2019.5 OPEL ASTRA K ESP

Condução e funcionamento223Indicação no Visor de informação
Selecionar um lugar de
estacionamento paralelo ou
perpendicular tocando no ícone
respetivo no visor.
Selecionar um lugar de
estacionamento tocando no ícone
respetivo no visor.
Quando é detetado um lugar, é
apresentada uma indicação visual no Mostrador de informação a cores e
emitido um sinal sonoro.
Se o condutor não parar o veículo
depois de ser proposto um lugar de
estacionamento, o sistema começa a
procurar outro lugar de
estacionamento adequado.
Modo de orientação do
estacionamento
O lugar de estacionamento sugerido
pelo sistema é aceite quando o
condutor imobiliza o veículo num
espaço de 10 metros para lugares de
estacionamento paralelos ou de
6 metros para lugares deestacionamento perpendiculares
depois de ser apresentada a
mensagem para parar o automóvel.
O sistema calcula o melhor caminho
para o lugar de estacionamento.
Uma vibração breve no volante
depois de engatar a marcha-atrás
indica que a direcção é controlada
pelo sistema. Então o veículo é
conduzido automaticamente até ao lugar dando ao condutor instruções
detalhadas quanto a travagem,
aceleração e mudança de
velocidades. O condutor deve afastar
as mãos do volante.
Prestar sempre atenção aos sinais emitidos pelos sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros. Um sinal contínuo indica
que a distância até um obstáculo é
inferior a aproximadamente 30 cm.
Se, por algum motivo, o condutor tiver de assumir a direcção, segurar o
volante apenas na borda exterior. A
direcção automática é cancelada
nesta situação.

Condução e funcionamento225for removido, o sistema é
desactivado. Uma pressão longa em
( activa o sistema e a procura de um
novo lugar de estacionamento.
Notas básicas sobre os sistemas
de Apoio ao estacionamento9 Aviso
Em determinadas circunstâncias,
objectos, vestuário ou superfícies
reflectoras bem como fontes de
ruído exteriores podem fazer com que o sistema não detecte
obstáculos.
É necessário prestar atenção
especial aos objectos baixos, que
podem danificar a parte inferior do pára-choques.
Atenção
O funcionamento do sistema pode ser reduzido quando os sensores
estão cobertos, p. ex. com gelo ou
neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.
Aplicam-se condições especiais no caso de haver veículos mais
altos envolvidos na proximidade
(por ex., veículos todo-o-terreno,
monovolumes, carrinhas). A
identificação de objectos e a
indicação correcta da distância na
parte superior desses veículos
não pode ser garantida.
Objectos com um reflexo muito
pequeno na secção transversal, como, por exemplo, objectos
estreitos ou materiais suaves,
podem não ser detectados pelo
sistema.
Os sistemas de sensores de
estacionamento não detectam
objectos fora do alcance de
detecção.
Advertência
É possível que o sensor detecte um
objecto que não existe, devido a
perturbações por eco de ruídos
acústicos exteriores ou
desalinhamentos mecânicos
(poderão ocorrer avisos falsos
esporádicos).
Certificar-se de que a placa da
matrícula dianteira está instalada correctamente (não está dobrada e
não tem espaços vazios até ao pára- -choques no lado direito ou
esquerdo) e que os sensores estão
firmemente colocados.
O sistema do apoio avançado ao
estacionamento pode não
responder a mudanças no espaço
de estacionamento disponível
depois de se iniciar uma manobra de
estacionamento. O sistema poderá
reconhecer uma entrada, um portão, um pátio ou mesmo uma passadeiracomo lugar de estacionamento.
Depois de engatar a marcha-atrás,
o sistema inicia uma manobra de
estacionamento. Ter cuidado no que se refere à disponibilidade do lugar
de estacionamento sugerido.
Passeios baixos e irregularidades
na superfície, p. ex. em zonas de
obras, não são detetados pelo
sistema. O condutor aceita a
responsabilidade.

