2019 Abarth 500 tow

sprawdzić, czy taśmy pasów
bezpieczeństwa są rozciągnięte,
nieposkręcane
posłużyć się uchwytami1i2rys. 15,
aby odblokować oparcia i złożyć je na
poduszkę.
Przywracanie siedzenia tylnego do
pozycji wyjściowej
Podnieść oparcia, popychając je do
tyłu, aż do usłyszenia dźwięku
zatrzaśnięcia blokady obu
mechanizmów mocujących.
Ustawić zatrzaski pasów
bezpieczeństwa zwrócone ku górze, a
następnie ułożyć poduszkę w położeniu
normalnego użycia.
OSTRZEŻENIE Aby właściwie
przywrócić oparcie do pozycji
wyjściowej, zaleca się wykonywać te
czynności z zewnątrz samochodu przez
drzwi.
OSTRZEŻENIE Przy ustawianiu oparcia
w pozycję użycia należy upewnić się
o jego zatrzaśnięciu, o czym świadczy
dźwięk zatrzaśnięcia blokady. Należy
upewnić się, czy oparcia zostały
prawidłowo zamocowane z obu stron,
aby w przypadku gwałtownego
hamowania oparcie nie przesunęło się
w przód, powodując obrażenia
pasażerów.
UWAGA
8)Wszelkie regulacje można wykonywać
wyłącznie na postoju.
9)Gdy dostępne są poduszki typu
side-bag, użycie pokrowców na siedzenia
innych niż te, które dostępne są w
Lineaccessori Abarth, jest niebezpieczne.
10)Po zwolnieniu dźwigni regulacyjnej
należy sprawdzać zawsze, czy siedzenie
zablokowało się w prowadnicach, próbując
przesunąć je do przodu i do tyłu. Brak
zablokowania może spowodować
niespodziewanie przesunięcie się siedzenia
i utratę kontroli nad samochodem.
11)Należy upewnić się, czy oparcia zostały
prawidłowo zamocowane z obu stron,
aby w przypadku gwałtownego hamowania
oparcia nie przesunęły się do przodu,
raniąc pasażerów.
UWAGA
2)Poszycia siedzeń z tkaniny
zaprojektowano tak, aby były bardzo trwałe
przy normalnych warunkach użytkowania
samochodu. Niemniej jednak należy
absolutnie unikać długotrwałego i/lub
nagłego pocierania ubraniem
posiadającym sprzączki metalowe, guziki
ozdobne, mocowania na rzepy i/lub tym
podobne, które w sposób miejscowy i
jednostajny mogłoby spowodować
przetarcie włókna i w konsekwencji
uszkodzenie poszycia.3)Przed złożeniem oparcia siedzenia należy
usunąć jakiekolwiek znajdujące się na nim
przedmioty.
18
POZNAWANIE SAMOCHODU

LUSTERKA
WSTECZNE
LUSTERKO
WEWNĘTRZNE
Wyposażone jest w urządzenie
zabezpieczające, które odłącza je w
przypadku gwałtownego kontaktu
z pasażerem. Poruszając dźwignią 1
rys. 18, można wyregulować lusterko w
dwóch różnych położeniach:
normalnym i przeciwodblaskowym.
LUSTERKO
WEWNĘTRZNE
ELEKTRO-CHROMATYCZNE
(zależnie od wyposażenia)
W niektórych wersjach przewidziane
jest lusterko wsteczne elektro-
chromatyczne z automatyczną funkcją
przeciwodblaskową.W części dolnej lusterka znajduje się
przycisk ON/OFF do włączania/
wyłączania funkcji elektro-
chromatycznej. O włączeniu funkcji
informuje zaświecona dioda znajdująca
się na lusterku. Po włączeniu biegu
wstecznego lusterko dostosowuje
zawsze kolor do użytku dziennego.
