2019.5 OPEL MOKKA X ESP

194Îngrijirea autovehicululuimurdăriei să intre în contact cu
partea de lichid a capacului
rezervorului / jojei sau să pătrundă
în rezervor.
Nivelul lichidului de servodirecţie nu trebuie verificat în mod normal. Dacă
se aude un zgomot neobişnuit în
timpul direcţiei sau dacă servodirecţia
reacţionează suspect, apelaţi la un
atelier service pentru asistenţă.
Lichidul de spălare
Completaţi cu apă curată în amestec
cu o cantitate corespunzătoare de soluţie de spălare pentru parbriz
omologată cu conţinut de antigel.
Atenţie
Numai un lichid de spălare cu o
concentraţie suficientă de aditiv
antigel asigură protecţie la
temperaturi scăzute sau în cazul
unei scăderi bruşte a temperaturii.
Lichidul de spălare 3 235.
Frânele
În cazul grosimii minime a garniturilor de frână, se aude un scârţâit în timpul
frânării.
Se poate continua deplasarea însă
solicitaţi în cel mai scurt timp posibil
înlocuirea plăcuţelor de frână.
După înlocuirea plăcuţelor de frână,
nu frânaţi excesiv dacă nu este
absolut necesar în cursul primelor
deplasări.
Lichidul de frână9 Avertisment
Lichidul de frână este toxic şi
coroziv. Evitaţi contactul cu ochii,
pielea, tapiţeria şi suprafeţele
vopsite.

198Îngrijirea autovehicululuiÎnlocuirea becurilorDecuplaţi contactul şi aduceţi în
poziţia dezactivat comutatorul
relevant sau închideţi portierele.
Apucaţi becul nou numai de bază. Nu
apucaţi de partea din sticlă cu mâinile
goale.
Pentru înlocuire, folosiţi numai
acelaşi tip de bec.
Înlocuiţi becurile farurilor prin
compartimentul motor.
Notă
După conducerea pe ploaie
torenţială sau după spălare, lentilele unor lămpi exterioare pot arăta ca şi cum ar fi îngheţate.
Această stare este cauzată de
diferenţa de temperatură dintre
interiorul şi exteriorul lămpii.
Acest lucru este similar cu
condensul ce apare pe geamuri în
interiorul autovehiculului în timpul
ploii şi nu indică o problemă la
autovehicul.Dacă apa se scurge în circuitul
becului lămpii, verificaţi
autovehiculul la un atelier service
autorizat.
Becuri cu halogen9 Avertisment
Becurile cu halogen conţin gaz
sub presiune şi se pot sparge dacă le scăpaţi pe jos sau dacă zgâriaţibecul. Dvs şi alte persoane aţi
putea fi răniţi. Asiguraţi-vă că aţi
citit şi aţi respectat instrucţiunile de
pe ambalajul becului.
Sistem de iluminare cu LED
Acest autovehicul are câteva lămpi
LED. Pentru înlocuirea oricărui
ansamblu al sistemului de iluminare LED, adresaţi-vă unui atelier.
Farurile cu halogen
Ansamblu faruri nivel de bază Autovehiculul model de bază are
faruri cu fază lungă şi fază scurtă cu halogen, o semnalizare a virajelor cu
LED, poziţii şi lumini pe timp de zi în
ansamblul farului.
Este prezentată partea pasagerului
din faţă, partea şoferului este
similară.
Pe partea şoferului, demontaţi pâlnia
de umplere a recipientului pentru
lichid de spălare a parbrizului înainte
de a schimba un bec.

Îngrijirea autovehiculului1991. Faruri cu faza lungă
2. Faruri cu faza scurtă
Faruri cu faza lungă şi faza scurtă 1. Deschideţi capota.
Capota 3 191.
2. Scoateţi capacul de protecţie.
3. Răsuciţi becul spre stânga şi trageţi-l direct înapoi.
4. Deconectaţi conectorulfasciculului de cabluri de la bec.
5. Montaţi noul bec în ansamblul farului rotindu-l în sens orar.
6. Montaţi la loc conectorul fasciculului de cabluri.
7. Montaţi capacul de protecţie.
Pentru partea şoferului, montaţi la loc pâlnia de umplere a recipientului
pentru lichid de spălare a parbrizului
prin apăsarea sa cu fermitate în
recipient. Asiguraţi-vă că clema
pâlniei de umplere se cuplează în
opritorul centrului electric de sub
capotă.
Ansamblul farului de nivel
superior
Autovehiculul model de nivel superior
are faruri cu fază lungă şi fază scurtă
cu LED, o semnalizare a virajelor,
poziţii şi lumini pe timp de zi în
ansamblul farului.
Proiectoarele de ceaţă
Becurile sunt accesibile din partea de dedesubt a autovehiculului
1. Răsuciţi roata respectivă spre interior pentru a avea un acces
mai bun şi scoateţi trei şuruburi
torx din partea exterioară a
pasajului roţii.

