2019 Abarth 124 Spider airbag

Det supplerende airbag-
fastspændingssystem er designet til at
yde supplerende beskyttelse i særlige
situationer, så sikkerhedsseler er altid
vigtige på følgende måder:
Uden brug af sikkerhedssele, kan
airbags'ene ikke yde tilstrækkelig
beskyttelse under en ulykke.
Sikkerhedsseler er nødvendige for at:
Forhindre passageren i at blive kastet
ind i en oppustende airbag;
reducere risikoen for kvæstelse
under en ulykke, der ikke er designet til
airbag-oppustning, såsom hvis bilen
ruller rundt eller ved stød bagfra;
reducere risikoen for kvæstelser ved
frontale, næsten frontale eller
sidesammenstød, der ikke er alvorlige
nok til at aktivere airbags'ene;
reducere risikoen for at blive kastet
ud af køretøjet;
reducere risikoen for kvæstelser på
underkroppen og benene under en
ulykke, da airbags'ene ikke beskytter
disse dele af kroppen;
holde føreren i en position der tillader
bedre kontrol over køretøjet.Et barn som er for lille til at bruge en
sikkerhedssele skal sikres ordentligt
vha. et fastspændingssystem til børn.
Overvej nøje hvilket
fastspændingssystem til børn, der er
nødvendigt for dit barn, og følg
vejledningsanvisningerne i denne
håndbog, så vel som vejledningen der
følger med fastspændingssystemet til
børn.
98
SIKKERHED

SUPPLERENDE KOMPONENTER TIL FASTSPÆNDINGSSYSTEM
1Pumper og airbags til fører og passager
2Sammenstødssensorer og diagnostisk modul (SAS-enhed)
3Seleforstrammere
4Forreste airbag-sensorer
5Sammenstødssensorer i siden
6Airbag-/seleforstrammersystems advarselslys
7Pumper og airbags i siden
8Indikatorlys for deaktivering af passagerens airbag
9Passagerklassificeringssensor
10Passagerklassificeringsmodul
7503040300-121-002AB
99

HVORDAN SRS-AIRBAGS
VIRKER
119) 120) 121) 122) 123) 124) 125) 126) 127) 128) 129) 130)
131)
Dit køretøj er udstyret med følgende
type SRS-airbags. SRS-airbags er
designet til at fungere sammen med
sikkerhedsselerne, for at medvirke til at
reducere antallet af skader ved en
ulykke. SRS-airbags er designet til at
give yderligere beskyttelse for
passagerer ud over sikkerhedsselen.
Sørg for at bruge sikkerhedsselerne
korrekt.
Seleforstrammere
Seleforstrammerne er designet til at
blive udløst i moderate eller alvorlige
frontale og næsten frontale
sammenstød. Desuden fungerer
seleforstrammeren under et
sidesammenstød på den side
sammenstødet sker. Seleforstrammerne
virker forskelligt afhængigt af, hvilke
typer airbags der er forsynet. For flere
oplysninger om seleforstrammerens
funktion, se afsnittet "Airbag-
udløsningskriterier".
Førerairbag
Førerens airbag monteres på rattet
fig. 76.Når airbag-sammenstødssensorer
opfatter et frontalt stød af mere end
moderat kraft, oppustes førerens airbag
hurtigt, og hjælper derved med at
reducere kvæstelse hovedsagligt på
førerens hoved eller bryst, som
forårsages af, at man direkte rammer
rattet. For flere detaljer om udløsning af
airbag, se "Airbag-udløsningskriterier" i
dette kapitel.
Passagerairbag(enkelt stadie)
Passagerairbag'en monteres på
passagerens instrumentpanel fig. 77.Oppustningsmekanismen til
passagerairbag'en er den samme for
førerens airbag. For flere detaljer om
udløsning af airbag, se "Airbag-
udløsningskriterier" i dette kapitel.
Yderligere er passagerairbag'en
designet til kun at udløse, når
passagerklassificeringssensoren
opdager en passager, der sidder i
passagersædet. For flere detaljer om
udløsning af airbag, se "Airbag-
udløsningskriterier" i dette kapitel.
7606010203-126-123AB7706010204-126-123AB
100
SIKKERHED

Airbags i siden
Airbags'ene i siden er monteret på
sæderyggenes ydersider fig. 78.
Når airbag'ens sammenstødssensor
opfatter et stød i siden af mere end
moderat styrke, oppuster systemet kun
airbag'en i siden på den side, som
køretøjet er blevet ramt.Airbag'en i siden oppustes hurtigt for at
reducere kvæstelse af førerens eller
passagerens hoved og bryst, forårsaget
af et slag mod indvendige dele af bilen
som en dør eller et vindue. For flere
detaljer om udløsning af airbag, se
"Airbag-udløsningskriterier" i dette
kapitel.
Yderligere er airbag'en i passagersiden
designet til kun at udløse, når
passagerklassificeringssensoren
opdager en passager, der sidder i
passagersædet.
Advarselslys/advarselslyd
En funktionsfejl i systemet eller i
driftsforholdene er angivet med en
advarsel.
Se "Advarselslys og beskeder"-afsnittet
i "Lær instrumentpanelet at
kende"-kapitlet. Se "Advarselslyd er
aktiveret"-afsnittet i "Lær
instrumentpanelet at kende"-kapitlet.
Passagerairbag i siden foran og
fastspændingssystemer
Bagudvendte fastspændingssystemer
skalALDRIGtilpasses på forsædet
med en aktiv passagerairbag, eftersom
udløsningen af airbaggen i tilfælde af et
stød, kan forårsage fatale skader på det
transporterede barn.
OverholdALTIDvejledningen på
etiketten, der sidder fast på
passagersidens solskærm fig. 79.
7806010205-126-123AB
7903030100-133-555
101

