2019 Abarth 124 Spider radio

MŰSZERFAL
1 – Állítható oldalszellőzők; 2 – Külső világítás kapcsolókar; 3 – Műszerfal; 4 – Ablaktörlő -mosó kapcsolókar; 5 – Állítható
középső légszellőzők;6–Vészvillogó nyomógomb; 7 – Radio 3” vagy Radio 7” rendszer (ahol rendelhető); 8 – Utasoldali
légzsák; 9 – Állítható középső légszellőzők (utas oldal); 10 – Klímavezérlő rendszer; 11 – Gyújtáskapcsoló; 12 – Vezetőoldali
légzsák; 13 – Vezérlőgombok (TPMS rendszer/DSC rendszer)
(1. ábra)02010200-123-555AB
8
JÁRMŰVÉNEK MEGISMERÉSE

a reteszelő oldalán érintse a motorindító
nyomógombhoz.
A motor addig nem indítható, amíg
teljesen le nem nyomja a
tengelykapcsoló pedált (kézi
sebességváltó) vagy a fékpedált
(automatikus sebességváltó).
Ha hibás a motorindító nyomógomb
funkció, a motorindító nyomógomb
jelzőlámpa (borostyánsárga) villog.
Ebben az esetben a motor indítható,
azonban amint lehet, lépjen
kapcsolatba egy Abarth
márkakereskedéssel.
Ha a motorindító nyomógomb
jelzőlámpa (zöld) nem világít, kezdje újra
az elejéről a műveletet. Ha a nem világít,
forduljon egy Abarth
márkakereskedéshez.
A gyújtás helyzet kapcsolásához a
motor indítása nélkül hajtsa végre a
következő műveleteket, miután a
motorindító nyomógomb jelzőlámpa
(zöld) bekapcsol:
engedje fel a tengelykapcsoló pedált
(kézi sebességváltó), vagy a fékpedált
(automatikus sebességváltó);
nyomja meg a motorindító
nyomógombot a gyújtás helyzet
beállításához. A gyújtás a motorindító
nyomógomb minden megnyomására
sorban az ACC, ON és OFF állásba
kapcsol. Ahhoz, hogy újra a gyújtáshelyzetbe álljon, hajtsa végre újra az
elejétől a műveletet.
A MOTOR LEÁLLÍTÁSA
5) 6)
Az alábbiak szerint járjon el:
állítsa teljesen meg a járművet;
Kézi sebességváltó: váltson üres
fokozatba, és húzza be a kéziféket.
Automata sebességváltó: a váltókart
helyezze P állásba, és húzza be a
rögzítőféket.
nyomja meg a motorindító
nyomógombot a motor leállításához. A
gyújtás helyzete KI.
FIGYELMEZTETÉS Amikor kiszáll a
járműből, bizonyosodjon meg arról,
hogy a motorindító nyomógomb
kikapcsolt helyzetben áll.
A motor vészleállítása
Folyamatosan nyomva a motorindító
nyomógombot, vagy gyorsan
akárhányszor megnyomja a gombot,
míg jár a motor, vagy a jármű mozog, a
motor azonnal leáll. A gyújtás ACC
helyzetbe kapcsol.
FIGYELMEZTETÉS
3)Mielőtt elhagyná a vezetőülést, mindig
vegye le a gyújtást, húzza be a rögzítőféket,
és bizonyosodjon meg arról, hogy a
fokozatválasztó kar P állásban (automatikus
sebességváltó), vagy 1. vagy R
(hátrameneti) fokozatban található (kézi
sebességváltó). Úgy elhagyni a vezetőülést,
hogy nem veszi le a gyújtást, nem húzza be
a rögzítőféket, és a fokozatválasztó kart
nem helyezi P állásba (automatikus
sebességváltó), vagy 1. vagy R
(hátrameneti) fokozatba (kézi
sebességváltó), veszélyes. A jármű
váratlanul mozgásba jöhet, ami balesetet
okozhat. Ezenfelül, ha a szándéka szerint
csak egy rövid időre hagyja is el a járművet,
fontos, hogy levegye a gyújtást, mert ha
másként tesz, kiiktatja a jármű biztonsági
rendszereinek némelyikét, és lemeríti az
akkumulátort.
