2019 CITROEN JUMPER stop start

94
Ειδικές περιπτώσεις: η
κατάσταση λειτουργίας
START ενεργοποιείται
αυτόματα
Η κατάσταση λειτουργίας START μπορεί να
ενεργοποιηθεί αυτόματα στις παρακάτω περιπτώσεις:
-
τ
ο αυτοκίνητο κινείται με ελεύθερους τροχούς σε
δρόμο με κ λίση,
-

ο
ι μπροστινοί υαλοκαθαριστήρες είναι στη γρήγορη
λειτουργία,
-

ο κ
λιματισμός είναι ενεργοποιημένος,
-

ο κ
ινητήρας είναι σβηστός για περίπου 3 λεπτά με
το Stop & Start,
-

ο
ρισμένες ειδικές συνθήκες (φόρτιση μπαταρίας,
θερμοκρασία κινητήρα, υποβοήθηση
φρεναρίσματος, ρύθμιση θερμοκρασίας
κ λιματισμού κ.λπ.) το απαιτούν για να εξασφαλιστεί
ο έλεγχος ενός συστήματος ή του αυτοκινήτου.
Στην περίπτωση αυτή, ένα μήνυμα
εμφανίζεται στην οθόνη του πίνακα
οργάνων, συνοδευόμενο από αυτή την
ενδεικτική λυχνία που αναβοσβήνει για
μερικά δευτερόλεπτα και μετά σβήνει.
Αυτή η λειτουργία είναι απολύτως φυσιολογική.
Στην κατάσταση λειτουργίας STOP και σε
μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, αν επιλεγεί μια
ταχύτητα χωρίς να πατηθεί εντελώς το πεντάλ
του συμπλέκτη, η επανεκκίνηση μπορεί να μην
πραγματοποιηθεί.
Εμφανίζεται μια ενδεικτική λυχνία ή/και ένα
μήνυμα στον πίνακα οργάνων που σας προτρέπει
να πατήσετε εντελώς το πεντάλ του συμπλέκτη
ώστε να εξασφαλίσετε την επανεκκίνηση.
Με τον κινητήρα σβηστό σε κατάσταση
λειτουργίας STOP, αν ο οδηγός λύσει
τη ζώνη του και ανοίξει μια μπροστινή
πόρτα, η επανεκκίνηση του κινητήρα είναι
δυνατή μόνο με το κ λειδί του διακόπτη της
μηχανής. Ακούγεται ένα ηχητικό σήμα,
συνοδευόμενο από αυτή την ενδεικτική
λυχνία που αναβοσβήνει και την εμφάνιση
ενός μηνύματος στην οθόνη.
Απενεργοποίηση
Αν η απενεργοποίηση έγινε στην κατάσταση
λειτουργίας STOP, ο κινητήρας ξαναπαίρνει
μπροστά αμέσως.
Πρέπει να απενεργοποιήσετε το σύστημα Stop
& Start, αν θέλετε να επιτρέψετε τη συνεχή
λειτουργία του κ λιματισμού.
Η ενδεικτική λυχνία του κουμπιού παραμένει
αναμμένη.
F
Π

ατήστε αυτό το κουμπί ανά πάσα στιγμή για να
απενεργοποιήσετε το σύστημα.
Το άναμμα της ενδεικτικής λυχνίας του κουμπιού,
συνοδευόμενο από ένα μήνυμα στην οθόνη του πίνακα
οργάνων, επιβεβαιώνει ότι η εντολή έχει ληφθεί.
Οδήγηση

