2019.75 OPEL COMBO E Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Климатичен контрол159Поддръжка
Входящи отвори за въздух
Въздушният отвор пред челното
стъкло в двигателното отделение
трябва да се поддържа чист, за да
не се възпрепятства притокът на
въздух. Отстранявайте
нападалите листа, нечистотии или
сняг.
Редовно включване на
климатичната система
За да се осигури ефикасната
работа на системата, охлаждането
трябва да се включва веднъж
месечно за няколко минути,
независимо от атмосферните
условия и сезона. Охлаждането не
работи при ниски външни
температури.
Сервизно обслужване
За да осигурите оптималното
охлаждащо действие ви
препоръчваме да проверявате
веднъж годишно климатичната
система, като се започне от
третата година след първата
регистрация на автомобила,
включвайки:
● тест за функционалност и налягане
● функционалност на отоплението
● проверка за теч
● проверка на задвижващите ремъци● почистване на системата за отводняване на кондензатора
и изпарителя
● проверка на работата

160Шофиране и обслужванеШофиране и
обслужванеСъвети по управлението на
автомобила ............................... 161
Контрол над автомобила ......161
Завиване ................................ 161
Стартиране и обслужване .......162
Разработване на новия автомобил ............................. 162
Положения на контакта за запалване .............................. 162
Бутон за захранване ..............163
Стартиране на двигателя .....164
Прекъсване подаването на гориво в режим на моторна
спирачка ................................ 166
Система стоп/старт ...............166
Паркиране .............................. 169
Изгорели газове .......................170
Изпускателен филтър ...........170
Катализатор ........................... 171
AdBlue ..................................... 171
Автоматична скоростна кутия .175
Дисплей на скоростната кутия ...................................... 176Избор на предавка ................. 176
Ръчен режим .......................... 177
Електронни програми за управление ............................ 178
Неизправност ......................... 178
Режим ECO (Икономичен) ....178
Механична скоростна кутия ....179
Спирачки ................................... 180
Антиблокираща спирачна система .................................. 180
Ръчна спирачка ......................181
Помощ при спиране ...............184
Помощ при потегляне по
наклон .................................... 184
Системи за контрол при шо‐ фиране ...................................... 184
Електронна стабилизираща система и система за
тракшън контрол ...................184
Система за контрол на спускането ............................. 186
Селективен контрол на движението ........................... 187
Помощни системи за водача ..189
Круиз контрол (система за поддържане на дадена
скорост) ................................. 189
Ограничител на скоростта ....192
Адаптивен круиз контрол ......194Предупреждение за преден
сблъсък .................................. 202
Активно аварийно спиране ...204
Предна защита на пешеходци ............................. 207
Помощ при паркиране ...........208
Модернизирана помощна система за паркиране ..........212
Предупреждение за страничната сляпа зона .......217
Камера от страната на пътника .................................. 219
Система за панорамен изглед .................................... 220
Камера за задно виждане .....223
Система Lane keep assist ......225
Предупреждение за водача ..228
Гориво ....................................... 230
Гориво за бензинови двигатели .............................. 230
Гориво за дизелови двигатели .............................. 230
Зареждане с гориво ...............232
Прицеп на ремарке ..................233
Обща информация ................233
Особености при шофирането, съвети относно тегленето .... 234
Теглене на ремарке ...............234

Шофиране и обслужване161Теглич..................................... 235
Система за стабилизиране на ремаркето .............................. 238Съвети по
управлението на
автомобила
Контрол над автомобила
Никога не се движете по
инерция с изгасен двигател
В това положение не работят много
устройства (напр.
сервоусилвателят на спирачките,
усилвателят на кормилното
управление). Карането по този
начин е опасно за Вас и за
останалите.
По време на Autostop работят
всички системи.
Система "стоп/старт" 3 166.
Педали
За да се осигури безпрепятствен
ход на педалите в тяхната зона не
трябва да има никакви стелки.
Използвайте само подови
постелки, които пасват точно и са
закрепени с фиксаторите от
страната на водача.Завиване
Ако сервоусилването на волана се
загуби поради спиране на
двигателя или системна
неизправност, автомобилът може
да се управлява, но с много по-
голямо усилие.