4)A kulcs által kibocsátott rádióhullámok
hatással lehetnek egyes egészségügyi
eszközökre, mint például a szívritmus-
szabályozó. Mielőtt a kulcsot egészségügyi
eszközöket alkalmazó személyek közelében
használná, kérdezze az egészségügyi
eszköz gyártóját vagy az orvosát a
rádióhullámok befolyásáról az adott
eszközre.
5)Ne állítsa le a motort, amíg a jármű
mozog. A motornak a jármű mozgása
közben egy vészhelyzetet kivéve bármilyen
okból történő leállítása veszélyes. A jármű
mozgása közben leállított motor csökkent
fékhatást eredményez a fékteljesítmény
elvesztése következtében, ami balesethez
és súlyos sérüléshez vezethet.
13

6)Mindig vigye a kulcsot magával, amikor
elhagyja a járművet, annak érdekében,
hogy ne nyúlhasson valaki véletlenül a
kezelőszervekhez. Ne felejtse el a
rögzítőféket behúzni. Gyermeket felügyelet
nélkül soha ne hagyjon a járműben.KULCS NÉLKÜLI
AJTÓNYITÁS
RENDSZER
(ahol rendelhető)
6)
A kulcs nélküli ajtónyitás rendszer
lehetővé teszi az Ön számára, hogy a
kulcsot kézben tartva az ajtót, a
csomagtértetőt és az üzemanyagtöltő
nyílás billenőfedelét reteszelje/kioldja,
vagy felnyissa a csomagtértetőt.
FIGYELMEZTETÉS A kulcs által
kibocsátott rádióhullámok hatással
lehetnek egyes egészségügyi
eszközökre, mint például a
szívritmus-szabályozó: mielőtt a kulcsot
egészségügyi eszközöket alkalmazó
személyek közelében használná,
kérdezze az egészségügyi eszköz
gyártóját vagy az orvosát a
rádióhullámok befolyásáról az adott
eszközre.
FIGYELMEZTETÉS A kulcs nélküli
ajtónyitás rendszer funkciói kiiktathatók,
hogy elkerülhetőek legyenek a
felhasználó által használt
szívritmus-szabályozót, vagy egyéb
egészségügyi eszközt befolyásoló
esetleges káros hatások. Ha a rendszer
kiiktatott helyzetben található, akkornem tudja beindítani a motort a kulcs
magánál tartásával. A részletekért
forduljon egy Abarth
márkakereskedéshez. Ha a kulcs nélküli
ajtónyitás rendszert kiiktatták, akkor a
kulcs elemének lemerülése esetére
előírt eljárást követve tudja beindítani a
motort.
FIGYELMEZTETÉS
6)A felismerő rendszer működése
különböző tényezőkön múlik, így például
külső forrásokból (így mobiltelefonokból)
származó elektromágneses hullám
interferenciákon, az elektronikus kulcsban
lévő elem töltöttségi szintjén, valamint a
kulcs vagy a jármű közelében lévő fém
tárgyak jelenlétén. Ezekben az esetekben
még mindig ki lehet nyitni az ajtókat az
elektronikus kulcsban lévő fém betét
segítségével (ld. a leírást a következő
oldalakon).
14
JÁRMŰVÉNEK MEGISMERÉSE

FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS ÜZENETEK
FIGYELMEZTETÉS A műszerfalon lévő
figyelmeztető jelzőfény jelzései
iránymutató értékűek, a
figyelemfelhívást szolgáljál, és nem
tekintendők olyan kimerítőnek és
teljesnek, mint a jelen Használati
utasításban levő információk, amelynek
alapos tanulmányozása minden
esetben ajánlott. Hibajelzés esetén
mindig olvassa el a jelen fejezetben
található információkat.
FIGYELMEZTETÉS A műszerfalon a
figyelmeztető lámpa mindaddig ég,
amíg a hiba okát meg nem szüntetik.
Radio 7”-tel szerelt változatok
Egyes figyelmeztetésekre vonatkozó
részletek megtekinthetők a központi
kijelzőn.
