2019.1 OPEL COMBO E tlak

122Přístroje a ovládací prvkyNastavení jednotek
Vyberte Konfigurace systému .
Změňte jednotky pro Vzdálenost
a spotřeba a Teplota .
Nastavení jazyka
Vyberte Jazyk.
Klepnutím na příslušnou položku
změňte jazyk.
Rychlé přístupy
Stiskněte Í.
Vyberte Rychlé přístupy .
V odpovídajícím podnabídce lze změnit následující nastavení:
● Park Assist : Aktivuje systém
progresivního parkovacího
asistenta a umožňuje volbu
parkovacího manévru.
● Parkovací asistent : Zapnutí nebo
vypnutí parkovacích snímačů.
● Sledování mrtvého úhlu : Zapnutí
nebo vypnutí upozornění na
mrtvý úhel.● Reset detekce poklesu tlaku :
Inicializuje systém detekce
podhuštěných pneumatik.
● Diagnostika : Zobrazuje
výstražné zprávy diagnostického
systému.
Konfigurace vozidla
Stiskněte Í.
Vyberte Konfigurace vozidla .
V odpovídajícím podnabídce lze
změnit následující nastavení:
● Parkování
Prevence sklopení zrcátka :
Aktivuje nebo deaktivuje
automatické sklápění vnějších
zrcátek.
Stírání zadního okna při couvání :
Zapnutí nebo vypnutí
automatického spuštění stěrače
zadního okna při zařazení
zpátečky.
● Světla
Doprovodné osvětlení : Zapnutí
nebo vypnutí funkce a nastavení
doby trvání.
Uvítací osvětlení : Zapnutí nebo
vypnutí funkce a nastavení doby
trvání.
Natáčecí světlomety : Aktivuje
nebo deaktivuje natáčecí světla.
● Komfort
Tlum. osvětlení interiéru :
Nastavení jasu osvětlení okolí.
● Bezpečnost
Čtení/doporučení rychlosti :
Zapnutí nebo vypnutí informací
o omezení rychlosti zjištěné
rozpoznáváním značek.
Active safety brake : Aktivuje
nebo deaktivuje nouzové
brzdění, přitom lze zvolit

Přístroje a ovládací prvky123vzdálenost pro výstrahu rizika
kolize.
Sklopení zrcátek při couvání :
Nastavení vnějších zrcátek při
zařazení zpátečky tak, aby byla
vidět vozovka po stranách
vozidla.
Výstraha na nepozornost řidiče :
Zapnutí nebo vypnutí systému
upozornění na ospalost řidiče.
Barevný informační displej
Multimedia Navi Pro
Stisknutím tlačítka : otevřete
nabídku nastavení.
K ovládání displeje použijte dotyková
tlačítka.
Nastavení jednotek
Vyberte Parametry systému .
Změňte jednotky pro Vzdálenost
a spotřeba a Teplota .
Potvrďte tlačítkem G.
Nastavení jazyka
Vyberte Jazyky.
Klepnutím na příslušnou položku změňte jazyk.
Potvrďte tlačítkem G.
Funkce při řízení
Stiskněte Í.
Vyberte Funkce při řízení .
V odpovídajícím podnabídce lze
změnit následující nastavení:
● Park Assist : Aktivuje systém
progresivního parkovacího
asistenta a umožňuje volbu
parkovacího manévru.
● Parkovací asistent : Zapnutí nebo
vypnutí parkovacích snímačů.● Sledování mrtvého úhlu : Zapnutí
nebo vypnutí upozornění na
mrtvý úhel.
● Reset detekce poklesu tlaku :
Inicializuje systém detekce
podhuštěných pneumatik.
● Diagnostika : Zobrazuje
výstražné zprávy diagnostického systému.
Konfigurace vozidla
Stiskněte Í.
Vyberte Konfigurace vozidla .

