2019.1 OPEL COMBO E clutch

Kjøring og bruk1439Advarsel
Bilen må ikke taues, trekkes eller
startes med startkabler når bilbat‐ teriet er utladet, ettersom rattlåsen da ikke kan frigjøres.
Bruk av biler med elektronisk
nøkkel, ved funksjonsfeil
Hvis den elektroniske nøkkelen ikke
fungerer eller batteriet til den elektro‐
niske nøkkelen er svakt, kan en
melding vises i førerinformasjonen.
Hold den elektroniske nøkkelen med
knappene ut på merket på rattstam‐
medekselet, som vist på illustrasjo‐
nen.
Bruk clutchpedalen (manuelt gir),
bremsepedalen og trykk Start/Stop.
Denne muligheten er bare beregnet på nødstilfeller. Skift det elektroniske
nøkkelbatteriet så snart som mulig
3 22.
For opplåsing eller låsing av dørene,
se feil i fjernkontrollenheten eller det
elektroniske nøkkelsystemet 3 23.
Strømsparingsmodus
Denne modusen deaktiverer elek‐
triske forbrukere for å sterk utlading
av bilbatteriet. Disse forbrukerne,
som infotainmentsystemet, frontrute‐
viskerne, nærlyset, kupélyset osv.,
kan brukes i maksimalt ca.
40 minutter etter at tenningen ble slått
av.Endre til strømsparingsmodus
Når strømsparingsmodus er aktivert,
vises en melding i førerinformasjo‐
nen, som indikerer
Strømsparingsmodus .
En aktiv telefonsamtale med hånd‐
friutstyret kan fortsette i ca.
10 minutter lenger.
Deaktivere strømsparingsmodusStrømsparingsmodus deaktiveres
automatisk når motoren startes på
nytt. La motoren gå for tilstrekkelig
lading:
● i mindre enn 10 minutter for å bruke forbrukerne i ca.
5 minutter
● i mer enn 10 minutter for å bruke forbrukerne i inntil ca.
30 minutter

144Kjøring og brukStarte motoren
Biler med tenningsbryter
Vri nøkkelen til posisjon 1 for å frigjøre
rattlåsen.
Manuelt gir: Trå på clutch og bremse‐ pedal.
Automatgir: Trå på bremsepedalen,
og flytt girspaken til P eller N.
Ikke trå på gasspedalen.
Dieselmotorer: Vent til kontrollam‐
pen ! slukker.
Vri nøkkelen kortvarig til posisjonen
2 og slipp den når motoren har startet.
Manuelt gir: Under automatisk stans
kan motoren startes ved at du trår inn clutchpedalen 3 145.
Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe bremse‐
pedalen 3 145.
Biler med spenningsknapp
● Manuelt gir: Trå på clutch og bremsepedal.
● Automatgir: Trå på bremsepe‐ dalen, og flytt girspaken til P eller
N .
● Ikke trå på gasspedalen.
● Trykk på knappen Start/Stop.
● Slipp knappen etter at startpro‐
sedyren har begynt. Dieselmoto‐ren starter etter at kontrollam‐
pen ! for forvarming slukker.
● Før du starter bilen på nytt eller slår av motoren når bilen står
stille, trykker du kort på
Start/Stop en gang til.
For å starte motoren under en auto‐
stopp:
● Manuelt gir: Under automatisk stans kan motoren startes ved at
du trår inn clutchpedalen 3 145.
● Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe
bremsepedalen 3 145.
Nødstopp ved kjøring
Hvis motoren må slås av under
kjøring i tilfelle en nødsituasjon, tryk‐
ker du på Start/Stop i fem sekunder.

146Kjøring og brukDeaktiver stopp/start-systemet
manuelt ved å trykke på Ò. Deaktive‐
ringen vises ved at lysdioden i knap‐ pen tennes.
Automatisk stansBiler med manuelt gir
En autostopp kan aktiveres når bilen
står stille i hastigheter under 20 km/t.
Aktiver en autostopp på følgende
måte:
● Trå inn clutchpedalen.
● Sett girspaken til nøytral.
● Slipp clutchpedalen.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.Biler med automatgir
Hvis bilen står stille med bremsepe‐ dalen inne, aktiveres automatisk
stopp automatisk.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.
Stopp/start-systemet deaktiveres i
oppoverbaker på 12 % eller mer.Indikasjon
En automatisk stopp er angitt av
kontrollampen D.
Oppvarmingen og bremseytelsen
opprettholdes under automatisk
stans.
Betingelser for automatisk stans
Stopp/start-systemet undersøker om
alle betingelsene nedenfor er oppfylt.
● Stopp/start-systemet er ikke deaktivert manuelt.
● Førerdøren er lukket, eller føre‐ rens sikkerhetsbelte er festet.
● Bilbatteriet er tilstrekkelig ladet og i god tilstand.
● Motoren er varmet opp.
● Kjølevæsketemperaturen er ikke for høy.
● Eksostemperaturen er ikke forhøy, for eksempel etter kjøringmed stor belastning på motoren.
● Utetemperaturen er ikke for lav.
● Klimakontrollsystemet tillater en automatisk stopp.
● Bremsevakuumet er tilstrekkelig.
● Selvrensingsfunksjonen til eksosfilteret er ikke aktiv.
● Bilen er kjørt minst med gangha‐ stighet siden siste autostopp.
Hvis de ikke er det, vil automatisk stans-funksjonen bli sperret.
Les dette
Autostopp kan være sperret i flere
timer etter utskifting eller ny tilkob‐
ling av batteri.
Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan hindre automatisk
stans.
Klimakontroll 3 129.
Automatisk stopp kan være blokkert
umiddelbart etter kjøring i høyere
hastigheter.
Innkjøring av ny bil 3 141.

