2019 Abarth 500 tow

podważyć w punkcie pokazanym
strzałkami1i2tak, aby ścisnąć
sprężynę mocującą i wyjąć lampę; rys.
87
obrócić w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara oprawę
żarówki, wyjąć żarówkę mocowaną na
wcisk i wymienić ją;
umieścić na miejscu oprawę żarówki
w kloszu, a następnie ustawić lampę,
upewniając się o zablokowaniu zaczepu
mocującego.
ŚWIATŁA MIJANIA
Aby wymienić żarówkę, należy:
obrócić w lewo i wyjąć pokrywę
zabezpieczającą 2 rys. 84;
odłączyć konektor 1 rys. 88 i
odłączyć oprawę żarówki;
wyjąć żarówkę i wymienić ją;
umocować żarówkę w jej gnieździe i
podłączyć konektor;
włożyć na miejsce pokrywę
zabezpieczającą i obrócić w prawo.
120)
ŚWIATŁA DROGOWE
Aby wymienić żarówkę, należy:
zdjąć gumową zaślepkę
zabezpieczającą, jak opisano
wcześniej;
odłączyć dwa zaczepy
przytrzymujące 1 rys. 89;
wyjąć żarówkę i wymienić ją;
zamontować nową żarówkę,
wkładając występ w części metalowej
w rowek znajdujący się w paraboli
reflektora, a następnie umocować
zaczepy mocujące żarówkę;
włożyć na miejsce gumową
zaślepkę.
ŚWIATŁA POZYCYJNE/
ŚWIATŁA DO JAZDY
DZIENNEJ
Aby wymienić żarówkę, należy:
zdjąć gumową zaślepkę
zabezpieczającą, jak opisano
wcześniej;
obrócić w lewo oprawę żarówki 2
rys. 89 i wysunąć ją;
wyjąć żarówkę montowaną na wcisk
i wymienić ją;
zamontować na miejsce oprawę
żarówki 2, obracając nią zgodnie z
ruchem wskazówek zegara i
sprawdzając, czy została odpowiednio
zablokowana;
włożyć na miejsce gumową
zaślepkę.
ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
PRZEDNIE
(zależnie od wyposażenia)
W celu dokonania wymiany tych
żarówek należy zwrócić się do ASO
marki Abarth.
88AB0A0311C
89AB0A0093C
108
W RAZIE AWARII

ZESPOŁY OPTYCZNE
TYLNE
W celu dokonania wymiany żarówki
należy:
otworzyć pokrywę bagażnika;
odkręcić dwie śruby mocujące 1 rys.
90 i wyciągnąć zespół optyczny
osiowo, bez obracania nim;
wyjąć oprawę żarówki z jej gniazda,
uwalniając ją z zaczepów blokujących
2;
wyjąć żarówkę, wciskając ją lekko i
obracając w lewo.
Rozmieszczenie żarówek jest
następujące rys. 91:
1: światła pozycyjne/stop;
2: kierunkowskazy.ŚWIATŁO COFANIA/
TYLNE ŚWIATŁO
PRZECIWMGŁOWE
W celu dokonania wymiany żarówek
należy zwrócić się do ASO marki
Abarth.
TRZECIE ŚWIATŁO STOP
W celu dokonania wymiany żarówki
należy:
wymontować dwie zaślepki i
odkręcić dwie śruby mocujące 1 rys.
92;
wyjąć zespół;
rozłączyć złącze elektryczne 2 rys.
93;
nacisnąć na urządzenie mocujące 3
rys. 93 i otworzyć oprawę żarówki;
wyjąć żarówkę do wymiany
(mocowaną na wcisk) i wymienić ją;
zamknąć oprawę żarówek,
sprawdzając prawidłowość
zablokowania mechanizmu
mocującego;
wkręcić dwie śruby mocujące i
włożyć zaślepki.
90AB0A0313C
91AB0A0314C92AB0A0097C
93AB0A0098C
109