LUSTERKA ZEWNĘTRZNE
Należy wykonać, co następuje:
wybrać lusterko, które chcemy
wyregulować za pomocą przełącznika 2
rys. 19;
wyregulować lusterko, naciskając na
jeden z czterech kierunków za pomocą
joysticka 1 rys. 19.
Składanie lusterek
W razie potrzeby (na przykład, gdy
kształty lusterka utrudniają przejazd
wąską drogą), można je złożyć,
przesuwając z pozycji otwartej A w
pozycję zamkniętą B rys. 20.
14) 15)
UWAGA
14)Podczas jazdy lusterka muszą być
ustawione w pozycji otwartej.
15)Lusterka wsteczne zewnętrzne są
zakrzywione, przez co zmieniają
nieznacznie precyzję oceny odległości.
18AB0A0019C
19AB0A0020C
20AB0A0021C
20
POZNAWANIE SAMOCHODU

TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE
Zaświecają się przy włączonych
światłach mijania, po naciśnięciu
przycisku 2
rys. 23.
Jeśli światła przeciwmgłowe są
włączone, w zestawie wskaźników
świeci się lampka sygnalizacyjna
.
Światła te gasną po ponownym
naciśnięciu przycisku.
KOREKTOR USTAWIENIA
ŚWIATEŁ REFLEKTORÓW
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR i
włączone są światła mijania, nacisnąć
przyciski+lub–rys. 24 w celu
wyregulowania ustawienia reflektorów.
Na wyświetlaczu pojawiają się pozycje
odpowiadające regulacji.
Pozycja 0 - jedna lub dwie osoby na
siedzeniach przednich.
Pozycja1-4osoby.Pozycja2-4osoby + obciążony
bagażnik.
Położenie 3 - kierowca + maksymalne
dopuszczalne obciążenie w całości
umieszczone w bagażniku.
OSTRZEŻENIE W przypadku, gdy
samochód wyposażony jest w
reflektory ksenonowe, regulacja
ustawienia reflektorów następuje
elektronicznie, w związku z czym
zablokowana jest wówczas regulacja
ręczna za pomocą przycisków+i–.
UWAGA
16)Światła do jazdy dziennej stanowią
alternatywę do świateł mijania w
miejscach, w których wymagane jest ich
stosowanie podczas jazdy w dzień;
niemniej jednak światła takie można
stosować, nawet jeśli taki przepis nie
obowiązuje.
17)Światła do jazdy dziennej nie zastępują
świateł mijania podczas jazdy w tunelu
lub w nocy. Używanie świateł do jazdy
dziennej regulowane jest kodeksem
drogowym kraju, w którym się podróżuje:
należy przestrzegać przepisów.
LAMPY SUFITOWE
PRZEDNIA LAMPA
SUFITOWA
Klosz rys. 25 może przyjmować trzy
różne położenia:
wciśnięty z prawej strony: światło
zawsze włączone;
wciśnięty z lewej strony: światło
zawsze wyłączone;
położenie środkowe (neutralne):
lampa świeci się lub gaśnie po otwarciu
lub zamknięciu drzwi.
24AB0A0002C
25AB0A0282C
23

OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem
samochodu należy upewnić się, czy
przełącznik znajduje się w położeniu
środkowym, upewniając się
jednocześnie, czy światła są wyłączone
przy zamkniętych drzwiach. W ten
sposób uniknie się rozładowania
akumulatora.
W niektórych wersjach włączanie i
wyłączanie następuje przy otwieraniu
lub zamykaniu tylko drzwi przednich po
stronie kierowcy.
Po odblokowaniu drzwi kluczykiem z
pilotem uaktywnia się na około 10
sekund działanie ograniczone czasowo.
Po zablokowaniu drzwi kluczykiem z
pilotem lampa sufitowa gaśnie.
Czasowe działanie lampy sufitowej
(pozycja środkowa klosza)
Lampa sufitowa zaświeca się
automatycznie w następujących
przypadkach: po otwarciu jednych z
drzwi, po wyjęciu kluczyka z wyłącznika
zapłonu i po odblokowaniu drzwi.
