2019.75 OPEL GRANDLAND X Instruktionsbok

Körning och hantering143Elektrisk parkeringsbroms
Dras åt när bilen står still
9Varning
Dra i strömbrytaren m i minst
1 sekund tills kontrollampan m
lyser konstant och den elektriska parkeringsbromsen är åtdragen
3 91. Den elektriska parkerings‐
bromsen arbetar automatiskt med
lämplig kraft.
Kontrollera den elektriska parker‐
ingsbromsens status innan du
lämnar bilen.
Kontrollampan m 3 91.
Den elektriska parkeringsbromsen
kan alltid aktiveras, även om tänd‐
ningen är av.
Använd inte det elektriska parkerings‐
bromssystemet för ofta utan att
motorn är igång eftersom detta laddar ur bilbatteriet.
Lossa
Slå på tändningen. Håll fotbromsen
nertrampad och tryck sedan på
strömställaren m.
Ivägkörningsfunktion
Bilar med manuell växellåda: Om du
trampar ner kopplingspedalen och
släpper upp den en aning och sedan
trampar ner gaspedalen lossas den
elektriska parkeringsbromsen auto‐ matiskt. Detta är endast möjligt om
automatiska drift av den elektriska
parkeringsbromsen är aktiverad. Det
är inte möjligt om strömställaren m
dras upp samtidigt.
Bilar med automatisk växellåda: Om
du lägger i D och trampar ner
gaspedalen lossas den elektriska
parkeringsbromsen automatiskt.
Detta är endast möjligt om automat‐
iska drift av den elektriska parkerings‐
bromsen är aktiverad. Det är inte
möjligt om strömställaren m dras upp
samtidigt.
Bromsning när bilen körs
När bilen körs och strömställaren m
hålls utdragen bromsar det elektriska
parkeringsbromssystemet bilen. Så
snart strömställaren m lossas stop‐
pas bromsningen.
Det låsningsfria bromssystemet och den elektroniska stabilitetskontrollen
stabiliserar bilen medan strömbryta‐
ren m hålls utdragen. Om ett fel på
den elektriska parkeringsbromsen
uppstår visas ett varningsmedde‐
lande i förarinformationscentralen.
Om bromssystemet och/eller den
elektroniska stabilitetskontrollen inte
fungerar kommer en eller båda indi‐
katorerna i och J att tändas i instru‐
mentgruppen. I detta fall kan stabilitet

144Körning och hanteringendast erhållas genom att du drar ochtrycker på strömbrytaren m uppre‐
pade gånger tills bilen stannar.
Automatfunktion
Automatisk drift innefattar automatisk ansättning och frigöring av den elekt‐
riska parkeringsbromsen.
Den elektriska parkeringsbromsen
kan också ansättas eller frigöras
manuellt med hjälp av strömbrytaren
m .
Automatisk ansättning: ● Den elektriska parkeringsbrom‐ sen ansätts automatiskt när bilenstår stilla och tändningen slås av.
● j tänds i instrumentgruppen
och ett meddelande visas som
bekräftar att bromsen har
ansatts.
Automatisk frigöring: ● Parkeringsbromsen lossas auto‐ matiskt vid ivägkörning.
● j släcks i instrumentgruppen
och ett meddelande visas som
bekräftar att bromsen har
frigjorts.Om bilen är utrustad med en auto‐
matisk växellåda och bromsen inte
frigörs automatiskt, kontrollera att
framdörrarna är ordentligt stängda.Inaktivering av automatisk drift 1. Starta motorn.
2. Om parkeringsbromsen är frigjord
ansätter du den genom att dra ut
strömställaren m.
3. Ta bort foten från bromspedalen.
4. Tryck in strömställaren m i minst
10 sekunder och högst
15 sekunder.
5. Släpp strömställaren m.
6. Trampa ner bromspedalen och håll kvar foten på pedalen.
7. Dra ut strömställaren m i
2 sekunder.
Inaktiveringen av den elektriska
parkeringsbromsens automatiska
drift bekräftas av att o tänds i instru‐
mentgruppen 3 91. Den elektriska
parkeringsbromsen kan nu endast
ansättas och frigöras manuellt.
För att återaktivera den automatiska
driften, upprepa stegen enligt ovan.Funktionskontroll
När bilen är stillastående kan den
elektriska parkeringsbromsen ansät‐
tas automatiskt. Detta görs för att kontrollera systemet.
Fel
Fel på den elektriska parkerings‐
bromsen indikeras av en kontrol‐
lampa j och ett bilmeddelande som
visas i förarinformationscentralen.
Bilmeddelanden 3 100.
Ansätt den elektriska parkerings‐
bromsen: dra ut och håll strömstäl‐
laren m utdragen i mer än
5 sekunder. Om kontrollampan m
lyser är den elektriska parkerings‐
bromsen ansatt.
Lossa den elektriska parkerings‐
bromsen: tryck in och håll strömstäl‐
laren m intryckt i mer än 2 sekunder.
Om kontrollampan m släcks är den
elektriska parkeringsbromsen lossad.
Kontrollampan m blinkar: den elekt‐
riska parkeringsbromsen är inte helt ansatt eller lossad. Om den blinkar
kontinuerligt lossar du den elektriska parkeringsbromsen och försökeransätta den igen.

