2019 CITROEN BERLINGO VAN ECU

58
Ne koristite funkciju ako nema nikoga na
sjedalu.
Što prije smanjite jačinu grijanja.
Kad temperatura sjedala i temperatura u
kabini postanu dovoljni, možete isključiti
funkciju; manjom potrošnjom struje
smanjuje se i potrošnja goriva.Dulja uporaba najjačeg grijanja ne
preporučuje se za osobe s osjetljivom
kožom.
Postoji opasnost od opeklina u osoba čiji
je osjet topline oslabljen (zbog bolesti,
uzimanja lijekova itd.).
Opasnost od pregrijavanja sustava u
slučaju korištenja izolacijskog materijala,
poput jastuka ili navlaka sjedala.
Ne koristite funkciju:
-

a
ko nosite vlažnu odjeću,
-

a
ko je postavljena dječja sjedalica.
Za održavanje ispravnosti grijača sjedala:
-

n
e postavljajte teške predmete,
-

n
e klečite i ne stojte na sjedalu,
-

n
e koristite oštre predmete,
-

n
e prolijevajte tekućine.
Kako ne bi došlo do kratkog spoja:
-

n
e koristite tekuće proizvode za
održavanje sjedala,
-

n
ikad ne koristite funkciju ako je
sjedište vlažno.Stražnje sjedalo (2. red)
Preklapanje naslona
Predradnje:
F s pustite naslone za glavu na naslonima,
F

p
o potrebi primaknite prednja sjedala,
F

p
rovjerite da nikakav predmet ili osoba ne
ometa preklapanje naslona (odjeća, prtljaga
i t d .),
F

p
rovjerite da su bočni sigurnosni pojasevi
dobro priljubljeni uzduž naslona.
Preklapanjem naslona malo se spušta
odgovarajuće sjedište.
Kad je naslon otpušten, vidljiva je cr vena
oznaka na ručicama za otpuštanje bočnih
sjedala.
E

64
Stražnja kutija
Ova krovna kutija može se dohvatiti sa stražnjih
sjedala i iz prtljažnika vozila.
Zapremina joj je 60 litara, a maksimalna
dopušteno opterećenje je 10
kg.
Pažljivo otvorite stražnju kutiju da biste
spriječili ispadanje predmeta iznutra.
Unutarnje svjetlo
Unutarnje svjetlo može se
konfigurirati u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Sjenilo
Otvaranje/zatvaranje
F
D
ržite pritisnut stražnji dio tipke; sjenilo se
otvara, odnosno zatvara i zaustavlja se kad
otpustite tipku.
Ako sjenilo tijekom rada naiđe na
prepreku, morate ga pokrenuti u
suprotnom smjeru. Da biste to učinili,
pritisnite odgovarajući prekidač.
Prilikom pritiska na tipku za otvaranje ili
zatvaranje sjenila, vozač mora provjeriti
da ništa i nitko ne ometa pokretanje
sjenila.
Vozač mora voditi računa o tome da
putnici ispravno rukuju sjenilom.
Posebno pazite na djecu prilikom
rukovanja sjenilom.
F

S

a stražnjih sjedala pomaknite zatvarače
stražnjih kutija kako biste ihotvorili.
F

I

z prtljažnika vozila položite palac na
udubljenje i povucite ručicu kako biste je
otvorili.
Utičnice od 12 V
(Ovisno o izvedbi.)
F

Z
a spajanje dodatne opreme koja radi pod
naponom od 12
V (najveća snaga: 120 W)
podignite kapicu i priključite odgovarajući
adapter.
Vodite računa o najvećoj snazi utičnice
( jer postoji opasnost od oštećenja vašeg
uređaja).
Priključivanjem nekog električnog uređaja
koji nije homologirao CITROËN, poput
USB punjača, mogu nastati smetnje
u radu električnih sklopova vozila, na
primjer u prijemu radija ili u prikazima na
ekranima.
E

84
Privremeno paljenje svjetala
Ručno
Uključivanje
F U z prekinuti kontakt povucite sklopku
svjetala, kao za uključivanje svjetlosnog
signala.
F

