2019.75 OPEL GRANDLAND X Manual de utilizare (in Romanian)

Control climatizare135Funcţionarea normală asistemului de aercondiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.
ServicePentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, incluzând:
● proba funcţională şi proba sub presiune
● funcţionalitatea încălzirii
● verificarea etanşeităţii
● verificarea curelelor de transmisie● curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
● verificarea performanţelor

136Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........137
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 137
Direcţia .................................... 137
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 138
Rodajul autovehiculului nou ....138
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 138
Butonul de alimentare .............138
Pornirea motorului ...................140
Deplasarea inerţială ................141
Sistemul de oprire-pornire .......141
Parcare .................................... 144
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 145
Filtru de evacuare ....................145
Catalizatorul ............................ 146
AdBlue ..................................... 146
Transmisia automată .................150
Afişajul transmisiei ...................150
Selectarea treptelor de viteză ..150Modul manual .......................... 151
Programele electronice de conducere ............................... 151
Defecţiuni ................................ 152
Întreruperea alimentării electrice .................................. 152
Transmisia manuală ..................153
Frânele ....................................... 153
Sistemul antiblocare frâne .......154
Frâna de mână ........................ 154
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 157
Sistemul de asistenţă la pornirea
în rampă ................................. 157
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 157
Sistemul de control electronic al stabilităţii şi Sistemul de control
al tracţiunii .............................. 157
Comanda condusului selectiv ..158
Modul Sport ............................. 160
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 160
Controlul vitezei de croazieră ..160
Limitatorul de viteză ................163
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 165
Avertizarea privind coliziunea frontală ................................... 173Frânarea activă în caz de
urgenţă ................................... 175
Protecţia pietonilor din faţă ......178
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 180
Sistemul avansat de asistenţă la parcare ................................... 183
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 188
Sistem de vizualizare panoramică ............................. 190
Camera video retrovizoare ......193
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......194
Sistemul de asistenţă la menţinerea benzii ...................196
Alertă şofer .............................. 198
Combustibilul ............................. 200
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 200
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 200
Alimentarea cu combustibil .....202
Cârligul de tractare ....................203
Informaţii generale ...................203
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 204
Tractarea unei remorci ............204

Conducerea şi utilizarea autovehiculului137Echipamentul de tractare........205
Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii ...............208Sfaturi pentru
conducere
Păstrarea controluluiasupra autovehiculului
Niciodată nu abordaţi pantele cu
motorul oprit
Multe sisteme nu sunt funcţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).
Conducerea în această manieră
reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unei opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 141.
Pedalele
Pentru a asigura cursa nestingherită a pedalei, nu amplasaţi covoraşe în zona pedalelor.
Folosiţi numai covoraşe care se
potrivesc corect şi fin fixate prin
elemente de prindere pe partea
şoferului.Direcţia
Dacă se pierde servodirecţia datorită
opririi motorului sau datorită unei
defecţiuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar necesită un efort
mai mare.

