2019 FIAT 124 SPIDER sat nav

VAŽNO Nemojte za čišćenje sjedala
koristiti organska otapala. Mogla bi
oštetiti površinu sjedala i grijač.
Napomena
❒ Ako se kontaktni prekidač isključi
dok grijanje sjedala radi, jako, srednje ili
slabo) i ponovo se uključi, grijač sjedala
će automatski raditi pri temperaturi
koja je namještena prije isključivanja
kontaktnog prekidača.
❒ Grijanje sjedala koristite dok je motor
upaljen. Ostavljanje grijača sjedala
upaljenog duže vrijeme s ugašenim
motorom može uzrokovati pražnjenje
akumulatora.
❒ Temperatura grijanja sjedala ne može
se namjestiti izvan visoko, srednje
i slabo, jer grijač sjedala kontrolira
termostat.
UPOZORENJE
15) Provjerite jesu li podesive komponente
sjedala fiksirane na svom mjestu. Podesiva
sjedala i nasloni sjedala koji nisu čvrsto
fiksirani su opasni. U slučaju naglog
zaustavljanja ili sudara sjedalo ili naslon
sjedala mogli bi se pomaknuti i uzrokovati
ozljedu. Provjerite jesu li podesive
komponente sjedala fiksirane na svom
mjestu tako da pokušate pomaknuti
sjedalo naprijed ili unatrag te zaljuljati
naslon sjedala.
16) Nikada ne dopustite da djeca
namještaju sjedalo. Dopuštanje djeci
da namještaju sjedalo je opasno i može
dovesti do ozbiljne ozljede ako se njihove
ruke ili noge ukliješte u sjedalu.
17) Ne vozite s deblokiranim naslonom
sjedala. Svi nasloni sjedala igraju važnu
ulogu u vašoj zaštiti unutar vozila.
Ostavljanje neučvršćenog naslona sjedala
je opasno jer u slučaju naglog kočenja
ili sudara može uzrokovati izbacivanje
putnika iz vozila ili bi prtljaga mogla udariti
putnike i uzrokovati ozbiljne ozljede. Nakon
svakog namještanja naslona sjedala, čak i
ako nema drugih putnika, zaljuljajte naslon
sjedala kako biste provjerili je li učvršćen
na svome mjestu.
18) Sjedalo za vozača namještajte samo
kada je vozilo zaustavljeno. Opasno je
namještati sjedalo vozača za vrijeme
vožnje. Vozač može izgubiti kontrolu nad
vozilom i uzrokovati nezgodu.
19) Ne obavljajte preinake i ne zamjenjujte
sjedala. Opasno je obavljati preinake ili
zamjenu sjedala poput tapeciranja sjedala
ili otpuštanja vijaka. Sjedala uključuju
sastavne dijelove zračnog jastuka koji su
bitni za dodatni sigurnosni sustav. Takve
preinake mogu oštetiti dodatni sustav za
zaštitu putnika i uzrokovati ozbiljnu ozljedu.
Ako trebate skinuti ili ponovno postaviti
sjedala, obratite se ovlaštenom Fiatovom
servisu.20) Ne vozite s oštećenim sjedalima.
Opasno je voziti s oštećenim sjedalima,
kao što je slučaj kada su jastuci sjedala
poderani ili oštećeni do uretana. Sudar,
čak i ako nije dovoljno jak za aktiviranje
zračnih jastuka, može oštetiti sjedala koja
sadržavaju važne sastavne dijelove zračnih
jastuka. U slučaju drugog sudara zračni
jastuk se možda neće otvoriti, što može
uzrokovati ozljede. Ovlašteni Fiatov servis
nakon svakog sudara mora pregledati
sjedala, zatezače pojaseva i zračne jastuke.
21) Ne vozite s nagnutim sjedalima.
Sjedenje u nagnutom položaju dok je
vozilo u pokretu je opasno zato što niste u
potpunosti zaštićeni sigurnosnim pojasom.
U slučaju naglog kočenja ili sudara postoji
opasnost od iskliznuća ispod krilnog dijela
pojasa i zadobivanja ozbiljnih unutarnjih
ozljeda. Bit ćete maksimalno zaštićeni ako
u sjedalu sjedite do kraja i uspravno.
22) Između naslona i leđa ne stavljajte
nikakve predmete, primjerice jastuk.
Stavljanje predmeta kao što je jastuk
između naslona i leđa je opasno, jer nećete
moći održavati siguran položaj u vožnji i
sigurnosni pojas neće moći funkcionirati
punom snagom u sudaru, što može dovesti
do ozbiljne nezgode, ozljede ili smrti.
23) Ne stavljajte predmete ispod sjedala.
Predmet može zapeti i uzrokovati nepotpuno
fiksiranje sjedala te rezultirati nesrećom.
24) Ne slažite teret na visinu veću od
naslona sjedala. Opasno je slagati prtljagu
ili drugi teret na visinu veću od naslona
sjedala. U slučaju naglog kočenja ili sudara
predmeti bi mogli pogoditi i ozlijediti putnike.
20
UPOZNAVANJE VA