F
unkcija se isključuje ponovnim
povlačenjem sklopke.
Isključivanje
Ručno privremeno paljenje svjetala isključuje
se automatski nakon određenog vremena.
Automatski
Kratka svjetla automatski se pale nakon
isključivanja kontakta na slabo osvijetljenom
mjestu. Trajanje privremenog paljenja
svjetala i uključenost, odnosno
isključenost te funkcije određuju
se u izborniku parametara vozila.
Automatsko paljenje
svjetala za lakši ulazak
Ako je uključena funkcija "Automatsko paljenje
svjetala", pozicijska svjetla i kratka svjetla
automatski će se upaliti prilikom otključavanja
vozila ako je vanjska svjetlost slaba.
Trajanje privremenog paljenja
svjetala i uključenost paljenja
svjetala za lakši ulazak određuju
se u izborniku parametara vozila.
Automatsko prebacivanje
duga/kratka svjetla
Taj sustav automatski prebacuje s dugih
svjetala na kratka i obratno, ovisno o uvjetima
osvijetljenosti i prometa, na temelju podataka
iz kamere smještene na gornjem dijelu
vjetrobrana. To je sustav pomoći u vožnji.
Vozač ostaje odgovoran za rasvjetu, za
njezinu prilagođenost vanjskom svjetlu,
vidljivosti i prometu te poštivanje zakona o
sigurnosti prometa na cestama.
Sustav radi čim dosegnete brzinu veću od
25
km/h.
Kad usporite ispod 15 km/h, sustav
prestaje djelovati.
R

86
Sustav može imati poteškoća u radu ili
neispravno raditi:
-
p
ri slaboj vidljivosti (kada pada snijeg,
jaka kiša i sl.),
-

a
ko je vjetrobransko staklo prljavo,
zamagljeno ili prekriveno (naljepnicom
i sl.) ispred kamere,
-

a
ko se vozilo nalazi nasuprot pločama
s jakom reflektirajućom površinom.
Kada sustav prepozna gustu maglu,
privremeno isključuje funkciju.
Sustav ne može prepoznati:
-

s
udionike bez vlastite rasvjete, kao što
su pješaci,
-

v
ozila čija rasvjeta je prekrivena
(na primjer, vozila koja se kreću iza
zaštitne ograde na autocesti),
-

v
ozila koja se nalaze na vrhu ili na dnu
strmog nagiba, u višestrukim zavojima
ili u raskrižjima.Statička rasvjeta u
raskrižju
Ovaj sustav, ako je ugrađen u vozilo,
omogućuje da svjetlosni snop prednjeg svjetla
za maglu osvjetljava unutrašnjost zavoja kad su
upaljena kratka ili duga svjetla i kad je brzina
vozila manja od 40
km/h (gradska vožnja,
zavojita cesta, križanja, manevriranja na
parkiralištu itd.).
Bez statičke rasvjete u raskrižjima Sa statičkom rasvjetom u raskrižjima
Uključivanje
Funkcija se uključuje:
-
u ključivanjem pokazivača smjera,
ili
-

i
znad određenog kuta okretanja obruča
upravljača.
Isključivanje
Funkcija se isključuje:
- i spod određenog kuta okretanja obruča
upravljača,
-

p
ri brzini većoj od 40 km/h,
-

n
akon uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju natrag.
Rasvjeta i vidljivost

96
ASR/DSC
Ovi sustavi pružaju veću sigurnost u
normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju
poticati na dodatne rizike ili prebrzu
vožnju.
Opasnost od gubitka prianjanja povećava
se u uvjetima smanjenjog trenja (kiša,
snijeg, poledica). Stoga je radi vaše
sigurnosti važno imati uključene ove
sustave u svim uvjetima, a posebno u
nepovoljnim uvjetima.
Ispravan rad tih sustava ovisi o
pridržavanju preporuka proizvođača,
ne samo za kotače (gume i naplatke),
sastavne dijelove kočnica, elektroničke
komponente, već i za postupke ugradnje i
održavanja u mreži CITROËN.
Preporučuje se uporaba guma za snijeg
kako biste mogli iskoristiti učinkovitost
ovih sustava u zimskim uvjetima.
U tom slučaju potrebno je opremiti sva
četiri kotača gumama homologiranima za
vaše vozilo.Post Collision Safety Brake
(PCSB)
Uz automatsko kočenje nakon sudara sustav
ESC u slučaju nesreće aktivira automatsko
kočenje kako bi se smanjila opasnost od
lančanog sudara uslijed odbijanja unatrag, na
primjer ako vozač ne reagira.
Automatsko kočenje uključuje se nakon
frontalnog, bočnog ili sudara straga.
Uvjeti rada
Udarac je aktivirao zračne jastuke ili
pirotehničke zatezače sigurnosnih pojasa.
Sustavi kočenja i električne funkcije vozila ne
smiju prestati raditi nakon sudara.Automatsko kočenje popraćeno je
paljenjem stop svjetala na vozilu.
Sustav se ne aktivira ako prepozna
sljedeće reakcije vozača:
-