Körning och hantering145Bromshjälp
Om du trampar ner bromspedalen
snabbt och kraftfullt ansätts maximal
bromskraft automatiskt.
Bromshjälpens funktion kan kännas genom att bromspedalen pulseraroch går tyngre att trampa ner än
vanligt.
Håll bromspedalen stadigt nertryckt
så länge som full bromskraft behövs.
Den maximala bromskraften minskas automatiskt när bromspedalen
släpps.
Backstarthjälp
Systemet förhindrar oavsiktlig rörelse när man kör iväg på lutande underlag.
När du släpper upp bromspedalen
efter att ha stannat i en lutning håller
bromsarna bilen still i ytterligare
2 sekunder. Bromsarna släpper auto‐ matiskt så snart bilen börjar accele‐
rera.Körkontrollsystem
Elektronisk
stabilitetskontroll och drivkraftsreglering
Den elektroniska stabilitetskontrollen
(ESP) förbättrar körstabiliteten
oberoende av vägens beskaffenhet
och däckens väggrepp vid alla situa‐
tioner.
Så snart bilen riskerar att tappa grep‐
pet (understyrning, överstyrning)
reduceras motoreffekten och hjulen
bromsas separat.
ESC arbetar i kombination med drivk‐ raftsregleringen (TC). Systemet
förhindrar att drivhjulen slirar.
TC är en del av ESC.
Antispinnsystemet förbättrar
körstabiliteten vid behov, oberoende
av typ av vägbana eller väggrepp, genom att drivhjulen förhindras från
att spinna.Så snart drivhjulen börjar spinna
reduceras motoreffekten och det hjul
som spinner mest bromsas separat. Detta förbättrar bilens körstabilitet
avsevärt vid halt väglag.
ESC och TC är i funktion efter varje
motorstart, så snart kontrollampan b
släcks.
När ESC och TC aktiveras blinkar b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 92.

146Körning och hanteringFrånkoppling
Du kan inaktivera ESC och TC genomatt trycka på a.
Lysdioden i knappen a tänds.
Ett statusmeddelande visas i förarin‐
formationscentralen när ESC och TC
inaktiveras.
ESC och TC aktiveras om du trycker
på a-knappen igen, om du trampar
ner bromspedalen eller om bilen kör
fortare än 50 km/h.
Lampan i knappen a slocknar när
ESC och TC återaktiveras.
ESC och TC aktiveras dessutom om
nästa gång tändningen slås på.
Fel
Om det uppstår ett fel i systemet lyserkontrollampan b kontinuerligt och ett
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen. Systemet inte fung‐
erar.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Elektronisk greppkontrollSe upp
Bilen är konstruerad för körning påvägar i huvudsak men kan också
köras i terräng tillfälligt.
Kör dock inte i terräng där bilen
kan skadas av hinder, som stenar och i terräng med branta backaroch dåligt grepp.
Korsa inte vattendrag eller sjöar.
Se upp
Vid terrängkörning kan plötsliga
rörelser och manövrer orsaka
kollision eller att föraren förlorar kontrollen över bilen.
Elektronisk greppkontroll är konstrue‐
rad för att optimera drivkraften under
förhållanden med dåligt grepp (snö, lera och sand).
Den anpassas efter terrängen genom
att verka på framhjulen, vilket sparar
vikt jämfört med konventionell
fyrhjulsdrift.