138Conducerea şi utilizarea autovehicululuiPornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului nou
Nu frânaţi excesiv dacă nu este
necesar în cursul primelor deplasări.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibilă apariţia fumului
provenind de la ceara şi uleiul de
motor care se evaporă din sistemul
de evacuare. După efectuarea primei
deplasări, parcaţi autovehiculul în aer liber pentru o perioadă scurtă şi evitaţi
inhalarea fumului degajat.
În timpul rodajului, consumul de
combustibil şi de ulei de motor poate
să fie mai ridicat.
În plus, procesul de curăţare a filtrului
de evacuare poate avea loc mai des.
Filtru de evacuare 3 145.
Poziţiile comutatorului de contact
Răsuciţi cheia:0:contact decuplat: unele funcţii
rămân active până la scoaterea
cheii sau deschiderea portierei
şoferului în cazul în care
contactul a fost cuplat anterior1:modul alimentare electrică
contact cuplat: contactul este
cuplat, motorul diesel
preîncălzeşte, lămpile de control
se aprind, iar majoritatea
funcţiilor electrice pot fi acţionate2:pornire motor: eliberaţi cheia
după pornirea motorului
Sistemul de blocare volan
Scoateţi cheia din contact şi răsuciţi
volanul până când se cuplează.
9 Pericol
Nu scoateţi cheia din contact în
timpul mersului deoarece acest
lucru va bloca volanul.
Butonul de alimentare
Cheia electronică trebuie să se afle în
interiorul autovehiculului.
Pornirea motorului
Acţionaţi pedala de ambreiaj
(transmisie manuală), pedala de
frână şi apăsaţi Start/Stop.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului139Aprinderea în modul alimentare fără
pornirea motorului
Apăsaţi Start/Stop , fără acţionarea
pedalei de ambreiaj sau de frână.
Lămpile de control se aprind şi cele
mai multe funcţii electrice pot fi
utilizate.Cu motorul şi contactul oprite
Apăsaţi scurt Start/Stop în fiecare
mod sau când motorul funcţionează şi autovehiculul staţionează. Unele
funcţii rămân active până la
deschiderea portierei şoferului în
cazul în care contactul a fost cuplat
anterior.Oprirea de urgenţă în timpul mersului
Apăsaţi Start/Stop timp de 5 secunde
3 140. Volanul se blochează imediat
ce autovehiculul este staţionar.
Sistemul de blocare volan
Sistemul de blocare volan se
activează automat atunci când:
● Autovehiculul staţionează.
● Contactul a fost decuplat.
Pentru eliberarea sistemului de
blocare volan, deschideţi şi închideţi
portiera şoferului şi cuplaţi contactul
la modul alimentare electrică sau porniţi direct motorul.9 Avertisment
Dacă bateria autovehiculului este
descărcată, autovehiculul nu va fi
tractat, pornit prin tractare sau prin împingere, deoarece volanul nu
poate fi deblocat.
Funcţionarea la autovehiculele cu
sistem cu cheie electronică în caz de defecţiune
Dacă fie cheia electronică nu
funcţionează sau bateria cheii
electronice este slabă, se poate afişa un mesaj în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Ţineţi cheia electronică cu butoanele spre exterior la marcajul de pe
capacul coloanei de direcţie, conform
ilustraţiei.
Acţionaţi pedala de ambreiaj
(transmisie manuală), pedala de
frână şi apăsaţi Start/Stop.
Această dotare opţională trebuie să
fie folosită doar în caz de urgenţă.
Înlocuiţi bateria cheii electronice cât
mai curând posibil 3 23.
Pentru descuierea sau încuierea
portierelor, vezi defectarea
telecomenzii radio sau a sistemului
cu cheie electronică 3 25.

