości
25 km/h.
95F0Y0667C
122
URUCHAMIANIE I JAZDA

Modyfikacje/zmiany w
samochodzie......................5
Mopar Connect....................252
Na postoju........................112
Napinacze pasów
bezpieczeństwa..................87
Obręcze i opony na
wyposażeniu....................191
Olej silnikowy (zużycie).............178
Osiągi (prędkości maksymalne).....199
Ostrzeżenia i zalecenia.............254
Oświetlenie wnętrza.................28
Pasy bezpieczeństwa...............84
Pióra wycieraczek szyby
przedniej (wymiana)..............182
Pióro wycieraczki szyby tylnej
(wymiana).......................182
Płyn do spryskiwaczy szyby
przedniej/tylnej (sprawdzanie
poziomu)........................178
Płyn hamulcowy (sprawdzanie
poziomu)........................178
Płyn układu chłodzenia silnika
(sprawdzanie poziomu)..........178
Podnoszenie samochodu...........183
Podnośnik.........................135
Podświetlenie tablicy
rejestracyjnej (wymiana
żarówek)........................150
Poduszka powietrzna ochrony
kolan kierowcy..................104Poduszki boczne (Side Bag).......107
Poduszki powietrzne boczne.......107
Poduszki powietrzne przednie......103
Pokrywa komory silnika..............39
Przednia lampa sufitowa.............28
Przednia poduszka powietrzna
po stronie kierowcy..............103
Przednia poduszka powietrzna
po stronie pasażera..............104
Przeglądy okresowe................163
Przepisy dotyczące
postępowania z pojazdem po
okresie eksploatacji..............215
Przyciski sterujące
(wyświetlacz).....................46
Safe Lock (urządzenie)..............12
SBR (Seat Belt Reminder)............86
Siedzenia...........................14
Siedzenia przednie..................14
Siedzenia tylne......................15
Siedzenia tylne trzeciego rzędu.......16
Skrzynka bezpieczników w
bagażniku.......................154
Skrzynka bezpieczników w
desce rozdzielczej...............153
Skrzynka bezpieczników w
komorze silnika..................151
Speed Limiter......................120
Sprawdzanie poziomu płynów......175
Spryskiwacze (szyby
przedniej/szyby tylnej)............182Start&Stop (system)................117
Sygnały świetlne (włączanie).........26
System blokowania paliwa..........159
System City Brake Control -
Collision Mitigation................78
System iTPMS......................80
System Traction +..................121
Systemy bezpieczeństwa
aktywnego.......................75
Systemy ochronne dla dzieci.........89
Systemy wspomagające jazdę.......78
Systemy zabezpieczające
pasażerów.......................84
Światła awaryjne...................135
Światła drogowe (włączanie).........26
Światła drogowe (wymiana
żarówek)........................146
Światła dzienne (DRL)
(włączanie).......................25
Światła mijania (wymiana
żarówek)........................146
Światła pozycyjne/mijania
(włączanie).......................25
Światła pozycyjne/światła do
jazdy dziennej (DRL) (wymiana
żarówek)........................147
Światła przeciwmgłowe przednie
(wymiana żarówek)..............148
Światła przeciwmgłowe
przednie/Światło
przeciwmgłowe tylne
(włączanie).......................25
SPIS ALFABETYCZNY