162Шофиране и обслужванеСтартиране и
обслужване
Разработване на новияавтомобил
Не натискайте ненужно силно
спирачките през първите няколко
пътувания.
При първо използване на
автомобила парафинът и
двигателното масло върху
системата за отделяне на
изгорелите газове могат да
предизвикат отделяне на пушек.
Паркирайте автомобила на открито за известно време след първотоизползване, като избягвате
вдишването на изпаренията.
По време на периода на
разработване, разходът на гориво
и двигателно масло може да е по-
висок.
Освен това, процесът за
почистване на изпускателния
филтър може да се извършва по-
често.
Изпускателен филтър 3 170.Положения на контакта за
запалване
Завъртете ключа:0:изключено запалване: някои
функции остават активни до
изваждане на ключа или
отваряне на вратата на водача,
при условие, че запалването е
било включено1:запалване в режим на
захранване: запалването е
включено, дизеловият
двигател се подгрява,
контролните индикатори
светят и повечето
електрически функции са
задействани2:стартиране на двигателя:
отпуснете ключа след
стартиране на двигателя
Блокировка на волана
Извадете ключа от контакта за запалване и завъртете волана,
докато блокира.

Шофиране и обслужване1639Опасност
Никога не изваждайте ключа от
ключа на запалването по време на шофиране, тъй като това щедоведе до заключване на
волана.
Бутон за захранване
Електронният ключ трябва да е в
автомобила.
Стартиране на двигателя
Задействайте педала на
съединителя (механична
скоростна кутия), спирачния педал
и натиснете Start/Stop.Запалване в режим на мощност без
стартиране на двигателя
Натиснете Start/Stop без
задействане на педала на
съединителя или спирачката.
Контролните индикатори светват и
повечето електрически функции
работят.Изключен двигател и запалване Натиснете Start/Stop за кратко във
всеки режим или когато двигателят работи и автомобилът е
неподвижен. Някои функции
остават активни до отваряне на
вратата на водача, при условие, че
запалването е било включено.Аварийно изключване по време на
шофиране
Натиснете Start/Stop за около три
секунди 3 164. Воланът се
заключва веднага след спиране на
автомобила.Блокировка на волана
Блокировката на волана се
активира автоматично, когато:
● Автомобилът е неподвижен.
● Запалването е било изключено.
За освобождаване на
блокировката на волана, отворете
и затворете вратата на водача и
включете запалването в режим на
захранване или стартирайте
директно двигателя.9 Предупреждение
Когато акумулаторът е изтощен,
автомобилът не бива да се
тегли и да се стартира чрез
теглене или бутане, тъй като
ключалката на кормилната
колона не може да се освободи.

164Шофиране и обслужванеРабота на автомобилите със
система с електронен ключ в
случай на неизправност
Ако електронният ключ не успее
или батерията на електронния
ключ е слаба, в центъра за
информация на водача може да се появи съобщение.
Задръжте електронния ключ с
бутоните отвън при маркировката
на капака на кормилната колона,
както е показано на илюстрацията.
Задействайте педала на
съединителя (механична
скоростна кутия), спирачния педал
и натиснете Start/Stop.
Тази възможност е предвидена
само за аварийни случаи. Сменете батерията на електронния ключ
при първа възможност 3 24.
За отключване или заключване на
вратите, вижте "Неизправност в
модула на дистанционното
управление или в системата на
електронния ключ" 3 25.
Стартиране на двигателя
Автомобили с контакт за
запалванеЗавъртете ключа в положение 1, за
да освободите блокировката на волана.
Ръчна скоростна кутия:
задействайте съединителя и
спирачния педал.
Автоматична скоростна кутия:
задействайте спирачния педал и
преместете скоростния лост в
положение P или N.
Не натискайте педала на газта.
Дизелови двигатели: изчакайте,
докато контролният индикатор !
изгасне.
Завъртете ключа за кратко в
позиция 2 и отпуснете след
стартиране на двигателя.
Механична скоростна кутия: по
време на Autostop, двигателят
може да се стартира чрез
натискане на педала на
съединителя 3 166.
Автоматична скоростна кутия: по
време на Autostop, двигателят
може да се стартира чрез
отпускане на педала на спирачката 3 166.

