2019.1 OPEL COMBO E tlak v pneumatikách

238Péče o vozidloV tabulkách tlaku v pneumatikách
jsou uvedeny všechny možné
kombinace pneumatik 3 272.
Pneumatiky schválené pro Vaše vozidlo jsou uvedeny v osvědčení
o shodě EHS dodaném s Vaším
vozidlem nebo v jiném národním
registračním dokladu.
Za správný tlak huštění pneumatik
zodpovídá řidič vozidla.9 Varování
Je-li tlak příliš nízký, může dojít
k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení
běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.
9 Varování
U specifických pneumatik
doporučený tlak v pneumatikách
uvedený v tabulce tlaků
v pneumatikách může překročit
maximální tlak v pneumatice
uvedený na pneumatice.
Maximální tlak v pneumatice
uvedený na pneumatice nikdy
nepřekročte.
Závislost na teplotě
Tlak v pneumatice závisí na teplotě
pneumatiky. Během jízdy se teplota
i tlak pneumatiky zvyšuje. Hodnoty
tlaků vzduchu v pneumatikách
uvedené na informačním štítku
pneumatik nebo v tabulce tlaků
pneumatik platí pro studené
pneumatiky, to znamená při 20 °C.
Při zvýšení teploty o 10 °C se tlak
zvýší přibližně o 10 kPa. To je třeba
vzít v úvahu, když je prováděna
kontrola teplých pneumatik.
Systém detekce ztrátyvzduchu v pneumatikách
Systém detekce ztráty vzduchu
v pneumatikách neustále sleduje
otáčky všech čtyř kol a upozorňuje na
nízký tlak vzduchu v pneumatikách za
jízdy vozidla. Toto upozornění
vydáno na základě porovnání obvodu pneumatiky s referenčními
hodnotami a dalšími signály.
Pokud dojde ke ztrátě tlaku
pneumatiky, rozsvítí se kontrolka w,
ozve se výstražný akustický signál a v informačním centru řidiče se zobrazí
varovná zpráva.
V takovém případě snižte rychlost
a vyhněte se prudkému zatáčení
a brzdění. Zastavte na nejbližším
bezpečném místě a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
Kontrolka w 3 110.
Po úpravě tlaku vzduchu
v pneumatikách iniciujte systém,
kontrolka zhasne a systém se
restartuje.Výstraha
Systém detekce úniku vzduchu
upozorňuje pouze na tlak vzduchu v pneumatikách a nenahrazuje
pravidelnou údržbu pneumatik
prováděnou řidičem.
V případě nesprávné funkce systému se v informačním centru řidiče
zobrazí zpráva. Nastavte správný tlak
vzduchu v pneumatikách a znovu
iniciujte systém. Pokud se stále

Péče o vozidlo239zobrazuje signalizace poruchy,
kontaktujte servis. Systém není
funkční, pokud se v systému ABS
nebo ESC vyskytuje porucha, nebo
pokud je použito nouzové rezervní
kolo. Po namontování
plnohodnotného kola zkontrolujte tlak
vzduchu ve studených pneumatikách
a iniciujte systém.
Nastavení systému Po nahuštění pneumatik na správný
tlak vzduchu v pneumatikách se musí
systém iniciovat za účelem načtení
nových referenčních hodnot obvodu:
1. Zajistěte, aby všechny čtyři pneumatiky vždy měly tlak
vzduchu v pneumatikách 3 272.
2. Zabrzděte parkovací brzdu.
3. Inicializujte systém detekce úniku vzduchu v pneumatikách: Pokud
je vozidlo vybaveno grafickým
informačním displejem, stiskněte
na tři sekundy F. Pokud je vozidlo
vybaveno barevným informačním
displejem, provádí se inicializace
v personalizaci vozidla 3 120.
4. Vynulování je potvrzeno překryvnou zprávou.
Po inicializaci systém za jízdy
automaticky nakalibruje nové tlaky
vzduchu v pneumatikách. Po delší
jízdě se systém přizpůsobí a sleduje
nové tlaky.
Tlak vzduchu v pneumatikách vždy
kontrolujte na studených
pneumatikách.
Systém se musí znovu iniciovat
v následujících případech:
● Tlak vzduchu v pneumatikách e změnil
● Změnil se stav zatížení
● Byla zaměněna nebo vyměněna kola
Systém neposkytuje varování při
prasknutí pneumatiky nebo rychlém
úniku vzduchu. To je zapříčiněno
požadovaný časem výpočtu.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte
pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky:
4 mm).
Z bezpečnostních důvodů se
doporučuje, aby se hloubka vzorku
pneumatik na jedné nápravě nelišila
o více než 2 mm.

