2019.5 OPEL ASTRA K Olej

Prowadzenie i użytkowanie245Zabronione jest stosowanie olejów do
silników okrętowych, olejów
opałowych, Aquazolu i podobnych
wodnych emulsji olejów napędowych. Olej napędowy nie może być
mieszany z paliwami
przeznaczonymi do silników
benzynowych.
Eksploatacja w niskiej
temperaturze
W temperaturach niższych od 0 °C
niektóre oleje napędowe z domieszką
biopaliwa mogą wytrącać zawiesinę,krzepnąć lub przechodzić w żel, co
negatywnie wpływa na układ
zasilania paliwem. Rozruch i praca
silnika mogą być nieprawidłowe. W
temperaturze otoczenia poniżej 0 °C
należy tankować zimowy olej
napędowy.
W bardzo niskich temperaturach,
poniżej -20 °C można stosować
zimowe oleje napędowe klasy
„Arctic”. Nie zaleca się stosowania
olejów napędowych tej klasy w
ciepłym i gorącym klimacie; mogąone powodować gaśnięcie silnika,
utrudniony rozruch lub uszkodzenie
układu wtryskowego paliwa.
Gaz ziemny
Sprężony gaz ziemny jest określany
akronimem CNG (Compressed
Natural Gas).
Należy tankować gaz ziemny o
zawartości metanu ok. 78–99%. Gaz
niskokaloryczny zawiera ok. 78–87%,
a gaz wysokokaloryczny ok. 87–99%
metanu. Dopuszczalne jest także tankowanie biogazu o takiej samejzawartości metanu, o ile został on
odpowiednio przetworzony
chemicznie i odsiarczony.
Korzystać wyłącznie z gazu
ziemnego lub biogazu zgodnego z
normą DIN 51624.
Stosowanie gazu płynnego (gazu
LPG) jest zabronione.
Uzupełnianie paliwa9 Niebezpieczeństwo
Przed rozpoczęciem tankowania
należy wyłączyć zapłon i
zewnętrzne urządzenia grzewcze
z komorami spalania.
Podczas tankowania należy ściśle
przestrzegać instrukcji i
wytycznych dotyczących klientów
stacji benzynowej.

Pielęgnacja samochodu255Pielęgnacja
samochoduWskazówki ogólne .....................256
Akcesoria i modyfikacje pojazdu ................................... 256
Garażowanie samochodu ........256
Złomowanie i recykling samochodu ............................. 257
Czynności kontrolne ..................257
Wykonywanie prac ..................257
Pokrywa silnika ........................258
Olej silnikowy ........................... 259
Płyn chłodzący silnika .............260
Płyn do spryskiwaczy ..............261
Hamulce .................................. 261
Płyn hamulcowy ......................261
Akumulator pojazdu .................262
Odpowietrzanie układu paliwowego silnika
wysokoprężnego ....................263
Wymiana piór wycieraczek ......264
Wymiana żarówek .....................264
Reflektory halogenowe ............264
Przednie światła przeciwmgielne ....................... 266
Światła tylne ............................ 267Kierunkowskazy boczne ..........273
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej .......................... 274
Oświetlenie wnętrza ................274
Instalacja elektryczna ................275
Bezpieczniki ............................ 275
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika ....................... 276
Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej ..................278
Skrzynka bezpieczników w przestrzeni bagażowej ...........279
Narzędzia samochodowe ..........281
Narzędzia ................................ 281
Koła i opony ............................... 282
Opony zimowe ......................... 282
Oznaczenia opon ....................283
Ciśnienie w oponach ...............283
Układ monitorowania ciśnienia w oponach .............................. 285
Głębokość bieżnika .................289
Zmiana rozmiaru opon i kół .....290
Osłony ozdobne kół .................290
Łańcuchy na koła ....................291
Zestaw do naprawy opon ........291
Zmiana koła ............................. 295
Koło zapasowe ........................ 296
Uruchamianie silnika przy uży‐
ciu przewodów rozruchowych ....301Holowanie .................................. 303
Holowanie samochodu ............303
Holowanie innego pojazdu ......304
Pielęgnacja wizualna .................305
Pielęgnacja nadwozia ..............305
Pielęgnacja wnętrza ................307

