2019.1 OPEL COMBO E nádrž

114Přístroje a ovládací prvkyNabídka informací o jízdě / palivu,displej střední úrovně výbavy
Zvolte požadovanou stránku:
Denní počítadlo kilometrů
Zaznamenaná vzdálenost od
vynulování.
Denní počítadlo kilometrů vynulujete
stisknutím tlačítka L na 2 sekundy.
Průměrná spotřeba paliva
Zobrazení průměrné spotřeby.
Měření lze kdykoliv vynulovat a začít
znovu s výchozí hodnotou.
Vynulování provedete stisknutím
SET/CLR na několik sekund.
Průměrná rychlost
Zobrazení průměrné rychlosti.
Měření může být kdykoliv
vynulováno.
Vynulování provedete stisknutím
SET/CLR na několik sekund.
Dojezd na zbývající palivo
Dojezd se vypočítává z hodnot
okamžitého množství paliva
a okamžité spotřeby. Na displeji se zobrazují průměrné hodnoty.
Hodnota dojezdu se po doplnění
paliva s malým zpožděním
automaticky přepočítá.
Pokud je v palivové nádrži nízká
zásoba paliva, na displeji se zobrazí
příslušná zpráva a na palivoměru se
rozsvítí kontrolka o 3 110.
Okamžitá spotřeba paliva
Zobrazení okamžité spotřeby.
Digitální rychlost
Číselné zobrazení okamžité rychlosti.Nabídka informací o jízdě/palivu,
displej vyšší úrovně výbavy
Lze vybrat stránky s různými
kombinacemi informací.
Zvolte požadovanou stránku:
Informační stránka:
Dojezd na zbývající palivo
Dojezd se vypočítává z hodnot
okamžitého množství paliva
a okamžité spotřeby. Na displeji se zobrazují průměrné hodnoty.
Hodnota dojezdu se po doplnění
paliva s malým zpožděním
automaticky přepočítá.

Přístroje a ovládací prvky115Pokud je v palivové nádrži nízká
zásoba paliva, na displeji se zobrazí příslušná zpráva a na palivoměru se
rozsvítí kontrolka o 3 110.
Okamžitá spotřeba paliva
Zobrazení okamžité spotřeby.
Stránka Jízda 1:
Průměrná rychlost
Zobrazení průměrné rychlosti.
Měření může být kdykoliv
vynulováno.
Průměrná spotřeba paliva
Zobrazení průměrné spotřeby.
Měření lze kdykoliv vynulovat a začít
znovu s výchozí hodnotou.
Ujetá vzdálenost
Zobrazuje vzdálenost ujetou během
jízdy 1 od vynulování.
Hodnoty jízdy 1 lze vynulovat
stisknutím tlačítka SET/CLR ne
několik sekund.
Stránka Jízda 2:
Průměrná rychlost
Zobrazení průměrné rychlosti.
Měření může být kdykoliv
vynulováno.Průměrná spotřeba paliva
Zobrazení průměrné spotřeby.
Měření lze kdykoliv vynulovat a začít znovu s výchozí hodnotou.
Ujetá vzdálenost
Zobrazuje vzdálenost ujetou během
jízdy 2 od posledního vynulování.
Hodnoty jízdy 2 lze vynulovat
stisknutím tlačítka SET/CLR ne
několik sekund.
Stránka digitálního zobrazení
rychlosti
Číselné zobrazení okamžité rychlosti.
Časomíra systému Stop/Start
Tato časomíra měří čas strávený
během cesty v režimu STOP.
Vynuluje se vždy při zapnutí
zapalování.
Stránka kompasu
Zobrazuje zeměpisný směr jízdy.
Prázdná stránka
Nezobrazují se žádné informace
o jízdě/palivu.AdBlue
Opakovaně stiskněte tlačítko
CHECK , dokud se nezobrazí nabídka
AdBlue.
Dojezd na zbývající AdBlue
Udává odhadovanou výšku hladiny
AdBlue. Zpráva sděluje, zda je výška
hladiny dostatečná či nikoli.
3 156.
Informační displej
Informační displej je umístěn na
přístrojové desce v blízkosti sestavy
sdružených přístrojů.
V závislosti na konfiguraci vozidla do
výbavy vozidla patří
● Grafický informační displej
nebo
● Barevný informační displej
s dotykovou obrazovkou
Informační displeje mohou
zobrazovat:
● čas 3 96
● venkovní teplotu 3 96
● datum 3 96

