2019 FIAT 500L ABS

MÅ ABSOLUTT LESES
PÅFYLL AV DRIVSTOFF
Bensinmotorer: fyll på bilen kun med blyfri bensin med oktannummer (RON) på minst 95, i samsvar med den europeiske standarden
EN228. Bruk ikke bensin som inneholder metanol eller etanol E85. Bruken av disse blandinger kan føre til problemer med start og kjøring. De
kan også skade viktige deler for forsyningsanlegget.
Dieselmotorer: bruk kun kjøretøydiesel i samsvar med den europeiske spesifikasjonen EN590. Bruk av andre produkter eller blandinger kan
uopprettelig skade motoren på en måte som innebærer at garantien blir annullert.
For mere informasjon om bruk av riktig drivstoff, se avsnittet "Påfyllinger i bilen" i kapittelet "Start og kjøring".
STARTE MOTOREN
Versjoner med manuelt gir (bensinmotorer): Pass på at håndbremsen er aktivert. Sett girspaken i fri, og trykk clutchpedalen helt ned
uten å trykke på gasspedalen. Vri deretter tenningsnøkkelen til AVV og slipp den opp når motoren starter.
Versjoner med manuelt gir (dieselmotorer): pass på at håndbremsen er aktivert, plasserer girspaken i fri, trykk ned clutchpedalen helt,
uten å trykke på gasspedalen, og vri om tenningsnøkkelen til MAR og vent til varsellampen
slokker. Still tenningslåset på AVV og slipp
det opp så snart motoren starter.
Versjoner utstyrt med Dualogic-girkasse: forsikre seg om at håndbrekket er på. Trykk deretter på bremsepedalen, vri tenningsnøkkelen
til AVV og slipp den så snart motoren starter.
PARKERING PÅ BRANNFARLIGE MATERIALER
Under funksjonen, når katalysatoren høye temperaturer. Derfor skal du ikke parkere bilen på gress, tørre blader, barnåler, eller andre
brannfarlige materialer: brannfare.
RESPEKT FOR MILJØET
Bilen er utstyrt med et system som muliggjør en kontinuerlig diagnose av komponentene som gjelder utslippene for å garantere en bedre
respekt for miljøet.
EKSTRA ELEKTRISKE APPARATER
Hvis du etter bilkjøpet ønsker å installere tilbehør som krever strømforsyning (med risiko for en gradvis utladning av batteriet), ta kontakt med
Fiats forhandler, som vil vurdere de generelle elektriske kravene og kontrollere at bilsystemet er i stand til å klare den nødvendige
belastningen.
PLANLAGT VEDLIKEHOLD
Riktig vedlikehold gjør at du kan holde bilens ytelse og sikkerhet uendret, i respekt for miljøet og med lave driftskostnader.

RATTLÅS
Aktivering: med tenningslåsen i
posisjon STOP, ta ut nøkkelen og vri
rattet opp til låst posisjon.
Deaktivering: beveg litt på rattet mens
du vrir nøkkelen til MAR.
FORSIKTIG
3)I tilfelle tukling med tenningsenheten
(f.eks. forsøk på tyveri), skal du få den
sjekket av Fiats servicenett før du begynner
å kjøre igjen.
4)Når du forlater bilen skal du alltid fjerne
nøkkelen for å hindre at noen aktiverer
kontrollene uforvarende. Husk å aktivere
håndbremsen. Hvis bilen er parkert i
oppoverbakke, sett 1. gir. Hvis bilen er
parkert i nedoverbakke, sett revers. La aldri
barn være alene i bilen.
5)Det er absolutt forbudt å tillate inngrep
på ettermarkedet, noe som resulterer i
tukling med styringen eller rattstammen
(f.eks. installasjon av anti-tyverianlegg),
som kan føre til alvorlige
sikkerhetsproblemer, samt manglende
samsvar med bilens typegodkjenning
i tillegg til redusert ytelse og at systemets
garanti blir ogyldig.
6)Du må aldri ta ut tenningsnøkkelen mens
bilen er i bevegelse. Rattet vil låses
automatisk ved første vending. Dette er
alltid er gyldig, selv i det tilfelle hvor
kjøretøyet bukseres.
SETER
7) 9)2) 3)
FORSETER
Regulering for-/bakover
Hev spaken A fig. 6, og skyv førerstolen
framover eller bakover. I kjørestilling
skal armene hvile på rattkransen.
8)
Høydejustering
Flytt spaken B fig. 7 oppover eller
nedover inntil ønsket høyde.
Regulering av seteryggen
Bruk spaken C fig. 8 og følg med
ryggstøttens bevegelse med kroppen
(hold spaken aktivert til du når ønsket
posisjon, slipp den siden).Elektrisk korsryggjustering
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Med nøkkelen i posisjon MAR, trykk på
knapp A fig. 9 for å utføre reguleringen.
Slipp knappen når du har oppnådd
ønsket posisjon.
6F0Y0384C
7F0Y0216C
8F0Y0217C
14
BLI KJENT MED DIN BIL