Klimatizace145Nepohyblivé ventilační
otvory
Další větrací otvory jsou umístěny
pod čelním sklem, okny dveří a v
prostorech pro nohy.
Chlazení odkládací
schránky v palubní desce
Klimatizace přivádí chladný vzduch
do odkládací schránky v palubní
desce hubicí.
Posunutím jezdce nahoru nebo dolů
otevřete nebo zavřete chlazení
odkládací schránky v palubní desce.
Údržba
Otvory pro sání vzduchu
Otvory pro sání vzduchu, které se
nacházejí před čelním sklem, musíte
udržovat v čistotě, abyste umožnili
průchod vzduchu. Odstraňte
jakékoliv listí, špínu nebo sníh.
Pravidelné uvedení
klimatizace do činnosti
Aby byla trvale zachována efektivní
výkonnost, musí být chlazení,
nezávisle na počasí a ročním období, jednou za měsíc na několik minut
zapnuto. Provoz chlazení klimatizace není možný při velmi nízké venkovní
teplotě.
Servis
Aby byl trvale zachován optimální
výkon chlazení, doporučuje se jednou
za rok zkontrolovat systém
klimatizace, a to počínaje
třetím rokem od počáteční registrace
vozidla:
● test funkčnosti a tlaku
● funkčnost topení
● kontrola těsnosti
● kontrola hnacích řemenů
● vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku
● test výkonnosti

Řízení vozidla a jeho provoz153●Teplota výfuku motoru není příliš
vysoká, např. po jízdě s vysokým
zatížením motoru.
● Teplota okolí není příliš nízká.
● Klimatizace umožňuje automatické vypnutí.
● Podtlak brzd je dostačující.
● Neprobíhá automatické čištění filtru výfuku.
● Vozidlo jede minimálně rychlostí chůze od posledního režimu
autostop.
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Poznámky
Po výměně nebo opětovném
připojení akumulátoru může být
systém Autostop na několik hodin
zakázán.
Některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat.
Klimatizace 3 136.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě vyšší rychlostí.
Záběh nového vozidla 3 147.Ochrana proti vybití akumulátoru
vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, je součástí
systému stop-start několik funkcí,
které chrání akumulátor vozidla před
vybitím.
Opatření zaměřená na úsporu
energie
V režimu Autostop jsou zablokovány
resp. přepnuty do úsporného režimu
některé elektrické funkce jako např.
nezávislé elektrické topení nebo
vyhřívání zadního okna. Otáčky
ventilátoru klimatizace se sníží, což
snižuje spotřebu energie.
Opětovné nastartování motoru
řidičem
Vozidla s manuální převodovkou
Pro opětovné nastartování motoru
sešlápněte spojkový pedál bez
sešlápnutí brzdového pedálu.Vozidla s automatickou převodovkou
Motor se znovu nastartuje, jestliže
● je uvolněn brzdový pedál, přičemž páka voliče je v poloze
D nebo M,
● nebo je brzdový pedál uvolněn nebo volicí páka je v poloze N,
když volicí páku přesunete do
polohy D nebo M,
● nebo je volicí páka přesunuta do polohy R.
Opětovné nastartování motoru
systémem stop-start
Aby bylo možné motor automaticky
nastartovat znovu, páka voliče musí
být v neutrálu.
Pokud v režimu Autostop nastane
některá z dále uvedených situací,
systém stop-start motor automaticky
nastartuje znovu:
● Funkce stop-start se vypne manuálně.
● Řidič není připoután bezpečnostním pásem a dveřeřidiče jsou otevřené.
● Teplota motoru je příliš nízká.

