2019 CITROEN C4 CACTUS tow bar

108
Układ Stop i Start doskonale nadaje się do
użytku w mieście i umożliwia obniżenie zużycia
paliwa, emisji zanieczyszczeń oraz poziomu
hałasu podczas postoju.
Przełączenie się silnika do
trybu STOP
Ta kontrolka zapala się w zestawie
w skaźników i silnik przełącza się
automatycznie w
tryb czuwania.
-

W s

amochodzie z manualną skrzynią
biegów przy prędkości poniżej 3
km/h
(w

zależności od wersji) po ustawieniu
dźwigni zmiany biegów w
położeniu
neutralnym i
zwolnieniu pedału sprzęgła.
-

W p

rzypadku automatycznej skrzyni
biegów przy prędkości poniżej 3
km/h
lub na postoju (w
zależności od wersji) po
wciśnięciu pedału hamulca lub ustawieniu
wybieraka biegów w
położeniu N.
-

W s

amochodzie ze sterowaną skrzynią
biegów przy prędkości poniżej 3
km/h
lub na postoju (w
zależności od wersji) po
wciśnięciu pedału hamulca lub ustawieniu
wybieraka biegów w
położeniu N.
Licznik czasu układu Stop i Star t.
(minuty/sekundy albo godziny/
minuty)
Jeżeli samochód jest wyposażony w
ten układ, licznik czasu zlicza sumę czasów tr wania
przejścia w
tryb STOP podczas podróży.
Jest on zerowany po każdym włączeniu
zapłonu.
Dla zapewnienia wygody podczas
parkowania tryb STOP nie uruchamia
się przez kilka sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Układ Stop i Start nie wpływa na
działanie układów samochodu, np. układu
hamulcowego, układu wspomagania
kierownicy itd.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
działa w
trybie STOP. Bezwzględnie
wyłączyć zapłon przyciskiem „START/
STO P ”.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
- s amochód znajduje się na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d
rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10
km/h od momentu ostatniego rozruchu,
-

s
ilnik musi pracować w celu utrzymania
komfortowej temperatury w
kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb, -

n
iektóre warunki szczególne (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, regulacja
temperatury) wymagają tego w celu
sterowania układem.
Przełączenie silnika do
trybu START
Ta kontrolka gaśnie i silnik włącza
s ię ponownie automatycznie:
W takim przypadku ta kontrolka
miga przez kilka sekund, a
potem
gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
-

W s

amochodach z manualną skrzynią
biegów , gdy wciśnie się całkowicie pedał
sprzęgła.
-

W s

amochodzie z automatyczną
skrzynią biegów:
•

g

dy wybierak biegów jest ustawiony
w

trybie D lub M , a
pedał hamulca
zostanie zwolniony;
•

l

ub gdy wybierak biegów jest ustawiony
w

trybie N i pedał hamulca jest zwolniony,
a

wybierak biegów zostanie ustawiony
w

trybie D lub M ;
•

l

ub po włączeniu wstecznego biegu.
Jazda

115
Tempomat jest tylko urządzeniem
wspomagającym, które nie może
w żadnym przypadku wyręczać kierowcy
w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości
i
zachowaniu czujności.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się
trzymanie stóp w
pobliżu pedałów.
Przełączniki na kierownicy
Więcej informacji na temat rozpoznawania
ograniczenia prędkości zawiera odpowiedni
rozdział.
Wskaźniki w z estawie wskaźników
6.Sygnalizacja wstrzymania/wznowienia
działania tempomatu.
7. Zaprogramowana wartość prędkości.
8. Sygnalizacja wyboru tempomatu.
Włączanie
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu CRUISE,
aby wybrać tryb tempomatu. Działanie
funkcji jest wstrzymane.
F

A
by włączyć tempomat i ustawić zadaną
prędkość, gdy tylko prędkość samochodu
osiągnie żądany poziom, nacisnąć przycisk
2 lub 3 . Bieżąca prędkość samochodu staje
się prędkością zadaną.
Można zwolnić pedał przyspieszenia.
F