95
Επανενεργοποίηση
Δυσλειτουργία
F Πατήστε ξανά αυτό το κουμπί.
Το σύστημα είναι και πάλι ενεργό. Αυτό επιβεβαιώνεται
με το σβήσιμο της ενδεικτικής λυχνίας του κουμπιού και
την εμφάνιση ενός μηνύματος.Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος,
το σύστημα Stop & Start απενεργοποιείται
και ανάβει αυτή η προειδοποιητική λυχνία,
συνοδευόμενη από ένα μήνυμα στην
οθόνη του πίνακα οργάνων.
Συντήρηση
Πριν από κάθε επέμβαση στον χώρο του
κινητήρα, απενεργοποιήστε το σύστημα Stop &
Start για να αποφευχθεί κίνδυνος τραυματισμού
εξαιτίας της αυτόματης ενεργοποίησης της
κατάστασης START.
Το σύστημα Stop & Start χρησιμοποιεί
προηγμένη τεχνολογία. Οποιαδήποτε εργασία
σε αυτό τον τύπο μπαταρίας πρέπει να
πραγματοποιείται αποκ λειστικά από διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο.
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας στην κατάσταση
λειτουργίας STOP, η επανεκκίνηση του κινητήρα είναι
δυνατή, πατώντας τέρμα το πεντάλ συμπλέκτη και
θέτοντας τον λεβιέ ταχυτήτων στη νεκρά. Αυτό το σύστημα απαιτεί μπαταρία ειδικής τεχνολογίας
και ιδιαίτερων προδιαγραφών (κωδικοί αναφοράς
διαθέσιμοι σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο).
Η τοποθέτηση μπαταρίας μη εγκεκριμένης από την
CITROËN εγκυμονεί κινδύνους για δυσλειτουργία του
συστήματος.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την
Μπαταρία
, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Σύστημα βοήθειας στο
ξεκίνημα σε δρόμο με
κλίση
Σύστημα που διατηρεί ακινητοποιημένο το όχημα για
πολύ λίγο χρόνο (περίπου 2
δευτερόλεπτα) κατά την
εκκίνηση σε δρόμο με κ λίση, δηλαδή για το χρόνο που
χρειάζεται να περάσει ο οδηγός το πόδι του από το
πεντάλ φρένου στο πεντάλ γκαζιού.
Αυτό το σύστημα (που ονομάζεται επίσης HHC – Hill
Holder Control – Σύστημα συγκράτησης σε δρόμο
με κ λίση), ενσωματωμένο στο σύστημα δυναμικού
ελέγχου ευστάθειας, ενεργοποιείται στις παρακάτω
συνθήκες:
-

τ
ο αυτοκίνητο πρέπει να είναι σταματημένο, ο
κινητήρας να βρίσκεται σε λειτουργία και να πατάτε
το πεντάλ του φρένου,
-

η κ
λίση του δρόμου πρέπει να είναι μεγαλύτερη
από 5
%,
-

σ
ε ανηφόρα, το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να είναι
στη νεκρά ή να έχει επιλεγεί οποιαδήποτε ταχύτητα
εκτός της όπισθεν,
-

σ
ε κατηφόρα, πρέπει να έχετε επιλέξει την όπισθεν.
Το σύστημα βοήθειας στο ξεκίνημα σε δρόμο
με κ λίση αποτελεί βοήθεια στην οδήγηση.
Δεν πρόκειται ούτε για λειτουργία αυτόματης
στάθμευσης του αυτοκινήτου ούτε για αυτόματο
χειρόφρενο.
6
Οδήγηση

107
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα αν το
σύστημα Stop & Start είναι ενεργό. Το σύστημα
θα επανεκκινήσει και θα τεθεί ξανά σε λειτουργία
ο έλεγχος των συνθηκών λειτουργίας, όταν
ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Η ανίχνευση μπορεί να διαταραχθεί:
-
α
ν οι γραμμές σήμανσης της λωρίδας στο
οδόστρωμα είναι φθαρμένες,
-
α
ν οι γραμμές σήμανσης λωρίδας στο
οδόστρωμα και η επένδυση του δρόμου δεν
παρουσιάζουν ευδιάκριτη αντίθεση.
Το σύστημα μπορεί να διαταραχθεί ή να μη
λειτουργήσει σωστά:
-
ό
ταν το αυτοκίνητο μεταφέρει πολύ βαρύ
φορτίο (και ακόμη περισσότερο αν το φορτίο
δεν έχει κατανεμηθεί σωστά),
-

