2019.1 OPEL COMBO E Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda207
Okrem toho sa na displeji zadného
pohľadu zobrazí polomer otvorenia
zadných dverí.
Vypnutie
Kamera sa vypne po zaradení
prevodového stupňa pre jazdu vpred
alebo výbere iného typu zobrazenia
na displeji zadného pohľadu.
Obmedzenia systému Spätná kamera nemusí správne
fungovať, keď:
● je okolitý priestor tmavý
● lúč svetlometov svieti priamo do objektívov kamery
● keď počasie, napríklad hmla, dážď alebo sneh, obmedzujeviditeľnosť
● objektívy kamery blokuje sneh, ľad, kašovitý sneh, blato, špina.
Vyčistite objektív, opláchnite ho
vodou a utrite ho jemnou
handričkou
● otvoria sa zadné výklopné dvere
● vozidlo ťahá elektricky pripojený príves, nosič bicyklov atď.
● došlo k nehode v zadnej časti vozidla
● dochádza k extrémnym teplotným zmenám
Asistent riadenia vozidla v jazdnom pruhu
Asistent riadenia vozidla v jazdnom
pruhu pomáha predchádzať kolíziám
spôsobeným neúmyselným
opustením jazdného pruhu. Predná
kamera v hornej časti čelného skla
sleduje označenia pruhov, medzi
ktorými vozidlo jazdí. Keď sa vozidlo
približuje k označeniu pruhu, volant
sa mierne otočí do takej polohy, abysa vozidlo vrátilo späť do pruhu.
Vodič potom spozoruje otáčanie
volantu. Volant otáčajte rovnakým smerom, ak riadenie systémom nie je
dostatočné. Otáčajte volantom
opatrne do opačnej strany, ak sa má
zmeniť pruh.
Keď systém riadi vozidlo a upravuje
jeho trajektóriu, a bliká žltou farbou
na prístrojovom paneli.
Výstražná správa v informačnom
centre vodiča sprevádzaná varovným
tónom upozorní vodiča, keď je
potrebná okamžitá reakcia vodiča.
Neúmyselné opustenie jazdného
pruhu systém nepredpokladá, keď sú rozsvietené smerové svetlomety apočas 20 s. po vypnutí smerových
svetiel.
Poznámky
Systém možno vypnúť, ak deteguje
pruhy, ktoré sú príliš úzke, príliš široké alebo je na nich veľa zákrut.

208JazdaMusia byť splnené nasledujúce
podmienky:
● rýchlosť musí byť v rozmedzí 65 km/h a 180 km/h
● vodič musí volant držať oboma rukami
● zmenu trajektórie nesprevádza použitie smerových svetiel
● elektronická kontrola stability je aktivovaná a práve nezasahuje
● vozidlo nie je pripojené k prívesu
alebo k elektrickému nosiču
bicyklov
● bežné správanie pri jazde (systém detekuje dynamický štýl
jazdy, t. j. tlak na brzdový pedál
alebo plynový pedál)
● cesty s nedostatočne označenými pruhmi
● nepoužíva sa rezervné koleso
● vodič musí byť počas korekcie aktívny
● vozidlo sa nenachádza v ťažkej jazdnej situáciiAktivácia
Ak je tento systém aktivovaný,
indikátor LED v tlačidle Ó nesvieti. Ak
je systém deaktivovaný a vy ho
chcete aktivovať, stlačte Ó.
Systém funguje pri rýchlostiach od 65 km/h do 180 km/h a keď sú pruhy
rozpoznateľné. Vodič musí volant
držať oboma rukami. Musí byť
aktivovaný elektronický systém
riadenia stability.
Počas korekcie trajektórie bliká žltá
kontrolka a.
Ak chce vodič zachovať trajektóriu
vozidla, môže zabrániť korekcii
pevným uchopením volantu, napr.
počas vyhýbacieho manévru.
Korekcia sa v prípade použitia
smerových svetiel preruší.
Počas aktivovania smerových svetiel
a počas niekoľkých sekúnd po
vypnutí smerových svetiel
nedochádza k aktivovaniu korekcie
trajektórie.
Ak systém zistí, že vodič nedrží volant
počas automatickej korekcie
trajektórie dostatočne pevne,
korekciu preruší. Výstražná správa v
informačnom centre vodiča
sprevádzaná varovným tónom
upozorní vodiča, keď je potrebná
okamžitá reakcia vodiča.
Ak sa aktivuje upozornenie na bočný
mŕtvy uhol a vodič sa chystá zmeniť
jazdný pruh, systém upraví trajektóriu
vozidla napriek aktivácii smerových
svetiel, ak sa v zóne bočného
mŕtveho uhla zistí iné vozidlo.