154Řízení vozidla a jeho provoz● Stav nabití akumulátoru vozidlaje pod stanovenou úrovní.
● Podtlak brzd není dostačující.
● Vozidlo jede minimálně rychlostí chůze.
● Systém klimatizace vyžaduje nastartování motoru.
● Klimatizace je zapnuta manuálně.
Pokud se k zásuvce připojí elektrické
příslušenství, například přenosný CD přehrávač, může při opětovném
startu dojít k menšímu poklesu
napětí.
Parkování9 Varování
● Vozidlo neparkujte na povrchu,
který se může snadno vznítit.
Takovýto povrch by se mohl
vznítit od výfukového systému,
který má vysokou teplotu.
● Vždy použijte ruční brzdu.
● Pokud je vozidlo na vodorovném povrchu nebo ve
svahu směrem vzhůru, zařaďte
první převodový stupeň nebo
přesuňte volicí páku do polohy
P . Ve svahu směrem vzhůru
otočte přední kola směrem od
obrubníku.
Pokud je vozidlo ve svahu směrem dolů, zařaďte
zpátečku nebo přesuňte volicí páku do polohy P. Natočte
přední kola směrem
k obrubníku.
● Zavřete okna.
● Vypněte motor.
● U vozidel s tlačítkem Power vyjměte klíč ze spínače
zapalování nebo vypněte
zapalování. Otáčejte volantem
dokud neucítíte, že se zamknul
zámek řízení.
● Zamkněte vozidlo.
● Aktivujte alarm.
● Ventilátor chlazení motoru může běžet i po vypnutí motoru 3 218.
Výstraha
Po jízdě s motorem ve vysokých
otáčkách nebo při velkém zatížení
motoru nechte motor před
vypnutím zapalování běžet
v nízkých otáčkách nebo na
volnoběh asi 30 sekund, aby
nedošlo k poškození
turbodmychadla.
Poznámky
V případě nehody, při níž se
rozvinou airbagy, se motor
automaticky vypne, pokud se
vozidlo během určité doby zastaví
a je v klidu.
Nouzový provoz za extrémně
chladných podmínek
9 Varování
Tato nouzová operace se smí
provést pouze v případě extrémně nízkých teplot, a pokud je vozidlo
zaparkováno na vodorovné ploše.

164Řízení vozidla a jeho provozBrzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
nezávislých brzdových okruhů.
Pokud dojde k výpadku funkce
jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo
brzdit pomocí druhého brzdového
okruhu. Brzdného účinku se ale
dosáhne pouze pevným sešlápnutím
brzdového pedálu. Budete muset při
brzdění vyvinout mnohem větší sílu.
Brzdná dráha je delší. Před
pokračováním v cestě vyhledejte
pomoc v servisu.
Při vypnutém motoru přestane
posilovač brzd fungovat po jednom až dvou sešlápnutích pedálu brzdy.
Brzdný účinek se nesníží, ale
k zastavení vozidla musíte vyvinout
mnohem větší sílu. Je důležité si to
uvědomit zejména při tažení jiným
vozidlem.
Kontrolka m 3 107.
Protiblokovací systém brzd Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.Jakmile některé z kol začne jevit
sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak pro
příslušné kolo. Vozidlo zůstane
řiditelné dokonce i při prudkém
brzdění.
Činnost systému ABS se projeví
pulzováním brzdového pedálu
a zvukem regulačního procesu.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy i když pedál pulzuje. Tlak
na pedál brzdy nesnižujte.
Při nouzovém brzdění se v závislosti na síle zpomalování automaticky
zapnou výstražná světla. Při prvním
následném zrychlení se automaticky
vypnou.
Po nastartování systém provede
automaticky test, který může být
slyšitelný.
Kontrolka u 3 108.
Porucha9 Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovatv případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Parkovací brzda
9 Varování
Před opuštěním vozidla,
zkontrolujte stav parkovací brzdy.
Kontrolka m musí trvale svítit.

