2019.1 OPEL COMBO E ESP

Condução e funcionamento197mensagem no painel de
instrumentos, acompanhada de um
sinal sonoro.
O programador de velocidade
adaptável poderá não funcionar
corretamente se os sinais de trânsito
não cumprirem o disposto na
Convenção de Viena sobre a
Sinalização Rodoviária.
Mandar verificar o sistema num
concessionário ou numa oficina
qualificada.
Como medida de segurança, não utilizar o sistema se as luzes de
travagem estiverem defeituosas.
Aviso de colisão dianteira O aviso de colisão dianteira pode
ajudar a evitar ou reduzir os prejuízos
causados por colisões frontais.
O aviso de colisão dianteira utiliza a
câmara dianteira no para-brisas para
detetar um veículo diretamente à
frente no mesmo trajeto.Se ocorrer uma aproximação
demasiado rápida de um veículo em
frente, é emitido um aviso sonoro e
apresentado um aviso no Centro de
Informação do Condutor.9 Aviso
O aviso de colisão dianteira é
apenas um sistema de aviso e não aplica os travões. Se se aproximar
a demasiada velocidade de um
veículo em frente, pode não haver
tempo suficiente para evitar uma
colisão.
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo
da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
O condutor deve aplicar sempre a máxima atenção e concentraçãodurante a condução. O condutor
deve estar sempre a postos para
reagir e aplicar os travões.
Activação
O aviso de colisão dianteira deteta
veículos e é acionado
automaticamente a todas as
velocidades entre 5 km/h e 85 km/h.
O sistema deteta veículos parados se
a velocidade não exceder 80 km/h.
Avisar o condutor O condutor é avisado pelos seguintesalertas:
● O símbolo , acende-se e é
apresentada uma mensagem de
aviso no Centro de Informação do Condutor quando a distância
para o veículo à frente é
demasiado pequena.
● O símbolo , acende-se, é
apresentada uma mensagem de
aviso no Centro de Informação
do Condutor e é emitido um sinal
sonoro de aviso quando uma
colisão é iminente e a ação
imediata do condutor é exigida.

198Condução e funcionamento9Aviso
O aviso de colisão dianteira é
apenas um sistema de aviso e não aplica os travões. Se se aproximar
a demasiada velocidade de um
veículo em frente, pode não haver
tempo suficiente para evitar uma
colisão.
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo
da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
O condutor deve aplicar sempre a máxima atenção e concentraçãodurante a condução. O condutor
deve estar sempre a postos para
reagir e aplicar os travões.
Atenção
A iluminação colorida desta luz de aviso não corresponde às leis de
trânsito locais relativas à distância
de seguimento. O condutor é o único responsável por manter
uma distância de seguimento
segura de acordo com as regras
de trânsito em vigor, as condições atmosféricas e da estrada, etc. em
todas as ocasiões.
Seleccionar a sensibilidade de
aviso
A sensibilidade de aviso deve ser
definida para próxima, normal ou
distante no menu de personalização
do veículo 3 127.
A definição escolhida permanece até
ser alterada. A temporização do aviso varia com base na velocidade do
veículo. Quanto mais alta for a
velocidade do veículo, com maior
distância ocorre o aviso. Tenha em
conta o trânsito e condições
atmosféricas ao selecionar a
temporização do aviso.
Desactivação
O sistema apenas pode ser
desativado desativando a Travagem
de Emergência Ativa na
personalização do veículo 3 127.
Limitações do sistema O aviso de colisão dianteira foi
concebido para avisar apenas em
relação a veículos, mas também pode reagir com outros objetos.
Nos casos seguintes, o aviso de
colisão dianteira pode não detectar
um veículo em frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas
● ao conduzir à noite
● quando as condições atmosféricas limitam a
visibilidade, tais como nevoeiro, chuva ou neve