Po 10 sekundach od zamknięcia
wszystkich drzwi i zablokowaniu drzwi
lampa sufitowa jest wyłączana. Światła
wewnętrzne gasną po 15 minutach,
aby zabezpieczyć akumulator przed
rozładowaniem.
CZYSZCZENIE SZYB
Dźwignia prawa steruje działaniem
wycieraczek i spryskiwaczy szyby
przedniej.
Działanie ma miejsce tylko wówczas,
gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR.
WYCIERACZKI/
SPRYSKIWACZE SZYBY
PRZEDNIEJ
Działanie
18) 19)
4) 5)
Dźwignia może przyjmować pięć
różnych pozycji (4 poziomy prędkości)
rys. 26:
A: wycieraczka zatrzymana.
B: funkcjonowanie przerywane.
C: funkcjonowanie ciągłe wolne.
D: funkcjonowanie ciągłe szybkie.
E: funkcjonowanie szybkie czasowe
(pozycja niestabilna).
Funkcjonowanie szybkie ograniczone
jest czasem, w jakim dźwignia
przytrzymywana jest w danej pozycji.
Po zwolnieniu dźwignia wraca do
pozycji A, zatrzymując automatycznie
wycieraczki.
WYCIERACZKI PRZEDNIE
Z FUNKCJĄ WYCIERANIA
AUTOMATYCZNEGO
Dźwignia może być ustawiona w
czterech różnych położeniach rys. 27:
A - wycieraczka zatrzymana (0)
B - wycieranie automatyczne (AUTO)
C - funkcjonowanie ciągłe wolne
(LO)
D - funkcjonowanie ciągłe szybkie
(HI)
E - funkcjonowanie szybkie czasowe
(pozycja niestabilna).
26AB0A0028C
27AB0A0611
24
POZNAWANIE SAMOCHODU

1. Pokrętło temperatury powietrza
Zakres czerwony: powietrze ciepłe;
zakres niebieski: powietrze zimne.
2. Pokrętło regulacji prędkości
wentylatora, włączania i wyłączania
klimatyzacji
Po naciśnięciu pokrętła włącza się
układ klimatyzacji, równocześnie
zaświeca się dioda w tym pokrętle;
operacja ta umożliwia szybsze
ochłodzenie wnętrza nadwozia.
UWAGA Aby zamknąć nawiew
powietrza z wylotów, należy ustawić
pokrętło na 0.
2)
3. Pokrętło recyrkulacji powietrza
– recyrkulacja powietrza
wewnętrznego
– wlot powietrza zewnętrznego
OSTRZEŻENIE Recyrkulację powietrza
zaleca się włączać, gdy samochód
jedzie w kolumnie lub w tunelu, aby
uniknąć dopływu zanieczyszczonego
powietrza zewnętrznego. Należy unikać
dłuższego używania tej funkcji,
szczególnie gdy w samochodzie
znajduje się kilka osób, w ten sposób
uniknie się możliwości zaparowania
szyb.
4. Pokrętło rozdziału przepływu
powietrza
w kierunku wylotów środkowych i
bocznych w desce rozdzielczej, do
wentylacji okolic tułowia i twarzy w
trakcie sezonów ciepłych.
rozdział przepływu powietrza
pomiędzy wyloty na nogi (powietrze
cieplejsze) i wyloty w desce rozdzielczej
(powietrze chłodniejsze).
w stronę wylotów powietrza na nogi.
Naturalna tendencja unoszenia się
ciepłego powietrza do góry umożliwia
uzyskanie w krótkim czasie ciepła
we wnętrzu nadwozia.
rozdział przepływu powietrza
pomiędzy wyloty na nogi i wyloty na
szybę przednią i szyby boczne
przednie. Ten rozdział przepływu
powietrza umożliwia dobre ogrzanie
wnętrza, zapobiegając jednocześnie
możliwemu zaparowaniu szyb.
w kierunku wylotów na szybę
przednią i szyby boczne przednie, do
odparowania lub odszronienia tych
szyb.