240Péče o vozidlo
Předpisy je určena minimální hloubkavzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení
(TWI). Jejich poloha je označena
značkami na boku pneumatiky.
Pokud je opotřebení vpředu větší než vzadu, pravidelně zaměňujte přední
kola za zadní. Ujistěte se, že směr
otáčení kol je stejný jako byl předtím.
Pneumatiky stárnou dokonce i v
případě, že nejsou používané.
Výměnu pneumatik doporučujeme
provést každých šest let.
Změna velikosti pneumatiky
a kola
Při montáži pneumatik jiných rozměrů
než původních pneumatik z výroby,
může být nutné přeprogramovat
systém detekce ztráty vzduchu
v pneumatikách a provést další
úpravy vozidla.
Systém detekce úniku vzduchu
v pneumatikách 3 238.
Nechte vyměnit štítek s tlaky vzduchu v pneumatikách.9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo kol může mít za následek
dopravní nehodu a bude mít za
následek neplatnost schválení
vozidla k provozu.
Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky
žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Vozidla se ocelovými koly: Při použití
pojistných matic kol nenasazujte kryty kol.

Péče o vozidlo24311. Tlakoměr kompresoru krátceukazuje až 600 kPa (6 barů)
během vyprazdňování nádobky
s těsnicí hmotou (přibližně 30 s). Potom začne tlak klesat.
12. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se nahustí pneumatika.
13. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během deseti
minut.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 272.
Po dosažení požadovaného tlaku
kompresor vypněte.
Pokud není předepsaný tlak
v pneumatice dosažen během
deseti minut, odpojte soupravu na opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte dalších deset minut
v plnění pneumatiky. Pokud
požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika je
příliš poškozená. Vyhledejte
pomoc v servisu.
Přebytečný tlak z pneumatiky
vypusťte tlačítkem na vzduchové
hadici.
Nepoužívejte kompresor déle než deset minut.
14. Odpojte soupravu na opravu pneumatik. Sejměte nádobku
s těsnicí hmotou z držáku.
Našroubujte plnicí hadičku na
volnou přípojku nádobky s těsnicí
hmotou. To brání úniku těsnicí
hmoty. Soupravu na opravu
pneumatik uložte do
zavazadlového prostoru.
15. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.16. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po ujetí
přibližně 5 km ale ne déle než za
deset minut zastavte
a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Hadici kompresoru našroubujte přímo na ventilek.
Nahustěte pneumatiku podle
dříve uvedeného postupu.
Přebytečný tlak z pneumatiky
vypusťte tlačítkem na vzduchové
hadici.
Pokud tlak vzduchu v pneumatice
neklesl pod 150 kPa (1,5 baru),
nastavte správnou hodnotu.
V opačném případě se nesmí

264Technické údajeTechnické údajeIdentifikace vozidla....................264
Identifikační číslo vozidla .........264
Identifikační štítek ....................264
Identifikace motoru ..................265
Údaje o vozidle .......................... 266
Doporučené kapaliny a maziva ................................. 266
Údaje o motoru ........................269
Rozměry vozidla ......................271
Objemy .................................... 272
Tlak vzduchu v pneumatikách . 273Identifikace vozidla
Identifikační číslo vozidla
Identifikační číslo vozidla může být
vyraženo na přístrojové desce tak,
aby bylo viditelné čelním sklem.
Identifikační štítek
Identifikační štítek se nachází na
rámu předních levých nebo pravých
dveří.

