2019 FIAT 500L stop start

22)Hastigheten må alltid tilpasses til trafikksituasjonen, værforholdene og i henhold til lovene om veitrafikk. Merk også at du kan slå fra
motoren også når symbolet lyser: gjentatte avbrudd av regenereringsprosessen kan imidlertid føre til en for tidlig degradering av motoroljen.
Av denne grunn er det alltid anbefalt å vente til symbolet slokker før du slår av motoren, ved å følge instruksjonene ovenfor. Det er ikke
tilrådelig å sluttføre DPF- regenerering når bilen står stille.
23)Når AdBlue® (UREA)-tanken er tom og kjøretøyet stopper, er det ikke lenger mulig å starte det før AdBlue® (UREA)-tanken blir fylt opp
med minst 5 liter AdBlue® (UREA).
66
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

AKTIVE
SIKKERHETS-
SYSTEMER
Følgende sikkerhetssystemer er aktive i
bilen:
ABS-system (Anti-lock Braking
System)
ESC-system (Electronic Stability
Control)
HH-system (Hill Holder)
ASR-system (AntiSlip Regulation)
DST-system (Dynamic Steering
Torque eller styre-korrektør)
ERM-system (Electronic Rollover
Mitigation)
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
Det er system som er integrert i
bremseanlegget og som hindrer at ett
eller flere av hjulene blokkeres og
begynner å skli, uavhengig av
veibanens tilstand eller bremsekraften
som utøves. På denne måten sikrer
systemet at man alltid har kontroll over
bilen, selv når man panikkbremser og
optimerer stopprommet.ABS-systemet integrerer også følgende
systemer: EBD (Electronic Braking
Force Distribution), MSR (Motor
Schleppmoment Regelung) e HBA
(Hydraulic Brake Assist).
ADVARSEL For maksimal effektivitet av
bremsesystemet kreves en
innkjøringsperiode på ca. 500 km:
under denne perioden er det bedre å
ikke bremse på en altfor skarp, gjentatt
og langvarig måte.
43) 44) 45)
Systemets intervensjon
ABS-systemets inngrep blir oppdaget
av en svak pulsering i bremsepedalen,
ledsaget av støy: dette er normal
oppførsel av systemet under
inngrepsfasen.
ESC-SYSTEM (Electronic
Stability Control)
46) 47) 48) 49) 50) 51)
ESC-systemet korrigerer bilens
understyring, ved å fordele bremsingen
riktig på hjulene. Dessuten kan også
dreiemoment som leveres av motoren
kan bli redusert på en slik måte at
det opprettholdes kontroll av bilen.Systemets intervensjon
Systemets inngrep signaliseres ved
blinking av varsellampen
på
instrumentpanelet, for å informere
føreren om at bilen er i kritisk tilstand
hva angår stabilitet og veigrep.
Aktivere systemet
ESC-systemet aktiveres automatisk når
motoren startes og kan ikke kobles
ut.
GRAVITY CONTROL
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
56)
Denne funksjonen er en integrert del av
ESC-systemet. Den har som funksjon
å holde kjøretøyets hastighet konstant i
nedoverbakke og bruke bremsene på
en autonom og variert måte.
På denne måten støtter "Gravity
Control"-funksjonen føreren og hjelper
han/henne i bratte bakker med lite
veigrep og/eller dårlig veiunderlag.
For ytterligere informasjon om
systemets funksjoner, se beskrivelse i
avsnittet "Kjørehjelpsystemer" i dette
kapittelet.
69

