2019.75 OPEL GRANDLAND X Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila223Poklopci kotačaMoraju se koristiti tvornički odobrenipoklopci kotača i gume za određenovozilo i u skladu su s odgovarajućom
zahtjevima na kombinaciju kotača i
gume.
Ako se koriste poklopci kotača i gume
koji nisu tvornički odobreni, gume ne
moraju imati greben za zaštitu
naplatka.
Poklopci kotača ne smiju ometati
hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Uporaba nepodesnih guma ili
poklopaca kotača može dovesti do naglog gubitka tlaka i time do
nezgode.
Vozila s čeličnim naplatcima: Ako
koristite matice za zaključavanje
kotača, nemojte pričvršćivati
poklopce kotača.
Lanci za snijeg
Uporaba lanaca je dopuštena samo
na prednjim kotačima.
Upotrebljavajte samo fino pletene
lance koji proširuju gaznu površinu i
unutrašnju stranicu gume najviše
9 mm (uključujući bravu lanca).
9 Upozorenje
Oštećenje može prouzročiti
puknuće gume.
Lanci za snijeg su dozvoljeni na
gumama veličine 215/70R16,
215/65 R17, 225/55 R18 i
205/55 R19.
Privremeni rezervni kotač Uporaba lanaca nije dozvoljena na
privremenom rezervnom kotaču.
Komplet za popravak gume Manja oštećenja na profilu gumemogu se popraviti kitom za popravak
gume.
Strana tijela ne vadite iz gume.
Oštećenja gume veća od 4 mm ili
oštećenja bočnice ne mogu se
popraviti kompletom za popravak
gume.9 Upozorenje
Ne vozite brže od 80 km/h.
Ne upotrebljavajte na duže
vrijeme.
To može utjecati na upravljanje i
rukovanje.
U slučaju prazne gume:

224Njega vozilaZategnite parkirnu kočnicu i odaberite
prvi stupanj prijenosa, stupanj za
vožnju unatrag ili P.
Komplet za popravak gume je u
prtljažniku, ispod podnog poklopca.
1. Izvadite bocu sredstva za brtvljenje i kompresor.
2. Skinite naljepnicu ograničenja brzine s boce sredstva za
brtvljenje i stavite je u vozačevo
vidno polje.
3. Izvadite električne kablove i crijevo zraka iz spremišta na
donjoj strani kompresora.
4. Crijevo za zrak kompresora navijte na priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje.
5. Bocu sa sredstvom za brtvljenje postavite u držač na kompresoru.
Postavite kompresor u blizini
gume tako da je boca sa
sredstvom za brtvljenje uspravna.
6. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.
7. Crijevo za punjenje navijte na ventil gume.
8. Prekidač kompresora mora biti u položaju J.

Njega vozila2259. Spojite utikač kompresora napriključak za dodatnu opremu ili
priključak upaljača za cigarete.
Komplet za popravak gume
možete uključiti samo u prednju
utičnicu od 12 V, kako bi radio ispravno.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.
10. Pregibni prekidač na kompresoru pomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
11. Manometar na kompresoru kratko
pokazuje vrijednost do
600 kPa (6 bara) dok se boca sa
sredstvom za brtvljenje prazni
(približno 30 sekundi). Tada tlak
počinje padati.
12. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Tada se
guma napuhava.
13. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od 10 minuta.
Tlak u gumi 3 255.
Kada postignete propisani tlak,
isključite kompresor.
Ako propisani tlak nije postignut u roku od 10 minuta, odspojite kit za
popravak gume. Pomaknite vozilo za jedan okretaj gume. Ponovno
spojite kit za popravak gume i
nastavite postupak pumpanja
tijekom 10 minuta. Ako propisani
tlak još uvijek nije postignut, guma
je previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Ispustite višak tlaka iz gume
gumbom na crijevu za zrak.
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
14. Odspojite kit za popravak gume. Skinite bocu sa sredstvom za
brtvljenje s držača. Crijevo za
punjenje gume spojite na slobodni priključak boce sa sredstvom za
brtvljenje. To sprječava curenje
sredstva za brtvljenje. Kit za
popravak gume spremite u
prtljažnik.
15. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.