Řízení vozidla a jeho provoz155V zemích s extrémně nízkými
teplotami může být nutné parkovat
vozidlo bez zbrzdění parkovací brzdy.
Toto je nouzové opatření, které má
zabránit zamrznutí parkovací brzdy.Výfuk motoru9 Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu je životu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Příčinu poruchy nechte odstranit
v servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Filtr výfuku
Automatický čisticí proces
Systém filtru výfuku zachycuje
částice sazí z výfukových plynů.
Zahájení saturace filtru výfuku je
signalizováno dočasným
rozsvícením kontrolky % nebo H
současně se zobrazením příslušné zprávy v informačním centru řidiče.
Jakmile to dopravní podmínky
umožní, proveďte regeneraci filtru
jízdou s vozidlem rychlostí minimálně 60 km/h, dokud kontrolka nezhasne.
Poznámky
U nového vozidla mohou být první
regenerace filtru výfuku
doprovázeny zápachem spáleného kovu, což normální. Po delším
provozu vozidla ve velmi nízkých
rychlostech nebo ne volnoběh může při zrychlení z výfuku vycházet vodnípára. To neovlivňuje chování vozidla
ani životní prostředí.
Čisticí proces není možný
Pokud zůstane kontrolka % nebo
H rozsvícená spolu se zvukovým
signálem a zobrazením zprávy,
znamená to, že hladina aditiva filtru
výfuku je příliš nízká.
Zásobní nádržka musí být
neprodleně doplněna. Vyhledejte
pomoc v servisu.

156Řízení vozidla a jeho provozKatalyzátor
Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 208,
3 269, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, nechte
příčinu poruchy co možno nejdříve
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
AdBlue Všeobecné informace
Selektivní katalická redukce
(BlueInjection) je metoda, která
významným způsobem snižuje emise
oxidů dusíku ve výfukových plynech.
Toho se dosahuje vstřikováním
kapaliny pro zpracování výfukových
plynů vznětového motoru (DEF) do
výfukového systému. Čpavek
uvolněný z redukčního činidla reaguje s oxidy dusíku (NO x) z výfukových
plynů a přeměňuje je na dusík a vodu.
Označení této kapaliny je AdBlue ®
. Je
to netoxická, nehořlavá, bezbarvá
kapalina bez zápachu, která
obsahuje 32% močoviny a 68% vody.9Varování
Vyhněte se zasažení očí nebo
pokožky redukčním činidlem
AdBlue.
V případě zasažení očí nebo
pokožky opláchněte vodou.
Výstraha
Zabraňte kontaktu redukčního činidla AdBlue s lakem.
V případě kontaktu opláchněte
vodou.
AdBlue zamrzá při teplotě přibližně -11 °C. Protože je vozidlo vybaveno
předehřívačem redukčního činidla
AdBlue je redukce emisí zajištěna i za nízkých teplot. Předehřívač AdBlue
pracuje automaticky.
Typická spotřeba redukčního činidla
AdBlue je přibližně 0,85 l na
1 000 km, ale může být i vyšší,
v závislosti na stylu jízdy (např.
vysoké zatížení nebo vlečení
přívěsu).