Az alábbiak szerint járjon el:
ha ég a figyelmeztető lámpa,
válassza ki a
ikont a kezdő oldalon
az alkalmazás képernyőjének
megjelenítéséhez;
válassza a „Vehicle Status
Monitor” (Járműállapot monitor) opciót;
válassza a „Warning Guidance”
(Figyelmeztetés útmutató) feliratot az
aktuális figyelmeztetések
megjelenítéséhez;
válassza ki az aktuális figyelmeztetést
a figyelmeztetés részleteinek
megtekintéséhez.
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
Az alábbi figyelmeztető/kijelző
lámpáknál:
Fő figyelmeztető lámpa;
Légzsák rendszer figyelmeztető
lámpa;
ABS figyelmeztető lámpa;
Töltőrendszer figyelmeztető lámpa;
Motorolaj figyelmeztető lámpa;
Motorellenőrzés lámpa;
Magas motor hűtőfolyadék
hőmérséklet figyelmeztető lámpa;
Automatikus sebességváltó
figyelmeztető lámpa;
Szervokormány működési
rendellenesség jelzőlámpa;
Légzsák/biztonsági öv előfeszítő
rendszer figyelmeztető lámpa;
Aktív motorháztető figyelmeztető
lámpa;
Alacsony üzemanyagszint
figyelmeztető lámpa;
Biztonsági öv figyelmeztető lámpa;
Biztonsági öv figyelmeztető lámpa;
Ajtó félig nyitva figyelmeztető lámpa;
Alacsony fékfolyadékszint
figyelmeztető lámpa;
Keréknyomás figyelő rendszer (Tyre
Pressure Monitoring System)
figyelmeztető lámpa;
KULCS figyelmeztető lámpa;
LED fényszóró KULCS figyelmeztető
lámpa;
Csavarkulcs jelzőlámpa;
TCS/DSC jelzőlámpa;
DSC OFF jelzőlámpa;
Biztonsági jelzőlámpa;
Utasoldali légzsák kikapcsolás
jelzőlámpa (ahol van).
A lámpa felgyullad amikor a gyújtás
bekapcsolt állapotban van egy
működési ellenőrzéshez, és néhány
másodperccel később, vagy a motor
beindításakor kikapcsol. Ha a lámpa
nem kapcsol be, vagy égve marad,
keressen fel egy Abarth
márkakereskedőt.
Csak a „Fékrendszer figyelmeztető
lámpa” esetén”: a lámpa
folyamatosan ég, ha a kézifék be van
húzva.
55

Figyelmeztető lámpa Mit jelent Mit kell tenni
FŐ FIGYELMEZTETŐ LÁMPA
A figyelmeztető lámpa kigyullad a rendszer
működési rendellenessége esetén. A középső
kijelzőn ellenőrizze a tartalmat. Lásd ebben a
fejezetben a “Radio 7” rendszerrel szerelt
járművek” bekezdést.Amint lehetséges, vegye fel a kapcsolatot egy
Abarth márkakereskedéssel.
67

VEZETÉST SEGÍTŐ
RENDSZEREK
TPMS (Guminyomás
Ellenőrző Rendszer)
(Ahol van)
77) 78) 79)
A Guminyomás Ellenőrző Rendszer
(TPMS) mindegyik gumiabroncsban
ellenőrzi a légnyomást. Ha egy vagy
több gumiabroncsban túl alacsony a
nyomás, a rendszer a
műszeregységben található
figyelmeztető lámpa és a figyelmeztető
hangjelzés segítségével tájékoztatja a
vezetőt. Tanulmányozza a
"Figyelmeztető lámpák és üzenetek"
bekezdést a "Műszerfal megismerése"
fejezetben.
Tanulmányozza a "Kerék felfújási
nyomás figyelmeztető hangjelzés" és az
"Aktivált figyelmeztető hangjelzés"
részeket a"Műszerfal megismerése"
fejezetben.
A minden egyes kerékbe beszerelt
guminyomás érzékelők rádiójel
alakjában küldik az adatokat a
járműben található vevőegységhez.