200Îngrijirea autovehicululuiTrusa de scule a autovehiculului
3 208.
2. Trageţi şi ţineţi căptuşeala pentru a avea acces la soclul becului.
3. Trageţi nervura de reţinere spreexterior şi scoateţi conectorul cu
fişă din soclul becului.
4. Rotiţi soclul becului în sens antiorar şi scoateţi-l din reflector.
5. Demontaţi şi înlocuiţi soclul becului cu becul şi ataşaţi fişa de
conectare.
6. Introduceţi soclul becului în reflector, răsuciţi în sens orar şi
cuplaţi.
7. Reasamblaţi căptuşeala şi strângeţi cele trei şuruburi torx.
Lămpile de poziţie din spate Partea stângă
1. Desfaceţi ambele capace de pe părţile laterale corespunzătoare
prin introducerea unei şurubelniţe. Scoateţi ambele
capace şi deşurubaţi şuruburile.
Demontaţi panoul.
2. Desfaceţi mai întâi capacul prin inserarea unei şurubelniţe în
locaş. Apoi desfaceţi capacul din
partea din faţă şi de sus. Scoateţi lentila.

Îngrijirea autovehiculului2033. Demontaţi şi înlocuiţi soclulbecului cu becul şi ataşaţi fişa de
conectare.
4. Introduceţi soclul becului în reflector şi răsuciţi în sens orar
pentru a cupla.Sistemul electric
Siguranţele
Datele siguranţei fuzibile de schimb
trebuie să corespundă cu cele ale
siguranţei fuzibile arse.
O parte din siguranţele principale se găsesc într-o cutie deasupra bornei
pozitive. Dacă este necesar, apelaţi
la un atelier service pentru a le
înlocui.
Înaintea înlocuirii unei siguranţe
fuzibile, închideţi comutatorul
respectiv şi decuplaţi contactul.
Siguranţele fuzibile arse pot fi
recunoscute după filamentul topit.
Înlocuiţi siguranţa fuzibilă doar dacă
s-a remediat cauza defectului.
Unele circuite electrice pot fi protejate prin intermediul mai multor siguranţe
fuzibile.
Siguranţele fuzibile pot fi de
asemenea introduse şi fără a fi
alocate unei funcţii.Notă
Nu toate descrierile cutiei de
siguranţă din prezentul manual se aplică autovehiculului
dumneavoastră.
La inspectarea cutiei cu siguranţe,
citiţi eticheta cutiei respective.
Extractorul de siguranţe
Este posibil să aveţi un extractor de
siguranţe în panoul de siguranţe din
compartimentul motor.
În funcţie de tipul siguranţei fuzibile,
prindeţi siguranţele de partea
superioară sau laterală cu ajutorul
extractorului şi scoateţi-le.

204Îngrijirea autovehicululuiCutia cu siguranţe dincompartimentul motor
Cutia cu siguranţe se găseşte în
compartimentului motor.
Desprindeţi capacul, ridicaţi-l şi
scoateţi-l.
Siguranţe miniaturaleNr.Circuit1Trapa2Comutator oglindă retrovizoare
exterioară/Senzor de ploaie/
Geam acţionat electric şofer3–4–5Modulul de comandă a frânei
electrice6Senzorul bateriei inteligente7Sistemul de blocare a coloanei
de direcţie8Modulul de comandă al transmi‐ siei9–10Cameră video retrovizoare/
Oglindă interioară vedere spate/ Comutator far/Far11Ştergătorul de lunetă12Luneta încălzită13Scaun, suport lombar