PODŚWIETLENIE
TABLICY
REJESTRACYJNEJ
Aby wymienić żarówki, należy:
nacisnąć w punkcie pokazanym
strzałką rys. 94 i wyjąć klosz;
wymienić żarówkę, wyjmując ją ze
styków bocznych;
zamontować nową żarówkę,
upewniając się, że jest ona właściwie
zablokowana pomiędzy stykami;
zamontować klosz na miejsce.
UWAGA
120)Z powodu wysokiego napięcia
zasilania ewentualna wymiana żarówki o
wyładowaniu gazowym (ksenonowej), musi
być wykonana wyłącznie przez specjalistę:
niebezpieczeństwo śmierci! Należy zwrócić
się do ASO marki Abarth.
WYMIANA
BEZPIECZNIKÓW
INFORMACJE OGÓLNE
Bezpieczniki stanowią zabezpieczenie
instalacji elektrycznej samochodu,
interweniując w razie awarii lub
niewłaściwego jej działania.
121) 122) 123) 124) 125) 126)
Aby wymienić bezpiecznik, należy użyć
szczypiec przymocowanych po
wewnętrznej stronie pokrywy gniazda
bezpieczników umieszczonego po
lewej stronie deski rozdzielczej.
Aby wyodrębnić dany bezpiecznik,
należy odnieść się do tabel podanych
na następnych stronach.
DOSTĘP DO
BEZPIECZNIKÓW
Skrzynka bezpieczników w desce
rozdzielczej
Aby uzyskać dostęp do bezpieczników,
należy wyjąć montowaną na wcisk
pokrywę 5 rys. 95.
Bezpiecznik 5A układu podgrzewania
lusterek zewnętrznych umieszczony jest
w strefie gniazdka diagnostycznego,
jak pokazano na rys. 96.
W strefie dolnej, w okolicy pedałów,
znajduje się skrzynka pokazana na rys.
98.Skrzynka bezpieczników
w komorze silnika
Skrzynka umieszczona jest po prawej
stronie komory silnika, obok
akumulatora. Aby dostać się do
bezpieczników, należy postępować w
sposób opisany poniżej:
Wcisnąć do oporu śrubę 1 rys. 97;
94AB0A0099C
95AB0A0291C
96AB0A0317C
110
W RAZIE AWARII

jednocześnie obracać powoli śrubą
w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara do momentu
napotkania oporu (nie próbować
obracać na siłę dalej);
zwolnić powoli śrubę;
o otwarciu pokrywy świadczy
całkowite wysunięcie główki śruby z jej
gniazda;
zdjąć pokrywę 2, przesuwając ją do
góry na prowadnicach bocznych, jak
pokazano na rysunku;
po wymianie bezpiecznika
zamontować pokrywę na miejsce,
upewniając się o prawidłowym
zablokowaniu jej.
Numery określające element
elektryczny odpowiadający każdemu
bezpiecznikowi widoczne są z tyłu
pokrywy rys. 99.
27)
97AB0A0375C
111

ZABEZPIECZONE URZĄDZENIE BEZPIECZNIK AMPER
Podnośnik szyby po stronie pasażera F48 20
Czujnik parkowania, podświetlenie elementów sterowania F49 5
Klimatyzacja, światła stop, sprzęgło, dach otwierany elektrycznie,
lusterka sterowane elektrycznieF51 7,5
Węzeł zestawu wskaźników F53 5
113

ZESTAW „FIX&GO”
127) 128)
28)
OPIS
Zestaw szybkiej naprawy opon Fix&Go
rys. 100 znajduje się w bagażniku, w
specjalnym pojemniku, a składa się
z następujących elementów:
wkład 1 zawierający płynny
uszczelniacz, wyposażony w
przeźroczysty przewód do wtryskiwania
płynu uszczelniającego 4 oraz naklejkę
3 zawierającą napis „Max 80 km/h”,
do umieszczenia w dobrze widocznym
miejscu (np. na desce rozdzielczej),
po naprawieniu opony;
kompresor 2;
folder informacyjny, który pomoże w
prawidłowym użyciu zestawu;
para rękawic znajdujących się we
wnęce na przewód wkładu 4.
PROCEDURY NAPRAWY
Należy wykonać, co następuje:
zatrzymać samochód w miejscu,
które nie stanowi niebezpieczeństwa
dla ruchu drogowego, a umożliwia
bezpieczne wykonanie tej procedury.
Teren powinien być możliwie płaski
i wystarczająco twardy;
wyłączyć silnik, włączyć światła
awaryjne i hamulec postojowy;
przed wyjściem z samochodu ubrać
kamizelkę odblaskową (należy zawsze
przestrzegać przepisów
obowiązujących w kraju, w którym się
podróżuje);
włożyć wkład 1 z uszczelniaczem do
specjalnego gniazda w kompresorze
2, dociskając mocno w dół rys. 100.
Odkleić naklejkę dotyczącą prędkości 3
i nakleić ją w dobrze widocznym
miejscu rys. 101;
założyć rękawice;
odkręcić nakrętkę zaworu opony i
przykręcić przeźroczysty przewód
uszczelniacza 4 rys. 100 na zawór. Jeśli
do dyspozycji jest wkład o pojemności
250 ml, gniazdo na przeźroczysty
przewód posiada wyjmowany pierścień
ułatwiający wyjęcie. Upewnić się, że
przycisk ON-OFF 5 rys. 102 znajduje
się w położeniu wyłączenia (przycisk
nienaciśnięty);
100AB0A0419C101AB0A0423C
102AB0A0421C
116
W RAZIE AWARII