256Pielęgnacja samochoduWskazówki ogólne
Akcesoria i modyfikacje pojazdu
Zaleca się używanie oryginalnych części zamiennych i akcesoriów, oraz części zatwierdzonych przez
producenta do użytku w danym
modelu samochodu. Producent
samochodu nie ma możliwości
przetestowania i zagwarantowania
jakości produktów innych firm – nawet jeśli są one zgodne z odpowiednimi
przepisami i otrzymały homologację.
Wszelkie modyfikacje, przeróbki lubinne zmiany w standardowej
specyfikacji pojazdu (w tym między
innymi modyfikacje oprogramowania
lub modyfikacje elektronicznych
jednostek sterujących) mogą
spowodować unieważnienie
gwarancji oferowanej przez firmę
Opel. Ponadto zmiany takie mogą mieć wpływ na systemy
wspomagania kierowcy, zużycie
paliwa, emisję CO 2 oraz innych
związków. Mogą także spowodować
unieważnienie świadectwa
homologacji pojazdu.Przestroga
Podczas transportu samochodu
koleją lub na platformie pojazdu
pomocy drogowej może dojść do
uszkodzenia fartuchów błotników.
Garażowanie samochodu
Wyłączanie z eksploatacji na
dłuższy okres czasu
Przed kilkumiesięczną przerwą w
eksploatacji samochodu należy:
● Umyć i nawoskować samochód.
● Sprawdzić stan zabezpieczenia antykorozyjnego komory silnika
oraz podwozia.
● Oczyścić i zakonserwować uszczelki gumowe.
● Napełnić całkowicie zbiornik paliwa.
● Wymienić olej silnikowy.
● Opróżnić zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb i zmywaczy
reflektorów.
● Sprawdzić zabezpieczenie płynu chłodzącego przed
zamarzaniem i korozją.
● Zwiększyć ciśnienie powietrza w oponach do wartości
odpowiadającej maksymalnemu
obciążeniu.
● Zaparkować samochód w suchym, dobrze wentylowanym
miejscu. Wybrać pierwszy lub
wsteczny bieg albo ustawić
dźwignię zmiany biegów w
położeniu P. Zabezpieczyć
samochód przed możliwością
przetoczenia się.
● Nie zaciągać hamulca postojowego.
● Otworzyć pokrywę silnika, zamknąć wszystkie drzwi i
zablokować zamki.
● Odłączyć zacisk ujemny akumulatora od instalacji
elektrycznej samochodu. Należy
pamiętać, że wszystkie układy
przestaną działać, np. autoalarm.

Pielęgnacja samochodu257Przygotowywanie do eksploatacji
po długim przestoju
W ramach przygotowywania
samochodu do eksploatacji po długim przestoju należy:
● Podłączyć zacisk ujemny akumulatora do instalacji
elektrycznej samochodu.
Inicjalizacja elektrycznego
układu sterowania szybami 3 44.
● Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach.
● Napełnić zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb i zmywaczy
reflektorów.
● Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
● Sprawdzić poziom płynu chłodzącego.
● W razie potrzeby przymocować tablicę rejestracyjną.Złomowanie i recykling
samochodu
Informacje na temat złomowania oraz recyklingu samochodu można
znaleźć na naszej stronie
internetowej (jeśli lokalnie
obowiązujące przepisy prawa
nakazują publikowanie takich
informacji). Złomowanie i recykling
samochodu należy powierzać
wyłącznie autoryzowanym zakładom
recyklingu.Czynności kontrolne
Wykonywanie prac9 Ostrzeżenie
Przed przystąpieniem do
wykonywania opisanych poniżej
czynności należy bezwzględnie
wyłączyć zapłon.
Wentylator chłodnicy może się
włączyć, nawet gdy wyłączony jest zapłon.