Condução e funcionamento199● o sensor no para-brisas estábloqueado por neve, gelo, neve
derretida, lama, sujidade, etc.
● o para-brisas está danificado ou afetado por objetos estranhos,
tais como autocolantes
Travagem de Emergência Ativa
A travagem de emergência ativa
pode ajudar a reduzir os danos e
ferimentos resultantes de colisões
com veículos, peões e obstáculos
diretamente à frente, quando já não é
possível evitar uma colisão através
da travagem manual ou de uma
manobra da direção. Antes de aplicar a Travagem de Emergência Ativa, ocondutor é alertado pelo aviso decolisão dianteira ou pelo aviso de
proteção dianteira de peões.
Aviso de colisão dianteira 3 197
Proteção dianteira de peões 3 201
A funcionalidade utiliza várias
informações (por ex. sensor da
câmara, pressão dos travões,velocidade do veículo) para calcular
a probabilidade de uma colisão
dianteira.9 Aviso
O sistema não se destina a
substituir a responsabilidade do
condutor pela condução do
veículo e por se manter atento à
estrada. O seu funcionamento
está limitado apenas a uso
suplementar a fim de reduzir a
velocidade do veículo antes de
uma colisão.
O sistema poderá não reagir a
animais. Após uma mudança
súbita de faixa de rodagem, o
sistema precisa de algum tempo para detectar o veículo
precedente.
O condutor tem de estar sempre
pronto para reagir e aplicar os
travões e realizar as manobras de direção necessárias para evitar
colisões.
Funcionalidade
A Travagem de Emergência Ativa
está equipada com uma câmara
dianteira e funciona numa velocidade
de marcha em frente acima da
velocidade de marcha até 85 km/h. O sistema deteta veículos parados
apenas de velocidade não exceder
80 km/h.
Um pré-requisito é que a Travagem
de Emergência Ativa não esteja
desativada no menu de
personalização do veículo 3 127.
Se for desativada, m acende-se no
conjunto de instrumentos e é
apresentada uma mensagem de
aviso no Centro de Informação do
Condutor
Se o sistema foi desativado
manualmente, é reativado
automaticamente na vez seguinte
que a ignição for ligada.
O sistema inclui:
● travagem automática de emergência
● aviso de colisão dianteira
● proteção dianteira de peões

200Condução e funcionamentoTravagem automática de
emergência
Após a ativação do sistema de
preparação dos travões, e
imediatamente antes da colisão
iminente, esta função aplica
automaticamente uma travagem
limitada para reduzir a velocidade de
impacto da colisão ou evitar uma
colisão.
Se a Travagem de Emergência Ativa
for aplicada, m pisca no conjunto de
instrumentos.
Dependendo da situação, o veículo
poderá travar automaticamente de
forma moderada ou brusca.
A travagem automática dianteira
apenas pode ocorrer se for detetado
um veículo ou um peão à frente.
Aviso de colisão dianteira 3 197
Proteção dianteira de peões 3 201
Abaixo de uma velocidade de
30 km/h, a travagem automática de
emergência poderá abrandar o
veículo até parar por completo. Se a
velocidade exceder 30 km/h, atravagem automática de emergência reduz a velocidade. No entanto, o
condutor tem de aplicar o travão.
A travagem automática de
emergência poderá abrandar o
veículo até parar por completo, no
sentido de tentar evitar uma possível
colisão.
● Caixa de velocidades automática: Se o veículo parar
completamente, a travagem
automática é mantida durante 2
segundos. Continuar a carregar
no pedal do travão para impedir
o veículo de começar novamente a deslocar-se.
● Caixa de velocidades manual: Se
o veículo parar completamente, o
motor poderá ir abaixo.
O funcionamento da função poderá
ser sentido por meio de uma ligeira
vibração no pedal do travão.9 Aviso
A travagem automática de
emergência é uma função de
preparação de emergência para
uma colisão e não foi concebida
para evitar colisões. Não
depender do sistema para travar o veículo. A travagem automática
de emergência não trava fora do
respetivo intervalo de velocidades
e apenas reage a veículos e
peões detetados.
Limitações do sistema
Em alguns casos, o sistema de
travagem de emergência activa
poderá accionar uma travagem
automática em situações que
parecem desnecessárias, por
exemplo em garagens de
estacionamento, devido a sinais de
trânsito numa curva ou veículos
noutra faixa. Trata-se de um
funcionamento normal; o veículo não
necessita de assistência técnica.
Carregar firmemente no pedal do
acelerador para anular a travagem
automática se a situação e o
ambiente em volta o permitirem.