ό
ταν δεν είναι καλές οι συνθήκες ορατότητας
(βροχή, ομίχλη, χιόνι κ.λπ.),
-

ό
ταν δεν είναι καλές οι συνθήκες φωτός
(εκτυφλωτικός ήλιος, σκοτεινιά κ.λπ.),
-

α
ν το παρμπρίζ είναι βρώμικο ή έχει υποστεί
ζημιά κοντά στην κάμερα,
-

α
ν κάποιο από τα συστήματα ABS, DSC,
ASR και το σύστημα ελέγχου έξυπνης
μετάδοσης είναι εκτός λειτουργίας.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, ανάβει
αυτή η προειδοποιητική λυχνία,
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα και
ένα μήνυμα επιβεβαίωσης στην οθόνη.
Φροντίστε για τον έλεγχο του συστήματος από
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
6
Οδήγηση

116
Καύσιμο
Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι
περίπου 90
λίτρα.
Μπορούν να τοποθετηθούν ρεζερβουάρ καυσίμου
διαφορετικής χωρητικότητας, 60
και 120 λίτρων,
ανάλογα με τον κινητήρα.
Χαμηλή στάθμη καυσίμου
Όταν επιτευχθεί η στάθμη E (άδειο), ανάβει
αυτή τη προειδοποιητική λυχνία.
Εκείνη τη στιγμή, έχετε καύσιμο 10
έως 12 λίτρα
περίπου στη ρεζέρβα, ανάλογα με τη χωρητικότητα
του ρεζερβουάρ και τον τύπο του κινητήρα.
Συμπληρώστε το συντομότερο καύσιμο για να μην
μείνετε.
Ανεφοδιασμός
Ο ανεφοδιασμός καυσίμου πρέπει να γίνεται πάντοτε
με σβηστό κινητήρα.
F
Α

νοίξτε τη θυρίδα της τάπας του ρεζερβουάρ.
F
Κ

ρατήστε τη μαύρη τάπα με το ένα χέρι.
F
Μ

ε το άλ λο χέρι, εισάγετε το κ λειδί και γυρίστε το
αριστερόστροφα. Μια ετικέτα κολ λημένη στην εσωτερική πλευρά της
θυρίδας σάς υπενθυμίζει το είδος καυσίμου που πρέπει
να χρησιμοποιείτε.
Όταν γεμίζετε το ρεζερβουάρ μέχρι τέρμα, μην
επιμένετε μετά την 3η διακοπή της μάνικας, γιατί αυτό
μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες.
F
Μ

ετά τον ανεφοδιασμό καυσίμου, κ λειδώστε τη
μαύρη τάπα και κ λείστε τη θυρίδα.
Με το Stop & Start, μην πληρώσετε ποτέ με
καύσιμο όταν ο κινητήρας είναι σε κατάσταση
STOP. Σβήστε οπωσδήποτε τον κινητήρα με το
κ λειδί του αυτοκινήτου.
F
Α

φαιρέστε τη μαύρη τάπα και κρεμάστε την στο
κ λιπ που βρίσκεται εσωτερικά στη θυρίδα.
Διακοπή συστήματος
τροφοδοσίας καυσίμου
Σε περίπτωση σύγκρουσης, μια διάταξη διακόπτει
αυτόματα την τροφοδοσία καυσίμου του κινητήρα και
την ηλεκτρική τροφοδοσία του αυτοκινήτου.
Η ίδια διάταξη ανάβει τα αλάρμ και τις πλαφονιέρες και
ξεκ λειδώνει τις πόρτες.
Μετά τη σύγκρουση και πριν αποκατασταθούν
οι παραπάνω τροφοδοσίες, βεβαιωθείτε ότι δεν
υπάρχει διαρροή καυσίμου ή σπινθήρες ώστε να
αποφευχθεί κάθε κίνδυνος πυρκαγιάς.
F
Γ

ια να αποκαταστήσετε την τροφοδοσία καυσίμου,
πιέστε το πρώτο κουμπί που βρίσκεται στην
μπροστινή δεξιά πλευρά.
Πρακτικές πληροφορίες