Pielęgnacja samochodu259Olej silnikowy
Aby zapobiec uszkodzeniu silnika, należy regularnie ręcznie sprawdzać poziom oleju silnikowego. Należy
stosować wyłącznie oleje o
odpowiednich parametrach.
Zalecane płyny i środki smarne
3 310.
Maksymalne zużycie oleju
silnikowego wynosi 0,6 l na 1000 km.
Kontrolę należy przeprowadzać po
zaparkowaniu samochodu na
płaskim, poziomym podłożu. Ponadto
silnik musi być rozgrzany do
temperatury roboczej i wyłączony od co najmniej 5 minut.Wyciągnąć wskaźnik poziomu oleju,
wytrzeć do czysta, wsunąć do końca, po czym ponownie wyciągnąć i
sprawdzić poziom oleju.
W zależności od typu silnika
stosowane są różne rodzaje
wskaźników poziomu oleju.
Jeśli poziom oleju zbliżył się do
oznaczenia MIN na wskaźniku, dolać
oleju.
Poziom oleju nie może przekraczać
oznaczenia MAX na wskaźniku.
Zaleca się stosowanie oleju tej samej
klasy, jaką posiada olej, który już
znajduje się w silniku.
Przestroga
Niezwłocznie zetrzeć rozlany olej
silnikowy.

260Pielęgnacja samochoduPrzestroga
Nadmierna ilość oleju musi zostać
spuszczona lub wypompowana. Jeśli olej przekroczy poziom
maksymalny, nie wolno
uruchamiać pojazdu i należy
skontaktować się z warsztatem.
Pojemności 3 322.
Założyć i dokręcić korek wlewu.
Płyn chłodzący silnika
Fabryczny płyn chłodzący zapewnia
ochronę przed zamarzaniem do
temperatury około -28 °C. W
przypadku zimnych regionów, w
których występują bardzo niskie
temperatury, fabryczny płyn
chłodzący zapewnia ochronę przed
zamarzaniem do temperatury około
-37 °C.
Przestroga
Używać tylko płynów
niskokrzepliwych przeznaczonych dla tego modelu samochodu.
Płyn chłodzący i płyn niskokrzepliwy
3 310.
Poziom płynu chłodzącegoPrzestroga
Zbyt niski poziom płynu
chłodzącego może spowodować
uszkodzenie silnika.
Poziom zimnego płynu chłodzącego
powinien sięgać powyżej oznaczenia.
W razie potrzeby dolać odpowiednią
ilość płynu.
9 Ostrzeżenie
Przed odkręceniem korka wlewu
należy poczekać, aż silnik
ostygnie. Ostrożnie odkręcić
korek, tak aby stopniowo uwolnić
nagromadzone ciśnienie.
Do uzupełniania używać mieszanki w proporcji 1:1 koncentratu płynu
chłodzącego i czystej wody z kranu.
Jeśli płyn chłodzący nie jest
dostępny, należy użyć czystej wody z
kranu. Dobrze zamocować korek
wlewu. Skład płynu chłodzącego oraz przyczynę jego utraty należy
sprawdzić / naprawić w warsztacie.

