2019.5 OPEL MOKKA X ESP

154Conducerea şi utilizarea autovehicululuiÎntreruperea alimentăriielectrice
În cazul întreruperii alimentării
electrice, maneta selectorului de
viteze nu poate fi scoasă din
poziţia P. Cheia nu poate fi scoasă din
contact.
Dacă acumulatorul s-a descărcat,
apelaţi la pornirea asistată a
autovehiculului 3 226.
Dacă nu bateria este cauza
defecţiunii, eliberaţi maneta
selectorului de viteze.
1. Menţineţi pedala de frână apăsată
şi trageţi în sus de maneta frânei
de mână.2. Scoateţi capacul de pe consolă cu
un obiect subţire, precum o
şurubelniţă.
3. Introduceţi o şurubelniţă în fantă atât cât se poate.
4. Aduceţi maneta selectorului la N.
5. Scoateţi şurubelniţa din locaş.
6. Montaţi capacul la loc.
7. Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea cauzei întreruperii
alimentării electrice.
Transmisia manuală
Pentru a cupla marşarierul, cu
autovehiculul oprit, apăsaţi pedala de ambreiaj, apăsaţi butonul de eliberarede pe maneta selectorului de viteze şi
cuplaţi treapta de viteze.
Dacă treapta de viteze respectivă nu
este cuplată, aduceţi maneta
schimbătorului de viteze în poziţia
neutră, eliberaţi şi apăsaţi din nou
pedala de ambreiaj; selectaţi din nou
treapta de viteze.
Nu permiteţi patinarea inutilă a
ambreiajului.

160Conducerea şi utilizarea autovehicululuiAtenţie
Utilizaţi funcţia numai la coborârea
unor pante abrupte, în timp ce
conduceţi pe teren accidentat. Nu
folosiţi funcţia atunci când rulaţi pe drumuri normale. Utilizarea inutilă
a funcţiei DCS, de exemplu, în
timpul rulării pe drumuri normale,
poate deteriora sistemul de
frânare şi funcţia ESC.
Activarea
La viteze mai mici de aprox. 40 km/h,
apăsaţi u. Lampa de control u de
culoare verde va clipi pe tabloul de
bord, indicând astfel că sistemul DCS este operaţional. Sistemul DCS nu se va activa la viteze mai mari de
50 km/h, chiar dacă butonul este
apăsat.
Dezactivarea
Apăsaţi din nou butonul u. Lampa de
control u de culoare verde se stinge.
Apăsarea pedalei de frână/
acceleraţie va duce, de asemenea, la
dezactivarea sistemului DCS.
Defecţiunile
Dacă lampa de control verde u nu se
aprinde sau clipeşte după apăsarea
butonului, există o defecţiune în
sistem.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
Lămpile de control ale sistemului
DSC u 3 99.Sistemele de asistenţă
pentru şofer9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
şofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta şoferul şi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Şoferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
Atunci când utilizaţi sistemele de
asistenţă pentru şofer, luaţi în
considerare condiţiile de trafic.
Controlul vitezei de
croazieră
Sistemul de control al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine
viteze cuprinse între aproximativ 30 şi 200 km/h. Pot apărea abateri de la
vitezele memorate în cazul conducerii
în rampă sau în pantă.
Ca măsură de siguranţă, sistemul de
control al vitezei de croazieră poate fi activat numai după o acţionare