FØRERASSISTANSE-
SYSTEMER
Følgende førerassistansesystemer kan
være tilstede i bilen:
Systemet City Brake Control -
"Collision Mitigation"
iTPMS-system
For systemdriften, se beskrivelsen på
de neste sidene.
SYSTEMET CITY BRAKE
CONTROL - "Collision
Mitigation"
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
57) 58) 59) 60) 61)
24) 25) 26) 27) 28) 29) 30) 31)
Dette er et hjelpesystem ved kjøring,
som består av en lasersensor plassert
på øvre del av frontruten fig. 55, som
kan oppdage kjøretøy som er rett foran
bilen.
Ved nær forestående kollisjon, griper
systemet inn automatisk ved å bremse
bilen for å unngå sammenstøt eller
redusere effektene.
Systemet er kun aktivt hvis:
startnøkkelen vridd i posisjon
MAR;
bilens hastighet er mellom 5
km/t og 30 km/t;
er satt i et forovergir;
sikkerhetsbeltene i forsetene er
festet;
"Mode Selector" står på
"Normal" modus.
Aktivering/deaktivering
Det er mulig å slå av (og deretter slå på)
systemet ved bruk av
innstillingsmenyen på displayet (se
avsnittet "Display" i kapittelet "Bli kjent
med instrumentpanelet").
Virkemåte
Systemet utløses i situasjoner med
kollisjonsrisiko og føreren ikke har
trykket inn bremsepedalen raskt nok.
Hvis systemet registrerer muligheten for
sammenstøt med kjøretøyet foran,
kan det nødbremse kjøretøyet.Hvis føreren ikke gjør noe for å unngå
sammenstøtet, bremser systemet
kjøretøyet automatisk for en mulig
kollisjon.
I situasjoner med kollisjonsrisiko, hvor
det er oppdaget at føreren trykker
på bremsepedalen, men det anses ikke
å være tilstrekkelig, kan systemet gripe
inn for å optimere bremsesystemets
respons, og dermed redusere bilens
hastighet ytterligere.
Ved kjøring i bratte oppoverbakker kan
systemet utløses og virke på
bremsesystemet.
Versjoner utstyrt med Start&Stop-
system: Ved slutten av automatisk
bremsing-inngrep, vil Start&Stop-
systemet bli aktivert på den måten som
er beskrevet i avsnittet "Start&Stop-
system" i kapittelet "Start og kjøring".
Versjoner utstyrt med manuell
girkasse: etter en automatisk
bremsing, kan motoren stoppe, med
mindre føreren trår inn clutch-pedalen.
Versjoner utstyrt med Dualogic-
girkasse: etter bremsingen, forblir det
siste valgte giret lagret.
ADVARSEL Etter at bilen har stoppet
kan bremsecaliperne forbli blokkert i ca.
2 sekunder av sikkerhetshensyn. Husk
å trykke på bremsepedalen hvis bilen
skulle rulle litt.
55F0Y0200C
72
SAFETY