SUSTAVI AKTIVNE
SIGURNOSTI
Vozilo je opremljeno sa sljedećim susta-
vima aktivne sigurnosti:
❒ ABS (Sustav kočenja sa zaštitom od
blokiranja);
❒ TCS (Kontrola proklizavanja);

❒ DSC (Kontrola dinamične
stabilnosti);
❒ Aktivni poklopac motora (aktivna
zaštita pješaka).
Za rad sustava, pogledajte sljedeće
stranice.
ABS (Sustav kočenja
sa zaštitom od
blokiranja)
65) 66) 67) 68)
Upravljačka jedinica ABS-a neprekidno
prati brzinu okretanja svakog kotača.
Ako dođe do blokiranja jednog kotača,
ABS će odgovoriti automatskim otpu-
štanjem kočnice i ponovnim aktivira-
njem kočnice na tom kotaču.
Vozač će osjetiti lagano podrhtavanje
na papučici kočnice i čuti zvuk klepeta-
nja iz kočionog sustava. To je normalni
rad ABS-a. Nastavite pritiskati papučicu
kočnice bez pumpanja kočnica.
Svjetlo upozorenja se uključuje kada
je sustav u kvaru. Pogledajte odjeljak
”Svjetla i poruke upozorenja” u poglavlju
”Upoznavanje ploče s instrumentima”. NAPOMENA Zaustavni put pri kočenju
može biti duži na rasutim površinama
(primjerice, snijeg ili šljunak) ispod kojih
je obično tvrda podloga. Kod vozila
s normalnim sustavom kočenja i pod
ovim uvjetima možda će biti potreban
manji zaustavni put kočenja jer na
gumama će se nakupiti materijala od
podloge kad kotači budu klizali.
NAPOMENA Zvuk aktiviranja ABS-a
može se čuti pri pokretanju motora ili
odmah nakon njegova pokretanja, ali to
ne ukazuje na kvar.
TCS SUSTAV (Kontrola
proklizavanja)
69) 70) 71)
Sustav za kontrolu proklizavanja (TCS)
poboljšat će vučnu silu uz kontrolu
okretnog momenta i kočenja motora.
Kad TCS utvrdi proklizavanje pogon-
skog kotača na neravnoj podlozi,
smanjit će se okretni moment motora i
aktivirat će se kočnice kako bi spriječile
gubitak vučne sile.
To znači da će se na skliskoj površini
motor automatski prilagoditi kako bi
omogućio optimalnu snagu na pogon-
skim kotačima ograničavajući brzinu
vrtnje kotača i gubitak vučne sile.
Svjetlo upozorenja se uključuje kada
je sustav u kvaru. Pogledajte odjeljak
”Svjetla i poruke upozorenja” u poglavlju
”Upoznavanje ploče s instrumentima”.TCS / DSC indikator
Indikator
ostaje svijetliti nekoliko
sekunda kad se kontaktni prekidač
prebaci u položaj ON.
Ako TCS ili DSC rade indikator će
treperiti.
Ako indikator
nastavi svijetliti, TCS,
DSC ili sustav za pomoć pri kočenju su
možda neispravni i možda neće pravil-
no raditi. Kontaktirajte Fiatov servis.
VAŽNO Osim treperenja indikatora,
iz motora će se čuti lagani zvuk rada
motora. To znači da TCS/DSC pravilno
funkcionira.
VAŽNO Na skliskim površinama, poput
snijega, bit će nemoguće postići visoku
brzinu vrtnje ako je uključen TCS.
DSC (Kontrola
dinamične stabilnosti)
72) 73) 74)
Kontrola dinamične stabilnosti (DSC)
automatski regulira kočenje i okretni
moment motora zajedno s drugim
sustavima, kao što su ABS i TCS, kako
bi pomogao u regulaciji proklizavanja
na skliskim površinama ili za vrijeme
naglog ili obilaznog manevra, pobolj-
šavajući sigurnost vozila. Pogledajte
odlomak ”ABS sustav” i ”TCS sustav”.
70
SIGURNOST