Řízení vozidla a jeho provoz157Upozornění na výšku hladinyV závislosti na vypočteném dojezdu
na zbývající množství AdBlue se
v informačním centru řidiče zobrazují různé zprávy. Tyto zprávy a omezení
jsou vyžadována zákonnými
předpisy.
1. První možná výstraha je Doplňte
přísadu pro snížení emisí: Po ujetí
2 400 km bude znemožněno
nastartování .
Při zapnutí zapalování se tato
výstraha jedenkrát krátce zobrazí
s vypočteným dojezdem. Navíc
se rozsvítí kontrolka u a zazní
akustická signalizace. Jízda není
nijak omezena.
2. Další úroveň výstrahy se aktivuje při dojezdu kratším než 800 km.
Při každém zapnutí zapalování se zobrazí zpráva s aktuálním
dojezdem. Navíc bude blikat
kontrolka u a zazní akustická
signalizace. AdBlue doplňte před
aktivací další úrovně výstrahy.
Za jízdy se akustický výstražný
signál ozve a zpráva se zobrazí
každých 100 km, dokud nebudenádrž redukčního činidla
doplněna.
3. Další úroveň výstrahy se aktivuje při dojezdu kratším než 100 km.
Při každém zapnutí zapalování se
zobrazí zpráva s aktuálním
dojezdem. Navíc bude blikat
kontrolka u a zazní akustická
signalizace. Co možná nejdříve
doplňte AdBlue před tím, než se nádrž AdBlue zcela vyprázdní.
V opačném případě nebude možné znovu nastartovat motor.
Za jízdy se akustický výstražný
signál ozve a zpráva se zobrazí
každých 10 km, dokud nebude
nádrž redukčního činidla
doplněna.
4. Poslední úroveň výstrahy se aktivuje při vyprázdnění nádrže
AdBlue. Motor nelze nastartovat.
Zobrazí se následující výstražná
zpráva:
Doplňte přísadu pro snížení
emisí: Nastartování znemožněno
Navíc bude blikat kontrolka u
a zazní akustická signalizace.Do nádrže doplňte minimálně 5 l
redukčního činidla AdBlue,
v opačném případě není možné
motor nastartovat.
Poznámky
Pro motory D16DT platí jiné úrovně.
Upozornění na vysoké emise
V případě poruchy v systému prosnižování emisí se v informačním
centru řidiče zobrazují různé zprávy.
Tyto zprávy a omezení jsou
vyžadována zákonnými předpisy.
1. Jestliže porucha je detekována poprvé, zobrazí se výstraha
Porucha systému emisí .
Navíc se rozsvítí kontrolky u, R
a Z a zazní akustická
signalizace. Jízda není nijak omezena.
Jestliže se jedná o poruchu
dočasnou, výstraha během další
cesty zmizí, po auto diagnostice
systému pro snížení emisí.
2. Jestliže porucha je systémem pro
snížení emisí potvrzena, zobrazí
se následující zpráva:

158Řízení vozidla a jeho provozZávada emisního systému: Po
ujetí vzdálenosti 1 100 km bude
znemožněno nastartování .
Navíc se rozsvítí kontrolky u, R
a Z a zazní akustická
signalizace.
Za jízdy je tato zpráva
zobrazována každých 30 s, dokud tato závada přetrvává.
3. Jestliže vozidlo přejde do poslední úrovně výstrahy, zobrazí
se následující výstražná zpráva:
Porucha systému pro snížení
emisí: Nastartování znemožněno
Navíc se rozsvítí kontrolky u, R
a Z a zazní akustická
signalizace.
Kontaktujte servis a vyžádejte si
pomoc.Doplnění redukčního činidla
AdBlueVýstraha
Používejte pouze redukční činidlo
AdBlue, které splňuje evropské
standardy DIN 70 070
a ISO 22241-1.
Nepoužívejte přísady.
Redukční činidlo AdBlue neřeďte.
V opačném případě může dojít
k poškození systému selektivní
katalické redukce.
Poznámky
Pokud není na čerpací stanici
k dispozici čerpací stojan s čerpací
pistolí pro osobní vozidla, vždy
použijte nádoby nebo kanystry
AdBlue s utěsněným plnicím
adaptérem, abyste zabránili
vystříknutí a rozlití redukčního
činidla a zajistili zachycení výparů
v nádrži a neumožnili jejich unik.
AdBlue v nádobách nebo
kanystrech je k dispozici na mnoha
čerpacích stanicích a lze jej také
zakoupit například u prodejců Opel
a dalších maloobchodních
prodejnách.
Protože redukční činidlo AdBlue má
omezenou trvanlivost, zkontrolujte
před doplněním datum použitelnosti.
Poznámky
Do nádrže doplňte minimálně 5 l
redukčního činidla AdBlue, abyste
zajistili, že bude nová výška hladiny
AdBlue detekována.
V případě, že není úspěšně
detekováno doplnění redukčního
činidla AdBlue:
1. Jeďte s vozidlem nepřetržitě 10 minut a zajistěte, aby rychlostbyla stále vyšší než 20 km/h.
2. Pokud je doplnění redukčního činidla AdBlue úspěšně
detekováno, zmizí výstražné
zprávy a zruší se omezení jízdy
z důvodu doplnění AdBlue.
Pokud není doplnění redukčního
činidla AdBlue stále detekováno,
vyhledejte pomoc servisu.
Pokud se redukční činidlo AdBlue
musí doplnit při teplotách nižších
než -11 °C, nemusí být dolití