125
Καπό μηχανής
Άνοιγμα
Πριν από οποιαδήποτε εργασία κάτω από
το καπό, απενεργοποιήστε το σύστημα Stop
& Start ώστε να αποφεύγεται κάθε κίνδυνος
τραυματισμού που σχετίζεται με την αυτόματη
αλ λαγή σε λειτουργία START.
Εσωτερικό οχήματος
Η διαδικασία αυτή πρέπει να πραγματοποιείται μόνο με
το αυτοκίνητο σταματημένο και την πόρτα του οδηγού
ανοιχτή.
Εξωτερικό οχήματος
Μην ανοίγετε το καπό όταν υπάρχει ισχυρός
άνεμος.
Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, πιάστε με
προσοχή τον γάντζο ασφαλείας και το στήριγμα
του καπό (κίνδυνος εγκαύματος).Επειδή υπάρχουν ηλεκτρικά εξαρτήματα στο
χώρο του κινητήρα κάτω από το καπό, συνιστάται
να περιορίζετε την έκθεσή τους σε νερό (βροχή,
πλύσιμο κ.λπ.).
Κλείσιμο του καπό μηχανής
F Τραβήξτε προς το μέρος σας τον μοχλό
απασφάλισης που βρίσκεται στην πλαϊνή πλευρά
του ταμπλό. F
Σ

πρώξτε προς τα επάνω τον μοχλό του γάντζου
ασφαλείας που βρίσκεται πάνω από τη γρίλια και
σηκώστε το καπό της μηχανής. F
Ξ
εκουμπώστε το στήριγμα και περιστρέψτε το
για να το βάλετε στην πρώτη εγκοπή και μετά στη
δεύτερη.
F
Π
ριν κ λείσετε το καπό της μηχανής, τοποθετήστε
ξανά το στήριγμα στην υποδοχή του.
F Κ ατεβάστε το καπό της μηχανής και αφήστε το
να πέσει λίγο πριν το τέλος της διαδρομής του.
Βεβαιωθείτε ότι το καπό ασφάλισε.
7
Πρακτικές πληροφορίες

129
Έλεγχοι
Οι εργασίες αυτές επιτρέπουν στο αυτοκίνητό
σας να διατηρείται σε καλή κατάσταση
λειτουργίας. Ενημερωθείτε για τις σχετικές
οδηγίες από διανομέα CITROËN ή ανατρέξτε στο
πλάνο συντήρησης του κατασκευαστή που θα
βρείτε στο φάκελο που περιέχει τα έγ γραφα του
αυτοκινήτου.
Μπαταρία
Η μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση.
Ωστόσο, ελέγχετε τακτικά τη σύσφιξη
των πόλων (στις εκδόσεις χωρίς πόλους
ταχείας απασφάλισης) και την καθαριότητα
των συνδέσεων.Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία
μολύβδου 12
V ειδικής τεχνολογίας και
προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται
αποκ λειστικά από διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Φίλτρο αέρα
Όταν πλησιάζει η χειμερινή περίοδος, απευθυνθείτε
σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο για να
ελέγξουν την μπαταρία σας. Για να είναι ο καθαρισμός όσο το δυνατόν καλύτερος
και για να μην παγώνει το υγρό, η συμπλήρωση ή η
αντικατάσταση του υγρού αυτού δεν πρέπει να γίνεται
με νερό.
Σε χειμερινές συνθήκες, συνιστάται η χρήση υγρού με
βάση την αιθυλική αλκοόλη ή τη μεθανόλη.
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για τα διαστήματα
αντικατάστασης του εξαρτήματος.
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον με σκόνη κ.λπ.)
και τη χρήση του οχήματος (οδήγηση στην πόλη κ.λπ.),
αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα, αν χρειάζεται,
δύο φορές πιο συχνά .Φίλτρο χώρου επιβατών
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για τα διαστήματα
αντικατάστασης του εξαρτήματος. Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον με σκόνη κ.λπ.)
και τη χρήση του οχήματος (οδήγηση στην πόλη κ.λπ.),
αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα, αν χρειάζεται,
δύο φορές πιο συχνά
.
Φίλτρο λαδιού
Α λ λάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που
αλ λάζετε λάδι κινητήρα.
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης
του κατασκευαστή για τα διαστήματα
αντικατάστασης του εξαρτήματος.
Φίλτρο σωματιδίων
(κινητήρες diesel)
Εάν φράξει το φίλτρο χώρου επιβατών, μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κ λιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητες
οσμές.
Ως συμπλήρωμα στον καταλυτικό μετατροπέα, αυτό το
φίλτρο συνεισφέρει στη διατήρηση της ποιότητας του
αέρα, δεσμεύοντας τα άκαυστα ρυπογόνα σωματίδια.
Το φαινόμενο του μαύρου καπνού από την εξάτμιση
εξαλείφεται επίσης.
7
Πρακτικές πληροφορίες