Condução e funcionamento2039Aviso
O condutor assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante ao realizar manobras
de marcha-atrás ou marcha para
a frente durante a utilização do
sistema de assistência ao
estacionamento.
Sensores de estacionamento
traseiros
O sistema avisa o condutor através de sinais acústicos contra obstáculos potencialmente perigosos
localizados na retaguarda do veículo
até uma distância de 50 cm,
enquanto a marcha-atrás estiver
engatada.
O sistema funciona com sensores de
estacionamento ultrassónicos
localizados no para-choques traseiro.
Activação
Os sensores de estacionamento
traseiros se a marcha-atrás for
engatada e a ignição estiver ligada.
Isto é confirmado por um sinal
sonoro.
Mostrador de informação gráfica: O
sistema está pronto a funcionar
quando o LED no botão dos sensores
de estacionamento ¼ não está
aceso.
Mostrador de informação a cores:
Ativar os sensores de
estacionamento na personalização
do veículo 3 127.
Indicação
Consoante o lado do veículo que se
encontra mais próximo de um
obstáculo, ouvirá sinais acústicos de
aviso no interior do veículo do
respectivo lado. O intervalo entre os
sinais acústicos diminui à medida que o veículo se aproxima desse
obstáculo. Quando a distância for
inferior a aprox. 30 cm, o sinal
acústico torna-se contínuo.
Além disso, a distância a obstáculos
na retaguarda é mostrada através de linhas de distância variáveis no Visor
de informação 3 121. Quando o
obstáculo está muito próximo, o
símbolo de perigo 9 é apresentado.

204Condução e funcionamentoDesactivação
O sistema é desligado quando a
marcha-atrás é desengrenada.
Premir ¼ para desativar o sistema
manualmente. O LED no botão
acende-se quando o sistema é
desativado. Se o sistema foi
desativado manualmente, não é reativado automaticamente na vez
seguinte que a ignição for ligada.
Mostrador de informação gráfica: O
sistema é desligado quando o LED no botão dos sensores de
estacionamento ¼ está aceso.
Mostrador de informação a cores:
Desativar os sensores de
estacionamento na personalização
do veículo 3 127. Estado do sistema
Sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros medem a
distância entre o veículo e os
obstáculos à frente a atrás do veículo.
Informa e avisa o condutor através de
sinais acústicos e uma indicação no
mostrador.Utiliza dois sinais acústicos
diferentes para as áreas dianteiras e traseiras com uma frequência tonal
diferente.
O sistema funciona com sensores de estacionamento ultrassónicos
localizados nos para-choques
traseiro e dianteiro.
Activação
Além dos sensores de
estacionamento traseiros, os
sensores de estacionamento
dianteiros são acionados quando é
detetado um obstáculo à frente e a
velocidade do veículo é inferior a
10 km/h.
Mostrador de informação gráfica: O
sistema está pronto a funcionar
quando o LED no botão dos sensores
de estacionamento ¼ não está
aceso.
Mostrador de informação a cores:
Ativar os sensores de
estacionamento na personalização
do veículo 3 127.Indicação
Consoante o lado do veículo que se
encontra mais próximo de um
obstáculo, ouvirá sinais acústicos de
aviso no interior do veículo do
respectivo lado. O intervalo entre os sinais acústicos diminui à medida que
o veículo se aproxima desse
obstáculo. Quando a distância for
inferior a aprox. 30 cm, o sinal
acústico torna-se contínuo.
Além disso, a distância até
obstáculos à retaguarda e à frente é
mostrada através de linhas de
distância variáveis no Visor de
informação 3 121.

