2019.5 OPEL ASTRA K sensor

148IluminaçãoLuzes traseirasAs luzes traseiras acendem em
conjunto com as luzes de médios/
máximos e as luzes laterais.
Controlo automático dailuminação
Quando a função de controlo
automático da iluminação e o motor
estão ligados, o sistema alterna
automaticamente entre as luzes de
circulação diurna e os faróis,
consoante as condições de
iluminação exterior e as informações
fornecidas pelo sistema do sensor de
chuva.
Luz de condução diurna 3 151.
Activação automática dos faróis
Em más condições de iluminação, os faróis são ligados.
Além disso, os faróis são ligados se
os limpa-para-brisas foram ativados
durante várias passagens.
Faróis de LED 3 151.
Detecção de túnel Ao entrar num túnel, os faróis
acendem-se imediatamente.
Assistência dos máximos
A câmara no pára-brisas detecta os
faróis de um veículo no sentido
oposto ou veículos na frente. Uma vez ativada, a assistência dos
máximos permanece ativa e liga e
desliga as luzes de máximos
automaticamente. A definição mais
recente da assistência dos máximos
permanecerá depois de a ignição ser ligada novamente.Passa automaticamente para médiosquando:
● Conduzir em áreas urbanas.● Há nevoeiro ou neve.
● Os faróis de nevoeiro ou as luzes
de nevoeiro traseiras são
ligadas.
Caso não sejam detectadas
restrições, o sistema passa
novamente a máximos.
Veículos sem faróis de matriz
LED
As luzes de máximos são ligadas
automaticamente a uma velocidade
acima de 40 km/h. As luzes de
máximos são desligadas a uma
velocidade abaixo de 20 km/h, mas a
assistência dos máximos permanece
ativa.
Veículos com faróis de matriz
LED
Esta funcionalidade permite que as
luzes de máximos funcionem como
luzes de condução principais à noite.

Iluminação155Luzes de presença
Quando o veículo estiver
estacionado, as luzes de presença de
um dos lados podem ser acesas:
1. Desligar a ignição.
2. Mover a alavanca do indicador de
mudança completamente para
cima (luzes de presença direitas)
ou para baixo (luzes de presença
esquerdas).
Confirmado por um sinal e pela luz de aviso das luzes de mudança de
direção correspondentes.
Luzes de marcha-atrás
A luz de marcha-atrás acende-se
quando a ignição está ligada e a
marcha-atrás está engatada.
Coberturas dos faróisembaciadas
O interior do alojamento das luzes pode embaciar-se por breves
instantes em condições de tempo frio
e húmido, com chuva forte ou depois
da lavagem. O embaciamento
desaparece rapidamente por si só;
para ajudar a desembaciar, ligar os
faróis.Iluminação do
habitáculo
Controlo da iluminação dopainel de instrumentos
O brilho das seguintes luzes pode ser
ajustado na posição AUTO quando o
sensor de luz deteta condições
noturnas, ou na posição 8 ou 9.
● iluminação do painel de instrumentos
● Visor de informação
● interruptores e elementos de funcionamento acesos

Climatização1679Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior. A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições ambientais de tempo
quente e muito húmido, o pára-brisas
pode ficar embaciado no exterior
quando ar frio lhe é dirigido. Se o
pára-brisas se embaciar pelo
exterior, active o limpa-pára-brisas e
desactive l.
Recirculação de ar automática
Um sensor de humidade do ar muda
automaticamente para o ar exterior
se a humidade do ar interior for
demasiado alta.
Configurações básicas
Algumas definições podem ser
alteradas no menu Definições no
Visor de informação.
Personalização do veículo 3 135.
Aquecimento auxiliar Aquecedor de ar O Quickheat é um aquecedor de ar
eléctrico auxiliar que aquece
automaticamente o habitáculo mais
rapidamente.Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação reguláveis
Deve haver pelo menos uma grelha
de ventilação aberta quando o
arrefecimento está ligado.
Para abrir a grelha, rodar a roda de
regulação no sentido do símbolo W
maior. Ajustar a quantidade de ar na
saída de ar, rodando o botão rotativo
de ajuste.

170Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........171
Controlo sobre o veículo .........171
Direção .................................... 171
Arranque e manuseamento .......171
Rodagem do veículo ...............171
Posições do interruptor da ignição .................................... 172
Botão de acionamento ............172
Desativação diferida da alimentação ............................ 174
Ligar o motor ........................... 174
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................177
Sistema para/arranca ..............177
Estacionamento .......................180
Gases de escape .......................182
Filtro de escape .......................182
Catalisador .............................. 183
AdBlue ..................................... 184
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 187
Visor da caixa de velocidades . 187Seleção da mudança de velocidade .............................. 187
Modo manual ........................... 188
Programas de condução com comando eletrónico ................189
Avaria ...................................... 189
Corte de corrente ....................189
Caixa de velocidades manual ....190
Travões ...................................... 191
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 191
Travão de mão ........................ 192
Assistência à travagem ...........194
Assistência de arranque em subidas ................................... 194
Sistemas de condução ..............195
Sistema de controlo da tração . 195
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 196
Modo Sport .............................. 197
Sistemas de apoio ao condutor .198
Programador de velocidade ....198
Limitador de velocidade ..........200
Programador de velocidade adaptável ................................ 202
Aviso de colisão dianteira ........210
Indicação de Distância à Frente ..................................... 213Travagem de Emergência
Ativa ....................................... 213
Sensores de estacionamento ..217
Aviso de ângulo morto .............226
Câmara traseira .......................227
Apoio aos sinais de trânsito ....229
Assistência de permanência na faixa ........................................ 234
Combustível ............................... 236
Motores a gasolina ..................236
Motores a diesel ......................238
Combustíveis para
funcionamento a gás natural ..239
Abastecer ................................ 239
Engate do reboque ....................242
Informações gerais ..................242
Condições de condução e sugestões para o reboque .....242
Rebocar ................................... 243
Acoplamento de reboque ........244
Programa de estabilidade do reboque .................................. 248

202Condução e funcionamentoAo desligar a ignição, o limitador de
velocidade também é desactivado,
mas o limite de velocidade é
memorizado até à próxima activação
do limitador de velocidade.
Programador de velocidadeadaptável
O programador de velocidade
adaptável é um melhoramento do
programador de velocidade
convencional com a função adicional
de manter uma certa distância em
relação ao veículo à frente.
O programador de velocidade
adaptável desacelera
automaticamente quando o veículo se aproxima de um veículo em frente a deslocar-se mais lentamente.
Nesse caso, ajusta a velocidade do veículo para seguir o veículo à frente
à distância seleccionada. A
velocidade do veículo é aumentada
ou diminuída para seguir o veículo à
frente, mas não excede a velocidade
definida. Pode aplicar uma travagem limitada com as luzes dos travões
activadas.O programador de velocidade
adaptável consegue memorizar a
velocidade definida acima de
30 km/h para uma caixa de
velocidades manual. Nos veículos
com caixas de velocidades
automáticas, o sistema pode travar
até imobilizar completamente o
veículo e arrancar a partir de uma
posição estacionária.
O programador de velocidade
adaptável utiliza sensores de radar e
de câmara para detetar os veículos à
frente. Se não for detetado qualquer
veículo no trajeto de condução, o
programador de velocidade
adaptável comporta-se como um
programador de velocidade
convencional.
Para mais informações, incluindo um
vídeo, visitar-nos online.
A utilização do programador de
velocidade adaptável é aconselhada
principalmente em retas longas,
como autoestradas ou estradas
secundárias com tráfego fluido. Não
utilizar o sistema se não for
aconselhável manter uma velocidade constante.
Luz de aviso A 3 122, m 3 122, C
3 122.9 Aviso
O condutor deve aplicar sempre a
máxima atenção, mesmo quando
conduzir com o programador de
velocidade adaptável. O condutor
mantém total controlo do veículo,
pois o pedal do travão, o pedal do acelerador e o interruptor de
cancelamento têm prioridade
sobre qualquer operação do
programador de velocidade
adaptável.

Condução e funcionamento205velocidade do veículo para manter a
distância à frente, seleccionada pelo
condutor.
A distância à frente pode ser definida
para perto, intermédia ou longe.
Premir l; a definição actual é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor. Premir l
novamente para alterar a distância de
seguimento. A definição é igualmente
apresentada no Centro de
Informação do Condutor.
A distância à frente seleccionada é indicada através de barras de
distância preenchidas na página do
programador de velocidade
adaptável.
Refira-se que a definição de distância em frente é partilhada com a
definição de sensibilidade do aviso
de colisão dianteira 3 210.
Exemplo: Se estiver seleccionada a
definição 3 (longe), o condutor é
avisado mais cedo antes de uma
possível colisão, mesmo que o
programador de velocidade
adaptável esteja inactivo ou
desligado.
9 Aviso
O condutor assume a
responsabilidade total por
conduzir com a distância de
seguimento adequada com base
no trânsito, nas condições
climatéricas, na visibilidade e na regulamentação regional. A
distância de seguimento deve ser
ajustada ou o sistema desligado
sempre que as condições
existente o exijam.
Detectar o veículo à frente
A luz de aviso de veículo em frente
verde acesa A é apresentada
quando o sistema detecta um veículo no trajecto de condução. O alcance
dos sensores situa-se entre 25 e
150 m, consoante a velocidade do
veículo.

