2019.75 OPEL GRANDLAND X čas

Řízení vozidla a jeho provoz193Výstraha
Nepoužívejte palivo ani jiná aditivado paliva, která obsahují kovové
příměsi jako např. aditiva na bázi
manganu. To může způsobit
poškození motoru.
Výstraha
Použití paliva s nižším oktanovým číslem než nejnižší povolené číslo může mít za následek
nekontrolované spalování
a poškození motoru.
Specifické požadavky motoru týkající se oktanového čísla jsou uvedenyv přehledu dat motoru 3 254. Tento
požadavek může být přebit pro danou zemi specifickým štítkem na klapce
hrdla pro plnění palivem. Pro zajištění
správné funkce motoru může být
v některých zemích nutné použít
zvláštní palivo, například se
specifickým oktanovým číslem.
Palivo pro vznětové motory
Vznětové motory mohou používat
biopaliva, která splňují současné
a budoucí evropské normy a lze je
získat na čerpacích stanicích:
Motorová nafta, která splňuje normu
EN590 , smíchaná s biopalivem, které
splňuje normu EN14214 (může
obsahovat ž 7% metylesteru mastné
kyseliny).
Motorová nafta, která splňuje normu
EN16734, smíchaná s biopalivem, které splňuje normu EN14214 (může
obsahovat ž 10% methylesteru
mastné kyseliny).
Parafínová motorová nafta, která
splňuje normu EN15940, smíchaná
s biopalivem, které splňuje normu
EN14214 (může obsahovat ž 7%
methylesteru mastné kyseliny).
Ve vznětových motorech lze použít
palivo B20 nebo B30, které splňuje
normu EN16709. Avšak použití
tohoto paliva, a to i občasné,
vyžaduje aplikaci speciálních
servisních podmínek označovaných
jako „těžké podmínky“.
Ohledně další informací kontaktujte
prodejce nebo odborný servis.

196Řízení vozidla a jeho provozTažné zařízení
Všeobecné informace Používejte pouze tažné zařízení,
které bylo pro vozidlo schváleno. Při
použití tažného zařízení, které nebylo
namontováno ve výrobě, může být
nutná deaktivace bezdotykového ovládání zadních výklopných dveří
3 29.
Dodatečnou montáž tažného zařízení
svěřte servisu. Může být nezbytné
provést změny, které mají vliv na
chladicí systém, tepelné štíty nebo
jiné vybavení.
Funkce detekce závady žárovky
brzdového světla přívěsu nemůže
detekovat částečnou závadu
žárovek. Například v případě čtyř
žárovek 5 W detekuje závadu
žárovky pouze, pokud zůstane pouze jedna nebo žádná 5W žárovka.
Kabelový svazek tohoto tažného
zařízení není vhodný pro přívěsy
s LED světly.
Namontované tažné zařízení může
zakrýt otvor tažného oka. Pokud toto
nastane, použijte pro tažení tyčs kulovou hlavou. Tažnou tyč
s kulovou hlavou mějte vždy pro
případ potřeby uloženou ve vozidle.
Chování vozidla za jízdya rady pro jízdu s přívěsem
Před připojením přívěsu namažte kulovou hlavu. Nemažte však kulovou
hlavu, pokud používáte stabilizátor
tlumící účinky sil vznikajících
vychýlením přívěsu z přímého směru.
Při vlečení přívěsu nepřekračujte
rychlost 80 km/h. Maximální rychlost 100 km/h je vhodná pouze tehdy,
když je použit tlumič kmitání
a přípustná celková hmotnost přívěsu nepřekročí pohotovostní hmotnost
vozidla.
U přívěsů s nízkou jízdní stabilitou a u obytných přívěsů je použití tlumiče
kmitání důrazně doporučeno.
Pokud se přívěs za jízdy rozkývá,
zpomalte. Nepokoušejte se korigovat
kývání pohyby volantem. V případě
potřeby prudčeji přibrzděte.Při jízdě z kopce zařaďte vždy stejný
převodový stupeň, jaký byste použili
pro jízdu do kopce a jeďte přibližně
stejnou rychlostí.
Nastavte tlak vzduchu
v pneumatikách na hodnotu
předepsanou pro plné zatížení
3 259.
Tažení přívěsu
Hmotnosti přívěsu Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
maximální hodnoty závislé na vozidle
a motoru, které nesmějí být
překročeny. Skutečná hmotnost
přívěsu je rozdíl mezi skutečnou
celkovou hmotností přívěsu
a skutečným zatížením kulové hlavy
tažného zařízení v připojeném stavu.
Přípustné hmotnosti přívěsu jsou
uvedeny v dokumentech vozidla.
Obecně tyto hodnoty platí pro
stoupání do 12%.
Povolené hmotnosti přívěsů platí do
specifikovaného stoupání
a nadmořské výšky. Se stoupající