gumama s pomoću mjerača pritiska na
kompresoru zraka. Ako je razina tlaka
u gumi niža od propisane vrijednosti,
uključite kompresor zraka i pričekajte
dok razina tlaka ne dosegne propisanu
vrijednost tlaka u gumama.
❒ postupak hitnog popravka
probušene gume završen je uspješno
ako se pritisak zraka u gumi ne
smanjuje. Vozilo pažljivo odvezite
do najbližeg Fiatovog servisera i
odmah zamijenite probušenu gumu.
Preporučujemo vam da zamijenite
probušenu gumu novom. Ako će se
guma popraviti ili ponovno koristiti,
kontaktirajte Fiatov servis.
VAŽNO Isključite kompresor zraka prije
nego što provjerite tlak u gumama s
pomoću mjerača pritiska.
NAPOMENA

❒ FCA preporučuje da se guma,
koja je popravljena kompletom za
hitni popravak probušene gume,
zamijeni što prije novom. Ako će se
guma popraviti ili ponovno koristiti,
kontaktirajte Fiatov servis.
❒ kotač se može ponovno koristiti ako
se s njega ukloni sredstvo za popravak
gume. Ipak, zamijenite ventil novim.UPOZORENJE
169) Puknuća na stranicama gume ne
mogu se popraviti. Nemojte koristiti kit
za popravak ako je guma oštećena zbog
vožnje s preniskim tlakom.
170) Ne lijepite naljepnicu ograničenja
brzine na obloženi dio upravljača.
Lijepljenje naljepnice ograničenja brzine na
obloženi dio upravljača je opasno jer može
prouzročiti nepravilan rad zračnog jastuka
i izazvati ozbiljne ozljede. Osim toga, ne
lijepite naljepnicu ograničenja brzine na
mjesta gdje bi njezino postavljanje moglo
smanjiti vidljivost signalnih svjetala ili
brzinometra.
171) Ako tlak zraka u gumi padne ispod
130 kPa (1,3 kgf/cm2 ili bara, 18,9 psi),
ne nastavljajte s vožnjom i obratite se
Fiatovom serviseru. Popravak gume s
pomoću kompleta za popravak probušene
gume nije uspješno izveden. Ako zamijetite
smanjenje tlaka u gumi, ne nastavljajte s
vožnjom. Obratite se Fiatovom serviseru.
172) Uvijek morate navesti da je guma
popravljena s kitom za popravak. Knjižicu
predajte tehničaru koji će rukovati gumom
koja je popravljena s kitom za popravak.
173) Popravci nisu mogući u slučaju
oštećenja naplatka (izobličenje ruba, što
vodi do gubitka zraka). Nemojte uklanjati
strana tijela (vijci i čavli) iz gume.
174) Na naljepnici pakiranja nalaze se
pravne informacije u svezi kemijskih
supstancija. Sukladnost s napomenama
na naljepnici bitna je za sigurnost i
učinkovitost kita za popravak. Prije
uporabe obavezno pažljivo pročitajte
ovu naljepnicu. Kit za popravak ima vijek
trajanja i mora se periodično zamijeniti.
Kit bi trebale koristiti odrasle osobe a ne
djeca.
175) Ne dozvolite djeci da dodiruju
sredstvo za popravak gume: Opasno je
udisati sredstvo za popravak gume. Ako
se sredstvo za popravak gume nehotično
proguta, odmah popijte puno vode i
potražite liječničku pomoć. • Opasno je
ako sredstvo za popravak gume dođe u
dodir s očima i kožom. Ako sredstvo za
popravak gume uđe u oči ili dodirne kožu,
odmah isperite velikim količinama vode i
potražite liječničku pomoć.
VAŽNO
3) Pravilno zbrinite spremnik i brtvilo.
Zbrinite ih u skladu s nacionalnim i lokalnim
propisima.
150
U SLUČAJU NUŽDE