P
ritisnuta papučica gasa.
-

P
ritisnuta papučica kočnice.
Sustav djeluje u granicama fizikalnih
zakona.
Vozač mora stalno prilagođavati brzinu
vozila uvjetima vožnje i stanju na cesti.
Neispravnosti u radu
Greška sustava kočnica
Neispravnost zračnih jastuka ili
pirotehničkih zatezača
Vozite oprezno.
Obratite se što prije mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Održavanje stabilnosti
prikolice (TSM)
Ako vozilo vuče prikolicu, ovaj sustav smanjuje
opasnosti od zanošenja vozila i prikolice. Istovremeno paljenje ove dvije žaruljice.
Istovremeno paljenje ove dvije žaruljice.
Sig

97
Rad
Sustav se automatski uključuje nakon
uključivanja kontakta.
U elektroničkom programu stabilnosti (ESC) ne
smije biti neispravnosti.
Ako sustav otkrije oscilacijska gibanja
prikolice (skretanje) pri brzini između 60 km/h i
160
km/h, djeluje na kočnice radi stabiliziranja
prikolice i, ako je potrebno, smanjuje snagu
motora radi usporavanja vozila.
Podatke o masi i vučnim opterećenjima
potražite u odjeljku "Tehnički podaci" ili u
prometnoj dozvoli vozila.
Savjete o potpuno sigurnoj vožnji s kukom
za vuču možete pronaći u odgovarajućem
odjeljku.
Neispravnost u radu
U slučaju kvara sustava, pali se ova
žaruljica na ploči s instrumentima uz
prikaz poruke i zvučni signal.
Ako je na vozilo i dalje priključena prikolica,
smanjite brzinu i oprezno vozite! Sustav održavanja stabilnosti prikolice
pruža veću sigurnost u uvjetima
normalne vožnje, uz poštivanje preporuka
za korištenje prikolice. On ne smije
poticati vozača na dodatne rizike, poput
korištenja prikolice u pogoršanim uvjetima
(pretjerano opterećenje, nepoštivanje
težine na kuki, istrošene ili preslabo
napuhane gume, neispravan sustav
kočnica itd.) ni na vožnju prevelikom
brzinom.
U nekim slučajevima sustav ESC ne može
otkriti zanošenje prikolice, naročito ako je
riječ o prikolici male težine.
Na skliskom ili oštećenom kolniku sustav
ne može spriječiti nagla zanošenja
prikolice.
Advanced Grip Control
To je poseban patentirani sustav sprječavanja
proklizavanja koji poboljšava voznost na
snijegu, blatu i pijesku.
Rad tog sustava optimiziran je za sve situacije
i on omogućuje kretanje vozila u većini uvjeta
slabog prianjanja (u vožnji osobnih automobila).
Uz univerzalne gume Peak Mountain Snow
Flake, taj sustav osigurava najbolji omjer
između sigurnosti, prianjanja i voznosti.
Načini rada
Ispravljanje se potvrđuje
treperenjem ove žaruljice na ploči
s instrumentima i paljenjem stop
svjetala.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava. Potrebno je dovoljno pritiskati papučicu gasa
kako bi sustav mogao iskoristiti snagu motora.
Faze rada s velikim brojem okretaja motora
potpuno su uobičajene.
Kotačićem s pet položaja bira se način rada
prikladan za trenutačne uvjete u vožnji.
Za svaki način rada pali se odgovarajuća
žaruljica i prikazuje se poruka kojom se
potvrđuje uključeni način rada.
5
Sig

103
Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu
od jednog i pol metra smjestite u
odgovarajuću dječju sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.
Više informacija o Dječjim sjedalicama
potražite u odgovarajućem odjeljku.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara ,
pirotehnički uređaj može se uključiti prije i
neovisno o napuhavanju zračnih jastuka.
Pri aktiviranju pirotehničkih uređaja dolazi
do blagog ispuštanja bezopasnog plina
i čuje se buka koju izaziva aktiviranje
pirotehničkog uloška ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica
zračnih jastuka.
Nakon sudara, provjerite sustav
sigurnosnih pojasa i eventualno zamijenite
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.Zračni jastuci
Sustav je osmišljen tako da pridonosi većoj
sigurnosti putnika (osim putnika na središnjem
mjestu u 2. redu) u slučaju snažnog sudara.
Zračni jastuci upotpunjuju djelovanje
sigurnosnih pojasa s graničnicima djelovanja
sila.
U slučaju sudara, elektronički detektori
registriraju i analiziraju frontalne i bočne udarce
u području vozila koje nadgledaju:
-

