2019 CITROEN JUMPER stop start

93
Stop & Start
Stop & Starti süsteem viib liikluses ettetulevate
peatumiste (valgusfoori punane tuli, ummikud
jne) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP).
Mootor käivitub uuesti automaatselt kohe,
kui soovite uuesti sõitma hakata (START).
Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja
vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud võimaldab
Stop & Starti süsteem vähendada kütusekulu,
heitgaaside hulka ja müra, kuna töötab täiesti
vaikselt.
Mootori STOP-režiimile
minek
Kui sõiduk seisab, viige käigukang vabakäigu
asendisse ja võtke jalg siduripedaalilt.Näidikul süttib see märgutuli ja
mootor läheb ooterežiimile.
Mootori automaatne seiskamine on
võimalik vaid siis, kui sõidukiirus on
ületanud umbes 10
km/h, et vältida
mootori korduvat seiskumist aeglasel
sõitmisel. Ärge lahkuge kunagi sõidukist ilma, et
oleksite eelnevalt süüte süütevõtme abil
välja lülitanud.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on STOP-
režiimil; lülitage kindlasti süüde võtme abil
välja.
Eriolukord: STOP-režiim ei
ole saadaval
STOP-režiim ei aktiveeru, kui:
- t
oimub süsteemi lähtestamine,
-
ju

hiuks on lahti,
-

j
uhi tur vavöö ei ole kinnitatud,
-
k

liimaseade töötab,
-

t
agaklaasi udu eemaldamine on sees,
-
e

siklaasipuhastid on kiire pühkimise
asendis,
-
par

kimismanöövri ajal on valitud
tagurpidikäik,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, tahmaosakeste filtri
puhastumine, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur jne) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle, -

S
top & Starti intensiivsel kasutamisel võib
see välja lülituda, et säiliks käivitusvõime;
funktsiooni taasaktiveerimiseks pöörduge
CITROËN esindusse.
See märgutuli näidikuteplokis vilgub
paar sekundit ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
Mootori START-režiimile
minek
Kui käik on sees, on mootori automaatne
taaskäivitamine võimalik vaid siis, kui vajutate
siduripedaali põhja. See märgutuli kustub ja mootor
taaskäivitub.
Kui pärast automaatset taaskäivitamist
START-režiimil ei ole juht 3
järgneva minuti
jooksul midagi teinud, seiskab süsteem mootori
lõplikult. Mootorit saab nüüd käivitada vaid
süütevõtmega.
6
Juhtimine

94
Eriolukorrad: START-režiim
aktiveerub automaatselt
START- režiim võib automaatselt tööle hakata
järgmistel tingimustel:
-
s
õiduk seisab vabakäigul kallakul,
-
e

siklaasipuhastid on kiire pühkimise
asendis,
-
k

liimaseade töötab,
-

m
ootor on Stop & Starti süsteemiga seisnud
umbes 3


minutit,
-
m

õned eritingimused (aku laetus,
mootori temperatuur, pidurdusvõimendi,
kliimaseadme seadistus jne), kus on vaja
mootorit süsteemi või sõiduki juhtimiseks.
Sellisel juhul ilmub näidikuteploki
ekraanile teade koos selle
märgutulega, mis vilgub paar
sekundit ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne. Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on
STOP-režiimil, siis käigu vahetamisel ilma
siduri eelneva lahutamiseta võib mootori
taaskäivitumine ebaõnnestuda.
Märgutuli süttib ja/või näidikule ilmub
teade, et käivitumise õnnestumiseks peate
vajutama siduripedaali põhja.
Kui mootor seisab STOP-režiimil
ja juht on oma tur vavöö lahti
teinud ning avab oma ukse, saab
mootorit uuesti käivitada vaid siis,
kui süütevõti on süütelukus. Kostub
helisignaal, see märgutuli vilgub ja
ekraanile ilmub teade.
Deaktiveerimine
Kui süsteem deaktiveeriti STOP-režiimis,
käivitub mootor kohe uuesti.
Kui soovite kasutada kliimaseadet, tuleb
Stop & Starti süsteem blokeerida.
Nupu tuli jääb põlema.
F

S
üsteemi deaktiveerimiseks vajutage
suvalisel hetkel sellele nupule.
Nupu tuli süttib ja näidikuteploki ekraanile
ilmub teade, mis kinnitavad, et juhised on
registreeritud.
Juhtimine

