2019.75 OPEL COMBO E ESP

170Braukšana un ekspluatācijaStāvbremze9Brīdinājums
Pirms izkāpšanas no automašīnas
pārbaudiet stāvbremzes statusu.Kontrolindikatoram m ir jābūt
pastāvīgi iedegtam.
Manuālā stāvbremzes svira
9 Brīdinājums
Vienmēr pievelciet stāvbremzes
sviru stingri, nenospiežot
atbloķēšanas pogu, un,
apstājoties ceļa kritumā vai
kāpumā, pievelciet to, cik stingri
vien iespējams.
Lai atlaistu stāvbremzi, nedaudz
pavelciet sviru uz augšu,
nospiediet atbloķēšanas pogu un
nolaidiet sviru līdz galam uz leju.
Lai atslogotu stāvbremzi,
vienlaikus nospiediet arī bremžu
pedāli.
Kontrolindikators R 3 108.
Elektriski vadāmā stāvbremze
Aktivizēšana, kad automašīna
atrodas nekustīgā stāvoklī9 Brīdinājums
Pavelciet slēdzi m un turiet
vismaz vienu sekundi, līdz
kontrolindikators m paliek
pastāvīgi iedegts un ir ieslēgta
stāvbremze 3 108. Elektriski
vadāmā stāvbremze darbojas
automātiski ar pietiekamu spēku.
Pirms izkāpšanas no automašīnas pārbaudiet elektriski vadāmās
stāvbremzes statusu.
Kontrolindikators m 3 108.
Elektriski vadāmo stāvbremzi var
aktivizēt jebkurā laikā pat tad, ja ir
izslēgta aizdedze.
Neizmantojiet elektriski vadāmo
stāvbremzi pārāk bieži, kamēr
nedarbojas motors, jo tādā veidā tiek
izlādēts automašīnas akumulators.
Atlaišana
Ieslēdziet aizdedzi. Turot nospiestu
bremžu pedāli, nospiediet slēdzi m.

Braukšana un ekspluatācija171Kustības uzsākšanas funkcija
Automašīnas ar manuālo
pārnesumkārbu: Nospiežot sajūga
pedāli un pēc tam nedaudz atlaižot
sajūga pedāli un nedaudz nospiežot
akseleratora pedāli, elektriskā
stāvbremze tiek automātiski atlaista.
Tas ir iespējams, tikai ja ir aktivizēta
elektriski vadāmās stāvbremzes
automātiska darbība. Tas nav
iespējams, ja vienlaicīgi tiek pavilkts
slēdzis m.
Automašīnas ar automātisko
pārnesumkārbu: Aktivizējot D un pēc
tam nospiežot akseleratora pedāli,
elektriskā stāvbremze tiek
automātiski atlaista. Tas ir iespējams,
tikai ja ir aktivizēta elektriski vadāmās stāvbremzes automātiska darbība.
Tas nav iespējams, ja vienlaicīgi tiek pavilkts slēdzis m.
Bremzēšana, kad automašīna
atrodas kustībā
Ja slēdzis m tiek pavilkts un
pieturēts, automašīnai atrodoties
kustībā, elektriski vadāmās
stāvbremzes sistēma palēninaautomašīnas gaitu. Tiklīdz slēdzis m
tiek atlaists, bremzēšana tiek
pārtraukta.
Bremžu pretbloķēšanas sistēma un
elektroniskā stabilitātes kontroles
sistēma stabilizē automašīnu, kamēr
ir pavilkts slēdzis m. Ja rodas
elektriski vadāmās stāvbremzes
kļūda, vadītāja informācijas centrā
tiek rādīts brīdinājuma ziņojums. Ja
rodas bremžu pretbloķēšanas
sistēmas un elektroniskās stabilitātes
kontroles sistēmas atteice,
instrumentu blokā iedegas viens no
indikatoriem i un J vai tie abi. Šajā
gadījumā stabilitāti var panākt, tikai
vairākkārt velkot un spiežot slēdzi m,
līdz automašīna ir apturēta.
Automātiska darbība
Automātiska darbība ietver elektriski
vadāmās stāvbremzes automātisku
aktivizēšanu un atlaišanu.
Elektrisko stāvbremzi var aktivizēt vai
atlaist arī manuāli, izmantojot slēdzi
m .Automātiska darbība:
● Elektriski vadāmā stāvbremze tiek automātiski aktivizēta, kad
automašīna stāv un tiek izslēgta
aizdedze.
● Instrumentu panelī iedegas j,
un displejā tiek parādīts
ziņojums, lai apstiprinātu
aktivizēšanu.
Automātiska atlaišana: ● Pēc kustības uzsākšanas stāvbremze izslēdzas
automātiski.
● Instrumentu panelī nodziest j,
un displejā tiek parādīts
ziņojums, lai apstiprinātu
atlaišanu.
Ja automašīna ir aprīkota ar
automātisko pārnesumkārbu un
bremzes netiek automātiski atlaistas,
pārliecinieties, ka priekšējās durvis ir
pareizi aizvērtas.Automātiskas darbības deaktivizācija 1. Iedarbiniet dzinēju.
2. Ja stāvbremze ir atlaista, aktivizējiet stāvbremzi, pavelkot
slēdzi m.