Conducerea şi utilizarea autovehiculului163Activarea sistemului
Apăsaţi L, simbolul L luminează în
centrul de informaţii pentru şofer.
Dacă anterior a fost activat controlul
vitezei de croazieră, acesta a fost
dezactivat la activarea limitatorului de
viteză, iar lampa de control m se
stinge.
Setarea limitei de viteză
Acceleraţi la viteza dorită şi aduceţi
scurt butonul rotativ la SET/-, viteza
curentă este memorată ca viteză
maximă.
Pe afişajul de nivel central se
afişează L şi limita de viteză.
Pe afişajul superior, L devine verde.
Schimbarea limitei de viteză
Cu limitatorul de viteză activ, răsuciţi
butonul rotativ la RES/+ pentru a
creşte sau SET/- pentru a descreşte
viteza maximă dorită.
Depăşirea limitei de viteză
La depăşirea vitezei limită fără
acţiunea şoferului, viteza va clipi pe
Centrul de informaţii pentru şofer, iar
un semnal sonor se aude în această
perioadă.
În cazul unei urgenţe, depăşirea
vitezei limită este posibilă prin
apăsarea fermă a pedalei de
acceleraţie aproape de punctul final.
În acest caz nu se aude niciun semnal sonor.
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză va
fi reactivată când se atinge o viteză
mai mică decât cea limită.
Dezactivarea funcţionalităţii Apăsaţi y: limitatorul de viteză este
dezactivat, iar autovehiculul poate fi
condus fără limită de viteză.
Pe afişajul de nivel central, viteza
limitată memorată este indicată în
paranteze.
Pe afişajul superior, L devine alb.
În plus, se va afişa un mesaj
corespunzător.
Limitatorul de viteză este dezactivat,
dar nu oprit. Ultima viteză salvată
rămâne în memorie pentru reluarea
ulterioară a vitezei.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului165Lampa de control A îşi schimbă
culoarea în galben când distanţa faţă de un autovehicul din faţă, aflat în
mişcare se reduce prea mult sau la
apropierea prea rapidă faţă de un alt
autovehicul.Atenţie
Sistemul de iluminare colorat al
acestui indicator de control nu
corespunde legislaţiei rutiere
locale în ceea ce priveşte distanţa faţă de autovehiculul din faţă.
Şoferul are mereu întreaga
responsabilitate pentru
menţinerea distanţei faţă de
autovehiculul din faţă conform
regulilor rutiere aplicabile,
condiţiilor meteo şi a celor rutiere
etc.
Când timpul până la o coliziune
potenţială cu un autovehicul aflat în
faţă se reduce prea mult, iar o
coliziune este iminentă, şoferul este
informat cu ajutorul unei benzi LED
de culoare roşie, care clipeşte,
proiectată pe parbriz, în câmpul
vizual al şoferului.
În acelaşi timp, se va auzi un semnal
sonor de avertizare. Apăsaţi pedala
de frână şi direcţionaţi autovehiculul
dacă situaţia impune acest lucru.
Selectarea sensibilităţii avertizării
Sensibilitatea de alertare poate fi
setată la aproape, medie sau la
distanţă.Apăsaţi V, setarea curentă este
prezentată în Centrul de informaţii
pentru şofer. Apăsaţi din nou V
pentru a schimba sensibilitatea
avertizării.

166Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDezactivareaSistemul poate fi dezactivat. Apăsaţi
V de mai multe ori până când
Forward Collision Alert Off (Alertă
coliziune frontală dezactivată) apare
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Informaţii generale9 Avertisment
Avertizarea privind coliziunea
frontală este doar un sistem de
avertizare şi nu aplică frânele. La apropierea cu viteză prea mare de un autovehicul aflat în faţă, este
posibil să nu aveţi suficient timp pentru evitarea unei coliziuni.
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, adecvată
pe baza condiţiilor de trafic, meteo şi de vizibilitate.
În timpul condusului este
întotdeauna necesară atenţia
completă a şoferului. Şoferul
trebuie să fie întotdeauna pregătit
pentru acţiune şi pentru aplicarea
frânelor.
Limitările sistemului
Avertizarea privind coliziunea frontală este proiectată numai pentru
avertizarea pentru autovehicule, dar
poate reacţiona şi la alte obiecte.
În următoarele cazuri, avertizarea
privind coliziunea frontală ar putea să nu detecteze un vehicul aflat în faţă
sau performanţa senzorului este
limitată:
● pe drumuri şerpuite
● când vremea limitează vizibilitatea, cum ar fi ceaţa,
ploaia sau zăpada
● când senzorul este blocat de zăpadă, gheaţă, zloată, nămol,
murdărie, deteriorarea
parbrizului sau este afectat de
elemente străine, de ex.
autocolante
Indicarea distanţei din faţă
Indicarea distanţei din faţă afişează
distanţa până la un autovehicul în
mişcare aflat în aceeaşi direcţie de
mers, în faţă. Sistemul foloseşte
camera faţă din parbriz pentru a
detecta distanţa unui autovehicul aflat chiar în faţa autovehiculului pe care îl
conduceţi, pe cale. Camera este
activă la viteze mai mari de 40 km/h.
Atunci când este detectat un
autovehicul aflat în faţă, distanţa este indicată în secunde şi este afişată pe o pagină din Centrul de informaţii
pentru şofer 3 103 . Apăsaţi MENU de
pe maneta pentru semnalizarea
direcţiei pentru a selecta Vehicle
Information Menu (Meniu informaţii
autovehicul) ? şi răsuciţi rotiţa de
reglare pentru a alege pagina cu
indicarea distanţei din faţă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului167
Distanţa minimă indicată este 0,5 s.
Dacă nu există niciun autovehicul în
faţă sau dacă autovehiculul din faţă
este în afara razei de acţiune, se vor
afişa două liniuţe -.- s.
Sistemul de asistenţă la
parcare
Asistenţa la parcare facilitează
parcarea, prin măsurarea distanţei
dintre autovehicul şi obstacole şi
emiterea de semnale sonore.
Responsabilitatea pentru parcare
rămâne însă în întregime a şoferului.
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate. Dacă
autovehiculul este echipat cu un
sistem de asistenţă la parcare pentru
faţă, sistemul mai include patru
senzori de parcare cu ultrasunete
montaţi în bara de protecţie faţă.
Activarea
După cuplarea contactului, se
activează sistemul de asistenţă la
parcarea cu spatele.
Asistenţa frontală la parcare poate fi
activată la viteză mică apăsând r.
Un led aprins în butonul pentru
asistenţa la parcare indică faptul că
sistemul este gata de operare.
Prezenţa unui obstacol este indicată
prin semnale acustice. Intervalul de timp dintre semnale va scădea odată

170Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDatorită poziţionării la înălţime a
camerei, bara de protecţie spate
poate fi văzută pe afişaj, ca o ghidare
către poziţie.
Zona afişată de cameră este limitată.
Distanţa imaginii care apare pe afişaj diferă de distanţa reală.
Liniile de ghidare
Liniile de ghidare dinamică sunt linii
orizontale la intervale de 1 m,
proiectate pe imagine, pentru a defini
distanţa până la obiectele afişate.
Banda traiectoriei autovehiculului
este prezentată în funcţie de unghiul de direcţie.
Simboluri de avertizare
Simbolurile de avertizare sunt
indicate ca triunghiuri 9 pe imagine,
care arată obstacolele detectate de
senzorii spate ai sistemului avansat
de asistenţă la parcare.
În plus, 9 apare în rândul de sus al
afişajului pentru informaţii împreună
cu o avertizare de verificare a zonelor înconjurătoare.
Dezactivarea Camera este dezactivată la
depăşirea unei anumite viteze înainte
sau dacă viteza marşarier nu este
cuplată aproximativ 10 s.
Camera video retrovizoare poate fi
dezactivată manual din meniul de
personalizare a autovehiculului din
Afişajul pentru informaţii. Selectaţi
setarea respectivă din Setări.
Personalizarea autovehiculului
3 112.Dezactivarea îndrumărilor şi a
semnalelor de avertizare
7'' Afişajul color pentru informaţii:
Activarea sau dezactivarea
îndrumărilor vizuale şi a simbolurilor
de avertizare pot fi schimbate cu
ajutorul butoanelor tactile din zona inferioară a afişajului.
8'' Afişajul color pentru informaţii:
Activarea sau dezactivarea
îndrumărilor vizuale şi a simbolurilor
de avertizare pot fi schimbate din
meniul Setări din Afişajul pentru
informaţii.
Afişajul pentru informaţii 3 109.

172Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Este posibil ca pe afişaj să apară
combinaţii multiple.
Un semn al exclamării într-un chenar
indică faptul că a fost detectat un
semn de circulaţie suplimentar care
nu poate fi recunoscut de sistem.
Sistemul funcţionează fără pierderea
performanţelor până la viteza de
200 km/h, în funcţie de condiţiile de
iluminat. Noaptea, sistemul
funcţionează doar la viteze mai mici
de 160 km/h.
Mesajele de pe afişaj
Informaţii despre semnele de
circulaţie valabile în prezent se
găsesc la pagina desemnată a
sistemului de detectare a semnelor
de circulaţie din Centrul de informaţii pentru şofer.
În plus, limita de viteză valabilă în
prezent este afişată permanent pe
linia inferioară a Centrului de
informaţii pentru şofer. În cazul
existenţei unei limite de viteză, se
afişează un simbol + în această zonă.
Selectaţi ? cu MENU şi selectaţi
pagina sistemului de detectare a
semnelor de circulaţie prin
intermediul rotiţei de reglare de pe maneta de semnalizare a direcţiei
3 103.
Dacă din meniul centrului de
informaţii pentru şofer a fost selectată o altă pagină şi pagina sistemului de
detectare a semnelor de circulaţie
este selectată din nou, va fi afişat
ultimul semn de circulaţie recunoscut.