BEMÆRK
43)Brug kun sprinklervæske eller
almindeligt vand i beholderen. Det er farligt
at bruge radiator-kølervæske som
sprinklervæske. Hvis det sprøjtes på
forruden, vil det gøre forruden beskidt,
påvirke dit udsyn og kan medføre en
ulykke.
44)Brug kun forrude-sprinklervæske med
kølervæske under vejrforhold med frost.
Det er farligt at bruge forrude-
sprinklervæske uden kølervæske under
vejrforhold med frost, da det kan fryse fast
på forruden og blokere dit udsyn, hvilket
kan forårsage en ulykke. Sørg desuden for,
at forruden er tilstrækkelig varm ved at
bruge rudevarmeren. før sprinklervæske
sprøjtes på.
45)Sørg for, at enheden er slukket, når
forruden skal gøres ren.
VIGTIGT
8)Brug ikke forrudeviskeren til at fjerne sne-
eller islag fra forruden. Under sådanne
forhold kan forrudeviskeren udsættes for en
for stor belastning, og motorbeskyttelsen,
der forhindrer funktionen i nogle få
sekunder, kan udløses. Kontakt en
Abarth-forhandler, hvis funktionen ikke
efterfølgende genskabes, selv efter
køretøjet er genstartet.
9)Brug ikke forrudeviskeren med bladene
løftet op fra forruden.10)Aktivér ikke regnsensoren, mens
køretøjet vaskes i en automatisk vaskehal.
11)Hvis islag findes på forruden, så sørg
for, at enheden blev ordentligt afbrudt.
KLIMAANLÆG
BETJENINGSTIPS
2)
Betjen klimaanlægget med motoren
kørende.
Efterlad ikke ventilatorens drejeknap
tændt i lang tid med tændingen på
TÆNDT, når motoren ikke kører, for at
forhindre, at batteriet bliver afladet.
Ryd alle forhindringer såsom blade, sne
og is fra kølerhjelmen og luftåbningen i
kølerhjelmens gitter, for at forbedre
systemets effektivitet.
Brug klimaanlægget til at afdugge
vinduerne og affugte luften.
Den recirkulerende tilstand bør bruges,
når man kører igennem tunneller eller i
tæt trafik, eller når man gerne vil holde
udendørs luft ude, for hurtigt at nedkøle
køretøjet indeni.
Brug den udvendige luft-position for
ventilation eller afrimning af forruden.
Åbn vinduerne for at lade varm luft
komme ud, og kør dernæst
klimaanlægget, hvis køretøjet er blevet
parkeret i direkte sollys under varmt
vejr.
Kør klimaanlægget i omkring
10 minutter mindst én gang om
måneden for at holde de interne dele
smurte.
30
LÆR DIN BIL AT KENDE
BEMÆRK
194)Der må ikke ryges, når der udføres
arbejde i motorrummet. Brandfarlige
gasser og dampe kan være til stede og der
er risiko for at de kan antændes.
195)Vær meget forsigtig, når du arbejder i
motorrummet, når motoren er varm: du
kan blive forbrændt. Kom ikke for tæt på
kølerventilatoren: den elektriske ventilator
kan starte; fare for personskade.
Tørklæder, slips og andet løst tøj kan blive
trukket ind i bevægelige dele.
196)Hvis motorolien skal efterfyldes, skal
man vente til motoren er kølet ned før man
løsner dækslet, især for biler med
aluminiumsdæksel (hvor de findes).
VIGTIGT: risiko for forbrændinger!
197)Brug ikke tændstikker eller åben ild i
motorrummet. TILFØJ IKKE KØLEVÆSKE
NÅR MOTOREN ER VARM: en varm motor
er farlig. Hvis motoren har kørt, kan dele af
motorrummet blive meget varmt. Du kan
blive forbrændt. Kontroller
kølevæskeniveauet i kølevæskebeholderen,
men åbn den ikke.
198)Fjern ikke et af kølesystemets dæksler
når motoren og køleren er varm. Når
motoren og køleren er varm, kan skoldende
kølevæske og damp skyde ud under tryk
og forårsage alvorlig personskade.
199)Kølesystemet er under tryk. Om
nødvendigt, må dækslet kun udskiftes med
en original model, da driften af systemet
ellers kan blive påvirket i negativ retning.
Tag ikke beholderens dæksel af, mens
motoren er varm: risiko for forbrændinger.200)Kør ikke med tom
sprinklervæskebeholder til forruden:
vaskefunktionen er afgørende for at
forbedre udsynet. Gentagen brug af
systemet uden væske kan beskadige eller
forårsage hurtig forringelse af nogle af
systemets komponenter.
201)Visse kommercielle additiver til
forrudens sprinklervæsker er brandfarlige.
Motorrummet indeholder varme
komponenter, som kan sætte dem i brand.
202)Bremsevæske er giftig og meget
ætsende. I tilfælde af utilsigtet kontakt skal
man straks vaske de berørte dele med
vand og mild sæbe. Skyl derefter grundigt.
Kontakt straks læge ved indtagelse.
203)Batterivæsken er giftig og ætsende.
Undgå kontakt med hud og øjne. Hold
åben ild væk fra batteriet og brug ikke
genstande, der kan danne gnister: risiko for
eksplosion og brand.
204)Brug af batteriet uden tilstrækkelig
væske kan forårsage uoprettelige skader
på batteriet og kan forårsage en
eksplosion.
205)Hvis bilen skal stå stille i lang tid ved
en meget lav temperatur, skal batteriet
fjernes og anbringes et varmt sted for at
undgå frysning.
206)Når du udfører arbejde på batteriet
eller i nærheden af det, skal du altid
beskytte dine øjne med specialbriller.
207)Hvis bremse-/koblingsvæskeniveauet
er lavt, skal bremserne efterses. Et lavt
niveau af bremse-/koblingsvæske er farligt.
Et lavt niveau kunne tyde på at
bremsebelægningen er slidt eller at der er
en læk i bremsesystemet, som kan få
bremserne til at svigte og medføre en
ulykke.208)Brug kun sprinklervæske eller
almindeligt vand i beholderen. Det er farligt
at bruge radiator-kølervæske som
sprinklervæske. Hvis det sprøjtes på
forruden, vil det gøre forruden beskidt,
påvirke dit udsyn og kan medføre en
ulykke.
VIGTIGT
39)Pas på ikke at blande de forskellige
typer væsker, når du fylder på: de er ikke
kompatible med hinanden! Efterfyldning
med et uegnet væske kan derfor forårsage
alvorlig skade på din bil.
40)Olieniveauet må aldrig komme over
MAKS-mærket.
41)Undgå, at bremsevæske, der er kraftigt
ætsende, kommer i kontakt med malede
områder. Skulle det ske, skal du omgående
skylle med vand.
VIGTIGT
4)Brugt motorolie og filtre indeholder
stoffer, som er skadelige for miljøet. Det
anbefales at du kontakter en
Abarth-forhandler for at få olie og filtre
udskiftet.
5)Brugt transmissionsvæske indeholder
stoffer, der er skadelige for miljøet. Det
anbefales at kontakte en Abarth-forhandler
for udskiftning af væsken.
6)Batterier indeholder stoffer, som er
meget farlige for miljøet. Kontakt en
Abarth-forhandler for at få batteriet
udskiftet.
174
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