Braukšana un ekspluatācija175● Ja pārnesumkārbai ir ieslēgtspirmais vai otrais pārnesums,
ātrums samazinās un
instrumentu panelī ātri mirgo kontrolindikators.
● Ja pārnesumkārbai ir ieslēgts neitrālais pārnesums vai ir
nospiests sajūgs, ātrums
samazinās un instrumentu panelī lēni mirgo kontrolindikators.
Kad sistēma darbojas, automātiski
ieslēdzas bremžu lukturi.
Kad ātrums kļūst lielāks par 30 km/h,
kontrole tiek apturēta. Indikatora
lampiņa ò instrumentu panelī kļūst
pelēka. Taču pogas ò gaismas
diode turpina degt. Kontrole
automātiski tiek atsākta, kad ātrums
kļūst mazāks par 30 km/h, slīpums ir
lielāks par 5% un ir ievērots pedāļu
atlaišanas nosacījums.
Deaktivizēšana
Atkārtoti spiediet ò, līdz gaismas
diode pogā nodziest. Izslēdzas arī
zaļais kontrolindikators u
instrumentu panelī.Tāpat sistēma tiek deaktivizēta,
nospiežot bremžu vai gāzes pedāli.
Kad ātrums ir lielāks par 70 km/h,
sistēma tiek automātiski deaktivizēta. Gaismas diode pogā nodziest.
Kļūmes
Ja zaļais kontrolindikators ò
neiedegas vai pēc pogas
nospiešanas mirgo, sistēmā ir
radusies kļūme.
Meklējiet palīdzību autoservisā.
Selektīvā gaitas vadībaUzmanību
Automašīna galvenokārt ir
paredzēta braukšanai pa ceļiem, bet tā sniedz iespēju reizēm
braukt arī bezceļos.
Tomēr nebrauciet apstākļos,
kuros automašīnu var sabojāt
šķēršļi, piemēram, klintis, vide ar
stāvām nogāzēm un vāju saķeri vai citi šķēršļi.
Nešķērsojiet ūdenstilpnes.
Uzmanību
Braucot bezceļos, pēkšņas kustības un manevri var izraisīt
sadursmi vai kontroles
zaudēšanu.
Selektīvā gaitas vadība ir izstrādāta, lai optimizētu vilci vājas saķeres
apstākļos (sniegs, dubļi un smiltis).
Tā pielāgojas videi, iedarbojoties uz
priekšējiem riteņiem, turklāt tiek
samazināts svars, jo pilnpiedziņas
sistēmas parasti ir smagas.

176Braukšana un ekspluatācijaSelektīvā gaitas vadība sniedz
iespēju izvēlēties vienu no pieciem
piedziņas režīmiem:
● izslēgtas ESC režīms 9
● standarta režīms 2
● sniega režīms 3
● dubļu režīms 4
● smilšu režīms 1
Šos režīmus var aktivizēt, pagriežot
vadības slēdzi.
Iedegas LED, un vadītāja
informācijas centrā tiek rādīts statusa
ziņojums, lai apstiprinātu izvēlēto
režīmu.
izslēgtas ESC režīms 9
Šajā režīmā ESC un vilces kontrole ir deaktivizēta.
Pogā a iedegas gaismas diode.
ESC un vilces kontroles sistēma tiek
automātiski aktivizēta no 50 km/h vai
katrā nākamajā aizdedzes
ieslēgšanas reizē.Standarta režīms 2
Šis režīms ir kalibrēts zemam riteņu
buksēšanas līmenim, pamatojoties uz
dažādiem saķeres veidiem, ar kuriem
var sastapties ikdienā.
Katrā aizdedzes izslēgšanas reizē
sistēma tiek automātiski atiestatīta
šajā režīmā.
Sniega režīms 3
Šis režīms pielāgojas katra riteņa
saķeres apstākļiem, uzsākot gaitu.
Turpinot braukt, sistēma optimizē
riteņu buksēšanu, lai garantētu
vislabāko paātrinājumu, pamatojoties uz pieejamo vilces līmeni. Ieteicams
dziļa sniega gadījumā un stāvā
slīpumā.
Šis režīms ir aktīvs, kamēr
automašīnas ātrums nepārsniedz
50 km/h.
Dubļu režīms 4
Uzsākot gaitu, šis režīms atļauj
būtisku tā riteņa buksēšanu, kura
saķere ir vismazākā, lai atbrīvotos no dubļiem un atjaunotu vilci.Vienlaikus ritenim ar vislabāko saķeri
tiek nodrošināts vislielākais
iespējamais griezes moments.
Šis režīms ir aktīvs, kamēr
automašīnas ātrums nepārsniedz
80 km/h.
Smilšu režīms 1
Šis režīms pieļauj abu dzenošo riteņu
nelielu vienlaicīgu buksēšanu, lai
automašīna varētu kustēties uz
priekšu un samazinātu iegrimšanas risku.
Šis režīms ir aktīvs, kamēr
automašīnas ātrums nepārsniedz
120 km/h.Uzmanību
Nelietojiet pārējos režīmus, kad
braucat pa smiltīm, jo automašīna var iestrēgt.