PROCEDURA
PRZYWRACANIA
CIŚNIENIA
Należy wykonać, co następuje:
zatrzymać bezpiecznie samochód,
jak podano wcześniej i włączyć
hamulec ręczny;
odłączyć czarny przewód do
pompowania 9 rys. 105 i wkręcić go
dokładnie na zawór opony.
Postępować zgodnie z instrukcjami
podanymi w rys. 103 i rys. 105.
W celu wyregulowania ewentualnej zbyt
wysokiej wartości ciśnienia w oponie
należy nacisnąć przycisk wypuszczania
powietrza 10 rys. 102.
WYMIANA WKŁADU
Należy wykonać, co następuje:
należy używać wyłącznie
oryginalnych wkładów Fix&Go, które
można nabyć w ASO marki Abarth.
aby wyjąć wkład 1 rys. 104, należy
nacisnąć przycisk odłączania 8 i
podnieść go.
UWAGA
127)Informacje przewidziane przez
obowiązującą normę podane są
na etykiecie wkładu zestawu Fix&Go.
Należy uważnie przeczytać tę etykietę
przed pierwszym użyciem zestawu, aby
użyć go w sposób prawidłowy. Z zestawu
mogą korzystać wyłącznie osoby dorosłe
i nie można pozwalać na obsługiwanie
go przez nieletnich.
128)UWAGA: Nie przekraczać prędkości
80 km/h. Nie przyspieszać i nie hamować
gwałtownie. Dzięki zestawowi można
wykonać naprawę tymczasową, dlatego
opona powinna zostać możliwie jak
najszybciej sprawdzona i naprawiona przez
specjalistę. Przed użyciem zestawu należy
upewnić się, że opona nie jest zbyt mocno
uszkodzona i że nie uległa uszkodzeniu
również obręcz, w przeciwnym razie nie
należy używać zestawu i należy wezwać
pomoc drogową. Nie należy wyjmować z
opony ciał obcych. Nie należy pozostawiać
sprężarki włączonej przez ponad 20 minut
bez przerwy: ryzyko przegrzania.
UWAGA
28)Płyn uszczelniający jest skuteczny przy
temperaturach zewnętrznych od - 40°C
do + 55°C. Płynny uszczelniacz posiada
datę przydatności. Można naprawiać
opony z uszkodzeniem bieżnika o
maksymalnej średnicy 6 mm. Wkład i
etykietę należy przekazać osobie, która
będzie naprawiała oponę usprawnioną
zestawem do szybkiej naprawy opon.
118
W RAZIE AWARII

URUCHAMIANIE
AWARYJNE
Jeśli symbolna wyświetlaczu
świeci światłem stałym, należy zwrócić
się do ASO marki Abarth.
URUCHAMIANIE SILNIKA
PRZY POMOCY
AKUMULATORA
POMOCNICZEGO
Jeżeli akumulator jest rozładowany,
silnik można uruchomić przy użyciu
innego akumulatora rys. 106 o
pojemności równej lub nieco większej
od akumulatora rozładowanego.
29)
129)
Aby uruchomić silnik, należy:
połączyć bieguny dodatnie (znak +
obok bieguna) obu akumulatorów
przy pomocy odpowiedniego
przewodu;
połączyć drugim przewodem biegun
ujemny dodatkowego akumulatora z
punktem masowym
na silniku lub na
skrzyni biegów uruchamianego
samochodu;
uruchomić silnik;
w momencie uruchomienia silnika
odłączyć przewody w odwrotnej
kolejności niż opisano powyżej.
Jeżeli po kilku próbach silnik nie
uruchomi się, nie należy próbować
dalej, ale zwrócić się do ASO marki
Abarth.
OSTRZEŻENIE Nie należy łączyć
bezpośrednio biegunów ujemnych
dwóch akumulatorów: ewentualne iskry
mogą spowodować zapalenie i
wybuch gazów wydostających się z
akumulatora. Jeżeli dodatkowy
akumulator zamontowany jest w innym
samochodzie, należy uważać, aby
między nim i samochodem z
rozładowanym akumulatorem nie było
części metalowych, które mogłyby
spowodować przypadkowe zetknięcie.
URUCHAMIANIE Z
ZASTOSOWANIEM
MANEWRÓW
BEZWŁADNOŚCIOWYCH
Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie samochodu,
holowanie lub przy wykorzystaniu
pochyłości drogi.
Czynności tego typu mogą
spowodować napływ paliwa do
katalizatora i jego nieodwracalne
uszkodzenie.
OSTRZEŻENIE Do chwili, gdy silnik nie
jest uruchomiony, wspomaganie
hamulców i wspomaganie kierownicy
nie są aktywne, należy użyć większej
siły przy naciskaniu na pedał hamulca
oraz przy obracaniu kierownicą.
UWAGA
29)Należy kategorycznie unikać używania
ładowarki do szybkiego ładowania
akumulatora w celu awaryjnego
uruchomienia silnika: można wówczas
spowodować uszkodzenie systemów
elektronicznych oraz centralek zapłonu i
zasilania silnika.
106AB0A0078C
119