206Condução e funcionamentoAviso de colisão dianteira 3 210.
Se este símbolo não aparecer, ou
aparecer brevemente, o programador de velocidade adaptável não reagirá
a veículos que sigam à sua frente.
Desativação da funcionalidade O programador de velocidade
adaptável é desactivado pelo
condutor quando:
● y é premido.
● O pedal do travão é aplicado.
● O pedal da embraiagem é accionado durante mais de
quatro segundos.
● A alavanca seletora da caixa de velocidades automática é
movida para N.
O sistema também é
automaticamente desactivado
quando:
● A velocidade do veículo acelera para mais de 190 km/h ou
abranda para menos de
55 km/h Os veículos com caixa
de velocidades automáticaabrandam até parar sem
desativação no espaço de
5 minutos.
● O Sistema de controlo da tração está desativado ou a funcionar.
● O Controlo eletrónico de estabilidade está desativado ou a
funcionar.
● Não há trânsito e nada é detetado nas bermas da estrada
durante aproximadamente
1 minuto. Neste caso não há
ecos de radar e o sensor pode
indicar que está bloqueado.
● O sistema de travagem de emergência ativa está a aplicar
os travões.
● Condução em declives íngremes.
● O sensor do radar está bloqueado por uma película de
gelo ou água.
● É detetada uma avaria no radar, na câmara, no motor ou no
sistema de travagem.
● Os travões têm de arrefecer.Além disso, o sistema é desativado automaticamente em veículos com
caixa de velocidades automática
(programador de velocidade
adaptável de gama de velocidades
integral) quando:
● A inclinação no sentido ascendente ou descendente é
superior a 20%.
● O travão de mão eléctrico está aplicado.
● O veículo está a ser mantido parado pelo sistema há mais de
5 minutos.
● O veículo para, o cinto de segurança do condutor é
desengatado e a porta do
condutor é aberta.
Quando o programador de
velocidade adaptável é desativado, a
luz de aviso C muda de verde para
branco e uma mensagem pop-up é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor.
A velocidade guardada é mantida.

Condução e funcionamento207
No Mostrador do nível médio, a
velocidade memorizada é indicada
entre parênteses no Centro de
Informação do Condutor quando o
sistema é desativado, mas não
desligado.
No Mostrador do nível superior, o
símbolo do programador de
velocidade adaptável C muda de
verde para branco quando o sistema é desativado, mas não desligado.
9 Aviso
Quando o programador de
velocidade adaptável está
desativado, o condutor tem de
assumir imediatamente o controlo total dos travões e do motor.
Desligar o sistema
Premir v para desligar o
programador de velocidade
adaptável. A luz de aviso C apaga-se
no Centro de Informação do
Condutor. A velocidade guardada é
apagada.
Se a ignição for desligada, o
programador de velocidade
adaptável também é desligado e
apaga a velocidade guardada.
Atenção do condutor ● O condutor deve utilizar o programador de velocidade
adaptável com cuidado em
estradas sinuosas ou
montanhosas, pois o sistema
pode deixar de detetar o veículo à frente e demorar algum tempo
a detetá-lo novamente.
● Não utilizar o sistema em estradas com piso escorregadio,
pois pode criar alterações
súbitas na tracção dos pneus(patinagem das rodas),
causando a perda do controlo do veículo.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável com
chuva, neve ou muita sujidade,
pois o sensor do radar pode ficar tapado por uma película de água,
pó, gelo ou neve. Isto reduz ou
suprime completamente a
visibilidade. Em caso de bloqueio do sensor, limpar a tampa do
sensor.
Limites do sistema9 Aviso
A força de travagem automática
do sistema não permite travagens bruscas, pelo que o nível de
travagem poderá não ser
suficiente para evitar uma colisão.
● Após uma mudança súbita de faixa, o sistema precisa de um
certo tempo para detectar o
veículo à frente. Por isso se for