FORSIKTIG
79)Fest ikke merkelapper eller andre
gjenstander på rattet, dashbordet hvor
kollisjonsputen til passasjeren ligger, i
sidebekledningen ved taket eller på setene.
Legg ikke fra deg noen gjenstander på
dashbordet på passasjersiden (f.eks
mobiltelefoner). De vil kunne hindre at
kollisjonsputen på passasjersiden åpner
seg korrekt, i tillegg til at de vil kunne
forårsake alvorlige skader på passasjerene
i bilen.
80)Ha alltid hendene på rattets kant slik at
kollisjonsputen kan blåses opp uten
hindringer i hendelse av kollisjon. Ikke kjør
med kroppen bøyd forover, uten hold
seteryggen i oppreist stilling og lene ryggen
godt.
81)ALVORLIG FARE: Hvis kollisjonsputen
på passasjersiden er aktivert, skal du
IKKE montere bilbarnestoler som er vendt
mot kjøreretningen på forsetet hvis
kollisjonsputen for passasjeren foran er
innkoblet. Dersom kollisjonsputen aktiveres
ved et kollisjon, kan den påføre at barnet
får dødelige skader, uavhengig av hvor
alvorlig sammenstøtet er. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet.82)For å deaktivere kollisjonsputene fra
menyen på instrumentpanelets display, se
beskrivelsen i avsnittet "Oppsettmeny" i
kapittelet "Lær kjenne dit instrumentpanel".
83)Ikke koble stive gjenstander til
kleskroker og støttehåndtak.
84)Ikke hvil hodet, armene eller albuene på
døren, vinduene eller i området hvor
window-bag ligger. Det kan medføre risiko
for skader hvis kollisjonsputen plutselig
skulle utløses.
85)Stikk aldri hodet, armene eller albuene
ut av vinduet.
86)Hvis kontrollampen
ikke tennes når
man vrir tenningsnøkkelen til MAR, eller
fortsetter å lyse når man kjører, er det mulig
at det har oppstått et problem med
sikringssystemet. I slike tilfeller kan det skje
at kollisjonsputene eller beltestrammerne
ikke utløses ved kollisjon eller, i sjeldnere
tilfeller, kan det skje at de feilutløses. Før du
fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett
for å få systemet kontrollert umiddelbart.
87)Ved enkelte versjoner, i tilfelle havari
ved varsellampen
tennes varsellampenog de pyrotekniske ladningene i
kollisjonsputen for passasjeren blir
deaktivert.
88)I nærvær av sidekollisjonsputer, skal du
ikke dekke ryggen av forsetene med
klednader eller deksler.
89)Ikke reis med objekter i fanget, foran
brystet, og ha aldri en pipe eller blyant
mellom leppene. Ved sammenstøt med
airbagen kan det føre til alvorlige skader.
90)Hvis bilen er stjålet eller er blitt utsatt
for forsøk på tyveri, hvis den har blitt
vandalisert eller utsatt for flom, skal du la
Fiats servicenett sjekke systemet.91)Med startnøkkelen aktivert på MAR,
kan kollisjonsputene utløses også hvis bilen
er stillestående, selv om motoren er
stoppet, hvis den blir påkjørt av et annet
kjøretøy. Så selv når bilen står stille, må
bilbarnestoler som er montert i motsatt
retning i løpsretningen ikke monteres
på passasjersetet i nærvær av aktivert
kollisjonspute på passasjersiden. Dersom
kollisjonsputen aktiveres ved et
sammenstøt, kan den påføre at barnet får
dødelige skader. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet. Vi minner også
om at hvis nøkkelen står på STOP, vil ingen
av sikkerhetsanordningene bli utløst
(kollisjonsputer eller beltestrammer) hvis det
oppstår en kollisjon. Når anordningene
ikke utløses i slike tilfeller, betyr det derfor
ikke at det har oppstått en funksjonsfeil
i systemet.
98
SAFETY

START OG KJØRING
Vi går inn i bilens "hjerte": nå skal vi se
hvordan du bruker den effektivt i hele
sitt potensial.
Her beskrives hvordan du kjører trygt i
enhver situasjon slik at bilen blir et godt
reisefølge som er oppmerksom på vår
komfort og vår lommebok.STARTE MOTOREN ........................101
I PARKERING ..................................102
HÅNDBREKK ..................................102
BRUK AV MANUELT GIR ................103
BRUK AV DUALOGIC-GIR ..............104
START&STOP-SYSTEM ..................106
CRUISE CONTROL
(KONSTANT FARSREGULATOR) .....107
SPEED LIMITER ..............................108
MODE SELECTOR ..........................109
PARKERINGSSENSORER...............112
RYGGEKAMERA BAK
(PARKVIEW® REAR VIEW
CAMERA) ........................................114
BUKSERE TILHENGER ...................115
TANKE BILEN .................................116
ADBLUE®-TILSETNINGSSTOFF
FOR DIESELUTSLIPP (UREA) .........120
100
START OG KJØRING