202Péče o vozidloVšeobecné informacePříslušenství a úpravyvozidla
Doporučujeme používat originální
náhradní díly a příslušenství a díly
schválené výrobním závodem pro typ Vašeho vozidla. U jiných produktů
nemůžeme provádět vyhodnocování
ani zaručit spolehlivost - a to ani
v případě, že mají oficiálně nebo jinak
udělené schválení.
Jakákoli úprava, přestavba nebo jiné
změny standardní specifikace vozidla
(včetně úprav softwaru a úprav
elektronických řídicích jednotek, ale
nejen těchto) mohou mít za následek
zánik záruky poskytované
společností Opel. Takovéto změny
navíc mohou ovlivňovat asistenční
systémy pomáhající řidiči, spotřebu paliva, emise CO 2 a další emise
vozidla a tak způsobit, že vozidlo již
nebude v souladu se schválením
k provozu, což bude mít dopady na
platnost jeho registrace.Výstraha
Při přepravě vozidla vlakem nebo
na odtahovém voze by se mohly
poškodit zástěrky za podběhem.
Ochranné kryty pro chladné
podmínky
Montáž ochranných krytů
doporučujeme svěřit autorizovanému
servisu.
Výstraha
Ochranné kryty je nutné
odmontovat, pokud nastane jedna
z následujících podmínek:
● Okolní teplota je vyšší než 10 °C.
● Když je vozidlo vlečeno.
● Vozidlo se pohybuje rychlostmi
vyššími než 120 km/h.
Montáž
1. Podle vyobrazení na obrázku nasaďte ochranný kryt.
2. Přitlačte spodní část ochranného krytu proti liště mřížky. Ujistěte se,že je ochranný kryt bezpečně
upevněn.
3. Tento postup opakujte i ostatních ochranných krytů.

208Péče o vozidloBrzdová a spojková kapalina 3 248.
Akumulátor vozidla Akumulátor vozidla je bezúdržbový
pod podmínkou, že charakter jízd
umožňuje dostatečné nabíjení
akumulátoru. Jízdy na krátké
vzdálenosti a časté startování motoru
může akumulátor vybít. Vyhněte se
používání postradatelných
elektrických spotřebičů.
Akumulátory nepatří do domácího
odpadu. Musejí se nechat zlikvidovat
v příslušné recyklační sběrně.
Při odstavení vozidla na dobu delší
než čtyři týdny, může dojít k vybití
akumulátoru. Odpojte svorku od
záporného vývodu akumulátoru
vozidla.
Před připojováním nebo odpojováním akumulátoru vozidla se ujistěte, že je
vypnuté zapalování.
Ochrana proti vybití akumulátoru
3 120.
Výměna akumulátoru vozidla Poznámky
Jakákoliv odchylka od pokynů
uvedených v této kapitole může mít
za následek dočasnou deaktivaci
nebo narušení systému Stop – Start.
Prosím ujistěte se, že při výměně
akumulátoru vozidla nejsou otevřené
ventilační otvory v blízkosti kladné
svorky. Pokud je ventilační otvor
v této oblasti otevřený, musí být
uzavřen zaslepovacím víčkem a musí být otevřena ventilace v oblasti
záporného pólu.
Zajistěte, aby akumulátor byl vždy
nahrazen akumulátorem stejného
typu.
Akumulátor vozidla musí být
vyměněn odbornou dílnou.
Systém Stop-start 3 137.Dobíjení akumulátoru vozidla9 Varování
Při použití nabíječky akumulátorů
u vozidel se systémem stop-start
zajistěte, aby nabíjecí napětí
nepřekročilo 14,6 V. V opačném
případě může dojít k poškození
akumulátoru.
Startování pomocí startovacích
kabelů 3 234.
Ochrana proti vybití
Napětí akumulátoru
Pokud klesá napětí akumulátoru
vozidla, v informačním centru řidiče
se zobrazí varovná zpráva.
Za jízdy vozidla deaktivuje funkce
snížení zatížení dočasně určité
funkce, jako je například klimatizace,
vyhřívání zadního okna, vyhřívání
volantu apod.
Deaktivované funkce se automaticky
znovu aktivují, jakmile to podmínky
umožní.