Condução e funcionamento205Se o veículo parar durante mais de 3
segundos com uma velocidade de
marcha em frente engatada, se a caixa de velocidades automática
estiver na posição P ou se não forem
detetados mais obstáculos, não são
emitidos sinais sonoros de aviso.
Desactivação
O sistema é desativado
automaticamente quando a
velocidade do veículo excede
10 km/h aplicando o travão de mão
elétrico ou premindo o botão dos
sensores de estacionamento ¼.
Mostrador de informação gráfica: O
sistema é desligado quando o LED no botão dos sensores de
estacionamento ¼ está aceso.
Mostrador de informação a cores:
Desativar os sensores de
estacionamento na personalização
do veículo 3 127.
Sensores de estacionamento
dianteiros-traseiros-laterais
Os sensores de estacionamento
dianteiros-traseiros-laterais medem a distância entre o veículo e obstáculosà frente, atrás e nos lados do veículo.Informa e avisa o condutor através de
sinais acústicos e uma indicação no
mostrador.
O sistema funciona com sensores de estacionamento ultrassónicos nos
para-choques traseiro e dianteiro e
nos flancos do veículo.
Activação
Além dos sensores de estacionamento traseiros e dos
sensores dianteiros-traseiros, os
sensores de estacionamento
dianteiros-traseiros-laterais são
acionados quando o sistema deteta
obstáculos fixos situados num ou de
ambos os lados do veículo.
Mostrador de informação gráfica: O
sistema está pronto a funcionar
quando o LED no botão dos sensores
de estacionamento ¼ não está
aceso.
Mostrador de informação a cores:
Ativar os sensores de
estacionamento na personalização
do veículo 3 127.Indicação
Consoante o lado do veículo que se
encontra mais próximo de um
obstáculo, ouvirá sinais acústicos de aviso no interior do veículo do
respectivo lado. O intervalo entre os
sinais acústicos diminui à medida que o veículo se aproxima desse
obstáculo. Quando a distância for
inferior a aprox. 30 cm, o sinal acústico torna-se contínuo.
Além disso, a distância até
obstáculos à retaguarda, à frente e
laterais é mostrada através de linhas
de distância variáveis no Mostrador
de informação a cores 3 121.

206Condução e funcionamentoDesactivação
O sistema é desativado
automaticamente quando a
velocidade do veículo excede
10 km/h aplicando o travão de mão
elétrico ou premindo o botão dos
sensores de estacionamento ¼.
Mostrador de informação gráfica: O sistema é desligado quando o LED no botão dos sensores de
estacionamento ¼ está aceso.
Mostrador de informação a cores: Desativar os sensores de
estacionamento na personalização
do veículo 3 127.
Limitações do sistema
Em caso de avaria ou se o sistema
não funcionar temporariamente,
p. ex. devido a um nível de ruído
externo elevado ou outros fatores de
interferência, H acende-se no
conjunto de instrumentos. É
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.9 Aviso
Em determinadas circunstâncias,
objectos, vestuário ou superfícies
reflectoras bem como fontes de
ruído exteriores podem fazer com que o sistema não detecte
obstáculos.
É necessário prestar atenção
especial aos objectos baixos, que
podem danificar a parte inferior do pára-choques.
Atenção
O funcionamento do sistema pode ser reduzido quando os sensores
estão cobertos, p. ex. com gelo ou
neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.
Aplicam-se condições especiais no caso de haver veículos mais
altos envolvidos na proximidade
(por ex., veículos todo-o-terreno,
monovolumes, carrinhas). A
identificação de objectos e a
indicação correcta da distância na
parte superior desses veículos
não pode ser garantida.
Objectos com um reflexo muito
pequeno na secção transversal,
como, por exemplo, objectos
estreitos ou materiais suaves,
podem não ser detectados pelo
sistema.
Os sistemas de sensores de
estacionamento não detectam
objectos fora do alcance de
detecção.