226Condução e funcionamentoAdvertência
Depois de produzido, o sistema
deve ser calibrado. No sentido de
uma melhor orientação para
estacionamento, é necessária uma
distância de condução de pelo
menos 10 km, incluindo algumas
curvas.
Aviso de ângulo morto O sistema de aviso de ângulo morto
detecta e indica objectos de ambos
os lados do veículo, dentro de uma
zona de "ângulo morto" especificada.
O sistema apresenta um alerta visual
em cada espelho retrovisor exterior,
se detetar objetos que possam não
estar visíveis nos espelhos
retrovisores interior e exteriores.
O Aviso de ângulo morto utiliza
alguns dos sensores do Apoio
avançado ao estacionamento que
estão localizados nos pára-choques
dianteiro e traseiro de ambos os
lados do veículo.9 Aviso
A função de aviso de ângulo morto
não substitui a visão do condutor.
O sistema não detecta:
● veículos fora das zonas de ângulo morto que possam
estar a aproximar-se
rapidamente
● peões, ciclistas ou animais Antes de mudar de faixa, verificar
sempre todos os espelhos
retrovisores, olhar por cima do
ombro e utilizar as luzes de
mudança de direção.
Quando o sistema deteta um veículo
na zona de ângulo morto durante a marcha em frente, quer ao
ultrapassar, quer ao ser ultrapassado
por um veículo, um símbolo de aviso
amarelo B acende-se no espelho
retrovisor exterior relevante. Se o
condutor ativar em seguida os
indicadores de mudança de direção,
o símbolo de aviso B começa a
piscar a amarelo para avisar o
condutor de que não deve mudar de
faixa.
Advertência
Se a velocidade de ultrapassagem
do veículo for pelo menos 10 km/h
superior à do veículo ultrapassado,
o símbolo de aviso B no espelho
retrovisor exterior relevante poderá não se acender.
O aviso de ângulo morto encontra-se activo a velocidades entre 10 km/h e
140 km/h. Acima dos 140 km/h, o
sistema é desactivado, o que é
indicado pelos símbolos de aviso B
com iluminação ténue em ambos os
espelhos retrovisores exteriores.

Condução e funcionamento227Reduzindo a velocidade novamente,
os símbolos de aviso serão
apagados. Se um veículo for
detectado na zona morta, os
símbolos de aviso B acendem como
normal no lado em questão.
Quando o veículo é colocado em
funcionamento, os indicadores de
ambos os espelhos retrovisores
exteriores acendem-se durante
breves instantes para indicar que o
sistema está operacional.
O sistema pode ser ativado ou
desativado no Visor de Informação.
Personalização do veículo 3 135.
A desactivação é indicada por uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Zonas de detecção
As zonas de deteção começam no
para-choques traseiro e estendem-se
aproximadamente 3 m para trás e
para os lados. A altura da zona situa-
-se aproximadamente entre 0,5 m e
2 m a partir do chão.O sistema é desativado se o veículo
estiver a rebocar um atrelado ou se houver um suporte de bicicletas
ligado.
O aviso de ângulo morto foi
concebido para ignorar objectos
fixos, por exemplo, rails de
protecção, postes, lancis, paredes e
vigas. Os veículos estacionados e os veículos em sentido contrário não
são detectados.
Avaria
Em circunstâncias normais pode
acontecer um aviso falhar, isto tem
tendência a aumentar com condições
de chuva.
O aviso de ângulo morto não funciona quando os cantos esquerdo ou direito
do pára-choques estão cobertos de
lama, sujidade, neve, gelo, neve
derretida ou com chuva intensa.
Instruções de limpeza 3 300.
Em caso de avaria do sistema, ou se
o sistema não funcionar devido a
condições temporárias, os símbolos
nos espelhos retrovisores são
permanentemente iluminados e éapresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Recorrer à ajuda de uma oficina.
Câmara traseira
A câmara traseira ajuda o condutor
nas manobras de marcha-atrás,
apresentando uma vista da área
atrás do veículo.
A vista da câmara é apresentada no Visor de informação.9 Aviso
A câmara traseira não substitui a
visão do condutor. Tenha em
atenção que os objetos que estão fora do campo de visão da câmara
e do alcance dos sensores do
Apoio ao Estacionamento,
por exemplo, sob o para-choques
ou por baixo do veículo, não são
mostrados.
Não engrenar a marcha-atrás nem estacionar o veículo utilizando
apenas a câmara traseira.
Verificar sempre o ambiente à
volta do veículo antes de conduzir.

228Condução e funcionamentoActivação
A câmara traseira é automaticamente activada quando a marcha-atrás é
engatada.
Funcionalidade
No modelo de dois volumes de 5
portas, a câmara está montada entre
as luzes da chapa de matrícula.
No modelo Sports Tourer, a câmara
está montada por baixo do friso da
porta da bagageira.
A área mostrada pela câmara é
limitada. A distância da imagem que
aparece no mostrador é diferente da
distância real.
Linhas de orientação
As linhas de orientação dinâmicas são linhas horizontais com intervalos
de 1 metro projetadas na imagem
para definir a distância em relação
aos objetos mostrados.A faixa da trajectória do veículo é
visualizada conforme o ângulo de
viragem.
Símbolos de aviso
Os símbolos de aviso são indicados
como triângulos 9 na imagem,
mostrando os obstáculos detectados
pelos sensores traseiros do Apoio
Avançado ao Estacionamento.
Além disso, 9 é apresentado na linha
superior do Visor de informação com
o aviso para verificar o espaço
circundante do veículo.