OSTRZEŻENIE W przypadku
ciepło-wilgotnych warunków
atmosferycznych skierowanie na szybę
przednią chłodnego powietrza może
doprowadzić do powstania pary na
zewnątrz, co może ograniczyć
widoczność.
5. Przycisk włączania/wyłączania
ogrzewanej szyby tylnej
O włączeniu świadczy zaświecona w
przycisku dioda.
Usuwanie zaparowania/
odszranianie szybkie
szyby przedniej i szyb
przednich bocznych
(MAX-DEF)
Należy wykonać, co następuje:
obrócić pokrętłem 1 na zakres
czerwony;
obrócić pokrętłem 3 na;
obrócić pokrętłem 4 na;
obrócić pokrętłem 2 na 4
(maksymalna prędkość
wentylatora).
UWAGA
2)Układ ten wykorzystuje czynnik
chłodniczy zgodny z obowiązującymi
normami w krajach, w których
sprzedawany jest ten samochód: R134a
lub R1234yf. W razie konieczności
uzupełnienia poziomu czynnika należy
stosować wyłącznie gaz podany na
tabliczce umieszczonej w komorze silnika.
Stosowanie innych czynników chłodzących
może niekorzystnie wpłynąć na
skuteczność działania oraz stan ogólny
układu. Również środek smarny stosowany
w sprężarce jest ściśle powiązany z typem
czynnika chłodzącego: należy
skonsultować się z ASO marki Abarth.
28
POZNAWANIE SAMOCHODU

3)
Klimatyzacja automatyczna reguluje
automatycznie, w oparciu o
temperaturę ustawioną przez
użytkownika, temperaturę, natężenie
przepływu i rozdział powietrza we
wnętrzu nadwozia oraz funkcję
recyrkulacji powietrza. Ustawienia te
użytkownik może jednak zmienić i
przywrócić w ten sposób ręczny tryb
sterowania klimatyzacją (dioda w
przycisku AUTO 1 rys. 29 gaśnie).
1. Przycisk AUTO: włączanie trybu
automatycznego klimatyzacji
2. Przycisk
: włączanie/wyłączanie
sprężarki klimatyzacji. Gdy
sprężarka jest włączona, dioda w
przycisku świeci się.
3. Przycisk OFF: wyłączanie
klimatyzacji
4. Przycisk
: włączanie/
wyłączanie recyrkulacji powietrza
wewnętrznego. Zaleca się nie
używać funkcji recyrkulacji
powietrza, gdy temperatura
zewnętrzna jest niska, ponieważ
szyby mogą ulec szybkiemu
zaparowaniu.5. Przycisk
: ustawianie
temperatury. Po naciśnięciu
przycisku
zwiększa się
temperatura we wnętrzu nadwozia,
a naciśnięcie przycisku
powoduje
zmniejszenie żądanej temperatury.
6. Przyciski
: regulacja prędkości
wentylatora. Po naciśnięciu
przycisku
zwiększa się natężenie
przepływu powietrza we wnętrzu
nadwozia, a naciśnięcie przycisku
powoduje zmniejszenie natężenia
przepływu powietrza.
7. Przycisk
: nawiew powietrza z
wylotów na szybę przednią i szyby
przednie boczne w celu usunięcia
zaparowania lub odszronienia szyb.
8. Przycisk
: nawiew powietrza
przez wyloty środkowe i boczne w
desce rozdzielczej do wentylacji
okolic klatki piersiowej i twarzy
w sezonie ciepłym.
9. Przycisk
: w kierunku wylotów w
okolicy nóg osób siedzących z
przodu. Naturalna tendencja
unoszenia się ciepłego powietrza do
góry umożliwia uzyskanie w krótkim
czasie ciepła we wnętrzu nadwozia.