Řízení vozidla a jeho provoz167K opětovné aktivaci automatického
ovládání opakujte kroky popsané
výše.
Kontrola funkčnosti
Když se vozidlo stojí, může dojít k automatické aktivaci elektrické
ruční brzdy. Účelem je zkontrolovat systém.
Porucha
Režim poruchy systému elektrické
parkovací brzdy je signalizován
kontrolkou j a zprávou vozidla
zobrazenou v informačním centru
řidiče.
Zprávy vozidla 3 119.
Zabrzděte parkovací brzdu:
Zatáhněte za spínač m a podržte jej
déle než 5 s. Když se rozsvítí
kontrolka m, je elektrická parkovací
brzda zabrzděná.
Uvolněte parkovací brzdu: Zatlačte na spínač m a podržte jej déle než
2 s. Když kontrolka m zhasne, je
elektrická parkovací brzda uvolněna.Kontrolka m bliká: Elektrická ruční
brzda není zcela zabrzděna nebo
odbrzděna. Pokud neustále bliká, odbrzděte elektrickou parkovací
brzdu a znovu ji zkuste zabrzdit.
Brzdový asistent
Pokud je brzdový pedál sešlápnut
rychle a silně, je automaticky použita
maximální brzdná síla.
Činnost podpory brzdění se může
projevit pulzováním brzdového
pedálu a větším odporem při
sešlápnutí brzdového pedálu.
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celou dobu, dokud je nutné plné
brzdění. Po uvolnění brzdového
pedálu se maximální brzdná síla
automaticky sníží.
Asistent rozjezdu ve svahu
Systém pomáhá eliminovat
nežádoucí pohyb vozidla při
rozjíždění ve svazích.Po uvolnění brzdového pedálu po
zastavení ve svahu zůstanou brzda
zbrzděné další 2 sekundy. Brzdy se
automaticky uvolní, jakmile začne
vozidlo zrychlovat.

Řízení vozidla a jeho provoz185● snímač v čelním skle je zakrytýsněhem, ledem, břečkou,
blátem, špínou atd.
● čelní sklo je poškozeno nebo zakryto cizími předměty,
například nálepkami
Aktivní brzdění v kritické situaci
Aktivní brzdění v kritické situaci může pomoci snížit škodu a kolizi s vozidly,
chodci a překážkami, které se
nacházející přímo před vozidlem,
když již nelze kolizi odvrátit ani
brzděním, ani řízením. Před aktivací
aktivního brzdění v kritické situaci je řidič upozorněn výstrahou před kolizí
vpředu nebo výstrahou přední
ochrany chodců.
Výstraha před kolizí vpředu 3 183
Přední ochrana chodců 3 187
Funkce používá pro výpočet
pravděpodobnosti čelní kolize různé
vstupy (např. kamerové čidlo, brzdný
tlak, rychlost vozidla).9 Varování
Tento systém nepřebírá za řidiče
odpovědnost za řízení vozidla
a sledování situace před vozidlem. Jeho funkcí je pouze omezené
doplňkové použití za účelem
snížení rychlosti vozidla před
kolizí.
Systém nemusí reagovat na
zvířata. Po náhlé změně jízdního
pruhu potřebuje systém určitý čas
na detekci nejbližšího před vámi
jedoucího vozidla.
Řidič musí být vždy připraven
reagovat a použít brzdy a řízení
tak, aby se vyhnul kolizím.
Funkce
Systém aktivního brzdění v kritické
situaci je vybaven přední kamerou a pracuje při zařazeném převodovém
stupni pro jízdu dopředu a rychlosti
vyšší než rychlost chůze až do
rychlosti 85 km/h. Stojící vozidla
systém detekuje, pouze pokud
rychlost nepřekročí 80 km/h.
Nesmí být deaktivováno aktivní
brzdění v nouzové situaci v nabídce
personalizace vozidla 3 120.
Pokud je tento systém deaktivován, svítí na sestavě sdružených přístrojů
kontrolka m a v informačním centru
řidiče se zobrazuje výstražná zpráva
Pokud byl systém deaktivován ručně, automaticky se znovu aktivuje při
následujícím zapnutí zapalování.
Systém obsahuje: ● nouzové automatické brzdění
● výstraha před kolizí vpředu
● přední ochrana chodců
Nouzové automatické brzdění Po aktivaci systému přípravy brzd
a těsně před hrozící kolizí aktivuje
tato funkce automaticky omezené
brzdění tak, aby zmírnila rychlost
nárazu při kolizi nebo se zabránila
nárazu.
Pokud je použito aktivní brzdění
v kritické situaci bliká na sestavě
sdružených přístrojů kontrolka m.