226Njega vozila
16. Odmah nastavite vožnju tako dase sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 5 km vožnje, ali ne
dulje od 10 minuta, i provjerite tlak u gumama. Kada to radite, crijevo
kompresora za zrak spojite
direktno na ventil gume. Napunite gumu kao je opisano ranije.
Ispustite višak tlaka iz gume
gumbom na crijevu za zrak.
Ako se tlak u gumi nije smanjio
ispod 150 kPa (1,5 bara),
podesite ga na točnu vrijednost. U
suprotnom, ne smijete koristiti
vozilo. Zatražite pomoć radionice
3 255.
Ponovite postupak provjere još
jedanput, nakon vožnje od još
10 km ali ne duže od 10 minuta, te provjerite da više nema gubitka
tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
150 (1,5 bara), vozilo ne smijete
koristiti. Zatražite pomoć
radionice.
17. Kit za popravak gume spremite u prtljažnik.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume značajno su drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 min.
Ugrađeni sigurnosni ventil otvara se
pri tlaku od 700 kPa (7 bara).
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °C.
Zamjena kotača
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte
sljedeće informacije:
● Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednjikotači moraju biti usmjereni
ravno naprijed.
● Ako je potrebno, postavite klin ispod kotača dijagonalno
nasuprot kotača kojega ćete
mijenjati.
● Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite prvi stupanj prijenosa,
stupanj za vožnju unatrag ili P.
● Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispoddizalice je potrebno postaviti
čvrstu podlogu (maksimalne
debljine 1 cm).

Njega vozila227● Izvadite teške predmete iz vozilaprije njegovog podizanja
dizalicom.
● U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
● Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.
● Ne pokrećite vozilo kada je podignuto dizalicom.
● Prije uvijanja vijaka kotača, očistite ih.9Upozorenje
Nemojte podmazivati vijke kotača.
Momenti zatezanja
Oprez
Ako je vozilo opremljeno kotačima
od lake slitine, rukom zategnite
vijke kotača za najmanje prvih pet okretaja.
Postoje dva različita tipa kotača s
dvama različitim tipovima vijaka i
momentima zatezanja vijaka.
Moment zatezanja za aluminijske
naplatke je 100 Nm.
Moment zatezanja za čelične
naplatke je 115 Nm.
Koristite odgovarajuće vijke za
odgovarajuće kotače.
Mjesta za dizanje Pokazana mjesta za dizanje odnosese na uporabu krakova za dizanje i
pomoćnih dizalica koje se koriste za
zamjenu zimskih / ljetnih guma.
Položaj stražnjeg kraka podizne
platforme središnje ispod
odgovarajuće točke za dizanje vozila.