140Conducerea şi utilizarea autovehicululuiPornirea motorului
Autovehicule cu contact
Rotiţi cheia în poziţia 1 pentru a
debloca volanul.
Transmisia manuală: apăsaţi pedala
de ambreiaj şi de frână.
Transmisia automată: apăsaţi pedala
de frână şi aduceţi maneta
selectorului în P sau N.
Nu acţionaţi pedala de acceleraţie.
Motoare Diesel: aşteptaţi până când se stinge indicatorul de control !.
Răsuciţi scurt cheia în poziţia 2 şi
eliberaţi-o după pornirea motorului.
Transmisie manuală: în timpul unei
opriri automate, motorul poate fi
pornit prin apăsarea pedalei de
ambreiaj 3 141.
Transmisie automată: în timpul unei
opriri automate, motorul poate fi
pornit prin eliberarea pedalei de frână
3 141.
Autovehicule cu buton de
alimentare
● Transmisia manuală: apăsaţi pedala de ambreiaj şi de frână.
● Transmisia automată: apăsaţi pedala de frână şi aduceţi
maneta selectorului în P sau N.
● Nu acţionaţi pedala de
acceleraţie.
● Apăsaţi butonul Start/Stop.
● Eliberaţi butonul după ce începe procedura de pornire. Motorul
diesel porneşte după stingerea
indicatorului de control ! pentru
preîncălzire.
● Înainte de a reporni sau de a opri
motorul când autovehiculul
staţionează, apăsaţi din nou
scurt Start/Stop .
Pentru pornirea motorului în timpul
opririi automate:
● Transmisie manuală: în timpul unei opriri automate, motorul
poate fi pornit prin apăsarea
pedalei de ambreiaj 3 141.
● Transmisie automată: în timpul unei opriri automate, motorul
poate fi pornit prin eliberarea
pedalei de frână 3 141.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului141Oprirea de urgenţă în timpul
mersului
Dacă motorul trebuie oprit în timpul
condusului în situaţii de urgenţă,
apăsaţi Start/Stop timp de
5 secunde.9 Pericol
Oprirea motorului în timpul
mersului poate determina
pierderea alimentării electrice a
sistemelor de frânare şi de
direcţie. Sistemele de asistenţă şi
sistemele de airbaguri sunt
dezactivate. Sistemul de iluminare şi stopurile de frână se vor stinge.
Prin urmare, opriţi motorul şi
decuplaţi contactul în mers numai
dacă este necesar în caz de
urgenţă.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoare diesel şi
-30 °C pentru motoare pe benzină.
Sunt necesare: un ulei de motor de o
vâscozitate corectă, combustibilul
corect, efectuarea lucrărilor de
service şi o baterie a autovehiculului
suficient de încărcată. La temperaturi
mai scăzute de -30 °C, transmisia
automată are nevoie de o fază de
încălzire de aprox. 5 minute. Maneta
selectorului de viteze trebuie să fie în poziţia P.
Încălzirea motorului turbo La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex. atunci când
autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea pedalei de acceleraţie.
În funcţie de condiţiile de condus, se
poate dezactiva deplasarea inerţială.
Sistemul de oprire-pornire
Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului şi la
reducerea emisiilor de gaze de
eşapament. Atunci când condiţiile
permit acest lucru, sistemul opreşte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de ex. la semafor sau într-
un ambuteiaj.
Activarea
Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiţiile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.

142Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemul este pregătit pentru
funcţionare când LED-ul din butonul
Ò nu este aprins. Pentru activarea
sistemului când sistemul este
dezactivat, apăsaţi Ó.
Dacă sistemul de oprire-pornire este
temporar indisponibil, iar butonul Ò
este apăsat, LED-ul din buton
clipeşte.
Dezactivarea
Dezactivaţi manual sistemul de
oprire-pornire prin apăsarea Ò.
Dezactivarea este indicată prin
aprinderea ledului din buton.
Oprire automatăAutovehicule cu transmisie manuală
O oprire automată poate fi activată în timpul staţionării.
Activaţi oprirea automată după cum urmează:
● Apăsaţi pedala de ambreiaj.
● Treceţi maneta selectorului de viteze la punctul neutru.
● Eliberaţi pedala de ambreiaj.
Motorul va fi oprit în timp ce contactul
rămâne cuplat.Autovehiculele cu transmisie
automată
Dacă autovehiculul este staţionar cu
pedala de frână apăsată, oprirea
automată se activează automat.
Motorul va fi oprit în timp ce contactul rămâne cuplat.
Sistemul de oprire-pornire se va
dezactiva în rampe cu o înclinaţie de cel puţin 12%.Indicaţie
O oprire automată este indicată de
lampa de control D.
În timpul unei opriri automate,
performanţa încălzirii şi a frânei vor fi menţinute.
Condiţiile pentru oprirea automată
Sistemul de oprire-pornire verifică
dacă fiecare din condiţiile de mai jos
este îndeplinită.
● Sistemul de oprire-pornire nu este dezactivat manual.
● Portiera şoferului este închisă sau centura de siguranţă a
şoferului este fixată.
● Bateria autovehiculului este suficient de încărcată şi în stare
bună.
● Motorul este încălzit.