Kjøring og bruk147Bilbatterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading
av bilbatteriet integrert i stopp/start-
systemet.
Tiltak for å spare strøm
Under automatisk stopp deaktiveres
diverse elektrisk utstyr som elektrisk
tilleggsvarmer eller bakruteoppvar‐
ming eller kobles om til strømspare‐
modus. Viftehastigheten til klimakon‐
trollsystemet er redusert for å spare
strøm.
Når føreren skal starte motoren
på nytt
Biler med manuelt gir
Trykk inn clutchpedalen uten å trykke
på bremsepedalen for å starte
motoren igjen.Biler med automatgir
Motoren startes på nytt hvis
● bremsepedalen slippes mens girspaken er i posisjon D eller M
● eller bremsepedalen slippes eller
girspaken er i posisjonen N når
girspaken skyves til posisjonen
D eller M
● eller girspaken skyves til posisjo‐
nen R.
Når stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt
Girspaken må være i nøytralstillingen for at automatisk ny start skal være
mulig.
Hvis ett av følgende forhold oppstår
under automatisk stopp, startes
motoren automatisk av stopp/start-
systemet:
● Stopp/start-systemet deaktive‐ res manuelt.
● Førerens sikkerhetsbelte løsnes og førerdøren åpnes.
● Motortemperaturen er for lav.
● Ladenivået i bilbatteriet er under et definert nivå.●Bremsevakuumet er ikke tilstrek‐
kelig.
● Bilen kjøres minst med gangha‐ stighet.
● Klimakontrollsystemet ber om motorstart.
● Klimaanlegget slås på manuelt.
Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel
en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan det merkes et kort‐
varig spenningsfall under ny start.
Parkering9 Advarsel
● Bilen må ikke parkeres på en
lettantennelig overflate. Den
høye temperaturen i eksossy‐
stemet kan antenne underla‐
get.
● Sett alltid på håndbremsen.
● Når bilen står på flatt underlag eller i en oppoverbakke, legger
du inn første gir eller setter
girspaken i stillingen P. I
oppoverbakker dreier du

Kjøring og bruk155Tvungen nedgiringVed å presse ned gasspedalen forbi
kickdown-sperren oppnås maksimal
akselerasjon uavhengig av valgt
kjøremodus. Girkassen skifter til
lavere gir avhengig av motorturtallet.
Feil
Ved en feil vises en melding i førerin‐ formasjonen.
Meldinger om bilen 3 114.
Elektronisk girstyring aktiverer bare tredje gir. Girkassen skifter ikke
lenger automatisk.
Kjør ikke fortere enn 100 km/t.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.Øko-modus
Denne modusen justerer innstillin‐
gene i systemet for mer økonomisk
drivstofforbruk, f.eks. ved å optimere skiftpunktene i automatgirsystemet
og tilpasse gasspedalens følsomhet.
Manuelt gir
Du setter en 5-trinns girkasse i revers
ved å trå inn clutchpedalen og flytte
girspaken mot høyre og bakover.

156Kjøring og bruk
Du setter en 6-trinns girkasse i revers
ved å trå inn clutchpedalen, trekke i
ringen under girspakhåndtaket og
flytte girspaken helt over til venstre og
forover.
Dersom giret ikke kan legges inn,
setter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker den inn
igjen. Forsøk deretter å legge inn giret igjen.
Ikke slur unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.
Når clutchsluring registreres en et
bestemt tidsrom, vil motoreffekten bli
redusert. Et varsel vises i førerin‐
formasjonsdisplayet. Slipp clutchen.Merk
Hvil ikke hånden på girvelgeren
under kjøring.
Girskiftindikator 3 103.
Stopp/start-system 3 145.
Bremser
Bremsesystemet har to atskilte brem‐
sekretser.
Hvis en bremsekrets svikter, kan bilen fortsatt bremse med den andre kret‐
sen. Bremseeffekten oppnås imidler‐
tid bare når bremsepedalen tråkkes
bestemt inn. Det kreves betydelig mer
kraft nå. Bremselengden øker. Søk
hjelp hos et verksted før du kjører
videre.
Når motoren ikke går, opphører virk‐ ningen til bremsekraftforsterkeren når du har trådd inn bremsepedalen én
eller to ganger. Bremseeffekten redu‐
seres ikke, men det trengs betydelig
større kraft for å bremse. Vær spesielt oppmerksom på dette når bilen taues.
Kontrollampe m 3 102.
Blokkeringsfrie bremser (ABS)
De blokkeringsfrie bremsene (ABS)
hindrer at hjulene blokkeres.