N
aciśnięcie przycisku 4 wstrzymuje
działanie tempomatu (pauza). F

P
onowne naciśnięcie przycisku 4 wznawia
działanie tempomatu (ON).
Zmiana zadanej prędkości
podróżnej
Tempomat musi być włączony.
Ze względów ostrożności zaleca się
zapamiętywanie prędkości zadanej dość
bliskiej aktualnej prędkości samochodu,
aby uniknąć gwałtownego przyspieszania
lub zwalniania samochodu.
1. Wybór trybu tempomatu.
2. Zapamiętanie chwilowej prędkości
samochodu jako prędkości zadanej lub
zmniejszenie wartości.
3. Zapamiętanie chwilowej prędkości
samochodu jako prędkości zadanej lub
zwiększenie wartości.
4. Wstrzymanie/wznawianie regulacji.
5. Przyjęcie prędkości zaproponowanej
przez układ rozpoznawania ograniczenia
prędkości. Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
zastosowaniu aktualnej prędkości samochodu
jako prędkości wyjściowej:
F

s
kokowo co +/- 1 km/h – należy kolejno
krótko naciskać przycisk 2 lub 3 ;
F

w s
posób ciągły, co +/- 5 km/h – należy
nacisnąć i
przytrzymać przycisk 2 lub 3 .
Uwaga: naciśnięcie i
przytrzymanie
przycisku 2 lub 3 powoduje bardzo szybką
zmianę prędkości samochodu.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej
na prędkość proponowaną przez układ
rozpoznawania znaków ograniczenia
prędkości:
F

p
roponowana prędkość jest wyświetlana
w
zestawie wskaźników;
6
Jazda

124
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
l ub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
W następujących sytuacjach nie jest
generowane żadne ostrzeżenie:
-

w o

becności nieruchomych obiektów
(zaparkowane pojazdy, bariery
zabezpieczające, latarnie, znaki drogowe
i t p.);
-

p

ojazdy nadjeżdżające z

przeciwka;
-

w t

rakcie jazdy po krętej drodze lub podczas
pokonywania ostrych zakrętów; -
w p
rzypadku wyprzedzania długiego
pojazdu lub wyprzedzania przez taki
pojazd (np. ciężarówka, autobus), który jest
wykrywany przez tylny czujnik w strefie
martwego pola, a jednocześnie znajduje się
w polu widzenia kierowcy;
-
p
odczas szybkiego manewru wyprzedzania;
-
w p
rzypadku natężonego ruchu: pojazdy
wykryte z przodu i z tyłu są uznawane
za samochód ciężarowy lub nieruchomy
obiekt.
Usterka
Działanie układu może być przejściowo
zakłócane w pewnych warunkach
atmosferycznych (deszcz, grad itp.).
W szczególności przy jeździe po mokrej
drodze lub przejeżdżaniu ze strefy
suchej w
mokrą układ może generować
fałszywe ostrzeżenia (np. obecność
chmury kropelek wody w
martwym polu
interpretowana jako pojazd).
Podczas złej pogody lub w
okresie
zimowym należy upewnić się, czy
czujniki nie są pokryte błotem, lodem lub
śniegiem.
Uważać, aby nie zasłonić stref
ostrzegania w
zewnętrznych lusterkach
wstecznych oraz stref wykrywania
na przednim i
tylnym zderzaku
naklejkami samoprzylepnymi ani innymi
przedmiotami. Mogłyby one zakłócić
działanie układu.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Myjąc samochód, nie zbliżać dyszy do
czujników na odległość mniejszą niż
30
cm.
W przypadku usterki zostaje wyświetlony
komunikat.
Jazda

125
Wspomaganie parkowania
Układ stanowi pomoc w wykonywaniu
m anewrów, ale w żadnym wypadku nie
powinien zastępować czujności kierowcy.
Kierowca musi pozostawać czujny i
cały
czas zachowywać kontrolę nad pojazdem.
Przed rozpoczęciem manewru zawsze
należy sprawdzić otoczenie samochodu.
Kierowca musi przez cały wykonywania
manewru uważać, czy miejsce
parkingowe pozostaje wolne.
Wspomaganie parkowania
tyłem
Układ aktywuje się w chwili włączenia biegu
ws tecznego.
Zostaje to potwierdzone sygnałem
dźwiękowym.
Układ wyłącza się w
momencie wyłączenia
biegu wstecznego.
Wspomaganie dźwiękowe
Funkcja sygnalizuje obecność przeszkód
zarówno w strefie wykrywania, jak i na drodze
pojazdu określonej na podstawie ustawienia
kierownicy.
W zaprezentowanym przykładzie funkcja
wspomagania dźwiękowego zasygnalizuje tylko
przeszkody znajdujące się w
wyszarzonym
obszarze. Informacja o
bliskości przeszkody jest
sygnalizowana przerywanym sygnałem
dźwiękowym, którego częstotliwość zwiększa
się w miarę zbliżania się samochodu do
przeszkody.
Gdy odległość między samochodem
a przeszkodą jest mniejsza niż ok. trzydzieści
centymetrów, sygnał dźwiękowy rozlega się
w sposób ciągły.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (prawego
lub lewego) pozwala ustalić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.
Regulacja sygnału dźwiękowego
Pomoc graficzna
Przy wykorzystaniu czujników w zderzaku
u kład ostrzega o bliskości przeszkody (np.
pieszego, samochodu, drzewa, barierki)
znajdującej się w
polu wykrywania czujników. W wersjach wyposażonych
w
CITROËN Connect Radio
naciśnięcie tego przycisku
powoduje otwarcie okna
regulacji głośności sygnału
dźwiękowego.
6
J

126
Uzupełnia pomoc dźwiękową bez względu
na to, jak porusza się pojazd, poprzez
wyświetlanie na ekranie segmentów, które
oznaczają odległość między przeszkodą
a samochodem (kolor biały: odległe
przeszkody, kolor pomarańczowy: bliskie
przeszkody, kolor czer wony: bardzo bliskie
przeszkody).
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie zostaje
wyświetlony symbol „Niebezpieczeństwo”.
Wspomaganie parkowania
przodem
Oprócz wspomagania parkowania tyłem
samochód jest wyposażony w funkcję
wspomagania parkowania przodem, która
włącza się, jeżeli zostanie wykryta przeszkoda
z
przodu samochodu, gdy prędkość pojazdu
wynosi poniżej 10
km/h.
Wspomaganie parkowania przodem wyłącza
się, gdy samochód stoi przez ponad 3
sekundy,
gdy żadna przeszkoda nie jest wykrywana lub
gdy prędkość samochodu przekroczy 10
km/h.
Dźwięk wydobywający się z
głośnika
(przedniego lub tylnego) pozwala
określić położenie przeszkody względem
samochodu — na torze jazdy, przed lub
za samochodem.
Włączanie/wyłączanie
Układ włącza się i wyłącza z poziomu menu
k onfiguracji samochodu. F

W m
enu Jazda/Samochód

ekranu dotykowego wybrać
zakładkę „ Funkcje jazdy ”,
a następnie włączyć/wyłączyć
„ Wspomaganie parkowania ”;
Układ wyłącza się automatycznie
w przypadku podłączenia przyczepy
lub montażu bagażnika rowerowego na
haku (samochód wyposażony w hak
zamontowany zgodnie z zaleceniami
producenta).
Funkcja wspomagania parkowania
wyłącza się podczas fazy pomiaru
dostępnego miejsca przez układ Park
Assist.
Więcej informacji o układzie Park Assist
zawiera odpowiedni rozdział.
Ograniczenia działania
- Niektóre przeszkody znajdujące się w martwych polach czujników mogą
nie być wykrywane lub mogą przestać
być wykrywane podczas wykonywania
manewru.
-

G
łośne dźwięki wydawane przez pojazdy
i
maszyny (np. samochody ciężarowe,
młoty pneumatyczne itd.) mogą wpływać na
działanie czujników pojazdu. -

N
iektóre materiały (tkaniny) mogą
pochłaniać fale dźwiękowe: może to
wpłynąć na wykrywanie pieszych.
-
N
agromadzenie śniegu lub liści na drodze
może wpływać na pracę czujników.
-
U
derzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie
zawsze jest wykrywane przez układ: pomiar
odległości może być w tej sytuacji błędny.
-
P
ochylenie pojazdu w przypadku
znacznego obciążenia załadowanego
bagażnika może zakłócić pomiar odległości.
-
Z
łe warunki pogodowe (ulewa, gęsta
mgła, opady śniegu itd.) mogą wpływać na
działanie czujników.
Zalecenia dotyczące
pielęgnacji
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem. W
momencie włączenia biegu wstecznego
długi sygnał dźwiękowy sygnalizuje, że
czujniki mogą być zabrudzone.
J

129
Wyszukiwanie miejsca parkingowego
F Należy jechać w odległości od 0,50 m
do 1,50 m od rzędu zaparkowanych
samochodów z
prędkością
nieprzekraczającą 30
km/h, aż układ
wykryje wolne miejsce.
Wyszukiwanie miejsca parkingowego zostaje
wstrzymane po przekroczeniu tej prędkości.
Funkcja automatycznie się wyłącza, gdy
prędkość pojazdu przekroczy 50
km/h.
W przypadku parkowania równoległego
miejsce parkingowe musi mieć długość
o
0,6 m większą niż długość pojazdu.
W przypadku parkowania prostopadłego
miejsce parkingowe musi mieć szerokość
o
0,7 m większą niż szerokość pojazdu.
Jeśli funkcja Park Assist została
wyłączona w
menu Samochód /Jazda
na ekranie dotykowym, włączy się ona
automatycznie po włączeniu układu. Gdy układ znajdzie dostępne miejsce
parkingowe, na ekranie parkowania zostaje
wyświetlony komunikat „
OK”, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Przygotowanie do wykonania manewru
F Jechać bardzo powoli, aż zostanie wyświetlone żądanie zatrzymania pojazdu
„Zatrzymaj pojazd ” oraz znak „STOP”,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy. Po zatrzymaniu pojazdu na ekranie zostaje
wyświetlona strona z
instrukcjami.
F
W
ykonać instrukcje, aby przygotować
pojazd do manewru.
Wyświetlenie tego symbolu
potwierdza, że kierowca wykonał
instrukcje.
Rozpoczęcie manewru jest sygnalizowane
wyświetleniem tej strony z komunikatem „
Tr w a
wykonywanie manewru ”, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
Cofanie jest sygnalizowane wyświetleniem
komunikatu „ Puść kierownicę, cofanie ”.
Kamera pomocy przy cofaniu oraz układ
Park Assist włączają się automatycznie, aby
ułatwić kierowcy monitorowanie obszaru wokół
pojazdu w trakcie manewru.
6
Jazda

133
Wartość ciśnienia należy sprawdzać
przy zimnych oponach (samochód na
postoju od 1 godziny albo po przejechaniu
z umiarkowaną prędkością trasy krótszej
niż 10
km).
W przeciwnym razie (gdy opony są
rozgrzane) dodać 0,3
bar do wartości
podanych na etykiecie.
Alarm w przypadku niskiego ciśnienia w o ponach
To ostrzeżenie jest sygnalizowane
ciągłym świeceniem kontrolki,
sygnałem dźwiękowym oraz
wyświetleniem komunikatu na
ekranie.
F

N

atychmiast zmniejszyć prędkość, unikać
nagłych ruchów kierownicą i
gwałtownego
hamowania.
F

J

ak najszybciej zatrzymać pojazd
w

bezpiecznym miejscu.
Wykryty spadek ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie opony.
Nie należy poprzestać na samej tylko
kontroli wizualnej. F

M
ając do dyspozycji sprężarkę (np. tę
z zestawu do tymczasowej naprawy opon),
sprawdzić wartości ciśnienia w czterech
oponach. Jeżeli nie ma możliwości
przeprowadzenia tej kontroli natychmiast,
należy jechać ostrożnie ze zmniejszoną
prędkością.
lub
F
W p
rzypadku przebicia opony użyć
zestawu do tymczasowej naprawy albo
koła zapasowego (w zależności od
wyposażenia),
Alarm pozostaje aktywny do chwili
ponownej inicjalizacji układu.
Ponowna inicjalizacja
Należy ponownie zainicjować układ po każdej
regulacji ciśnienia w jednej oponie bądź kilku
oponach, a
także po wymianie jednego koła lub
kilku kół.
Przed ponowną inicjalizacją układu należy
upewnić się, że ciśnienie we wszystkich
czterech oponach jest dostosowane do
warunków eksploatacji samochodu i
zgodne
z
zaleceniami na etykiecie ciśnień w oponach.
Alarm w
przypadku niskiego ciśnienia
w
oponach jest wiarygodny tylko wtedy,
gdy inicjalizację układu wykona się przy
prawidłowo wyregulowanym ciśnieniu we
wszystkich czterech oponach.
Układ wykrywania niskiego ciśnienia w
oponach nie generuje ostrzeżenia, jeżeli
ciśnienie jest nieprawidłowe w
momencie
ponownej inicjalizacji.
Ponowną inicjalizację układu wykonuje się
poprzez ekran dotykowy przy włączonym
zapłonie podczas postoju samochodu .
F

W m
enu Jazda/Samochód
wybrać zakładkę „ Funkcje
jazdy ”, a
następnie
„ Resetowanie układu
wykrywania niskiego
ciśnienia w
oponach”.
F

W
ybrać „ Ta k”, aby zatwierdzić.
Wykonanie inicjalizacji zostaje potwierdzone
sygnałem dźwiękowym i
wyświetleniem
komunikatu.
Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować układu
po zamontowaniu lub zdemontowaniu
łańcuchów śniegowych.
6
J

ZWIĘKSZ OSIĄGI
DZIĘKI OLEJOM
TOTAL QUARTZ
Od ponad 45 lat TOTAL
i CITROËN współuczestniczą
w

tworzeniu
takich wartości,
jak: doskonałość, kreatywność
i

innowacja
technologiczna.
Właśnie w

takim
duchu TOTAL
rozwija gamę olejów TOTAL
QUARTZ dostosowaną do silników
marki CITROËN, aby stały się
one jeszcze bardziej ekonomiczne
i

przyjazne
dla środowiska.
TOTAL i

CITROËN
testują trwałość
i

skuteczność
swoich produktów
podczas rajdów samochodowych
w

ekstremalnych
warunkach.
Stosowanie olejów i smarów
T OTAL QUARTZ daje
gwarancję optymalnej
żywotności silnika i
jego
doskonałych osiągów.