u s
lučaju snažnog udarca zračni jastuci
trenutačno se napuhuju i pridonose boljoj
zaštiti putnika (osim putnika na stražnjim
središnjim mjestima u 2. redu); odmah
nakon udarca zračni jastuci se brzo
ispuhuju da ne zaklanjaju pogled i da ne
ometaju izlazak putnika iz vozila,
-

u s
lučaju slabijeg sudara, udarca u stražnji
kraj vozila i u nekim uvjetima prevrtanja
vozila, zračni jastuci možda se neće
napuhati jer je djelovanje sigurnosnih
pojasa dovoljno za zaštitu u takvim
situacijama.
Zračni jastuci ne mogu djelovati uz
prekinut kontakt.
Zračni jastuci mogu se napuhati samo
jednom. U slučaju novog udarca (u istoj
ili nekoj drugoj prometnoj nesreći), zračni
jastuk neće se ponovno napuhati.
Područja otkrivanja udarca
A. Područje frontalnog udarca.
B. Područje bočnog udarca.
Pri aktiviranju zračnih jastuka dolazi
do blagog ispuštanja dima i čuje se
prasak aktiviranja pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
Iako je taj plin neškodljiv, on može
zasmetati osjetljivim osobama.
Prasak aktiviranja jednog ili više zračnih
jastuka (detonacija) može izazvati lagane i
kratkotrajne slušne smetnje.
5
Sigurnost

106
Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake kompatibilne s
napuhavanjem bočnih zračnih jastuka.
Za informacije o asortimanu navlaka
prilagođenih vašem vozilu, obratite se
mreži CITROËN.
Nemojte ništa pričvrstiti za naslon niti
objesiti o njega (odjeću itd.) jer bi to moglo
prouzročiti ozljede prsnog koša ili ruku pri
aktiviranju bočnog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati gornjim
dijelom tijela prema vratima.
U ploče prednjih vrata ugrađeni su senzori
bočnih udaraca.
Ako su vrata oštećena ili u slučaju bilo
kakvog neodobrenog ili neispravno
izvršenog zahvata (preinaka ili popravak)
na prednjim vratima ili na njihovoj
unutrašnjoj oblozi, može biti onemogućen
rad tih senzora – opasnost od neispravnog
rada bočnih zračnih jastuka!
Ti se radovi moraju se izvršiti isključivo
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.Opći podaci o dječjim
sjedalicama
Svaka zemlja ima svoje propise o
prijevozu djece. Provjerite važeće propise
u vašoj zemlji.)
Kako bi vaše dijete bilo što bolje zaštićeno,
pridržavajte se sljedećih pravila:
-

P
rema europskim propisima djeca
mlađa od 12
godina ili niža od jednog
i pol metra smiju se prevoziti samo u
odobrenim dječjim sjedalicama koje
su prilagođene njihovoj težini i koje
se postavljaju na sjedala opremljena
sigurnosnim pojasom ili priključcima
ISOFIX,
-

S
tatistički, najsigurnija sjedala za
prijevoz djece jesu stražnja sjedala.
-

D
ijete težine do 9 kg obavezno se
mora prevoziti leđima u smjeru vožnje,
kako na prednjem tako i na stražnjim
sjedalima.
Preporučuje se da djecu prevozite na
stražnjim sjedalima vozila:
-

d
jecu mlađu od 3 godine leđima u
smjeru vožnje ,
-

d
jecu stariju od 3 godine licem u
smjeru vožnje . Provjerite je li sigurnosni pojas dobro
postavljen i zategnut.
Ako dječja sjedalica ima nogu, provjerite
je li ona stabilno oslonjena o podnicu.
Na prednjem sjedalu: po potrebi podesite
sjedalo suvozača.
Na stražnjim sjedalima: po potrebi
odgovarajuće prednje sjedalo.
Prije postavljanja dječje sjedalice s
naslonom na neko mjesto, skinite naslon
za glavu. Nakon vađenja dječje sjedalice
postavite naslon za glavu.
Postavljanje dječje sjedalice
na prednje sjedalo
Ako dječju sjedalicu postavite na sjedalo
suvozača
, namjestite sjedalo u najviši
položaj , u krajnji stražnji položaj i uspravite
naslon .
Sigurnost