MEGJEGYZÉS Amikor az
évszakváltozások miatt alacsony a
környezeti hőmérséklet, a
gumiabroncsok hőmérséklete is
alacsonyabb. Amikor a gumiabroncsokhőmérséklete csökken, a
levegőnyomás is csökken. A TPMS
figyelmeztető lámpa gyakrabban
világíthat. Ellenőrizze
szemrevételezéssel a gumiabroncsokat
a vezetés megkezdése előtt, és
ellenőrizze havonta a guminyomást egy
nyomásmérő eszközzel. Amikor
megváltoztatja a guminyomást, egy
digitális nyomásmérő eszközt
használata javasolt.
A TPMS rendszer nem mentesíti Önt,
hogy mind a négy gumiabroncs
nyomását és állapotát rendszeresen
ellenőrizze.
FIGYELMEZTETÉS Mindegyik
gumiabroncsot, beleértve a pótkereket
is (ahol rendelhető), havonta ellenőrizze
hideg állapotban és a jármű gyártója
által a jármű adatlapján vagy a
guminyomás címkén javasolt nyomásra
fújva (ha a járművén eltérő méretű
gumiabroncsokat használ, mint a jármű
adatlapján vagy a guminyomás címkén
jelzett méret, meg kell határoznia
azoknál a gumiabroncsoknál a
megfelelő guminyomást).
FIGYELMEZTETÉS Kiegészítő
biztonsági funkcióként a járműve egy
TPMS rendszerrel rendelkezik, amely
bekapcsol egy alacsony guminyomást
jelző lámpát, amikor egy vagy több
gumiabroncs nyomása jelentősen akívánt érték alá kerül. Ezért amikor
világít az alacsony guminyomást jelző
lámpa, álljon meg, és minél előbb
ellenőrizze és fújja a megfelelő
nyomásra a gumiabroncsokat. A
jelentősen alacsony guminyomással
történő vezetés a gumi túlmelegedését
okozza, és a gumiabroncs
meghibásodásához vezethet. Az
alacsony nyomás az üzemanyag
felhasználás hatékonyságát és a
futófelület élettartamát is lerontja, és
befolyásolhatja a jármű úttartási és
fékezési képességét.
FIGYELMEZTETÉS Vegye figyelembe,
hogy a TPMS nem helyettesíti a
megfelelő gumiabroncs karbantartást,
és a vezető felelőssége, hogy
gondoskodjon a megfelelő
guminyomásról, még ha az alacsony
guminyomás nem éri is el a TPMS
alacsony guminyomást jelző lámpa
bekapcsolási értékét. Az Ön járműve is
rendelkezik egy TPMS üzemzavar jelző
készülékkel, ami jelzi, amikor a rendszer
nem megfelelően működik.
FIGYELMEZTETÉS A TPMS üzemzavar
jelző készülék együttműködik az
alacsony guminyomást jelző lámpával.
Amikor a rendszer üzemzavart észlel, a
guminyomást jelző lámpa körülbelül egy
percig villog, majd utána folyamatosan
világít. Ez a sorozat addig folytatódik a
80
BIZTONSÁG

következő motorindításoknál is, amíg az
üzemzavar fennáll. Amikor az
üzemzavar jelző világít, a rendszer
esetleg nem képes az alacsony
gumiabroncs nyomás jel szokásos
észlelésére. A TPMS üzemzavarok
különböző okokból fordulhatnak elő,
beleértve az olyan csere vagy váltó
gumiabroncsok vagy kerekek
felszerelését, amelyek gátolják a TPMS
rendszert a megfelelő működésben.
Mindig ellenőrizze a TPMS üzemzavar
jelzőlámpát egy vagy több gumiabroncs
vagy kerék cseréje után a járművön,
hogy megbizonyosodjon a csere vagy
váltó gumiabroncsok és kerekek
alkalmasságáról a TPMS megfelelő
működésének folytatásához.
FIGYELMEZTETÉS A hamis jelzések
elkerülése érdekében a rendszer
mintákat gyűjt egy kis ideig, mielőtt
jelezné a problémát. Ennek
eredményeképpen nem rögzíti azonnal
a gumiabroncs gyors nyomásvesztését
vagy leeresztését.
Rendszerhiba aktiválás
Amikor a TPMS figyelmeztető lámpa
villog, az egy rendszer üzemzavarra
utalhat. Vegye fel a kapcsolatot egy
Abarth márkakereskedéssel.