210Îngrijirea autovehicululuiEtichetele anvelopelor
De ex. 215/60 R 16 95 H215:lăţime anvelopă, în mm60:raport secţiuni (înălţime/ lăţime
anvelopă), în procenteR:model bandă: RadialRF:tip: Cu flancuri întărite
(Runflat)16:diametru roată, în inch95:indicele de sarcină, de ex. 95
corespunde unei sarcini de
690 kgH:literă cod de viteză
Literă cod de viteză:
Q:până la 160 km/hS:până la 180 km/hT:până la 190 km/hH:până la 210 km/hV:până la 240 km/hW:până la 270 km/h
Alegeţi o anvelopă adecvată pentru
viteza maximă a autovehiculului dvs.
Viteza maximă se poate obţine la masa proprie cu şofer (75 kg) plus
sarcina utilă 125 kg. Echipamentul
opţional poate reduce viteza maximă
a autovehiculului.
Performanţele 3 245.
Anvelopele direcţionale Montaţi anvelopele direcţionale astfel
încât să se rotească în direcţia de
deplasare. Sensul de rotaţie este
indicat de un simbol (de exemplu o
săgeată) pe flancul anvelopei.
Presiunea în anvelope Verificaţi presiunea în anvelopele recicel puţin o dată la 14 zile, precum şi
înaintea unei călătorii mai lungi. Nu
uitaţi roata de rezervă. Regula se
aplică şi pentru autovehiculele cu sistem de monitorizare a presiunii în
anvelope.
Presiunea în anvelope 3 249.
Eticheta cu instrucţiuni referitoare la
presiunea în anvelope, aflată pe
cadrul portierei din stânga sau
dreapta indică anvelopele de
echipare originală şi presiunile de
umflare a anvelopelor
corespunzătoare.
Pentru ţările din afara Uniunii
Europene, presiunea în anvelope nu depinde de sarcina anvelopei.
Datele referitoare la presiunea în
anvelope sunt pentru anvelopele reci.
Acestea sunt valabile atât pentru
anvelope de vară, cât şi pentru
anvelope de iarnă.

Îngrijirea autovehiculului211Umflaţi întotdeauna anvelopa roţii de
rezervă la presiunea specificată
pentru sarcină maximă.
Presiunea ECO în anvelope serveşte
pentru obţinerea celui mai scăzut
consum de combustibil posibil.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul şi consumul de combustibil şi va duce la uzura
prematură a anvelopelor.
Presiunea în anvelope depinde de
diverse opţiuni. Pentru valoarea
corectă a presiunii în anvelope,
urmaţi procedura de mai jos:
1. Identificaţi codul de identificare al motorului. Datele despre motor
3 243.
2. Identificaţi anvelopa respectivă.
Tabelele de presiune în anvelope
prezintă toate combinaţiile posibile de anvelope 3 249.
Pentru anvelopele omologate pentru
autovehiculul dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE care însoţeşte autovehiculul sau alte documente de înregistrare
naţionale.Şoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei şi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei şi chiar explozia acesteia la viteze mari.
9 Avertisment
Pentru anumite anvelope,
presiunea în anvelope
recomandată poate depăşi
presiunea în anvelope maximă,
indicată pe anvelopă. Nu depăşiţi niciodată presiunea maximă în
anvelope indicată pe anvelopă.
Influenţa temperaturii
Presiunea în anvelope depinde de
temperatura anvelopei. În timpul
mersului, temperatura şi presiunea în anvelope cresc. Valorile presiunii în
anvelope de pe eticheta cu informaţii
ale anvelopele şi tabelul cu presiunea
în anvelope sunt valabile pentru
anvelope reci, ceea ce înseamnă la
temperatura de 20 °C.
Presiunea creşte cu aproape 10 kPa
pentru o creştere a temperaturii de
10 °C. Trebuie să se ţină cont de
aceasta atunci când se verifică
anvelope calde.
Valoarea presiunii în anvelope afişată pe centrul de informaţii pentru şofer
indică presiunea reală în anvelope. O anvelopă răcită va prezenta o valoare
scăzută, ceea ce nu indică o
neetanşeitate de aer.
Sistemul de monitorizare apresiunii în anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope verifică presiunea în
toate cele patru anvelope o dată pe
minut când viteza autovehiculului
depăşeşte o anumită limită.