Jazda209VypnutiePre deaktivovanie systému stlačte a
podržte stlačené tlačidlo Ó.
Deaktiváciu systému potvrdí
rozsvietená LED dióda v tlačidle. V informačnom centre vodiča sa
zobrazia neprerušované sivé čiary.
Odporúčaná deaktivácia Systém sa odporúča deaktivovať v
nasledujúcich situáciách:
● zlý stav povrchu vozovky,
● nepriaznivé poveternostné podmienky,
● klzký povrch, napr. sneh.
Systém nie je určený na jazdu v
nasledujúcich situáciách:
● jazda na rýchlostnom okruhu,● jazda s prívesom,
● jazda na valcovom stojane,
● jazda na nestabilnom povrchu.Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom paneli zobrazí a a H spolu s
hlásením na displeji a výstražným
tónom. Nechajte systém skontrolovať
u predajcu alebo v kvalifikovanom
servise.
Obmedzenia systému Fungovanie systému môže ovplyvniť: ● znečistené čelné sklo alebo cudzie predmety, napr. nálepky,na skle
● vozidlá jazdiace blízko pred vami
● naklonené cesty
● úzke, kľukaté alebo strmé cesty
● okraje cesty
● náhle zmeny osvetlenia
● nepriaznivé poveternostné podmienky, napríklad prudký
dážď alebo sneh
● úpravy vozidla, napríklad pneumatík
Systém vypnite, ak sú jeho hlásenia
chybné z dôvodu zvyškov asfaltu,
tieňov, prasklín na vozovke,dočasných alebo stavebných
označení pruhov alebo iných
nedokonalostí na vozovke.9 Varovanie
Vždy venujte pozornosť ceste a
udržiavajte správnu pozíciu
vozidla v pruhu, inak môže dôjsť k poškodeniu vozidla, zraneniu
alebo usmrteniu.
Asistent riadenia vozidla
v jazdnom pruhu neriadi vozidlo nepretržite.
Systém nemusí udržiavať vozidlo v pruhu ani upozorniť, aj keď sa
rozpoznajú čiary pruhu.
Riadenie asistenta riadenia
vozidla v jazdnom pruhu nemusí
byť dostatočné na zabránenie
opustenia jazdného pruhu.
Systém nemusí rozpoznať jazdu
bez rúk kvôli vonkajším vplyvom,
ako napr. podmienky na ceste a povrch vozovky, počasie. Vodič
nesie plnú zodpovednosť za
riadenie vozidla a počas jazdy
musí mať vždy ruky na volante.

210JazdaPožívanie systému počas ťahaniaprívesu alebo na šmykľavých
cestách môže mať za následok stratu kontroly nad vozidlom a
haváriu. V takýchto prípadoch
systém vypnite.
Upozornenie pre vodiča
Systém upozornenia vodiča
monitoruje čas jazdy a pozornosť
vodiča. Monitorovanie pozornosti
vodiča je založené na odchýlkach
trajektórie vozidla v porovnaní so
značením jazdných pruhov.
Systém zahŕňa upozornenie na čas
jazdy spolu s detekciou únavy vodiča.
9 Varovanie
Systém nemôže nahradiť potrebu
opatrnej jazdy zo strany šoféra.
Odporúča sa urobiť si prestávku
akonáhle sa budete cítiť unavení
alebo aspoň každé dve hodiny. Nesadajte si za volant, ak ste
unavení.
Aktivácia alebo deaktivácia
Systém možno aktivovať alebo
deaktivovať v prispôsobení vozidla
3 121.
Stav systému ostane po vypnutí
zapaľovania uložený v pamäti.
Upozornenie na čas jazdy Vodiča upozorní kontextový symbol
pripomenutia € v informačnom
centre vodiča spolu so zvukovou
výstrahou, ak si po 2 hodinách jazdy
rýchlosťou vyššou ako 65 km/h
nedopraje prestávku. Výstraha sa
bude opakovať každú hodinu, kým sa vozidlo nezastaví, bez ohľadu na to,
ako sa vyvíja rýchlosť vozidla.
Odpočet výstrahy času jazdy sa
resetuje v prípade splnenia jednej z
nasledujúcich podmienok:
● Vozidlo stálo dlhšie ako 15 minút
s bežiacim motorom.
● Zapaľovanie bolo pár minút vypnuté.
● Bezpečnostný pás vodiča nie je zapnutý a dvere na strane vodiča
sú otvorené.Poznámky
Ak rýchlosť vozidla klesne pod
65 km/h, činnosť systému sa
pozastaví. Čas jazdy sa začne
znova počítať po zvýšení rýchlosti
nad 65 km/h.
Detekcia únavy vodiča
Systém monitoruje úroveň pozornostivodiča. Kamera v hornej časti
čelného skla deteguje odchýlky v
trajektórii v porovnaní so značením
jazdných pruhov. Tento systém je
obzvlášť vhodný na rýchle cesty
(rýchlosť vyššia ako 65 km/h).
Ak trajektória vozidla indikuje určitú
úroveň únavy alebo nepozornosti vodiča, systém aktivuje prvú úroveň
výstrahy. Vodiča upozorní hlásenie a
zvukový signál.
Po prvých troch úrovniach výstrahy
systém aktivuje novú výstrahu s
hlásením, ktoré bude sprevádzať
hlasnejší zvukový signál.
V určitých jazdných podmienkach
(nekvalitný povrch vozovky alebo
silný vietor) môže systém aktivovať
výstrahu bez ohľadu na úroveň
pozornosti vozidla.