A következő esetekben történhet egy
rendszerhiba aktiválás:
amikor egy berendezés vagy egy
eszköz a jármű közelében ugyanazt a
rádiófrekvenciát használja, mint a
guminyomás érzékelők egyike;
amikor egy fémes eszközt, mint
például egy nem eredeti navigációs
rendszert beszerelnek a műszerfal
közepébe, ami blokkolhatja a
guminyomás érzékelőtől a
vevőegységhez érkező rádiójeleket;
amikor a következő eszközöket
használja a járműben, amelyek rádiós
interferenciát okozhatnak a
vevőegységgel: egy digitális eszközt,
mint például egy személyi számítógépet
vagy egy áramátalakító eszközt, mint
például egy DC-AC átalakítót;
amikor túl sok hó vagy jég rakódik a
járműre, különösen a kerekek körül;
amikor a guminyomás érzékelők
elemei kimerültek;
amikor egy olyan kereket használ,
amibe nem szereltek guminyomás
érzékelőt;
amikor az oldalfalban acélszálas
erősítésű gumiabroncsokat használ;
amikor hóláncot használ.
Abroncsok és kerekek
FIGYELMEZTETÉS Amikor ellenőrzi és
beállítja a gumiabroncsok nyomását, ne
alkalmazzon túlzott erőt a
kerékszelepeknél. A szelepek
megsérülhetnek.
Gumiabroncsok és kerekek cseréje
A következő eljárás lehetővé teszi a
TPMS számára, hogy felismerje a
guminyomás érzékelő egyedi azonosító
kódját, amikor gumit vagy kereket
cserél, mint például amikor téli vagy
nyári gumira vált.
FIGYELMEZTETÉS Mindegyik
guminyomás érzékelő egy egyedi
azonosító kóddal rendelkezik. Az
azonosító kódot rögzíteni kell a TPMS
rendszerben, mielőtt működni kezdene.
A legkönnyebb út az, ha rábízza egy
Abarth márkakereskedésre a
gumiabroncsok cseréjét és az
azonosító kódok rögzítésének
elvégzését.
Ha egy Abarth márkakereskedésnél
cseréltet kereket: Amikor egy Abarth
márkakereskedés kicseréli a járművén a
gumiabroncsokat, elvégzik a
guminyomás érzékelő azonosító kód
rögzítését.
Ha saját maga cserél kereket:Ha
Ön vagy valaki más cserél gumit, Önnek
vagy valaki másnak szintén el kell
végeznie a TPMS számára a
guminyomás érzékelő azonosító
kódjának rögzítéséhez szükséges
lépéseket:
a gumiabroncsok cseréjének
elvégzése után adja rá a gyújtást, majd
lépjen vissza a ACC vagy OFF állásba;
81

LEÍRÁSBIZTOSÍTÉK
AMPERÉRTÉKEVÉDETT RÉSZEGYSÉG
F03 HORN2 7,5 A Kürt
F06 — — —
F07 INTERIOR 15 A Tetővilágítás
F09 AUDIO2 15 A Audiorendszer
F10 METER1 10 A Műszercsoport
F11 SRS1 7,5 A Légzsák
F12 — — —
F13 RADIO 7,5 A Audiorendszer
F17 AUDIO1 25 A Audiorendszer
F18 A/C MAG 7,5 A Légkondicionáló
F20 AT 15 A Sebességváltó vezérlő rendszer (egyes változatokon)
F21 D LOCK 25 A Központi ajtózár
F22 H/L RH (jobb oldali) 20 A Fényszóró (jobb oldali)
F24 TAIL 20 A Hátsó lámpák/Rendszámvilágítás/Helyzetjelző lámpák
F25 DRL 15 A Nappali menetfény
F26 ROOM 25 A Tetővilágítás
F27 FOG 15 A Első ködfényszórók
F28 H/CLEAN 20 A Fényszórómosó (egyes változatokon)
F29 STOP 10 A Féklámpák/hátsó ködlámpa (egyes változatokon)
F30 HORN 15 A Kürt
F31 H/L LH (bal oldali) 20 A Fényszóró (bal oldali)
F33 HAZARD 15 A Vészvillogók/Irányjelző lámpák
153