Körning och hantering147Med elektronisk greppkontroll går det
att välja mellan fem körlägen:
● ESC av 9
● standard 2
● snö 3
● lera 4
● sand 1
De olika lägena kan aktiveras genom
att vrida reglaget.
En lysdiod tänds och ett statusmed‐
delande visas på förarinformations‐
centralen för att bekräfta valt läge.
ESC av 9
Den elektroniska stabilitetskontrollen
och antispinnsystemet är inaktive‐
rade i detta läge.
En lysdiod i a-knappen tänds.
Den elektroniska stabilitetskontrollen
och antispinnsystemet aktiveras på
nytt från 50 km/h eller varje gång
tändningen slås på.Standard 2
Detta läge är kalibrerat för låg hjuls‐
lirning baserat på de olika typerna av
grepp som normalt förekommer vid
vardagskörning.
Varje gång som tändningen slås av
återställs systemet automatiskt till
detta läge.
Snö 3
Detta läge anpassas efter greppför‐
hållandena för varje hjul vid start.
Vid körning optimerar systemet hjuls‐ lirningen för att garantera bästa acce‐
leration baserat på tillgänglig driv‐
kraft. Rekommenderas vid djup snö
och branta backar.
Detta läge är aktivt vid hastigheter
upp till 50 km/h.
Lera 4
Detta läge tillåter avsevärd hjulslir‐
ning vid start för hjulet med minst
grepp, detta tar bort lera och återstäl‐ ler drivkraften.Samtidigt förses hjulet som har bäst
grepp med så mycket vridmoment
som möjligt.
Detta läge är aktivt vid hastigheter
upp till 80 km/h.
Sand 1
Detta läge tillåter en låg nivå av samti‐ dig slirning för de två drivhjulen, vilket
tillåter bilen att fortsätta framåt och
minska risken för att den gräver ner
sig.
Detta läge är aktivt vid hastigheter
upp till 120 km/h.Se upp
Använd inte andra lägen på sand
eftersom bilen kan fastna.

148Körning och hanteringSportläge
Sportläget anpassar inställningarna
för en del bilsystem till en sportig
körstil.
Inkoppling
Tryck på SPORT när motorn är igång.
LED:en i knappen tänds när sportlä‐
get aktiveras och ett statusmedde‐
lande visas i förarinformations‐
centralen.
Frånkoppling Tryck snabbt på SPORT. Sportläget
deaktiveras nästa gång tändningen slås på.
Förarassistanssystem9 Varning
Förarassistanssystemen har
utvecklats för att hjälpa föraren och inte för att ersätta dennes
uppmärksamhet.
Föraren bär det fulla ansvaret för
att köra bilen.
Var alltid uppmärksam på den
aktuella trafiksituationen när du
använder förarassistanssystem.
Farthållare
Farthållaren kan spara och bibehålla
hastigheter över 40 km/h. Dessutom
måste minst treans växel läggas i om
bilen har manuell växellåda. Om bilen har automatisk växellåda måste läge
D eller minst tvåans växel i läge M
väljas.
Avvikelser från de sparade hastighe‐
terna kan förekomma vid körning i
uppförs- eller nerförslut.
Systemet bibehåller den hastighet
som föraren har ställt in utan att
gaspedalen behöver trampas ner.
Du kan tillfälligt överskrida den förin‐
ställda hastigheten genom att trampa
ner gaspedalen ordentligt.
Status och förinställd hastighet visas
i förarinformationscentralen.
Använd inte farthållaren om det inte är tillrådligt med en jämn hastighet.
Kontrollampa m 3 95.
Aktivering av systemet