150
Ταμπλό, αριστερή πλευρά,
ασφάλειες
F Αφαιρέστε τις βίδες και γείρετε το κουτί για να αποκτήσετε πρόσβαση στις ασφάλειες. Ασφάλειες
A (Αμπέρ)Λειτουργία
12 7, 5Δεξιός προβολέας μεσαίας σκάλας
13 7, 5Αριστερός προβολέας μεσαίας σκάλας
31 5Ρελέ μονάδας ελέγχου στον χώρο κινητήρα – Ρελέ μονάδας ελέγχου ταμπλό (+
διακόπτη μηχανής)
32 7, 5Φωτισμός καμπίνας (+ μπαταρίας)
33 7, 5Αισθητήρας ελέγχου μπαταρίας έκδοσης Stop & Start (+ μπαταρίας)
34 7, 5Εσωτερικός φωτισμός Minibus – Σήμα κινδύνου (αλάρμ)
36 10Ηχοσύστημα – Χειριστήρια κ λιματισμού – Συναγερμός – Ταχογράφος – Μονάδα
ελέγχου συστήματος διακοπής μπαταρίας – Προγραμματιστής πρόσθετης
θέρμανσης (+ μπαταρίας)
37 7, 5
Διακόπτης φώτων φρένων – Τρίτο φως φρένων – Πίνακας οργάνων (+ διακόπτη μηχανής)
38 20Κεντρικό κ λείδωμα πορτών (+ μπαταρίας)
42 5Μονάδα ελέγχου και αισθητήρας ABS – Αισθητήρας ASR – Αισθητήρας DSC –
Διακόπτης φώτων φρένων
43 20Μοτέρ εμπρός υαλοκαθαριστήρα (+ διακόπτη μηχανής)
47 20Μοτέρ ηλεκτρικού παράθυρου οδηγού
48 20Μοτέρ ηλεκτρικού παράθυρου συνοδηγού
49 5
Μονάδα ελέγχου συστήματος βοήθειας στο παρκάρισμα – Ηχοσύστημα – Χειριστήρια
στο τιμόνι – Κεντρική και πλαϊνή κονσόλα διακοπτών – Βοηθητική κονσόλα διακοπτών –
Μονάδα ελέγχου συστήματος διακοπής μπαταρίας (+ διακόπτη μηχανής)
50 7, 5Μονάδα ελέγχου αερόσακων και προεντατήρων
51 5Ταχογράφος – Μονάδα ελέγχου υποβοηθούμενου τιμονιού – Κ λιματισμός –
Φώτα όπισθεν – Αισθητήρας ύπαρξης νερού στο πετρέλαιο – Αισθητήρας
παροχής αέρα (+ διακόπτη μηχανής)
53 7, 5Πίνακας οργάνων (+ μπαταρίας)
89 -Δεν χρησιμοποιείται
90 7, 5Αριστερό φως μεγάλης σκάλας
91 7, 5Δεξί φως μεγάλης σκάλας
92 7, 5Αριστερός εμπρός προβολέας ομίχλης
93 7, 5Δεξιός εμπρός προβολέας ομίχλης
Σε βλάβη ακινητοποίησης

155
Ρυμούλκηση
Γενικές συστάσεις
Τηρείτε τη νομοθεσία που ισχύει στη χώρα σας.
Βεβαιωθείτε ότι το βάρος του ρυμουλκού είναι
μεγαλύτερο από το βάρος του ρυμουλκούμενου.
Ο οδηγός πρέπει απαραιτήτως να παραμείνει στο
τιμόνι του ρυμουλκούμενου και πρέπει να διαθέτει
άδεια οδήγησης σε ισχύ.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με τους
τέσσερις τροχούς στο έδαφος, χρησιμοποιείτε
πάντοτε εγκεκριμένη ράβδο ρυμούλκησης. Τα
σχοινιά και οι ιμάντες απαγορεύονται.
Το ρυμουλκό πρέπει να ξεκινήσει αργά και
σταθερά.
Όταν το αυτοκίνητο ρυμουλκείται με τον κινητήρα
σβηστό, δεν υπάρχει υποβοήθηση πέδησης και
τιμονιού.
Στις παρακάτω περιπτώσεις, καλέστε
οπωσδήποτε έναν επαγ γελματία για τη
ρυμούλκηση:
-