AIRBAG-UDLØSNINGSKRITERIER
Dette diagram angiver det relevante SRS-udstyr, der vil udløses afhængigt af sammenstødstypen (illustrationerne er de
repræsentative tilfælde af kollisioner).
SRS-udstyrSammenstødstyper
Et alvorligt frontalt/næsten
frontalt sammenstødEt alvorligt sidesammenstød
(*)Et sammenstød bagfra
SRS-udstyr
Seleforstrammer X (**) (begge sider) X (**) (kun siden for stødet)
Ingen airbag eller
seleforstrammer vil blive
aktiveret i et sammenstød
bagfra Førerairbag X
Passagerairbag X (**)
Airbags i siden X (**) (kun siden for stødet)
102
SIKKERHED

X: SRS-airbagudstyr er designet til at udløse i et sammenstød.
(*) I et sidesammenstød udløses seleforstrammerne og airbags'ene i siden (kun på den side hvor sammenstødet forekommer).
(**) Passagerairbags'ene foran og i siden og seleforstrammeren er designet til at udløses, når passagerklassificeringssensoren
opdager en passager på passagersædet.
VIGTIGT I et forskudt frontalt sammenstød udløses airbags'ene og seleforstrammerne afhængigt at retning, vinkel og stødets
styrke.
103

BEGRÆNSINGER FOR
SRS-AIRBAG
Ved alvorlige sammenstød som dem
beskrevet i "SRS-airbag-
udløsningskriterier"-afsnittet, vil
SRS-airbag-udstyret udløses.
Dog vil udstyret i nogle ulykker ikke
udløses afhængigt af hvilken type
sammenstød det er, samt af
alvorsgraden.
Begrænsninger ved frontalt /
næsten frontalt sammenstød
Frontale/næsten frontale sammenstød
opfattes måske ikke som alvorlige nok
til at SRS-airbag-udstyret udløses:
sammenstød der involverer træer
eller pæle A fig. 80;
frontalt stød på køretøjet fig. 80;
bagpå eller kørende under en lastbils
bagklap fig. 81.
Begrænsninger ved sammenstød
på siden
Sammenstød på siden opfattes måske
ikke som alvorlige nok til at
SRS-airbag-udstyret udløses:
sammenstød der involverer træer
eller pæle A fig. 82;
sammenstød på siden med tohjulet
køretøj B fig. 82.
Rulning fig. 83.
8003040600-121-001AB
8103040600-122-001AB
8203040600-123-001AB
104
SIKKERHED

PASSAGER
KLASSIFICERINGS
SYSTEM
132) 133)
Læs først "Forholdsregler for
supplerende fastspændingssystem"
med omhu.
Passagerklassificeringssensor
Dit køretøj er udstyret med en
passagerklassificeringssensor som del
af det supplerende
fastspændingssystem. Sensoren er
fastsat på passagerens sædepude.
Denne sensor måler passagersædets
elektrostatiske kapacitet.
SAS-enheden er designet til at forhindre
passagerairbags'ene foran og i siden
samt seleforstrammersystemet i at
udløses, hvis indikatorlyset for
deaktivering af passagerairbag'en
tændes.For at reducere risikoen for kvæstelse
forårsaget af udløsningen af
passagerairbag'en, deaktiverer
systemet passagerairbags'ene i siden
og foran samt
seleforstrammersystemet, når
indikatorlyset for deaktivering af
passagerairbag'en tændes.
Dette system lukker for
passagerairbags'ene i siden og foran
samt seleforstrammersystemet, så sørg
for, at indikatorlyset for
passagerairbag'en tændes.
Advarselslyset for airbag-/
seleforstrammersystemet blinker og
indikatorlyset for deaktivering af
passagerairbag tændes, hvis
sensorerne har en mulig funktionsfejl.
Hvis dette sker, vil passagerairbags'ene
og seleforstrammersystemet ikke
udløses.
VIGTIGT Under de følgende forhold kan
passagerklassificeringssensoren ikke
opfatte en passager, der sidder i
passagersædet korrekt, og
udløsningen/ikke-udløsningen af
airbagsene kan ikke kontrolleres som
angivet i tilstandsdiagrammet over
indikatorlyset for deaktivering af
passagerairbaggen. Hvis en passager
for eksempel placeres som vist i den
følgende fig. 84, kan
passagerklassificeringssensoren ikkeopfatte en passager, der sidder i
passagersædet korrekt, og
udløsningen/ikke-udløsningen af
airbags'ene kan ikke kontrolleres som
angivet i tilstandsdiagrammet over
indikatorlyset for deaktivering af
passagerairbag.
8303040600-124-002AB
8403040702-12A-001AB
105