14008030100-122-001

❒ spojite kabele za punjenje točnim
redoslijedom kako je navedeno u
”Pripreme za paljenja kabelima”: - spojite jedan kraj stezaljke na
pozitivni priključak ispražnjenog
akumulatora;
- spojite drugi kraj na pozitivni priklju-
čak pomoćnog akumulatora;
- spojite jedan kraj druge stezaljke
na negativni priključak pomoćnog
akumulatora punjača;
- drugi kraj spojite sa uzemljenjem,
kao što je prikazano na slici, daleko
od ispražnjenog akumulatora.

❒ upalite motor vozila koje predstavlja
punjač i neka radi par minuta. Zatim
upalite motor drugog vozila;
❒ kad budete gotovi, pažljivo odspojite
stezaljke obrnutim redoslijedom od
prethodno opisanog postupka;
❒ ako je poklopac akumulatora
uklonjen, vratite ga redoslijedom
obrnutim od redoslijeda uklanjanja.
VAŽNO Provjerite jesu li poklopci čvrsto
montirani.
VAŽNO Provedite postupak inicijalizaci-
je opisan u ”Održavanje akumulatora” u
poglavlju ”Održavanje i briga”.
UPOZORENJE
176) Prije otvaranja poklopca motora
provjerite je li motor ugašen i je li kontaktni
prekidač u položaju OFF. Tijekom
dolijevanja goriva, motor mora biti ugašen
(i kontaktni prekidač mora biti u položaju
OFF).
177) Nemojte se previše približiti
ventilatoru hladnjaka: ventilator bi se
mogao nenadano uključiti i uzrokovati
ozljede. Obratite pažnju na šalove, kravate
i drugu labavu odjeću koja može zapeti za
pokretne dijelove.
178) Uklonite bilo kakve metalne predmete
(npr. prstenje, satove, lančiće) koji mogu
uzrokovati nehotični električki kontakt i
uzrokovati ozbiljne ozljede.
179) Akumulatori sadrže kiselinu koja može
opeći oči i kožu. Akumulatori emitiraju
vodik, koji je jako zapaljiv i eksplozivan.
Stoga držite dalje od njega plamen ili
uređaje koji mogu uzrokovati iskrenje.
180) Ne dotičite pozitivnim (+) priključkom
nikakav metalni predmet koji može
izazvati iskrenje. Plamen i iskre u blizini
otvorenih ćelija akumulatora su opasni.
Vodik koji nastaje tijekom normalnog
rada akumulatora može se zapaliti i
izazvati eksploziju akumulatora. Eksplozija
akumulatora može izazvati ozbiljne opekline
i ozljede. Kada radite u blizini akumulatora,
ne dodirujte metalnim alatom pozitivni (+) ili
negativni (-) priključak akumulatora.
181) Sve izvore plamena, uključujući
cigarete i iskre, držite daleko od otvorenih
ćelija akumulatora. Plamen i iskre u blizini
otvorenih ćelija akumulatora su opasni.
Vodik koji nastaje tijekom normalnog
rada akumulatora može se zapaliti i
izazvati eksploziju akumulatora. Eksplozija
akumulatora može izazvati ozbiljne opekline
i ozljede.
182) Ne pokušavajte kabelima paliti
vozilo sa smrznutim akumulatorom ili
akumulatorom koji ima nisku razinu
tekućine. Akumulator može puknuti ili
eksplodirati te izazvati teške ozljede.
183) Odmaknite kabele za paljenje daleko
od pokretnih dijelova. Opasno je spojiti
kabele za paljenje blizu ili na pokretne
dijelove (ventilator, remenja). Mogu
zahvatiti kabel kad se motor pokrene i
izazvati teške ozlijede.
184) Nikada nemojte vuči vozilo kako bi
ga upalili. Vuča vozila radi paljenja motora
je opasna. Vozilo koje se vuče može naglo
poskočiti prema naprijed i uzrokovati sudar
vozila. Putnici mogu biti ozlijeđeni.
152
U SLUČAJU NUŽDE