Braukšana un ekspluatācija177Vadītāja palīgsistēmas9Brīdinājums
Vadītāja palīgsistēmas ir
izstrādātas, lai sniegtu atbalstu vadītājam, nevis aizstātu viņa
uzmanību.
Braukšanas laikā vadītājam ir
jāuzņemas pilna atbildība.
Lietojot vadītāja palīgsistēmas,
noteikti jāpievērš uzmanība
pašreizējiem satiksmes
apstākļiem.
Kruīza kontrole
Kruīza kontrole var saglabāt un
uzturēt ātrumu virs 40 km/h. Turklāt
manuālajai pārnesumkārbai ir
jāieslēdz vismaz trešais pārnesums,
automātiskajai pārnesumkārbai ir
jāizvēlas pozīcija D vai otrais vai
augstāks pārnesums pozīcijā M.
Braucot ceļa kāpumā vai kritumā, ir iespējamas novirzes no saglabātā
ātruma.
Sistēma uztur vadītāja iestatīto
ātrumu, un nav vajadzības spiest
akseleratora pedāli.
Iepriekš iestatīto ātrumu var īslaicīgi
pārsniegt, stingri nospiežot
akseleratora pedāli.
Statuss un iepriekš iestatītais ātrums
tiek rādīts vadītāja informācijas
centrā.
Neizmantojiet kruīza kontroli
apstākļos, kad nav ieteicama
nemainīga ātruma uzturēšana.
Kontrolindikators m 3 113.
Sistēmas ieslēgšanaNospiediet m, vadītāja informācijas
centrā tiek rādīts simbols m un
ziņojums. Sistēma joprojām nav
aktīva.

Braukšana un ekspluatācija179Funkcionalitātes deaktivizēšanaNospiediet Ñ, kruīza kontrole tiek
pārslēgta pauzes režīmā un tiek
rādīts ziņojums. Automašīna turpina
gaitu bez kruīza kontroles.
Kruīza kontrole tiek deaktivizēta, bet
ne izslēgta. Pēdējais lietotais ātrums tiek saglabāts atmiņā, lai to varētu
lietot vēlāk.
Kruīza kontrole tiek automātiski
deaktivizēta, ja:
● tiek nospiests bremžu pedālis;
● Automašīnas ātrums ir mazāks par 40 km/h.
● darbojas vilces kontroles sistēma
vai elektroniskā stabilitātes
kontroles sistēma;
● Selektora svira atrodas pozīcijā N (ar automātisko
pārnesumkārbu)/pirmajā vai
otrajā pārnesumā (ar manuālo
pārnesumkārbu).Braukšanas atsākšana ar
saglabāto ātrumu
Kad braukšanas ātrums ir lielāks par
aptuveni 40 km/h, nospiediet
regulēšanas ripu pret RES/+. Tiks
sasniegts saglabātais ātrums.
Sistēmas izslēgšana
Nospiediet m, kruīza kontroles režīma
atlase tiek atcelta, un kruīza kontroles rādījums vadītāja informācijas centrā
nodziest.
Nospiežot ß, lai aktivizētu ātruma
ierobežotāju, kruīza kontrole tiek
deaktivizēta.
Izslēdzot aizdedzi, ieprogrammētā
ātruma vērtība tiek atcelta.
Kļūmes Ja rodas kruīza kontroles kļūme,ātrums tiek notīrīts, un ir redzamas
mirgojošas svītriņas.
Kruīza kontrole var nedarboties
pareizi, ja ceļa zīmes neatbilst Vīnes
Konvencijai par ceļa zīmēm un
signāliem.Ātruma ierobežotājs
Ātruma ierobežotājs neļauj
automašīnai pārsniegt iepriekš
iestatītu maksimālo ātrumu.
Maksimālo ātrumu var iestatīt uz
vērtību, kas pārsniedz 30 km/h.
Vadītājs var paātrināt automašīnas
gaitu līdz iepriekš iestatītam ātrumam. Braucot no kalna, ir iespējamas
novirzes no ātruma ierobežojuma.
Iepriekš iestatīto ātrumu var īslaicīgi
pārsniegt, stingri nospiežot
akseleratora pedāli.
Statuss un iepriekš iestatītais ātruma
ierobežojums tiek rādīts vadītāja
informācijas centrā.