Řízení vozidla a jeho provoz159redukčního činidla AdBlue
systémem zaznamenáno. V tomto
případě vozidlo zaparkujte
v prostoru s vyšší okolní teplotou,
dokud redukční činidlo AdBlue
nerozmrzne.
Poznámky
Při odšroubování ochranného víčka
plnicího hrdla mohou uniknou
výpary čpavku. Nevdechujete,
protože mají pronikavý zápach.
Výpary nejsou při vdechnutí
škodlivé.
Nádrž AdBlue by se měla doplňovat
na plný objem. Toto se musí provést,
pokud je již zobrazena výstražná
zpráva o zamezení opětovného startu motoru.
Vozidlo musí být zaparkováno na
vodorovném povrchu.
Plnicí hrdlo AdBlue je umístěno za
dvířky plnicího hrdla palivové nádrže,
která jsou umístěna na pravé zadní
straně vozidla.
Pokud je vozidlo vybaveno systémem elektronického klíče, lze dvířka
plnicího hrdla palivové nádrže otevřít
pouze, pokud je vozidlo odemknuté.1. Vytáhněte klíč ze spínače zapalování.
2. Zavřete všechny dveře, abyste zabránili proniknutí par čpavku do
interiéru vozidla.
3. Zatlačením otevřete klapku plnicího hrdla palivové nádrže
3 209.
4. Odšroubujte ochrannou krytku
z plnicího hrdla.
5. Otevřete nádobu s redukčním činidlem AdBlue.
6. Jeden konec hadice upevněte na nádobu a druhý konec
našroubujte na plnicí hrdlo.
7. Zdvihněte nádobu a doplňujte, dokud se nádoba nevyprázdní,
nebo dokud nepřestane redukční
činidlo vytékat z nádoby. To může trvat až pět minut.
8. Nádobu položte na zem a počkejte 15 s, dokud se
nevyprázdní hadice.
9. Odšroubujte hadici z plnicího hrdla.
10. Našroubujte ochrannou krytku na plnicí hrdlo.
Poznámky
Nádobu na redukční činidlo AdBlue
zlikvidujte v souladu s požadavky na
ochranu životního prostředí. Hadici lze znovu použít po vypláchnutí
čistou vodou před zaschnutím
redukčního činidla AdBlue.

210Řízení vozidla a jeho provozPovolené typy paliv jsou uvedeny ve
formě symbolů na štítku, který je
umístěn na dvířkách hrdla palivové nádrže. V Evropské unii jsou těmitosymboly označeny čerpací pistole na
čerpacích stanicích. Do nádrže
doplňujte pouze povolený typ paliva.Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné palivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Dvířka hrdla palivové nádrže se
nacházejí na levé zadní straně
vozidla.
Pokud je vozidlo vybaveno systémem elektronického klíče, lze dvířka
plnicího hrdla palivové nádrže otevřít
pouze, pokud je vozidlo odemknuté.
V závislosti na verzi uvolněte dvířka
plnicího hrdla palivové nádrže buď
stisknutím dvířek, nebo zatažením za
pravý spodní roh.
Doplňování benzinu a motorové
nafty
V závislosti na verzi zasuňte klíč do víčka a odemkněte ho.
Pomalým otáčením doleva otevřete
uzávěr hrdla palivové nádrže.Uzávěr palivové nádrže je možné
zavěsit do háčku na dvířkách hrdla
palivové nádrže.
Čerpací pistoli umístěte rovně proti
plnicímu hrdlu a mírnou silou ji
zasuňte dovnitř.
Doplňování paliva zahajte zapnutím
čerpací pistole.
Po automatickém vypnutí lze nádrž
ještě doplnit maximálně dvěma
dalšími spuštěními pistole čerpadla.Výstraha
Přeteklé palivo ihned otřete.
Uzávěr zavřete otáčením ve směru
hodinových ručiček tak, aby zacvakl.
Zavřete dvířka a zaklapněte je.
Uzávěr palivové nádrže
Používejte pouze originální víčka
palivové nádrže.
Vozidla se vznětovým motorem mají
speciální uzávěr palivové nádrže.