STARTE MOTOREN
95) 96)38) 39) 40) 41) 42)
Før du starter bilen, skal du regulere
setet, bakspeilene på innsiden og
utsiden og feste setebeltet riktig.
Trykk aldri på gasspedalen for å starte
motoren.
VERSJONER MED
MANUELL GIRKASSE
Bensinversjoner
Gå frem som forklart nedenfor:
forsikre seg om at håndbrekket er
på og still girspaken i fri
trykk på clutchpedalen helt til slutt,
uten å trykke på gasspedalen;
still tenningslåset på AVV-posisjon
og slipp det opp så snart motoren
starter.
Dieselversjoner
Gå frem som forklart nedenfor:
sett på håndbrekket, plasser
girspaken i fri og vri om
tenningsnøkkelen i MAR-posisjon: på
instrumentpanelet tennes varsellampen
vent til varsellampenhar slått
seg av og deretter trykk clutchpedalen
helt inn, uten å trykke på gasspedalen
vri om tenningsnøkkelen i posisjon
AVV rett etter at varsellampen
skrur
seg av. Slipp tenningsnøkkelen når
motoren starter.
ADVARSEL Hvis motoren ikke starter
ved første forsøk, drei tilbake
tenningsnøkkelen i STOP-posisjon før
du gjentar startmanøveren. Hvis, med
tenningsnøkkelen i MAR-posisjon,
symbolet
på displayet og
varsellampen
(kun for
bensinversjoner) lyser på
instrumentpanelet, må man vri
tenningsnøkkelen tilbake til STOP-
posisjon og deretter på nytt på MAR.
Hvis symbolet
fortsatt å lyse kan
man prøve med de andre nøklene som
ble levert med bilen. Hvis du fremdeles
ikke klarer å starte motoren, kontakt
Fiats servicenett.
VERSJONER MED
DUALOGIC GIRKASSE
97)
Start av motoren er tillatt både med
innsatt gir og girspaken satt i fri (N).
Det er uansett alltid nødvendig å trykke
inn bremsepedalen hvis girspaken er
satt i noe annet enn fri. Vi anbefaler
at du setter girspaken i fri (N) før du
starter motoren.FOR Å SLÅ AV MOTOREN
Vri startnøkkelen i STOP-posisjon når
motoren går på tomgang.
ADVARSEL Etter en slitsom tur bør
motoren gå på tomgang før den slås
av, slik at temperaturen i motorrommet
senkes.
FORSIKTIG
95)Det er farlig å bruke motoren i lukkede
rom. Motoren forbruker oksygen og
produserer karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
96)Til motoren starter er servobremsen og
den elektriske servostyringen ikke er
aktivert, så du trenger å trykke på
bremsepedalen lengre enn vanlig.
97)Ved manglende start av motoren med
aktivert gir, kan potensielt farlige situasjoner
oppstå på grunn av det faktum at
girspaken blir automatisk plassert i fri og
dette indikeres av et lydsignal.
FORSIKTIG
38)Varsellysetvil blinke i 60 sekunder
etter start eller under langvarig
oppstartforsøk av motoren for å indikere
feil på systemet for oppvarming av
glødepluggene. Hvis motoren starter, kan
bilen brukes som vanlig, men du bør
kontakte Fiats servicenett snarest mulig.
101