180Braukšana un ekspluatācijaSistēmas ieslēgšana
Nospiediet ß, vadītāja informācijas
centrā tiek rādīts simbols ß un
ziņojums. Sistēma joprojām nav aktīva.
Funkcionalitātes aktivizēšana
Ātruma iestatīšana
Vienreiz īsi piespiediet regulēšanas
ripu pret RES/+ vai SET/- .
Pēc tam iepriekš iestatīto ātrumu var
mainīt, nospiežot regulēšanas ripu pozīcijā RES/+, lai palielinātu
vajadzīgo maksimālo ātrumu, vai
SET/- , lai to samazinātu. Nospiežot
īsi, iepriekš iestatītais ātrums tiek
mainīts ar maziem soļiem; nospiežot
ilgi, tas tiek mainīts ar lieliem soļiem.
Ātruma vērtība tiek norādīta vadītāja
informācijas centrā.
Nospiediet Ñ, lai aktivizētu ātruma
ierobežotāju.

184Braukšana un ekspluatācijaĀtruma palielināšanaKad ir aktīva adaptīvā kruīza kontrole,
turiet regulēšanas ripu stāvoklī
RES/+ vai vairākkārt īslaicīgi
pārvietojiet to stāvoklī RES/+. Ātrums
tiek palielināts pastāvīgi vai ar nelielu
soli.
Ātruma samazināšana Kad ir aktīva adaptīvā kruīza kontrole,
turiet regulēšanas ripu stāvoklī SET/-
vai vairākkārt īslaicīgi pārvietojiet to stāvoklī SET/-. Ātrums tiek
samazināts pastāvīgi vai ar nelielu
soli.
Saglabātā ātruma atjaunošanaPārslēdziet regulēšanas ripu stāvoklī
RES/+ ātrumā, kas pārsniedz
30 km/h. Adaptīvā kruīza kontrole tiek
aktivizēta ar iestatīto ātrumu.
Ātruma pārņemšana no ceļa
zīmju palīgsistēmas
Inteliģentā ātruma pielāgošanas
funkcija informē vadītāju, kad ceļa
zīmju palīgsistēma ir noteikusi ātruma
ierobežojumu. Noteikto ātrumaierobežojumu var pārņemt kā
adaptīvās kruīza kontroles jauno
iestatīto ātrumu.
Izmantojot kameru vējstikla
augšdaļā, sistēma nosaka un nolasa
ātruma ierobežojuma un ātruma
ierobežojuma beigu zīmes. Sistēma
arī ņem vērā informāciju par ātruma
ierobežojumiem no navigācijas
kartes datiem.
Šo funkciju var aktivizēt vai
deaktivizēt personalizācijas izvēlnē
3 121.
Ja ir aktīva adaptīvā kruīza kontrole,
atpazītais ātruma ierobežojums tiek
rādīts vadītāja informācijas centrā un
iedegas MEM.
Vadītāja informācijas centrā tiek
rādīta ātruma ierobežojuma zīme un
uz dažām sekundēm iedegas MEM.
Nospiediet MEM uz stūres, lai
pieprasītu ieteicamā ātruma
saglabāšanu.
Vēlreiz nospiediet MEM uz stūres, lai
apstiprinātu un saglabātu jauno
ātruma iestatījumu.Šis ātruma ierobežojums tagad ir
adaptīvās kruīza kontroles jaunais
iestatītais ātrums.
Adaptīvā kruīza kontrole
automašīnās ar automātisko
pārnesumkārbu
Automašīnās ar automātisko
pārnesumkārbu adaptīvā kruīza
kontrole sniedz iespēju uzturēt
atlasīto attālumu aiz priekšā braucošā
transportlīdzekļa līdz pat pilnīgai
automašīnas apturēšanai.
Ja sistēma ir apturējusi jūsu
automašīnu aiz cita transportlīdzekļa,
iestatītais ātrums tiek aizstāts ar zaļu
kontrolindikatoru .. Šis simbols
paziņo, ka automašīna tiek
automātiski turēta stacionārā
stāvoklī.
Ja priekšā braucošais
transportlīdzeklis ir apturēts ilgāku
laiku un pēc tam sāk kustību uz
priekšu, zaļā krāsā iedegtais priekšā
braucoša transportlīdzekļa
indikators . mirgo un atskan
brīdinājuma signāls, lai atgādinātu, ka pirms gaitas turpināšanas ir
jāpārbauda satiksmes situācija.