Péče o vozidlo209Zvýšené volnoběžné otáčky
Pokud stav akumulátoru vozidla
vyžaduje dobití, musí se zvýšit výkon
alternátoru. Přitom dojde ke zvýšení
volnoběžných otáček, což můžete slyšet.
V informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva.
Napájecí zásuvka
Elektrické zásuvky se vypnou při
nízkém napětí akumulátoru vozidla.
Výstražný štítekVýznam symbolů: ● Zákaz jisker, otevřeného plamene a kouře.
● Vždy si chraňte očí. Výbušný plyn může způsobit poranění
nebo slepotu.
● Akumulátor vozidla obsahuje kyselinu sírovou, která může
způsobit oslepnutí a závažné
poleptání.
● Akumulátor vozidla udržujte mimo dosah dětí.
● Další informace - viz Uživatelská příručka.
● V blízkosti akumulátoru vozidla se může vyskytovat výbušná
směs plynů.
Režimu úspory energie Tento režim deaktivuje elektrické
spotřebiče za účelem zabránění
vybití akumulátoru vozidla. Tyto
spotřebiče, například informační
systém, stěrače čelního skla, tlumená světla, komfortní osvětlení atd., lze
používat maximálně celkem
40 minut po vypnutí zapalování.Přepnutí do režimu úspory energie
Při aktivaci režimu úspory energie se
v informačním centru řidiče zobrazí
zpráva.
Aktivní telefonní hovor pomocí
hands-free bude udržován přibližně
o 10 minut déle.
Deaktivace režimu úspory energie
Režim úspory energie se automaticky deaktivuje při dalším nastartování
motoru. Délka chodu motoru pro
dostatečné dobití:
● méně než 10 minut pro použití spotřebičů po dobu přibližně
5 minut,
● déle než 10 minut pro použití spotřebičů po dobu přibližně až
30 minut.
Vyhřívací funkce Poznámky
Jednotlivé vyhřívací funkce, jako
jsou vyhřívaná sedadla nebo
vyhřívaný volant, mohou být
dočasně nedostupné v případě omezení elektrického zatížení. Tyto
funkce se po několika minutách
obnoví.

Péče o vozidlo225Systém neposkytuje varování při
prasknutí pneumatiky nebo rychlém
úniku vzduchu. To je zapříčiněno
požadovaný časem výpočtu.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte
pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky:
4 mm).
Z bezpečnostních důvodů se
doporučuje, aby se hloubka vzorku
pneumatik na jedné nápravě nelišila
o více než 2 mm.Předpisy je určena minimální hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení
(TWI). Jejich poloha je označena
značkami na boku pneumatiky.
Pokud je opotřebení vpředu větší než vzadu, pravidelně zaměňujte přední
kola za zadní. Ujistěte se, že směr
otáčení kol je stejný jako byl předtím.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Doporučujeme výměnu pneumatik
každých 6 let.
Změna velikosti pneumatiky a kola
Při montáži pneumatik jiných rozměrůnež původních pneumatik z výroby,
může být nutné přeprogramovat
systém detekce ztráty vzduchu
v pneumatikách a provést další
úpravy vozidla.
Systém detekce úniku vzduchu
v pneumatikách 3 223.
Nechte vyměnit štítek s tlaky vzduchu
v pneumatikách.9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo kol může mít za následek
dopravní nehodu a bude mít za
následek neplatnost schválení
vozidla k provozu.
Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky
žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.