158Kjøring og brukTrå samtidig på bremsepedalenfor å redusere betjeningskraften
på håndbremsen.
Kontrollampe R 3 102.
Elektrisk håndbrems
Sette på håndbremsen når bilen står
stille
9 Advarsel
Trekk bryteren m ut i minst
ett sekund inntil varsellampen m
lyser konstant og den elektriske
parkeringsbremsen er aktivert
3 102. Den elektriske parkerings‐
bremsen virker automatisk med
passende kraft.
Før bilen forlates må den elek‐
triske parkeringsbremsens stilling
kontrolleres. Varsellampe m
3 102.
Den elektriske håndbremsen kan
alltid aktiveres, selv om tenningen er
av.
Bruk ikke den elektriske håndbrem‐
sen for mye uten at motoren går,
ettersom det vil tappe bilbatteriet.
Frigjøre
Slå på tenningen. Hold foten på brem‐ sepedalen og trykk på bryteren m.
Kjøre i gang
Biler med manuelt gir: Ved å trå inn
clutchpedalen og deretter slippe
clutchpedalen litt opp og trå forsiktig
på gasspedalen, frigis den elektriske
håndbremsen automatisk. Dette er
bare mulig hvis den automatiske drif‐
ten i den elektriske håndbremsen er
aktivert. Det er ikke mulig når bryteren
m trekkes samtidig.
Biler med automatgir: Ved å aktivere
D og deretter trå inn gasspedalen
frigis den elektriske håndbremsen
automatisk. Dette er bare mulig hvis
den automatiske driften i den elek‐
triske håndbremsen er aktivert. Det er
ikke mulig når bryteren m trekkes
samtidig.
Bremsing når bilen er i bevegelse
Når bilen er i bevegelse og det trek‐
kes i bryteren m, vil den elektriske
håndbremsen redusere bilens hastig‐ het. Straks bryteren m slippes,
opphører bremsingen.
Blokkeringsfrie bremser (ABS) og den elektroniske stabilitetskontrollen
stabiliserer bilen så lenge bryteren
m er trukket ut. Hvis det oppstår en
feil i den elektriske håndbremsen,
vises en varselmelding i førerinforma‐ sjonsdisplayet. Hvis det oppstår feil i
blokkeringsfrie bremser (ABS) og den elektroniske stabilitetskontrollen, vil
en eller begge indikatorer i og J

162Kjøring og brukVed hastigheter under ca. 50 km/t
trykker du ò. Systemet kan også
aktiveres når bilen står stille med
motoren i gang. Kontrollampen ò i
instrumentgruppen lyser grønt for å
vise at systemet er aktivert.
Når bilen begynner å kjøre nedover, regulerer systemet bilens hastighet.
Gasspedalen og bremsepedalen kan
slippes.
● Hvis girkassen står i første eller andre gir, reduseres hastigheten
og kontrollampen i instrument‐
gruppen blinker raskt.
● Hvis girkassen står i fri eller clutchpedalen slippes, reduseres
hastigheten og kontrollampen i
instrumentgruppen blinker lang‐ somt.
Hvis systemet er i drift, tennes brem‐
selysene automatisk.
Hvis bilens hastighet overstiger
30 km/t, avbrytes reguleringen
midlertidig. Indikatorlampen ò i
instrumentgruppen skifter farge til
grå. LED-lampen i knappen ò lyser
imidlertid fortsatt. Reguleringen gjen‐
opptas automatisk hvis hastighetensynker under 30 km/t, bakken er brat‐
tere enn 5 % og betingelsene for slipp av pedalene er oppfylt.
Utkobling Trykk på ò igjen til lysdioden i knap‐
pen slukkes. Den grønne kontrollam‐
pen u i instrumentgruppen slukkes
også.
Systemet kobles også ut hvis
bremse- eller gasspedalen trås inn.
Hvis hastigheten overstiger 70 km/t,
deaktiveres systemet automatisk.
Lysdioden i knappen slukkes.
Feil
Hvis den grønne kontrollampen ò
ikke lyser eller blinker etter å ha tryk‐
ket på knappen, er det en feil i
systemet.
Søk hjelp hos et verksted.Selektiv kjørekontrollMerk
Bilen er utformet for kjøring
primært på veier, men det er også mulig å kjøre offroad i noen tilfel‐
ler.
Det må imidlertid ikke kjøres i
terreng hvor bilen kan skades på
grunn av hindringer, som for
eksempel steiner og i terreng med bratte skråninger og dårlig grep.
Ikke kjør over elver.
Merk
Ved offroad-kjøring kan raske
bevegelser og manøvere medføre kollisjoner eller manglende
kontroll.
Selektiv kjørekontroll er utformet for
optimalisere friksjonen i situasjoner
med lite grep (snø, søle og sand).