Körning och hantering149Tryck på m. Symbolerna m och ett
meddelande visas då i förarinforma‐
tionscentralen. Systemet är fort‐
farande inte aktivt.Aktivering av funktionerna
Manuell inställning av hastighet
Accelerera till önskad hastighet och
för tumhjulet en gång snabbt mot
SET/- . Den aktuella hastigheten
sparas och upprätthålls. Gaspedalen
kan lossas.
Du kan sedan ändra den förinställda
hastigheten genom att föra tumhjulet
mot RES/+ för att öka eller SET/- för
att minska hastigheten. Flytta tumhju‐ let snabbt flera gånger för att ändra
hastigheten i små steg, eller håll in det för att ändra hastigheten i större steg.
Den inställda hastigheten visas i
förarinformationscentralen.
Anpassa hastigheten automatiskt
efter hastighetsgränsen
Den intelligenta hastighetsanpass‐
ningen informerar föraren när en
hastighetsgräns upptäcks av
systemet för hastighetsgränsavkän‐
ning. Den registrerade hastighetsbe‐
gränsningen kan användas som nytt
värde för farthållaren.
Det här systemet registrerar och läser
av skyltar för hastighetsbegränsning
och slut på hastighetsbegränsning
med hjälp av kameran upptill i vindru‐ tan.

150Körning och hanteringOm farthållaren är aktiv kommer
hastighetsgränsen att visas i förarin‐
formationscentralen och MEM tänds.
Tryck på MEM på ratten för att begära
att den föreslagna hastigheten
sparas.
Tryck på MEM på ratten en gång till
för att bekräfta och spara den nya
hastighetsinställningen.
Denna hastighet är farthållarens nya
värde.
Funktionen kan inaktiveras eller aktiv‐
eras i menyn Personliga inställningar
3 101.
Överskrida den inställda
hastigheten
Hastighetsökning med gaspedalen
kan ske. När gaspedalen har släppts
återtas den sparade hastigheten.
Inaktivering av funktionerna
Tryck på Ñ. Farthållaren hamnar då
i pausläge och ett meddelande visas. Bilen körs nu utan farthållare.Farthållaren är inaktiverad men inteavstängd. Den senast sparade
hastigheten sparas i minnet så att det
går att återuppta hastigheten senare.
Farthållaren inaktiveras automatiskt
om:
● Bromspedalen är nedtryckt.
● Bilens hastighet är lägre än 40 km/h.
● Drivkraftsreglering eller den elek‐
troniska stabilitetsregleringen
arbetar.
● Växelväljaren är i N (automatisk
växellåda), ettans eller tvåans
växel (manuell växellåda).
Återuppta sparad hastighet För tumhjulet till RES/+ vid en hastig‐
het över 40 km/h. Den sparade
hastigheten uppnås.
Inaktivering av systemet
Tryck på m. Farthållarläget inaktive‐
ras och farthållarsymbolen slocknar i
förarinformationscentralen.
Om du trycker på ß för att aktivera
hastighetsbegränsaren inaktiveras
farthållaren.Om tändningen slås av nollställs det programmerad hastighetsvärdet.
Störning
Om något fel inträffar på farthållaren raderas den inställda hastigheten, i stället visas blinkande streck.
Det kan hända att systemet för hastig‐ hetsgränsavkänning inte fungerar
korrekt om trafikmärkena inte över‐
ensstämmer med Wienkonventionen
om vägmärken och trafiksignaler.
Hastighetsbegränsare
Hastighetsbegränsaren hindrar bilen
från att överskrida en förinställd
högsta hastighet.
Den högsta hastigheten kan ställas in
på hastigheter över 30 km/h.
Föraren kan accelerera bilen upp till
den förinställda hastigheten.
Avvikelse från den begränsade
hastigheten kan förekomma vid
körning i nedförsbacke.
Du kan tillfälligt överskrida den förin‐
ställda hastigheten genom att trampa ner gaspedalen ordentligt.