Jazda211Detekcia únavy vodiča sa znova
aktivuje, keď bolo niekoľko minút
vypnuté zapaľovanie alebo keď
niekoľko minút ostane rýchlosť nižšia
ako 65 km/h.
Obmedzenia systému V nasledujúcich situáciách systém
nemusí fungovať správne alebo
dokonca vôbec:
● slabá viditeľnosť spôsobená neprimeraným osvetlením
vozovky, padajúci sneh, hustý
dážď, hustá hmla a pod.
● oslnenie svetlometmi oproti idúcich vozidiel, slnkom v nízkej
polohe, odrazmi na mokrých
vozovkách, pri výjazde z tunela,
pri striedaní tieňov a svetla atď.
● oblasť čelného skla pred kamerou je pokrytá nečistotami,snehom, nálepkami atď.
● nerozpoznajú sa značenia jazdných pruhov alebo sa
rozpozná viacero značení
jazdných pruhov kvôli prácam na ceste● vozidlá jazdiace blízko pred vami
● kľukaté alebo úzke cestyPalivo
Palivo pre zážihové motory Benzínové motory sú kompatibilné s
biopalivami, ktoré spĺňajú aktuálne a
budúce európske normy a ktoré sú
dostupné na čerpacích staniciach:
Benzín, ktorý spĺňa normu EN228 a
ktorý je zmiešaný s biopalivom
spĺňajúcim normu EN15376.
Palivo pre vznetové motory Naftové motory sú kompatibilné s
biopalivami, ktoré spĺňajú aktuálne a
budúce európske normy a ktoré sú
dostupné na čerpacích staniciach:

212Jazda
Naftové palivo, ktoré spĺňa normu
EN590 , zmiešané s biopalivom, ktoré
spĺňa normu EN14214 (s obsahom
najviac 7 % metylester mastných
kyselín)
Naftové palivo, ktoré spĺňa normu
EN16734, zmiešané s biopalivom,
ktoré spĺňa normu EN14214 (s
obsahom najviac 10 % metylester
mastných kyselín)
Parafínové naftové palivo, ktoré spĺňa normu EN15940, zmiešané s
biopalivom, ktoré spĺňa normu
EN14214 (s obsahom najviac 7 %
metylester mastných kyselín).
Vo vozidlách s naftovými motormi je
možné používať palivo B20 alebo B30, ktoré spĺňa normu EN16709. V
prípade takéhoto, aj keď len
občasného používania je potrebné
prísne dodržiavať osobitné
podmienky servisovania označované
ako „náročné podmienky“.
Ďalšie informácie vám poskytne
predajca alebo kvalifikovaný servis.
Výstraha
Používanie akéhokoľvek iného typu (bio) paliva (rastlinné alebo
živočíšne oleje, čisté alebo
zriedené domáce palivo atď.) je
prísne zakázané (riziko
poškodenia motora a palivového
systému).
Poznámky
Jediné naftové aditíva schválené na
použitie sú tie, ktoré spĺňajú normu
B715000.
Prevádzka pri nízkej teplote
Pri teplotách pod 0 °C sa môžu
niektoré naftové produkty so
zmesami bionafty zrážať, mrznúť
alebo gelovatieť, čo môže negatívne
ovplyvniť systém prívodu paliva.
Štartovanie a motor nemusí fungovať správne. Pri teplotách pod 0 °C
doplňte zimnú motorovú naftu.
Pri extrémne nízkych teplotách pod
-20 °C možno použiť naftové palivo
pre veľmi nízke teploty. Používanie
takéhoto paliva v teplých alebo
horúcich klimatických podmienkach