FORSIKTIG
101)Når motoren ikke starter med giret
innkoblet, kan potensielt farlige situasjoner
oppstå på grunn av det faktum at giret
automatisk setter seg i fri og dette
indikeres av et lydsignal.
FORSIKTIG
44)Unngå å holde hånden på spaken når
du ikke skal skifte gir eller i AUTO/
MANUAL-modus.
45)Etter feil bruk av spaker (spaker trykt til
dashbordet) kan det føre til at spakene går i
stykker.
START&STOP-
SYSTEM
102) 103)46)
Start&Stop-systemet slår automatisk av
motoren hver gang bilen stanser og
forholdene ligger til rette for automatisk
slukking. Motoren startes igjen når
føreren vil kjøre videre.
Dette øker kjøretøyets ytelser ved at
forbrukene, eksosutslippene og
støyforurensningen reduseres.
FUNKSJONSMODUS
Stans av motor
Versjoner med manuell girkasse:
når bilen står stille, stopper motoren
i nøytral gir og clutchpedalen slippes
opp.
Versjoner med Dualogic girkasse:
motoren stanser hvis man stopper bilen
med bremsepedalen nede. Dette skjer
også uten at man holder
bremsepedalen nede, hvis man setter
girspaken på N (fri).
MERK Automatisk stans av motoren
tillates bare etter at kjøretøyet har
overskredet en hastighet på ca. 10
km/t. Dette for å hindre at motoren
stanses flere ganger mens man kjører i
gangfart.Motorens stopp indikeres av
kontrollampen
på instrumentpanelet.
Modus for å starte motoren igjen
Versjoner med manuell girkasse:
trykk på clutchpedalen.
Versjoner med Dualogic-girkasse:
hvis girspaken står i N (fri), må den
settes i en hvilken som helst girstilling.
Du kan også slippe opp bremsepedalen
eller flytte girspaken mot +, – eller R.
MANUELL AKTIVERING /
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
For å aktivere/deaktivere systemet
manuelt, trykk på knappen
fig. 90.
LED-lampe av:system aktivert /
LED-lampe tent: system deaktivert.
90F0Y0653C
106
START OG KJØRING

FORSIKTIG
102)Når du skifter batteri skal du alltid
kontakte Fiats servicenett. Bytt batteriet
med samme type (HEAVY DUTY) og med
samme egenskaper.
103)Før du åpner panseret, skal du sørge
for at kjøretøyet er slått fra og at
tenningsnøkkelen er i posisjon STOP. Se
informasjonen på platen som sitter under
panseret. Det anbefales å ta ut nøkkelen
i bilen når andre mennesker er til stede.
Bilen må kun forlates etter at nøkkelen har
blitt dratt ut, eller etter å ha vridd den i
posisjon STOP. Under tanking av drivstoff,
forsikre deg om at bilen er slått av med
tenningsnøkkelen på STOP.
FORSIKTIG
46)Hvis kjøretøyet er utstyrt med manuelt
klimaanlegg, kan Start&Stop-systemet
deaktiveres slik at klimaanlegget fungerer
uavbrutt hvis man heller ønsker å ha et
komfortabelt inneklima.
CRUISE CONTROL
(konstant
farsregulator)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
104) 105) 106)
BESKRIVELSE
Det er en kjørehjelp med elektronisk
kontroll, som holder bilen på ønsket
hastighet, uten at føreren trenger å
trykke på gasspedalen. Denne enheten
kan brukes i hastigheter over 30 km/t,
på lange strekninger som er rake,
tørre og har få kjørevariasjoner (f.eks.
motorveier).
Bruken av anlegget er derfor ikke
anbefalt på trafikkerte landeveier. Ikke
bruk anlegget i byen.
AKTIVERING AV ENHETEN
Trykk på knappen A fig. 91
. Når
systemet er aktivert, tennes (det hvite)
symbolet
på displayet (i noen
versjoner også sammen med en
melding).
Hvis Speed Limiter er lagt inn, må du
trykke to ganger på knappen A for
å aktivere Cruise Control.ADVARSEL Enheten kan ikke settes i 1.
gir eller i revers: det er lurt å velge
samme gir eller en som er over 4. gir.
ADVARSEL Det er farlig å la enheten
være aktivert når den ikke er i bruk. Det
er faktisk risikoen for utilsiktet aktivering
av den og for å miste kontrollen over
bilen på grunn av uventet høy hastighet.
OPPSETT AV ØNSKET
HASTIGHET
Gå frem som forklart nedenfor:
aktiver enheten ved å trykke på A
fig. 91;
når bilen har nådd ønsket hastighet,
trykker du på SET + (eller SET -) og
slipper den for å aktivere enheten: når
gasspedalen slippes, vil bilen fortsette
med den valgte hastigheten.
91F0Y0619C
107
ADVARSEL
aktiveres systemet, (uavhengig av om
systemet var aktivert eller deaktivert) før
motoren ble slått av.For versjoner/markeder hvor
dette



finnes,hver gang motoren startes