228Njega vozilaPoložaj prednjeg kraka podizne
platforme središnje ispod
odgovarajuće točke za dizanje vozila.
Rezervni kotač Rezervni kotač se može klasificiratikao privremeni rezervni kotač ovisno
o veličini u usporedbi s drugim
ugrađenim kotačima i propisima
zemlje. U tom slučaju vrijedi
dopuštena maksimalna brzina, čak i
ako oznaka na rezervnom kotaču to
ne pokazuje.
Ugradite samo jedan privremeni
rezervni kotač. Ne vozite brže od
80 km/h. U zavoje ulazite polako. Ne
koristite dulje vrijeme.Oprez
Korištenje rezervnog kotača koji je manji od ostalih kotača ili u
kombinaciji sa zimskim gumama
može utjecati na vozne osobine.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.
Rezervni kotač je spremljen u
prtljažniku ispod poklopca poda.
Za skidanje: 1. Otvorite poklopac poda 3 72.
2. Izvadite kutiju za alat.
3. Privremeni rezervni kotač je učvršćen krilnom maticom.Odvijte maticu izvadite rezervni
kotač.
4. Ako, nakon zamjene kotača, u ležište rezervnog kotača ne
odložite nikakav kotač, učvrstite
kutiju s alatom zatezanjem krilne
matice do kraja i zatvorite
poklopac poda.
5. Nakon zamjene kotača kotačem pune veličine, stavite privremeni
rezervni kotač u ležište s
vanjskom stranom prema gore, i
zategnite krilnu maticu.
Ugradite samo jedan privremeni
rezervni kotač. Dozvoljena
maksimalna brzina na naljepnicei na
privremenom rezervnom kotaču
vrijedi samo za dimenzije tvornički
ugrađenih guma.
Postavljanje rezervnog kotača Izvršite sljedeće pripreme i poštujtesljedeće informacije:
● Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednjikotači moraju biti usmjereni
ravno naprijed.
● Ako je potrebno, postavite klin ispod kotača dijagonalno
nasuprot kotača kojega ćete
mijenjati.

Njega vozila229● Zategnite parkirnu kočnicu iodaberite prvi stupanj prijenosa,
stupanj za vožnju unatrag ili P.
● Uklonite rezervni kotač. ● Nikada ne vršite zamjenu više od
jednog kotača odjednom.
● Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju
probijanja, ne za zamjenu
sezonskih zimskih ili ljetnih
guma.
● Dizalica se ne održava.
● Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispoddizalice je potrebno postavitičvrstu podlogu (maksimalne
debljine 1 cm).
● Izvadite teške predmete iz vozila prije njegovog podizanja
dizalicom.
● U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
● Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.
● Ne pokrećite vozilo kada je podignuto dizalicom.● Prije uvijanja vijaka kotača,očistite ih.9Upozorenje
Nemojte podmazivati vijke kotača.
9Upozorenje
Ako mijenjate kotač, uvijek
obvezno koristite ispravne vijke
kotača. Prilikom montaže
rezervnog kotača, možete koristiti i vijke za kotač od lake slitine.
● Pazite na to da rezervni kotač bude osiguran s konusnim
dodirom svakog vijka, ako se
koriste vijci kotača za kotače od lake slitine. U tom slučaju,
podložne pločice ne dolaze u
dodir s rezervnim kotačem.
1. Odvojite kapice vijaka kotača alatom za skidanje kapica vijaka
kotača.
Alat vozila 3 218.
Čelični kotači s poklopcima: Skinite poklopac kotača.
Kotači od lakog metala: Odvojite
kapice vijaka kotača alatom za
skidanje kapica vijaka kotača.

230Njega vozila2. Rasklopite ključ za vijke kotača ipostavite ga pazeći da je pravilno
nasjeo te otpustite svaku maticu za pola okretaja.
Kotači mogu biti zaštićeni
zaključanim maticama za kotače.
Kako biste otpustili te posebne
matice, prvo pričvrstite adapter na
glavu matice, prije nego postavite ključ za kotače. Adapter se nalazi
u kutiji za alat 3 218.
3. Uvjerite se da je dizalica pravilno
postavljena ispod odgovarajuće
točke za podizanje vozila.
4. Postavite dizalicu na potrebnu visinu. Pozicionirajte je direktno
ispod točke podizanja na tako da
spriječite njeno klizanje.
Provjerite da li rub tijela paše u
urez na dizalici.
Spojite ključ za vijke kotača i
okrećite ga s pravilno poravnatom dizalicom dok se kotač ne odigne
od podloge.
5. Odvijte matice kotača.
6. Zamijenite kotač.
7. Postavite matice kotača.
8. Spustite vozilo i uklonite dizalicu.
9. Postavite ključ za vijke kotača pazeći da je čvrsto nasjeo i
zategnite svaki vijak križnim
redoslijedom. Moment pritezanja
je 115 Nm.