288Pielęgnacja samochoduProcedura dopasowania
czujników ciśnienia w oponach
Każdy czujnik ciśnienia ma unikatowy
kod identyfikacyjny. Po przełożeniu
kół w pojeździe, wymianie kompletu
kół lub wymianie jednego lub kilku
czujników ciśnienia w oponach
należy dopasować kod
identyfikacyjny do nowej pozycji koła.
Procedurę dopasowania czujników
ciśnienia w oponach należy także
przeprowadzić po zastąpieniu koła
zapasowego zwykłym kołem
wyposażonym w czujnik ciśnienia.
Lampka ostrzegawcza w powinna
zgasnąć, a komunikat lub kod
ostrzegawczy powinien zniknąć w
następnym cyklu zapłonowym.
Czujniki dopasowuje się do położenia kół za pomocą przyrządu do kalibracji
w następującej kolejności: przednie lewe koło, przednie prawe koło, tylne
prawe koło i tylne lewe koło.
Kierunkowskaz dla aktualnie
aktywnej pozycji pozostaje włączony
do czasu dopasowania czujnika.
Skontaktować się ze stacją obsługi w celu przeprowadzenia czynności
serwisowych. Dopasowaniepierwszego koła trwa dwie minuty, a
cała procedura dopasowania
wszystkich czterech kół – pięć minut.
W razie przekroczenia tego czasu
proces dopasowania kończy się i
należy go rozpocząć od początku.
Procedura dopasowania czujników
ciśnienia w oponach jest
następująca:
1. Włączyć hamulec postojowy.
2. Włączyć zapłon.
3. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów: ustawić
dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.
Pojazdy z manualną skrzynią
biegów: wybrać bieg neutralny.
4. Wyświetlacz w wersji Midlevel: Użyć przycisku MENU na dźwigni
kierunkowskazów, aby wybrać
Menu informacji o pojeździe ?
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Wyświetlacz w wersji Uplevel:
Nacisnąć p na kierownicy, aby
wyświetlić stronę menu
głównego.Wybrać stronę informacyjną za
pomocą Q lub P.
Potwierdzić za pomocą 9.
5. Wybrać menu ciśnienia powietrza
w oponach.
Wyświetlacz w wersji Midlevel:
Wyświetlacz w wersji Uplevel:

Pielęgnacja samochodu297Montaż koła zapasowegoPrzed przystąpieniem do zmiany koła
należy poczynić następujące
przygotowania i zapoznać się z
poniższymi wskazówkami:
● Zaparkować samochód na płaskim, twardym i suchym
podłożu. Koła przednie ustawić
tak jak do jazdy na wprost.
● Zaciągnąć hamulec postojowy i wybrać 1. lub wsteczny bieg albo
ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu P.
● Wyjąć koło zapasowe.
● Nie zmieniać jednocześnie więcej niż jednego koła.
● Podnośnika używać wyłącznie do wymiany koła w razie
przebicia; nie stosować go do
sezonowej wymiany opon
zimowych i letnich.
● Podnośnik nie wymaga konserwacji.
● Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłożyć sztywną
podkładkę o grubości do 1 cm.● Przed podniesieniem pojazdu należy z niego wyjąć ciężkieprzedmioty.
● W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być
jakichkolwiek osób ani zwierząt.
● Nigdy nie wolno kłaść się pod uniesionym samochodem.
● Nie uruchamiać silnika w samochodzie wspartym na
podnośniku.
● Przed zamontowaniem koła wyczyścić nakrętki kół i gwint
czystą szmatką.9 Ostrzeżenie
Nie smarować śruby, nakrętki ani
czopu koła.
1. Obręcze stalowe z osłoną: Zdjąć osłonę koła.
Obręcze kół ze stopów metali
lekkich: Podważyć płaskim
śrubokrętem i zdjąć kapturki
nakrętek koła. Aby zabezpieczyć
lakier obręczy koła i kapturek przed uszkodzeniem, owinąć
końcówkę śrubokręta szmatką
3 281.
2. Rozłożyć i precyzyjnie
zamocować klucz kolejno do
każdej nakrętki i poluzować ją o
pół obrotu.
Koła mogą być zabezpieczone
przez specjalne nakrętki
mocujące. Aby poluzować te
specjalne nakrętki, przed użyciem klucza do kół należy zamocować
adapter na nakrętkach
zabezpieczających koła. Element ten znajduje się w schowku w
desce rozdzielczej.