95
Taasaktiveerimine
Rike
F Vajutage seda nuppu uuesti.
Süsteem on uuesti aktiivne; selle kinnituseks
kustub nupu tuli ja kuvatud teade.Süsteemi rikke korral lülitub Stop
& Starti süsteem välja, süttib see
märgutuli ja näidikuteploki ekraanile
ilmub teade.
Hooldus
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Starti süsteem,
et vältida vigastusi START-režiimi
automaatse töölehakkamisega seoses.
Stop & Starti süsteemil on keerukas
tehnoloogia. Kõik seda tüüpi akuga seotud
tööd tuleb lasta teostada CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Laske see CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kui STOP-režiimis toimub rike, saab mootori
uuesti käivitada, vajutades siduripedaali põhja
ja viies käigukangi vabakäigu asendisse. See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas).
CITROËN loetelus mitteoleva aku
paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös.
Põhjalikumat infot aku
kohta leiate vastava
teema alt.
Kallakul paigaltvõtuabi
Kallakul sõidu alustamise lihtsustamiseks on
teie sõidukis süsteem, mis kallakul liikuma
hakates hoiab sõidukit umbes 2
sekundi
jooksul paigal, et saaksite jala piduripedaalilt
gaasipedaalile tõsta.
See süsteem (kutsutakse ka HHC – tõusul
hoidmise kontroll), integreerituna dünaamilise
stabiilsuskontrolli süsteemiga, aktiveeritakse
järgmistel tingimustel:
-

s
õiduk seisab, mootor töötab, jalg on
piduripedaalil,
-

t
ee kallak peab olema üle 5%,
-
t

õusul peab käigukast olema vabakäigul või
mõnel muul käigul peale tagurpidikäigu,
-
l

angusel peab tagurpidikäik sees olema.Kallakul paigaltvõtuabi on vahend
juhtimise lihtsustamiseks. Tegemist ei ole
sõiduki automaatse parkimissüsteemi ega
seisupiduriga.
6
Juhtimine

107
Süsteem lülitub automaatselt välja, kui
süsteem Stop & Start aktiveerub. Süsteem
taaskäivitub ja kontrollib töötingimusi
uuesti, kui sõiduk hakkab liikuma. Anduri töö võib olla häiritud, kui:
-
t
eemärgistused on kulunud,
-
k
ui teemärgistuste ja teekatte vär v ei
erine üksteisest oluliselt,
Süsteemi töö võib olla häiritud, kui:
-
s
õidukiga veetakse liiga suurt koormat
(eriti, kui koorem ei ole tasakaalus),
-

n
ähtavus on halb (vihm, udu, lumi jne),
-
v

algustingimused on halvad (pimestav
päike, varjud jne),
-

e
siklaas on kaamera kohalt must või
kahjustatud,
-

s
üsteemid ABS, DSC, ASR või
intelligentne veojõukontroll ei tööta.
Rike
Rikke korral süttib see märgutuli,
kostub helisignaal ja ekraanile ilmub
kinnitav teade.
Laske süsteemi CITROËN'i esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
6
Juhtimine

116
Kütus
Kütusepaagi mahutavus on umbes 90 liitrit.
Olenevalt mootorist on saadaval erineva
mahuga paake – 60
ja 120 liitrit.
Madal kütusetase
Kui kütusetasemeks on E (tühi),
süttib see märgutuli.
Sel hetkel on kütust veel umbes 10
kuni
12


liitrit olenevalt kütusepaagi mahust ja
mootorist.
Lisage kiiresti kütust, et vältida selle
otsalõppemist sõidu ajal.
Kütuse tankimine
Tankimise ajaks seisake mootor.
F A vage kütuseluuk.
F

H
oidke ühe käega musta korki.
F

T
eise käega sisestage võti ja keerake seda
vastupäeva. Luugi siseküljel on silt, kus on kirjas sobiv
kütus.
Kui tangite paagi täis, lõpetage tankimine, kui
täitepüstol täitmise kolmandat
korda katkestab;
vastasel juhul võib ületäitmine põhjustada
häireid.
F

P

ärast tankimist lukustage must kork ja
sulgege luuk.
Stop & Starti puhul ärge kunagi tankige,
kui mootor on STOP-režiimil; lülitage
süüde võtmega välja.
F

E

emaldage must kork ja riputage see luugi
siseküljel olevale haagile.
Kütusesüsteem blokeeritud
Kokkupõrke korral katkestab vastav seade
automaatselt kütusetoite ja elektritoite.
Ohutuled ja laetuled süttivad ning uste lukustus
avaneb.
Pärast kokkupõrget ja enne toite
taastamist kontrollige kütuselekke ja
sädemete puudumist, et vältida tuleohtu.
F

K
ütusetoite taastamiseks vajutage ees
paremal asuvat esimest nuppu.
Praktiline informatsioon