Technické údaje273Tlak vzduchu v pneumatikách
ComboUžitečná hmotnost 650 kgVozidlo obsazené až 3 osobamiS plným zatíženímPneumatikypřednízadnípřednízadní[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])195/65 R16260/2,6 (38)290/2,9 (42)260/2,6 (38)320/3,2 (46)205/60 R16250/2,5 (36)250/2,5 (36)250/2,5 (36)320/3,2 (46)215/65 R16260/2,6 (38)280/2,8 (41)260/2,6 (38)300/3,0 (44)

280Informace pro zákazníkaV závislosti na úrovni technické
výbavy se ukládají následující údaje:
● provozní stavy součástí systémů (např. výšky hladin náplní, tlak
vzduchu v pneumatikách a stav
baterie)
● poruchy a závady důležitých součástí systémů (např. světel
nebo brzd)
● reakce systémů ve zvláštních jízdních situacích ( např. aktivace
airbagů nebo spuštění systémů
kontroly stability)
● informace o událostech poškozujících vozidlo
● u elektrických vozidel úroveň nabití vysokonapěťových
akumulátorů, odhadovaný
dojezd
Ve zvláštních případech ( např. pokud
vozidlo detekovalo nesprávnou
funkci) může být nutné uložit data,
která by jinak byla jen dočasná.
Pokud využíváte služby (např.
opravy, údržba), mohou být uložené
provozní údaje načteny spolu
s identifikačním číslem vozidla VIN
a v případě potřeby použita. Dataz vozidla může načítat personál
pracující pro servisní síť (např.
servisy nebo výrobci) nebo třetích
stran (např. odtahová služba). To samé platí pro záruční práce
a opatření k zajištění kvality.
Data jsou obecně načítána
prostřednictvím portu OBD (port
palubní diagnostiky), který je ve
vozidle předepsán podle zákona.
Načtené provozní údaje dokumentují
technický stav vozidla nebo
jednotlivých součástí a slouží pro účely diagnostiky, posouzení plnění
podmínek záruky a zlepšování
kvality. Tato data, zvláště pak
informace o namáhání součástí, chybách obsluhy a dalších závadách,
jsou v případě potřeby přenášena
k výrobci spolu s identifikačním
číslem vozidla VIN. Výrobce je také
odpovědný za spolehlivost výrobku.
Výrobce také používá provozní data
z vozidel pro případné svolávací
akce. Tato data lze také použití ke
kontrole zákaznické záruky
a reklamací.Vadné paměti nacházející se ve
vozidle mohou být vymazány
servisními společnostmi při
provádění servisu nebo oprav na
základě vašeho požadavku.
Funkce komfortu a informačního
systému
Ve vozidle lze ukládat a kdykoli měnit
nebo vymazat nastavení komfortu
a uživatelská nastavení.
V závislosti na úrovni výbavy daného
vozidla mohou tyto funkce zahrnovat:
● nastavení polohy sedadel a volantu.
● nastavení podvozku a klimatizace.
● uživatelská nastavení, například osvětlení interiéru.
Jako součást zvolené funkce můžete
do funkcí informačního systému
vašeho vkládat vlastní data.
V závislosti na úrovni výbavy daného
vozidla mohou tyto funkce zahrnovat:
● multimediální data, například hudbu, videa nebo fotografie
k přehrávání v integrovaném
multimediálním systému

282Informace pro zákazníkazpracování a použití osobních údajů
pro účely přípravy služeb probíhá
výhradně na základě povolení
zákonem, např. v rámci zákonem
předepsaného systému nouzové
komunikace, na smluvním základě
nebo na základě souhlasu.
Můžete aktivovat a deaktivovat
služby a funkce (které jsou do určité
míry zpoplatněna) a v některých
případech i kompletní připojení
vozidla k mobilní síti. To nezahrnuje
zákonem předepsané funkce
a služby, jako je například nouzový
komunikační systém.
Služby třetích stran Pokud využíváte online služby jinýchposkytovatelů (třetích stran),
zodpovídá za tyto služby a ochranu
a podmínky použití dat příslušný
poskytovatel. V tomto případě nemá
výrobce často žádný vliv na
vyměňovaný obsah.
Proto prosím vezměte na vědomí, že
povaha, rozsah a účel
shromažďování a použití osobníchúdajů v rámci služeb třetích stran je
stanovováno poskytovatelem dané
služby.
Identifikace rádiové frekvence (RFID)
Technologie RFID se v některých
vozidlech používá pro potřeby funkcí, jako je například sledování tlaku
v pneumatikách a imobilizér. Používá
se také v souvislosti s prvky
usnadňujícími ovládání, jako je
například rádiový dálkový ovladač
sloužící k zamykání/odemykání dveří a startování. Technologie RFID ve
vozidlech Opel nepoužívá ani
nezaznamenává osobní údaje ani
neprovádí propojení s žádným jiným
systémem Opel obsahujícím osobní
údaje.