FJERNING
For å fjerne nakkestøttene må man
justere dem helt opp, trykke på tastene
A og B fig. 16 (fremre nakkestøtte)
eller A og B fig. 17 (bakre nakkestøtte)
på siden av de to støttene, fjern
deretter nakkestøtten ved å dra den
oppover.
ADVARSEL Under bruk av baksetene,
må alltid nakkestøttene holdes i "helt
uttrekt" posisjon.
FORSIKTIG
16)Hodestøttene må innstilles slik at
hodet, og ikke halsen, hviler på dem. Bare i
denne stilling har de en beskyttende
virkning.
RATT
17) 18)
REGULERINGER
Rattet kan justeres i aksial og vertikal
retning. For å utføre justeringen, flytter
du spaken A fig. 18 nedover til posisjon
1. Juster rattet til den beste posisjonen
og lås det deretter i denne posisjonen
ved å sette spaken A i posisjon 2.
FORSIKTIG
17)Justeringer må bare utføres med bilen
stoppet og motoren slått av.
18)Det er absolutt forbudt å tillate inngrep
på ettermarkedet, noe som resulterer i
tukling med styringen eller rattstammen
(f.eks. installasjon av anti-tyverianlegg),
som kan føre til alvorlige
sikkerhetsproblemer, samt manglende
samsvar med bilens typegodkjenning
i tillegg til redusert ytelse og systemgaranti.
18F0Y0605C
18
BLI KJENT MED DIN BIL

Med servostyringen aktivert er
kjøretøyet lettere på rattet, noe om gjør
det enklere å foreta parkeringsmanøvre:
aktivering av funksjonen er derfor
meget nyttig ved bykjøring.
FORSIKTIG
32)Det er absolutt forbudt å tillate inngrep
på ettermarkedet, noe som resulterer i
tukling med styringen eller rattstammen
(f.eks. installasjon av anti-tyverianlegg),
som kan føre til alvorlige
sikkerhetsproblemer, samt manglende
samsvar med bilens typegodkjenning
i tillegg til redusert ytelse og at systemets
garanti blir ugyldig.
33)Før du utfører vedlikeholdsarbeid, slå
av motoren og ta ut nøkkelen fra
tenningslåset, aktivere rattlåsen (spesielt
når bilen står med hjulene oppløft fra
bakken). I tilfelle dette ikke er mulig (man
må ha nøkkelen på MAR eller motoren
i gang), ta ut hovedsikringen på den
elektriske servostyringen.
39