Jazda213sa neodporúča a môže spôsobovať
zhasínanie motora, zlé štartovanie
alebo poškodenie systému
vstrekovania paliva.
Doplňovanie paliva9 Nebezpečenstvo
Pred doplňovaním paliva vypnite
zapaľovanie a nezávislé
spaľovacie kúrenie.
Pri doplňovaní paliva dodržujte prevádzkové a bezpečnostné
pokyny čerpacej stanice.
9 Nebezpečenstvo
Palivo je horľavé a výbušné.
Nefajčite. Nevytvárajte otvorený
oheň alebo iskry.
Ak ucítite zápach paliva vnútri
vozidla, nechajte príčinu ihneď
odstrániť v servise.
Štítok so symbolmi na dvierkach
palivovej nádrže uvádza povolené
typy paliva. V Európe sú čerpacie
trysky na čerpacích staniciach
označené týmito symbolmi. Dopĺňajte
len povolený typ paliva.Výstraha
Ak načerpáte nesprávne palivo,
nezapínajte zapaľovanie.
Dvierka palivovej nádrže sa
nachádzajú na ľavej strane vozidla
vzadu.
Ak je vozidlo vybavené systémom s
elektronickým kľúčom, dvierka
palivovej nádrže sa dajú otvoriť, len ak je vozidlo odomknuté. V závislosti
od verzie uvoľnite dvierka palivovej
nádrže zatlačením na dvierka a
potiahnutím za pravý spodný roh.
Tankovanie benzínu a nafty V závislosti od verzie zasuňte kľúč do
zámku a odomknite veko.
Uzáver otvoríte tak, že ním pomaly
otočíte proti smeru hodinových
ručičiek.
Uzáver plniaceho otvoru paliva
môžete umiestniť na háčik na
dvierkach palivovej nádrže.
Vložte dýzu do plniaceho hrdla v
priamej polohe a jemným zatlačením
ju zasuňte.

214JazdaPre doplnenie paliva, zapnite
čerpaciu trysku.
Po automatickom odpojení sa dá
nádrž doplniť ďalším aktivovaním
čerpacej pištole maximálne dvakrát.Výstraha
Pretečené palivo ihneď utrite.
Uzáver zavriete tak, že ho otočíte v
smere chodu hodinových ručičiek,
pokým nezapadne.
Zatvorte dvierka a nechajte ich, aby
sa zaistili.
Uzáver palivovej nádrže Používajte iba pôvodné uzávery
palivovej nádrže.
Vozidlá so vznetovými motormi majú
špeciálne uzávery palivovej nádrže.
Ťažné zariadenie
Všeobecné informácie
Používajte len ťažné zariadenie,
ktoré bolo schválené pre vaše
vozidlo.
Odporúčame vám, aby ste zverili
dodatočnú montáž ťažného
zariadenia servisu. Môže byť nutné
vykonať zmeny, ktoré majú vplyv na
chladiaci systém, tepelné štíty alebo
iné zariadenia.
Funkcia detekcie vypálenia žiarovky pre brzdové svetlo prívesu nedokáže
detekovať čiastkový výpadok
žiarovky, napríklad v prípade štyroch
žiaroviek s výkonom 5 W funkcia
detekuje vypálenie žiarovky len
vtedy, keď zostane funkčná len jedna
5 W žiarovka alebo žiadna.
Montážou ťažného zariadenia sa
môže zakryť otvor ťažného oka. V
takomto prípade použite na vlečenie
tyč s guľovou hlavou. Vždy noste
ťažnú guľovú hlavu vo vozidle, aby
ste ju mali v prípade potreby k
dispozícii.Chovanie sa vozidla za
jazdy, rady pre jazdu sprívesom
Pred pripojením prívesu namažte
guľovú hlavu. Nemažte však ťažné
zariadenie vybavené stabilizátorom,
tlmiacim účinky síl vznikajúcich
vychýlením prívesu z priameho
smeru.
Počas ťahania prívesu neprekračujte
rýchlosť 80 km/h. Maximálna rýchlosť
100 km/h je vhodná, len keď sa
používa oscilačný tlmič a prípustná
celková hmotnosť prívesu
neprekračuje pohotovostnú
hmotnosť vozidla.
V prípade prívesov a karavanov s
nízkou stabilitou pri jazde sa dôrazne
odporúča použiť oscilačný tlmič.
Ak sa príves za jazdy rozkýva,
spomaľte. Nepokúšajte sa korigovať
kývanie pohybmi volantom a prudkým
brzdením.
Pri jazde z kopca zaraďte vždy
rovnaký prevodový stupeň, aký by ste
použili pre jazdu do kopca a jazdite
približne rovnakou rýchlosťou.