230Condução e funcionamento
Sinais de trânsito, que serão
detectados, são:
Sinais de limite e de proibição de
ultrapassagem ● limitação de velocidade
● proibição de ultrapassar
● fim da limitação de velocidade
● fim da proibição de ultrapassarSinais de trânsito
Início e fim de:
● regiões urbanas (específicas do país)
● auto-estradas
● estradas principais
● áreas com crianças a brincarSinais complementares ● informações adicionais sobre sinais de trânsito
● restrição para reboques
● restrições para tractores
● aviso de piso molhado
● aviso de gelo
● restrições de tempo
● restrições de distância
● setas de direcção
Os sinais de limitação de velocidade
e de proibição de ultrapassagem são
apresentados no Centro de
Informação do Condutor até o sinal
de limitação de velocidade seguinte
ou o fim da limitação de velocidade
ser detectado ou até um certo tempo
definido.
É possível a indicação de múltiplos
sinais no visor.
Um ponto de exclamação num
enquadramento indica que foi
detetado um sinal adicional que o
sistema não consegue identificar
claramente.
O sistema funciona sem perda de
desempenho até uma velocidade de
200 km/h, consoante as condições de iluminação. À noite o sistema está
activo até uma velocidade de
160 km/h.
Indicação de amostragem
As informações sobre os sinais de
trânsito válidos atualmente estão
disponíveis na página do sistema de
reconhecimento de sinais de trânsito
designada no Centro de Informação
do Condutor.

234Condução e funcionamentoAtenção
O sistema destina-se a auxiliar o
condutor numa determinada
gama de velocidades a identificar
determinados sinais de trânsito.
Não ignore os sinais de trânsito
que não são apresentados no
sistema.
O sistema não identifica qualquer
outro sinal de trânsito que possa
indicar ou terminar num limite de
velocidade.
Não deixe que esta funcionalidade especial o tente a tomar riscos
desnecessários durante a
condução.
Adaptar sempre a velocidade às
condições da estrada.
Os sistemas auxiliares do
condutor não isentam o condutor
de ter total responsabilidade pela
utilização do veículo.
Assistência de
permanência na faixa
A assistência de permanência na
faixa ajuda a evitar colisões devido a
saídas de faixa involuntárias. A
câmara dianteira observa as
marcações da faixa entre as quais o
veículo circula. Se o veículo se
aproximar de uma marcação de faixa, o volante é rodado lentamente para
posicionar o veículo de volta na faixa. Rodar o volante na mesma direção,
se as intervenções do sistema não
forem suficientes. Rodar o volante
suavemente na direção contrária,
caso se pretenda mudar de faixa.
Ao cruzar uma marcação de faixa
consideravelmente, a assistência de
permanência na faixa aciona um
aviso visual e acústico.
A saída de faixa involuntária é
pressuposta:
● sem utilizar as luzes de mudança
de direção
● utilizando as luzes de mudança de direção na direção oposta da
saída de faixa
● sem travar● sem aceleração
● sem direção ativa
Advertência
O sistema é desligado durante a
deteção de marcações de faixa
ambíguas, p. ex. em áreas de
construção.
Advertência
O sistema poderá ser desligado se detetar faixas que sejam demasiado
estreitas, demasiado largas ou
demasiado curvas.
Activação

Condução e funcionamento235A assistência de permanência na
faixa é ativada premindo a. O LED
no botão acende-se para indicar que
o sistema está ligado.
Quando a luz de aviso a no conjunto
de instrumentos se acende a verde, o
sistema está pronto para prestar
assistência.
O sistema está operacional a
velocidades do veículo entre
60 km/h e 180 km/h e se houver marcações de faixas disponíveis.
O sistema roda lentamente o volante
e a luz de aviso a muda para
amarelo se o veículo se aproximar de uma marcação de faixa detetada sem utilizar as luzes de mudança de
direção nessa direção.
O sistema alerta piscando a
juntamente com três sinais sonoros, a partir da direção respetiva, se
ocorrer uma saída significativa da
faixa.
O sistema apenas funciona quando é detetada uma marcação de faixa.
Se o sistema apenas detetar
marcações de faixa num dos lados da estrada, prestará assistência apenas
para esse lado.
A assistência de permanência na
faixa deteta a condução sem mãos.
Neste caso, é apresentada uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor e emitido um aviso
sonoro enquanto a assistência de
permanência na faixa detetar a
condução sem mãos.
Desactivação
O sistema é desactivado premindo
a ; o LED no botão apaga-se.
O sistema é desativado
automaticamente quando é detetado
um reboque.Avaria
O desempenho do sistema poderáser afetado por:
● O para-brisas não está limpo ou está afetado por objetos
estranhos, tais como
autocolantes
● Veículos próximos à frente
● Estradas inclinadas
● Estradas ventosas ou acidentadas
● Bordas de estrada
● Estradas com más marcações de
faixa
● Mudanças de iluminação súbitas
● Condições ambientais adversas, p. ex. chuva forte ou neve
● Modificações do veículo, por exemplo pneus
Desligar o sistema, se o sistema for
afetado por marcas de alcatrão,
sombras, fendas na estrada,
marcações de faixa temporárias ou
de obras ou outras imperfeições da
estrada.