Varsellampe Hva det betyr
oransjeFEIL PÅ ABS-SYSTEMET
Varsellampen lyser når systemet er ineffektivt. I dette tilfelle har bremsesystemet en uendret effektivitet, men
uten ABS-systemets potensial.
Kjør forsiktig videre og ta kontakt så snart som mulig med din Fiat-forhandler
oransjeOPPVARMET BAKRUTE
Varsellampen tennes når du aktiverer den oppvarmede bakruten.
oransjeOPPVARMET FRONTRUTE
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Varsellampen tennes når du aktiverer den oppvarmede frontruten.
50
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Symbol Hva det betyr
SIGNALISERING AV LAVT TILSETNINGSSTOFFNIVÅ FOR DIESELUTSLIPP AdBlue®
(UREA)
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Symbolet
for lavt nivå av tilsetningsmiddel for dieselutslipp AdBlue® (UREA) tennes hvis
kjøretøyet har et lavt AdBlue® (UREA)-nivå. På displayet vises også en egen varselmelding
som indikerer at det er nødvendig å fylle på AdBlue® (UREA).
Symbolet
vil fortsette å lyse til du har helt på minst 5 liter AdBlue® (UREA).
Hvis fyllingen ikke utføres, vil det, hver gang det nås en ytterligere autonomiterskel, på
displayet ved instrumentpanelet vises en egen varselmelding, helt til det ikke lenger er
mulig å starte motoren.
Når den resterende autonomien er på 200 km, vil en kontinuerlig melding bli vist, ledsaget
av et lydsignal, på displayet ved instrumentpanelet.
Når den resterende autonomien er på 0 km, vil det ved enkelte versjoner bli vist en egen
beskjed på displayet ved instrumentpanelet. Etter at motoren skrues av er det ikke lenger
mulig å aktivere den på nytt. Det vil være mulig å starte på nytt med en gang AdBlue®
(UREA)-tanken har blitt fylt med minst 5 liter.
Fyll på AdBlue® (UREA)-tanken så snart som mulig med minst 5 liter AdBlue® (UREA).
Hvis fylling har blitt gjort med en autonomi i AdBlue® (UREA)-tanken som var lik 0 km, må
du vente i 2 minutter før du starter kjøretøyet.
23)
FORSIKTIG
19)Når symbolet tennes, bør den brukte motoroljen byttes så snart som mulig og aldri mer enn 500 km etter at varsellampen har begynt å
lyse. Unnlatelse av å følge de opplysninger som er gitt ovenfor kan føre til alvorlige skader på motoren og ugyldiggjøre garantien. Når denne
varsellampen lyser, angår det ikke mengden motorolje. Dersom den tennes og blinker, må du absolutt ikke fylle på mer motorolje.
20)Hvis symbolet blinker mens du kjører, henvend deg til Fiats servicenett.
21)Tilstedeværelsen av vann i forsyningskretsen kan forårsake alvorlig skade på innsprøytningssystem og uregelmessigheter i motorens
funksjon. Hvis symbolet blir vist på displayet, henvend deg så snart som mulig til Fiats servicenett for å få systemet luftet. Hvis de ovennevnte
indikasjonene kommer på umiddelbart etter tanking, er det mulig at vann har strømmet inn i tanken: i dette tilfellet, må motoren stoppes
umiddelbart og du må kontakte Fiats servicenett.
65

AKTIVE
SIKKERHETS-
SYSTEMER
Følgende sikkerhetssystemer er aktive i
bilen:
ABS-system (Anti-lock Braking
System)
ESC-system (Electronic Stability
Control)
HH-system (Hill Holder)
ASR-system (AntiSlip Regulation)
DST-system (Dynamic Steering
Torque eller styre-korrektør)
ERM-system (Electronic Rollover
Mitigation)
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
Det er system som er integrert i
bremseanlegget og som hindrer at ett
eller flere av hjulene blokkeres og
begynner å skli, uavhengig av
veibanens tilstand eller bremsekraften
som utøves. På denne måten sikrer
systemet at man alltid har kontroll over
bilen, selv når man panikkbremser og
optimerer stopprommet.ABS-systemet integrerer også følgende
systemer: EBD (Electronic Braking
Force Distribution), MSR (Motor
Schleppmoment Regelung) e HBA
(Hydraulic Brake Assist).
ADVARSEL For maksimal effektivitet av
bremsesystemet kreves en
innkjøringsperiode på ca. 500 km:
under denne perioden er det bedre å
ikke bremse på en altfor skarp, gjentatt
og langvarig måte.
43) 44) 45)
Systemets intervensjon
ABS-systemets inngrep blir oppdaget
av en svak pulsering i bremsepedalen,
ledsaget av støy: dette er normal
oppførsel av systemet under
inngrepsfasen.
ESC-SYSTEM (Electronic
Stability Control)
46) 47) 48) 49) 50) 51)
ESC-systemet korrigerer bilens
understyring, ved å fordele bremsingen
riktig på hjulene. Dessuten kan også
dreiemoment som leveres av motoren
kan bli redusert på en slik måte at
det opprettholdes kontroll av bilen.Systemets intervensjon
Systemets inngrep signaliseres ved
blinking av varsellampen
på
instrumentpanelet, for å informere
føreren om at bilen er i kritisk tilstand
hva angår stabilitet og veigrep.
Aktivere systemet
ESC-systemet aktiveres automatisk når
motoren startes og kan ikke kobles
ut.
GRAVITY CONTROL
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
56)
Denne funksjonen er en integrert del av
ESC-systemet. Den har som funksjon
å holde kjøretøyets hastighet konstant i
nedoverbakke og bruke bremsene på
en autonom og variert måte.
På denne måten støtter "Gravity
Control"-funksjonen føreren og hjelper
han/henne i bratte bakker med lite
veigrep og/eller dårlig veiunderlag.
For ytterligere informasjon om
systemets funksjoner, se beskrivelse i
avsnittet "Kjørehjelpsystemer" i dette
kapittelet.
69