10. Przycisk
: usuwanie
zaparowania i odszranianie szyby
tylnej ogrzewanej.11. Przycisk
: usuwanie
zaparowania i odszranianie szybkie
szyb przednich. Funkcja ta
pozostaje włączona przez około 3
minuty od momentu przekroczenia
przez płyn chłodzący temperatury
50°C.
OSTRZEŻENIE W przypadku
ciepło-wilgotnych warunków
atmosferycznych skierowanie na szybę
przednią chłodnego powietrza może
doprowadzić do powstania pary na
zewnątrz, co może ograniczyć
widoczność.
UWAGA
3)Układ ten wykorzystuje czynnik
chłodniczy zgodny z obowiązującymi
normami w krajach, w których
sprzedawany jest ten samochód: R134a
lub R1234yf. W razie konieczności
uzupełnienia poziomu czynnika należy
stosować wyłącznie gaz podany na
tabliczce umieszczonej w komorze silnika.
Stosowanie innych czynników chłodzących
może niekorzystnie wpłynąć na
skuteczność działania oraz stan ogólny
układu. Również środek smarny stosowany
w sprężarce jest ściśle powiązany z typem
czynnika chłodzącego: należy
skonsultować się z ASO marki Abarth.
30
POZNAWANIE SAMOCHODU

UWAGA
9)Nie należy otwierać dachu, gdy znajduje
się na nim śnieg lub lód: istnieje ryzyko
uszkodzenia dachu.
10)Przy zamontowanych poprzecznych
relingach dachowych zaleca się używać
dachu otwieranego tylko w pozycji
„spojler”.
UWAGA
22)W momencie opuszczania samochodu
należy wyjmować zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć
niespodziewanego uruchomienia dachu
otwieranego, zagrażając w ten sposób
bezpieczeństwu osób pozostałych w
samochodzie: nieprawidłowe użycie dachu
może być niebezpieczne. Przed i w trakcie
przesuwania się dachu należy upewnić
się zawsze, czy pasażerowie nie są
narażeni na ryzyko obrażeń
spowodowanych bezpośrednio przez
przesuwający się dach, jak też czy rzeczy
osobiste nie zostaną wciągnięte lub
zgniecione przez dach.
DACH SKŁADANY
(zależnie od wyposażenia)
Dach może automatycznie poruszać się
od pozycji zamknięcia do pozycji
spojler oraz, w drugiej fazie, od pozycji
spojler do całkowitego otwarcia.
Wskazówki
zaleca się zamykać dach składany,
jeśli pozostawia się samochód na
parkingu. Zamknięty dach składany nie
tylko chroni skutecznie wnętrze przed
nieprzewidzianymi uszkodzeniami
związanymi z niepogodą, lecz także
chroni przed kradzieżą;
gdy dach jest zamknięty, zaleca się
pozostawić ewentualne przedmioty
wartościowe w bagażniku i dokładnie
zablokować pokrywę.
STEROWANIE DACHEM
23) 24) 25)
11) 12) 13)
OSTRZEŻENIE W przypadku częstego
przesuwania dachu w krótkim czasie
może wystąpić przegrzanie silniczka i w
konsekwencji zablokowanie systemu
przez układ zabezpieczenia
termicznego. Należy odczekać 1
minutę i dopiero po jej upływie użyć
kolejnego elementu sterowania.
STEROWANIE DACHEM ZA
POMOCĄ PRZYCISKÓW
WEWNĘTRZNYCH
Otwieranie składanego dachu:
Otwarcie częściowe (położenie
spojler): nacisnąć jeden raz przycisk 1
rys. 34.
Przerwanie otwarcia: nacisnąć
przycisk 1 podczas ruchu otwierania.
Nacisnąć ponownie, aby wznowić
otwieranie.