prikazuje prikaz zabave.
NAV prikazuje navigacijski prikaz (samo
vozila s navigacijskim sustavom).
Ako nije ubačena SD memorijska
kartica za navigacijski sustav,
prikazuje se kompas koji pokazuje
smjer kretanja vozila.
prikaz omiljenih stavki. Dugi
pritisak za spremanje određenih
stavki kao ”omiljenih” (mogu se
memorirati radio stanice, telefon-
ski brojevi i odredišta navigacij-
skog sustava)
povratak na prethodni prikaz.
Uporaba gumba za glasnoću
Pritisnite VOL gumb za uključivanje i
isključivanje audio MUTE funkcije.
Okrenite gumb za namještanje glasno-
će. Glasnoća se povećava okretanjem
gumba u smjeru kazaljke na satu, a
smanjuje okretanjem u smjeru obrnu-
tom od kazaljke na satu.
Odabir ikona na zaslonu
Nagnite ili okrenite gumb kontrolera i
pokazivač pomaknite na željenu ikonu.
Pritisnite gumb kontrolera i odaberite
ikonu.
NAPOMENA Za neke funkcije mo-
guće je koristiti dugi pritisak gumba
kontrolera.Uporaba dodirnog zaslona
Dodir: dodirnite stavku na zaslonu. Po-
krene se operacija i prikaže se sljedeća
stavka.
Klizanje: dodirnite ikonu postavke koja
uključuje klizač. Prstom dodirnite klizač i
pomaknite ga na željenu razinu.
Pomak prstom: prstom dodirnite za-
slon i pomaknite ga gore ili dolje. Mogu
se prikazati stavke koje trenutno nisu
vidljive.
VAŽNO Nemojte snažno pritiskati
zaslon te ga nemojte pritiskati oštrim
predmetom. Inače bi ga mogli oštetiti.
NAPOMENA radi sigurnosti, uporaba
dodirnog zaslona je onemogućena dok
je vozilo u pokretu.
NAMJEŠTANJE AUDIO
POSTAVKI
Za prikaz postavki odaberite ikonu

na početnom prikazu.
Odaberite Sound za odabir postavke
koju želite promijeniti:

❒ Bass (niski tonovi): + strana:
povećanje niskih tonova / - strana:
smanjenje niskih tonova;
❒ Treble (visoki tonovi): + strana:
povećanje visokih tonova / - strana:
smanjenje visokih tonova;
❒ Fade (ravnoteža naprijed/nazad):
Front (veća glasnoća prednjih zvučnika) / Rear (veća glasnoća stražnjih
zvučnika);

❒ Balance (ravnoteža lijevo/desno):
Left (veća glasnoća lijevih zvučnika) /
Right (veća glasnoća desnih zvučnika);
❒ ALC (automatsko namještanje
glasnoće) (standardni audio): Isključeno
– namještanje na sedam razina;
❒ Bose® AudioPilot (automatsko
namještanje glasnoće) (Bose® audio
sustav, ako je ugrađen): On/Off;
❒ Beep (zvuk audio funkcija): On/Off.
POČETNI PRIKAZ
Ikone na početnom prikazu: Aplikacije: Mogu se potvrditi
informacija kao što su prosječ-
na potrošna goriva, održavanje
i upozorenja. Ovisno o paketu
opreme i specifikacijama, prikaz
može biti različit.
Zabava: upravlja audio izvori-
ma kao što je radio. Prikazuje
se zadnje korišteni audio izvor.
Preskače se audio izvor koji je
trenutno nedostupan i prikazu-
je se prethodni audio izvor. Za
promjenu audio izvora, odaberite
ikonu prikazanu na dnu zaslona.
197