ό
ταν το αυτοκίνητο εμφανίσει βλάβη σε
αυτοκινητόδρομο ή σε δρόμο ταχείας
κυκλοφορίας,
-

γ
ια τα αυτοκίνητα με τετρακίνηση,
-

ό
ταν είναι αδύνατον να φέρετε το μοχλό
ταχυτήτων στη νεκρά, να ξεκ λειδώσετε το
τιμόνι ή να λύσετε το χειρόφρενο,
-

γ
ια ρυμούλκηση του αυτοκινήτου με τους δύο
μόνο τροχούς στο έδαφος,
-

ό
ταν δεν υπάρχει εγκεκριμένη ράβδος
ρυμούλκησης κ.λπ.
Η διαδικασία της επαναφόρτισης πρέπει να
γίνεται σε χώρο που αερίζεται καλά και μακριά
από ακάλυπτες φλόγες ή πιθανές πηγές
σπινθήρων, ώστε να αποφευχθεί οποιοσδήποτε
κίνδυνος έκρηξης και πυρκαγιάς.
Μην προσπαθήσετε να επαναφορτίσετε
μπαταρία που έχει παγώσει. Θα πρέπει πρώτα
να την ξεπαγώσετε προκειμένου να αποφευχθεί
κάθε κίνδυνος έκρηξης. Αν η μπαταρία έχει
παγώσει, θα πρέπει να την ελέγξει κάποιος
ειδικός πριν την επαναφορτίσετε, ο οποίος θα
επαληθεύσει ότι τα εσωτερικά εξαρτήματά της
δεν έχουν υποστεί ζημιά και ότι το κουτί της δεν
έχει ραγίσει, γεγονός που θα είχε ως συνέπεια τον
κίνδυνο διαρροής τοξικού και καυστικού οξέος.
Προβείτε σε αργή φόρτιση σε χαμηλή ένταση για
περίπου 24

ώρες το πολύ ώστε να αποφευχθεί η
πρόκ ληση ζημιάς βλάβης στην μπαταρία.
Φόρτιση της μπαταρίας με
συσκευή φόρτισης
F Αποκτήστε πρόσβαση στην μπαταρία που βρίσκεται στο εμπρός αριστερό μέρος του
δαπέδου.
F
Α

ποσυνδέστε την μπαταρία.
F
Α

κολουθήστε τις οδηγίες χρήσης που δίνονται από
τον κατασκευαστή της συσκευής φόρτισης.
F
Ε

πανασυνδέστε αρχίζοντας από τον αρνητικό
πόλο (-).
F
Ε

λέγξτε σε τι κατάσταση βρίσκονται οι πόλοι και
οι σφιγκτήρες. Αν έχουν καλυφθεί από άλατα
(αποθέσεις λευκού ή πρασινωπού χρώματος),
αποσυνδέστε και καθαρίστε τους.
Μετά την επανατοποθέτηση της μπαταρίας από
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο, το
σύστημα Stop & Start θα είναι ενεργό μόνο μετά
από συνεχή ακινητοποίηση του αυτοκινήτου,
η διάρκεια της οποίας εξαρτάται από τις
κ λιματολογικές συνθήκες και την κατάσταση
φόρτισης της μπαταρίας (μέχρι 8
ώρες περίπου).
Η παρουσία αυτής της ετικέτας, ειδικά με
το σύστημα Stop & Start δηλώνει τη χρήση
μπαταρίας μολύβδου 12
V ειδικής τεχνολογίας
και προδιαγραφών, η οποία σε περίπτωση
αντικατάστασης ή αποσύνδεσης της μπαταρίας
απαιτεί επέμβαση από διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης