2019 CITROEN C3 AIRCROSS reset

64
Sklapanje/rasklapanje tokom
zaključavanja/otključavanja može da se
isključi. Kontaktirajte prodavca CITROËN
vozila ili stručni ser vis.
U slučaju potrebe, retrovizori se mogu
sklopiti ručno.
Unutrašnji retrovizor
Sadrži uređaj protiv refleksije koji zatamnjuje
ogledalo retrovizora i smanjuje ometanje
vozača koje prouzrokuje sunčeva svetlost ili
duga vozila...
Ručni model
Podešavanje
F P odesite retrovizor tako da ogledalo
pravilno postavite u položaj "dan".
Položaj dan/noć
Model sa automatskim
"elektrohromiranim" sistemom
Da bi se obezbedila maksimalna vidljivost
prilikom rukovanja, retrovizor automatski
postaje svetliji čim započnete vožnju
unazad.
F

P

ovucite ručicu da biste prešli u položaj za
zaštitu od zaslepljivanja, "noć". F

G
urnite ručicu da biste prešli u normalan
položaj "dan".
Zahvaljujući posebnom senzoru kojim se
meri stepen osvetljenosti koji dopire sa
zadnje strane vozila, ovaj sistem obezbeđuje
automatski i postepeni prelazak sa dnevne na
noćnu upotrebu.
Provetravanje
Ulaz vazduha
Vazduh koji kruži u kabini je filtriran i dolazi
spolja putem rešetke za ulaz vazduha koja
se nalazi u dnu vetrobrana ili iznutra putem
kruženja vazduha u kabini.
Usmeravanje vazduha
Vazduh koji ulazi se različito kreće u zavisnosti
od komandi koje je odabrao vozač:
-
d
irektan ulaz vazduha u kabinu za putnike
(ulaz vazduha),
-

p
rolazak kroz sistem zagrevanja vazduha
(grejanje),
-

p
rolazak kroz sistem za rashlađivanje
vazduha (klima-uređaj).
Komandna tabla
U zavisnosti od opreme, pristup
komandama ovog sistema je moguć
preko menija Klima-uređaja na
ekranu osetljivom na dodir ili preko
table centralne konzole, koja se
nalazi ispod audio-sistema.
Komande za odmagljivanje/odmrzavanje
zadnjeg stakla su smeštene iznad ekrana
osetljivog na dodir ili na tabli centralne konzole
koja se nalazi ispod audio-sistema.
E

65
Raspodela vazduhaPreporuke za korišćenje sistema provetravanja i klimatizacije
Da bi ovi sistemi bili u potpunosti efikasni,
pridržavajte se sledećih smernica za
korišćenje i održavanje:
F
d
a bi se obezbedila ravnomerna
distribucija vazduha, uklonite prepreke
sa spoljnih rešetki za ulaz vazduha ispod
vetrobranskog stakla, sa mlaznica, izlaza
za vazduh i otvora za izvlačenje vazduha
koji se nalazi u prtljažniku.
F

n
emojte ničim da prekrivate senzor
osvetljenosti, koji se nalazi na komandnoj
tabli; on služi za regulaciju rada
automatskog sistema klima-uređaja.
F

U
ključujte sistem klima-uređaj da radi
najmanje 5 do 10
minuta, jednom ili
dvaput mesečno, kako biste ga održali u
pravilnom radnom stanju.
F

R
edovno menjajte komponente
filtera. Savetujemo vam da prednost
date korišćenju kombinovanog filtera
za kabinu. Zahvaljujući njegovom
specifičnom aktivnom dodatku, on
doprinosi boljem čišćenju vazduha
koji putnici udišu (smanjenje uzročnika
alergijskih simptoma, neprijatnih mirisa i
masnih naslaga).
F

D
a biste obezbedili pravilan rad klima-
uređaja, preporučujemo vam da ga
kontrolišete prema preporukama ser visne
i garantne knjižice.
1.
Mlaznice za odmagljivanje/odmrzavanje
vetrobranskog stakla.
2. Mlaznice za odmagljivanje/odmrzavanje
bočnih prednjih prozora.
3. Bočna mlaznica koja se može podešavati
i zatvarati.
4.
Centralne mlaznice koje se mogu podešavati.
5. Izlazi za vazduh u prostoru za noge kod
prednjih sedišta.
6. Izlazi za vazduh pozadi. F

A
ko sistem ne hladi, isključite ga i obratite
se mreži CITROËN ili posetite stručni
servis.
U slučaju maksimalnog opterećenja na
velikom usponu pri povišenoj temperaturi,
prekid rada klima-uređaja omogućava da
se povrati snaga motora i da se samim tim
poboljša kapacitet vuče.
Da biste izbegli zamagljivanje prozora i
pogoršanje kvaliteta vazduha:
-
n
emojte da vozite predugo sa
isključenom ventilacijom;
-
n
emojte da dozvolite da ponovno
kruženje vazduha bude podešeno duže
vreme.
3
Ergonomija i komfor

77
Da biste vratili ploču:
F
p
odesite ploču tako da urezi budu pravilno
postavljeni na fiksacione klinove,
F

g
urnite ploču nadole prema klinovima da bi
se zakačila,
F

z
akačite oba užeta.
Kukice
Nemojte kačiti ništa teško.
Zatvorene pregrade za sitnice
F Povucite ručicu da biste otkačili i otvorili rešetku koja se skida.
U zavisnosti od verzije, u pregradi za sitnice sa
desne strane može biti priručni alat.
Pod prtljažnika (2 položaja)
Ovaj pod sa dva položaja omogućava
optimizaciju prostora u prtljažniku pomoću
bočnih otpornika koji su postavljeni na
stranama:
-

V
isok položaj ( maks. 100
kg): da biste dobili
ravan pod sve do prednjih sedišta, kada su
zadnja sedišta oborena i povučena unazad
što je više moguće (u zavisnosti od verzije).
-

N
izak položaj: maksimalna zapremina
prtljažnika. Da biste promenili visinu:
F

P
odignite i povucite pod ka sebi pomoću
ručke u sredini, a zatim ga pomerite
pomoću bočnih otpornika.
F
G
urnite pod ka napred da biste ga postavili
u željeni položaj.
Pre premeštanja poda prtljažnika, uverite
se da prtljažnik prazan.
Pregrade za sitniceMogu da se koriste za držanje kesa za
kupovinu.
3
E

147
Ako vozač ne sledi ove preporuke, upozorenje
se ponavlja svakog sata dok se vozilo ne
zaustavi.
Sistem se resetuje ako je ispunjen jedan od
sledećih uslova:
-
d
ok motor radi, kada vozilo stoji više od
15
m

inuta,
-

a
ko je kontakt prekinut nekoliko minuta,
-

s
igurnosni pojas vozača nije vezan i vrata
su otvorena.
Čim je brzina vozila manja 65
km/h,
sistem prelazi u režim pripravnosti.
Vreme vožnje se ponovo računa čim je
brzina veća od 65
km/h.
Upozorenje na vozačevu pažnju
U zavisnosti od verzije, sistem "Upozorenje
o vremenu vožnje" je upotpunjen sistemom
"Upozorenje na vozačevu pažnju". Pomoću kamere koja je smeštena u
gornjem delu vetrobranskog stakla,
sistem procenjuje budnost vozača
i prepoznaje promenu putanje u
odnosu oznaka na putu.
Sistem je naročito podesan za brze puteve
(brzina veća od 65 km/h)
Kada sistem proceni da ponašanje vozila
odražava određeni stepen zamora ili nepažnje
vozača, aktivira se pr vi nivo upozorenja.
Vozač se upozorava porukom " Take care!",
praćenom zvučnim signalom. Nakon tri upozorenja pr vog nivoa, sistem
aktivira novo upozorenje sa porukom
"
Napravite pauzu! ", praćenom izraženijim
zvučnim signalom.
U nekim uslovima vožnje (loš kolovoz ili
jak vetar), sistem može da izda upozorenje
bez obzira na budnost vozača.
Sistem može biti ometan ili neće raditi u
sledećim situacijama:
-
u
slovi otežane vidljivosti (nedovoljna
osvetljenost puta, sneg, jaka kiša,
gusta magla, ...),
-
z
aslepljivanje (od svetala vozila koja
se kreću u suprotnom smeru, nisko
sunce, refleksija na mokrom kolovozu,
izlaz iz tunela, naizmenične senke i
svetla...),
-
k
ada je područje vetrobranskog stakla
koje se nalazi ispred kamere prljavo,
zamagljeno, zaleđeno, pokriveno
snegom, oštećeno ili prekriveno
nalepnicom,
-

n
a putu nedostaju oznake, ili su
iskrzane, prekrivene (snegom, blatom)
ili drugo (radovi na putu, ...),
-

k
ratko rastojanje od vozila ispred
(oznake na putu se ne mogu
detektovati),
-

u
ski, krivudavi putevi, ...
6
Vožnja

162
Kontrola pritiska u pneumaticima
Kontrola pritiska u pneumaticima mora
da se izvrši "kada se pneumatici ohlade"
(vozilo treba da bude zaustavljeno 1h ili
nakon putovanja koje je kraće od 10 km i
koje se prelazi umerenom brzinom).
U suprotnom, dodajte 0,3
bara na
vrednosti koje su naznačene na nalepnici.
Lanci za sneg
Ponovno pokretanje sistema ne mora
da se vrši nakon postavljanja i skidanja
lanaca za sneg.
Upozorenje usled nedovoljnog pritiska
Ovo upozorenje se prikazuje kao
neprekidno osvetljenje lampice,
praćeno zvučnim signalom i, u
zavisnosti od instalirane opreme,
porukom prikazanom na ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
pokrete volanom i naglo kočenje.
F

Z

austavite vozilo čim bude bezbedno da to
uradite. Gubitak pritiska ne dovodi uvek do vidljive
deformacije pneumatika.
Nemojte se zadovoljavati samo vizuelnom
kontrolom.
F
A
ko raspolažete kompresorom, kao što je
onaj iz kompleta za privremenu popravku
probušenog pneumatika, proverite pritisak u
sva četiri pneumatika kad se ohlade.
F
A
ko nije moguće da odmah izvršite ovu
proveru, vozite oprezno smanjenom
brzinom.
ili
F
U s
lučaju probušene gume, koristite
komplet za privremenu popravku
probušenog pneumatika ili rezer vni točak
(u zavisnosti od opreme).
Upozorenje je aktivirano sve do ponovnog
pokretanja sistema.
Resetovanje
Sistem mora da se reinicijalizuje nakon svakog
podešavanja pritiska u jednom ili u više
pneumatika i nakon zamene jednog ili više
točkova. Pre ponovnog pokretanja sistema, uverite
se da je pritisak u sva četiri pneumatika
prilagođen uslovima korišćenja vozila i da
odgovara preporukama upisanim na etiketi
za pritisak u pneumaticima.
Upozorenje o nedovoljnom pritisku u
pneumaticima pouzdano je samo ako
je reinicijalizacija sistema obavljena sa
pravilno podešenim pritiskom u sva četiri
pneumatika.
Sistem za otkrivanje nedovoljnog pritiska
u pneumaticima neće prikazati upozorenje
ako je pritisak pogrešan u trenutku
reinicijalizacije.
Zahtev za resetovanjem sistema vrši se kada je
kontakt dat i vozilo zaustavljeno:
-
u m
eniju za konfiguraciju vozila, za vozila
opremljena ekranom na dodir,
-
p
reko dugmeta komandne table za vozila
bez ekrana na dodir.
S audio sistemom/bez audio sistema
F Držite pritisnuto ovo dugme.
Vožnja

163
Resetovanje se potvrđuje piskav zvučnim
signalom.
Duboki zvučni signal označava da je
reinicijalizacija obavljena.
Pomoću ekrana osetljivog na dodir
F U meniju Driving/Potrošnja,
izaberite " Driving function ",
a zatim " Resetuj detekciju
nedovoljnog pritiska ".
F

I

zaberite " Ye s" da biste to potvrdili.
Prikazaće se poruka i oglasiti zvučni signal
kako bi se potvrdio postupak resetovanja.
Neispravnost
U tom slučaju, kontrola pritiska u pneumaticima
nije pouzdana.
Proverite sistem u mreži CITROËN ili posetite
stručni ser vis. Nakon svake inter vencije na sistemu,
potrebno je proveriti pritisak u sva četiri
pneumatika, a zatim izvršiti reinicijalizaciju
sistema.
Treperenje, a zatim neprekidno sijanje
lampice upozorenja za nedovoljan pritisak u
pneumaticima, praćeno paljenjem servisne
lampice upozorenja ukazuje na neispravnost u
radu sistema.
Pojavljuje se poruka, praćena zvučnim signalom.
6
Vožnja

189
Lista alata
1.Ključ za točkove.
Za skidanje zavrtnja točka.
2. Dizalica s ugrađenom ručicom.
Koristi se za dizanje vozila.
3. Alatka za uklanjanje poklopaca zavrtnjeva
točka.
Uklanja poklopce središnjih zavrtanja
točkova s aluminijumskim felnama.
4. Montažna kuka za vuču.
5. Nastavak za sigurnosne zavrtnje (nalazi
se u pregradi za rukavice ili u kutiji za alat)
(u zavisnosti od zemlje prodaje).
Koristi se za prilagođavanje ključa za
skidanje točka za rad sa specijalnim
sigurnosnim zavrtnjima za zaštitu od
krađe. 6.
Ravan šrafciger
S njim možete otvoriti poklopac tablice na
prednjem i zadnjem braniku da biste mogli
pričvrstiti montažnu kuku za vuču 4 .
Više informacija o Vuči potražite u
odgovarajućem odeljku.
Svi ovi alati su namenjeni za vaše vozilo
i mogu da se razlikuju u zavisnosti od
opreme.
Ne upotrebljavajte ih u druge svrhe.
Dizalica se mora koristiti samo za zamenu
oštećenog ili probušenog pneumatika.
Nemojte koristiti drugačiju dizalicu od one koja
se dobija uz ovo vozilo.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se ser visnoj mreži CITROËN
ili stručnom ser visu kako biste nabavili dizalicu
preporučenu od strane proizvođača.
Dizalica ispunjava evropske standarde, kao što
je definisano u Direktivi za mašine 2006/42/EC.
Dizalica ne zahteva nikakvo održavanje.
Pristup alatu
Alat se nalazi u prtljažniku. U zavisnosti od
verzije, alat je ili ispod poda ili iza montažne
rešetke u desnom delu prtljažnika.
Da biste imali pristup alatu:
F

o
tvorite prtljažnik,
F

z
atim, u zavisnosti od verzije, podignite pod
rukom, sklonite ga i sklonite tepiht
F

i
li skinite montažnu rešetku na desnoj strani
tako što ćete je povući za gornji deo.
8
U slučaju kvara

205
Ako je reč o vozilima predviđenim za
vožnju desnom stranom puta, kada merač
ukupne kilometraže dostigne 60 km,
neophodno je sačekati približno 15
minuta
pre pokretanja motora.
Ipak, ako nakon ove radnje nastave da se
javljaju manji problemi, obratite se ovlašćenom
ser visu CITROËN ili stručnom ser visu.
Pošto pogledate odgovarajući odeljak, morate
sami da inicijalizujete ili resetujete neke
sisteme, na primer:
-

k
ljuč sa daljinskim upravljačem ili
elektronski ključ (u zavisnosti od verzije),
-

p
okretni krov i njegov električni zastor,
-

e
lektrične prozore,
-

d
atum i vreme,
-

p
rethodno podešene radio-stanice.
Tokom vožnje, nakon pr vog pokretanja
motora, može se desiti da sistem Stop &
Start ne radi.
U tom slučaju, sistem će ponovo biti
dostupan samo posle neprekidnog
perioda mirovanja vozila, a trajanje tog
perioda zavisi od spoljašnje temperature
i stepena napunjenosti akumulatora (do
oko 8 sati).Vuč a
Postupak za vuču vašeg ili drugog vozila
pomoću kuke za vuču.
Pristup alatu
Alat se nalazi u prtljažniku. U zavisnosti od
verzije, alat je ili ispod poda ili iza montažne
rešetke u desnom delu prtljažnika.
Da biste imali pristup alatu:
F

o
tvorite prtljažnik,
F

z
atim, u zavisnosti od verzije, podignite pod
rukom, sklonite ga i sklonite tepih
F

i
li skinite montažnu rešetku na desnoj strani
tako što ćete je povući za gornji deo.
Lista alata
1. Ravan odvijač
S njim možete otvoriti poklopac tablice na
prednjem i zadnjem braniku da biste mogli
pričvrstiti montažnu kuku za vuču 1.
2. Montažna kuka za vuču.
Vuča vašeg vozila
F Na prednjem braniku skinite poklopac
stavljajući ravan šrafciger 1 ispod donjeg
dela poklopca.
F

Z
avrnite do kraja kuku za vuču 2 .
8
U slučaju kvara