125
Mootoriruumi kaas
Avamine
Enne mootoriruumist töötamist blokeerige
Stop & Starti süsteem, et vältida
kahjustuste riski seoses START-režiimi
automaatse töölehakkamisega.
Sees
Selle tegevuse ajal peab sõiduk seisma ja
juhiuks olema lahti.
Väljas
Ärge avage mootoriruumi kaant tugeva
tuule korral.
Kui mootor on soe, olge plaadi
ja mootoriruumi kaane tugivarda
käsitsemisel ettevaatlik (põletusoht).Mootoriruumis olevate elektriseadmete
tõttu on soovitatav piirata kokkupuudet
veega (vihm, pesu…).
Mootoriruumi kaane
sulgemine
F Tõmmake armatuurlaua küljel asuvat
vabastushooba enda poole. F

L
ükake esivõre kohal asuvat plaati üles ja
tõstke mootoriruumi kaas üles. F
V
õtke tugivarras lahti ja asetage see
esimesse sälku ning seejärel teise.
F
E
nne kaane sulgemist asetage tugivarras
oma kohale tagasi.
F L aske kaas alla ja laske tal lõpus vabalt
kukkuda. Kontrollige, et kaas on lukus.
7
Praktiline informatsioon

129
Kontrollimine
Need toimingud võimaldavad teil oma
autot heas töökorras hoida. Täpsemat
informatsiooni saate CITROËN esindusest
või autodokumentide taskus olevast tootja
hoolduskavast.
Aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski regulaarselt
klemmide pingust (ilma
kiirklemmideta versioonidel) ning
ühenduskohtade puhtust.Stop & Starti süsteemiga versioonidel on
spetsiifilise tehnoloogia ja omadustega
12
V pliiaku.
Seda akut tohib vahetada ainult CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Õhufilter
Talvehooaja lähenedes laske oma sõiduki
aku CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida. Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks ja
jäätumise vältimiseks ei tohi pesuvedelikuna
kasutada vett.
Talvel kasutage etüülalkoholi või metanooli
baasil valmistatud vedelikke.
Selle filtri vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskavas.
Sõltuvalt keskkonnast (nt tolmune õhk) ja
sõiduki kasutussagedusest (nt sõit linnas)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini .Salongifilter
Selle filtri vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskavas. Sõltuvalt keskkonnast (nt tolmune õhk) ja
sõiduki kasutussagedusest (nt sõit linnas)
vahetage neid filtreid vajaduse korral kaks
korda sagedamini
.
Õlifilter
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Selle filtri vahetamissagedus on
kirjas tootja hoolduskavas.
Osakeste filter (diisel)
Must salongifilter võib häirida
kliimaseadme tööd ja põhjustada halva
lõhna teket.
Katalüsaatori lisaseadmena aitab see
filter kaasa õhusaaste vähendamisele,
eemaldades põlemata saasteosakesed. Seega
kõrvaldatakse ka must väljalaskesuits.
7
Praktiline informatsioon

150
Kaitsmed vasakul pool
armatuurlauas
F Kaitsmetele juurdepääsemiseks eemaldage kruvi ja kallutage karpi. Kaitsmed
A (amprid) Funktsioon
12 7, 5Parem lähituli
13 7, 5Vasak lähituli
31 5Mootoriruumi ar vuti relee – Armatuurlaua ar vuti relee (+ võti)
32 7, 5Salongituled (+ aku)
33 7, 5Stop & Starti versiooniga sõituki aku kontrollimise andur (+ aku)
34 7, 5Minibussi salongi valgustus – Ohutuled
36 10Autoraadio – Kliimaseadme lülitid – Alarm – Kronotahhograaf – Aku
väljalülitamise arvuti – Lisasoojenduse programmeerija (+ aku)
37 7, 5Piduritulede lüliti – Lisapidurituli – Näidikuteplokk (+ võti)
38 20Uste kesklukustus (+ aku)
42 5ABS ar vuti ja andur – ASR andur – CDS andur – Piduritulede lüliti
43 20Esiklaasipuhasti mootor (+ võti)
47 20Juhi aknatõstuki mootor
48 20Kõrvalistuja aknatõstuki mootor
49 5Parkimisabi ar vuti – Autoraadio – Nupud roolil – Keskmine ja
külgmised juhtplaadid – Täiendav juhtplaat – Aku väljalülitamise
arvuti (+ võti)
50 7, 5Turvapatjade ja eelpingutite juhtplokk
51 5Kronotahhograaf – Roolivõimendi ar vuti – Kliimaseade –
Tagurdustuled – Diislis oleva vee andur – Õhuhulga andur (+ võti)
53 7, 5Näidikuteplokk (+ aku)
89 -Vaba
90 7, 5Vasak kaugtuli
91 7, 5Parem kaugtuli
92 7, 5Vasak udutuli
93 7, 5Parem udutuli
Rikke korral