Péče o vozidlo231Pozice pro přední rameno zvedací
plošiny, středově pod příslušným
bodem pro zvednutí vozidla
zvedákem.
Rezervní kolo Rezervní kolo může být klasifikovánojako nouzové rezervní kolo
v závislosti na jeho velikosti
v porovnání s ostatními
nainstalovanými koly a předpisy dané
země. V tomto případě platí omezení maximální povolené rychlosti, i když
není na rezervním kole uvedena.
Vždy instalujte pouze jedno nouzové
rezervní kolo. Při jízdě nepřekračujte
rychlost 80 km/h. Zatáčky projíždějte
pomalu. Nepoužívejte po delší dobu.Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
Rezervní kolo se nachází
v zavazadlovém prostoru pod krytem
podlahy.
Vyjmutí: 1. Otevřete kryt podlahy 3 73.
2. Vyjměte schránku s nástroji.
3. Nouzové rezervní kolo je připevněno pomocí křídlové
matice. Odšroubujte matici
a vyjměte náhradní kolo.
4. Když po výměně kola do prohlubně pro náhradní kolo není
uloženo žádné kolo, zajistěte
schránku s nástroji utáhnutím
křídlové matice tak daleko, jak to
půjde, a zavřete kryt podlahy.
5. Po výměně zpět na kolo plné velikosti umístěte dočasné
náhradní kolo vnější stranou
vzhůru do prohlubně a zajistěte je křídlovou maticí.
Vždy instalujte pouze jedno nouzové
rezervní kolo. Maximální povolená
rychlost uvedená na štítku na
nouzovém rezervním kole platí pouze pro rozměr pneumatiky namontované
výrobcem vozidla.
Montáž rezervního kola
Proveďte následující přípravy
a dodržujte následující pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
● Bude-li třeba, klínem založte kolo, které se nachází úhlopříčně
vzhledem ke kolu, které má být
vyměněno.

Péče o vozidlo235sírovou, která může při přímém
kontaktu způsobit zranění nebo
hmotné škody.
● Nikdy se nepohybujte v blízkosti akumulátoru vozidla s otevřenýmohněm nebo zdrojem jisker.
● Vybitý akumulátor vozidla může zamrznout již při poklesu teploty
k 0 °C. Před připojením kabelů
nechejte zamrzlý akumulátor
vozidla rozmrznout.
● Při manipulaci s akumulátorem používejte ochranné brýle
a ochranný oděv.
● Použijte pomocný akumulátor, který má stejné napětí jako
akumulátor vašeho vozidla
(12 V ). Jeho kapacita (Ah) nesmí
být výrazně nižší, než je kapacita vybitého akumulátoru vozidla.
● Používejte startovací kabely s izolovanými svorkami
a průřezem minimálně 16 mm 2
(25 mm 2
pro vznětové motory).
● Neodpojujte vybitý akumulátor vozidla.
● Vypněte veškeré nepotřebné elektrické spotřebiče.
● Při nouzovém startování se nenaklánějte nad akumulátor
vozidla.
● Svorky jednoho pomocného kabelu se nesmějí dotýkat
druhého kabelu.
● Během procesu startování pomocí startovacích kabelů se
vozidla nesmějí vzájemně
dotýkat.
● Zatáhněte parkovací brzdu, zařaďte převodovku do neutrálu,
automatickou převodovku do P.Otevřete ochrannou krytku kladné
svorky na obou akumulátorech
vozidle.
Pořadí připojení kabelů: 1. Připojte červený kabel ke kladnému vývodu pomocného
akumulátoru.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému vývodu
vybitého akumulátoru.
3. Připojte černý kabel k zápornému
vývodu pomocného akumulátoru.
4. Druhý konec černého kabelu připojte k ukostřovacímu bodu
v motorovém prostoru vašeho
vozidla.
Veďte startovací kabely tak, aby se
nemohly dotknout pohyblivých částí
v motorovém prostoru.
Startování motoru: 1. Nastartujte motor vozidla s pomocným akumulátorem.
2. Po 5 minutách nastartujte druhý motor. Pokusy o nastartování by
měly být prováděny v intervalech
1 minuty a neměly by být delší než
15 sekund.