HH-system (Hill Holder)
52) 53)
Det er en integrert del i ESC-systemet
og muliggjør bakkestart.
Systemet aktiveres automatisk i
følgende tilfeller:
i oppoverbakke: kjøretøyet står stille
på veien med en stigning på mer enn
5 %, motoren på, bremsepedalen
trykket ned, og giret i fri eller i forovergir;
i nedoverbakke: kjøretøyet står
stille på veien med en helling på mer
enn 5 %, motoren på, clutch- og
bremsepedalen trykket ned og giret i
revers.
ASR-SYSTEM (AntiSlip
Regulation)
Dette systemet griper inn automatisk i
tilfelle hvor bilen begynner å skli, i tilfelle
tapt veigrep på våt føre (vannplaning),
akselerasjon på glatt, isete eller
nedsnødd underlag, osv.
Aktivering /deaktivering av
systemet
Systemet aktiveres automatisk hver
gang motoren starter. Mens du kjører,
kan du slå av og på ASR igjen ved å
trykke på knappen på
instrumentpanelet fig. 54.Når du kjører på snødekte veier med
kjettinger, kan det være nyttig å
deaktivere ASR: I slike forhold gir
spinning av hjulene bedre trekkraft når
du begynner å kjøre.
DST-SYSTEM (Dynamic
Steering Torque eller
Styre-korrektør)
54)
DST-systemet (styre-korrektør) utnytter
det integrerte ESC-systemet med
den elektriske servostyringen for å øke
bilens sikkerhetsnivå. I kritiske
situasjoner (f.eks. understyring,
overstyring, bremsing på underlag med
varierende grep) aktiveres ESC-
systemet, via DST-funksjonen, og frigjør
ekstra dreiemoment til rattet, for å
foreslå den mest korrekte manøveren
for føreren.ERM-SYSTEM (Electronic
Rollover Mitigation)
55)
Systemet overvåker tendensen til løfting
av hjulene fra bakken i det tilfelle hvor
føreren utfører ekstreme manøvrer,
for eksempel en plutselig bevegelse
med rattet for å unngå en hindring,
særlig under dårlige veiforhold.
I dette tilfelle, begrenses muligheten for
at hjulene letter fra bakken ved hjelp
av systemet som inngriper på
bremsene og motoreffekten. Men du
kan unngå tendensen til at bilen velter,
hvis fenomenet skyldes årsaker som
kjøring i bratte bakker, kollisjon mot
gjenstander eller andre biler.
FORSIKTIG
36)Når ABS inngriper og du føler
pulseringer i bremsepedalen, skal du ikke
lette på trykket, uten holde pedalen godt
nedtrykt uten frykt; på denne måten får du
en optimal bremsestrekning, i samsvar
med veiforholdene.
37)For maksimal effektivitet av
bremsesystemet kreves en
innkjøringsperiode på ca. 500 km: under
denne perioden er det bedre å ikke bremse
på en altfor skarp, gjentatt og langvarig
måte.
54F0Y0656C
70
SAFETY