Otwarcie całkowite: z położenia
spojler nacisnąć ponownie przycisk 1.
Jeżeli przed osiągnięciem położenia
końcowego zostanie naciśnięty jeden z
dwóch przycisków 1 lub 2, dach
zatrzyma się i odwróci kierunek ruchu,
ustawiając się w położeniu
początkowym (położenie spojler).
Zamykanie składanego dachu:
34AB0A0287C
33

Zamykanie z położenia całkowitego
otwarcia: nacisnąć jeden raz przycisk
2 rys. 34. Jeżeli przed osiągnięciem
położenia końcowego naciśnięty
zostanie jeden z dwóch przycisków,
dach zatrzyma się i zmieni kierunek
ruchu, ustawiając się w położeniu
początkowym (całkowite otwarcie).
Z położenia spojler: po naciśnięciu
przycisku 2 dach ustawia się
automatycznie w położeniu
bezpieczeństwa (około 25 cm od
położenia całkowitego zamknięcia).
Jeżeli przed osiągnięciem położenia
zatrzymania zostanie naciśnięty jeden z
dwóch przycisków, dach zatrzyma się
w położeniu pośrednim, na odcinku
poziomym otwarcia.
Gdy dach jest w położeniu
bezpieczeństwa, należy nacisnąć i
przytrzymać przycisk 2. Jeżeli przed
osiągnięciem położenia całkowitego
zamknięcia przycisk zostanie zwolniony,
dach zatrzyma się natychmiast.
STEROWANIE DACHEM PRZY
UŻYCIU PILOTA
Sterowanie przy użyciu pilota możliwe
jest tylko wówczas, gdy silnik jest
wyłączony, a drzwi zamknięte.
UWAGA Z pilota dozwolone jest
wyłącznie otwieranie dachu na odcinku
poziomym (aż do położenia spojler).Stałe naciskanie na przycisk
„odblokowania” 1 rys. 35 powoduje, że
dach otwiera się, a po zwolnieniu
przycisku zatrzymuje się w dowolnym
położeniu.
OSTRZEŻENIA
Sterowanie dachem na odcinku
poziomym możliwe jest przy każdej
prędkości samochodu niższej od 100
km/h, a na odcinku pionowym przy
każdej prędkości samochodu niższej od
80 km/h.
Dachem można sterować w każdej
temperaturze w przedziale od -18 do
+80°C.
Dobrze jest, aby podczas każdego
ruchu otwierania lub zamykania dachu
składanego silnik był cały czas
uruchomiony.
W razie konieczności należy
dokonać odłączenia akumulatora, gdy
dach jest otwarty lub zamknięty, ale NIE
wówczas, gdy dach jest w ruchu.
Nie należy mocować na dachu
urządzeń do przewożenia bagażu ani
podróżować z przedmiotami opartymi o
otwarty dach.
Włączenie tylnej szyby ogrzewanej,
wykonywane przez użytkownika,
następuje tylko wówczas, jeżeli dach
jest całkowicie zamknięty. W przypadku
nieprawidłowego zamknięcia dachu
nie włączy się ogrzewanie tylnej szyby
ani nie zaświeci się odpowiednia
lampka sygnalizacyjna.
Nie należy usuwać ostrymi
przedmiotami ewentualnego lodu, jaki
utworzył się na dachu.
Nie należy używać skrobaczek lub
produktów w spreju do usuwania lodu,
jaki może tworzyć się na ogrzewanej
szybie tylnej, aby uniknąć jej
uszkodzenia.
Nie należy opierać przedmiotów o
dach otwierany: działanie dachu
mogłoby wówczas spowodować ich
upadnięcie, powodując uszkodzenia
lub obrażenia osób.
Jeżeli samochód pozostanie
zaparkowany przez dłuższy czas na
otwartym powietrzu, dach należy
przykryć płótnem zabezpieczającym.
35AB0A0332C
34
POZNAWANIE SAMOCHODU