Шофиране и обслужване165Автомобили с бутон за
запалване
● Ръчна скоростна кутия: задействайте съединителя и
спирачния педал.
● Автоматична скоростна кутия: задействайте спирачния педал
и преместете скоростния лост
в положение P или N.
● Не натискайте педала на газта.
● Натиснете бутона Start/Stop.
● Отпуснете бутона, след като започне процедурата по
стартиране. Дизеловият
двигател стартира след като
контролният индикатор ! за
предварително подгряване
изгасне.
● Преди рестартиране или изключване на двигателя,
когато автомобилът е
неподвижен, натиснете
веднъж за кратко Start/Stop.
За стартиране на двигателя по време на Autostop:
● Механична скоростна кутия: по
време на Autostop, двигателят
може да се стартира чрез
натискане на педала на
съединителя 3 166.
● Автоматична скоростна кутия: по време на Autostop,
двигателят може да се
стартира чрез отпускане на
педала на спирачката 3 166.
Аварийно изключване по време
на шофиране
Ако двигателят трябва да се
изключи по време на движение в
спешни случаи, натиснете
Start/Stop за пет секунди.9Опасност
Изключването на двигателя по
време на шофиране може да
причини загуба на мощност в спирачната система и
системата за управление.
Системите за асистенция и
системите на въздушните
възглавници са изключени.
Осветлението и спирачните
светлини ще изгаснат. Поради
тази причина изключете
двигателя и запалването по
време на шофиране само при необходимост в случай на
авария.

166Шофиране и обслужванеСтартиране на двигателя при
ниски температури
Стартирането на двигателя без
допълнителни нагреватели е
възможно до -25 °С за дизелови
двигатели и до -30 °C за бензинови двигатели. Препоръчва се
двигателно масло с правилния
вискозитет, правилното гориво,
извършени сервизни убслужвания
и достатъчно добре зареден
акумулатор. При температури под
-30 °C, автоматичната скоростна
кутия изисква период на
подгряване от около пет минути.
Скоростният лост трябва да бъде в
положение P.
Функционалности за отопление Съобщение
Индивидуалните функции за
отопление, като отопляеми
седалки или отопляем волан,
могат да бъдат временно
недостъпни в случай на
ограничения на електрическия товар. Функциите ще се
възобновят след няколко минути.Турбо загряване на двигателя
При стартиране, наличният
въртящ момент на двигателя може
да е ограничен за кратко време,
особено ако температурата на
двигателя е ниска. Ограничението
се налага, за да се позволи на
смазочната система да предпази
напълно двигателя.
Прекъсване подаванетона гориво в режим на
моторна спирачка
Подаването на гориво
автоматично се прекъсва в режим
на моторна спирачка, напр. при
движение с включена предавка, но
пуснат педал за газта.
В зависимост от условията на
движение, прекъсването на
подаването на гориво в режим на моторна спирачка може да се
деактивира.Система стоп/старт
Системата "стоп/старт" спомага за
пестене на гориво и намалява
емисиите на отработените газове.
Когато условията позволяват, тя
изключва двигателя, щом
автомобилът се движи с ниска
скорост или е неподвижен, напр. на светофар или е в задръстване.
Включване Системата "стоп/старт" е наличнащом двигателят е стартиран,
автомобилът потегли и условията, посочени по-долу в този раздел, са
налице.
Системата е готова за работа,
когато светодиодът в бутона Ò не
свети. За активиране на системата,
когато е неактивна, натиснете Ó.
Ако системата стоп/старт
временно не е достъпна и е
натиснат бутонът Ò, светодиодът в
бутона мига.