Se le tacche diventano di colore rosso
significa che la temperatura del liquido
di raffreddamento motore è troppo alta:
in questo caso vedere quanto descritto
al paragrafo "Spie e messaggi" nel
presente capitolo.
La comparsa dell'icona
(ove
presente) (su alcune versioni
unitamente al messaggio visualizzato
dal display) indica l’aumento eccessivo
della temperatura del liquido di
raffreddamento. In questo caso
arrestare il motore e rivolgersi alla Rete
Assistenziale Abarth.
REGOLAZIONE
ILLUMINAZIONE QUADRO
STRUMENTI
(Sensore luminosità)
Le versioni con display a colori sono
dotate di un sensore di luminosità
(ubicato all'interno del quadro
strumenti), che consente di rilevare le
condizioni di luce ambiente e, in base a
quanto rilevato, di regolare
l'illuminazione del quadro strumenti.
Il comportamento dello strumento è il
seguente:
modalità "giorno": il display è
regolabile su 8 livelli;
modalità "notte": il display è
regolabile su 8 livelli. Viene regolata di
conseguenza anche l'intensità luminosa
del display climatizzatore automatico
bizona. Per effettuare la regolazione vedere
quanto descritto al paragrafo "Voci
menu" in questo capitolo.
MANOMETRO
ANALOGICO
La vettura è dotata di un manometro di
misurazione della pressione del
turbocompressore, mediante
l’indicatore analogico 1 fig. 69.
In funzione del modello la scala
dell'indicatore 1 può arrivare a 2.0 bar.
Nota
L’indicazione sul manometro della
pressione di sovralimentazione del
turbocompressore non supera mai il
valore di 1 ÷ 1,2 bar, anche nei casi di
guida sportiva al massimo delle
prestazioni. Visualizzazione modalità sport
Se si utilizza la funzione SPORT il
display 2 fig. 69 ubicato all’interno del
manometro pressione
turbocompressore visualizza la scritta
“SPORT”.
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Vano motore
Alla fine di ogni stagione invernale
effettuare un accurato lavaggio del vano
motore, avendo cura di non insistere
direttamente con getto d’acqua sulle
centraline elettroniche e di proteggere
adeguatamente le prese d’aria
superiori, per non rischiare di
danneggiare il motorino del
tergicristallo. Per questa operazione,
rivolgersi ad officine specializzate.
AVVERTENZA Il lavaggio deve essere
eseguito a motore freddo e chiave
d’avviamento in posizione STOP. Dopo
il lavaggio accertarsi che le varie
protezioni (es. cappucci in gomma e
ripari vari) non siano rimosse o
danneggiate.
Lavaggio e pulizia capote
È consigliabile utilizzare prodotti
specifici per il lavaggio della tela della
capote.
La tela della capote è trattata con uno
speciale prodotto idrorepellente ed
impermeabilizzante. Con il passare del
tempo e l’esposizione alle intemperie
le proprietà idrorepellenti subiscono un
degrado.
45) 46) 47) 48) 49)
Prima di lavare la capote impiegare una
spazzola soffice o un aspirapolvere
per asportare quanta più sporcizia
possibile dalla superficie. Questa
operazione è raccomandata in quanto
migliora sensibilmente il risultato finale.
In caso di mancanza di prodotti
specifici, per il lavaggio (da effettuare
possibilmente all’ombra) impiegare
acqua e sapone neutro applicato
mediante una spugna.
Dopo aver eliminato tutte le macchie,
risciacquare la capote con acqua pulita.
È raccomandato il lavaggio manuale;
eventualmente è possibile utilizzare
moderni impianti automatici dotati di
spazzole morbide che non esercitino
una pressione eccessiva e che adottino
prodotti specifici per la capote.
50)Ultimato il lavaggio lasciare asciugare la
vettura all’ombra evitando di esporla
direttamente alla luce solare.
Impermeabilizzazione della capote
Utilizzare esclusivamente prodotti
impermeabilizzanti specifici per capote
in tela.
51) 52)
Tessuto interno capote
Eliminare la polvere con una spazzola
morbida evitando l’utilizzo di spazzole
sintetiche “dure” che potrebbero
abradere in modo irreversibile la
superficie del tessuto.
Trattare la superficie con panno in
microfibra o spugna morbida inumiditi
con soluzione di acqua e sapone
neutro avendo cura di trattare tutte le
aree del componente comprese le
eventuali zone non necessariamente da
ripulire, al fine di evitare alonature o
ombreggiature sulla superficie.
Eventuali macchie resistenti al ciclo
sopra indicato possono essere
aggredite mediante prodotti
smacchianti a base di solventi blandi di
normale reperimento sul mercato degli
accessori di toelettatura auto. Il
trattamento deve avvenire per
tamponamento (e mai per sfregamento)
in modo localizzato e circoscritto
all’area macchiata.
ATTENZIONE
6)I detersivi inquinano le acque. Effettuare
il lavaggio della vettura solo in zone
attrezzate per la raccolta e la depurazione
dei liquidi impiegati per il lavaggio stesso.
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MANUTENZIONE E CURA
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