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Pulizia e rimessaggio del motociclo7-2
7
abbondante acqua ogni residuo di
detergente poiché è dannoso per le
parti in plastica.
Non utilizzare prodotti chimici forti
sulle parti in plastica. Accertarsi di
non utilizzare panni o spugne che
siano stati in contatto con prodotti
di pulizia forti o abrasivi, solvente o
diluente, carburante (benzina), pro-
dotti per rimuovere o inibire la rug-
gine, liquido freni, antigelo o
elettrolito.
Non utilizzare macchine di lavaggio
con getti d’acqua ad alta pressione
o di vapore, perché possono provo-
care infiltrazioni d’acqua e deterio-
ramenti nelle seguenti zone: tenute
(dei cuscinetti ruota e del forcello-
ne, forcella e freni), componenti
elettrici (connettori, elementi di
connessione, strumenti, interruttori
e luci), tubi sfiato e ventilazione.
Per i motocicli muniti di parabrezza:
Non usare detergenti forti o spugne
dure che provocherebbero opacità
o g
raffi. Alcuni prodotti detergenti
per la plastica possono lasciare
graffi sul parabrezza. Provare il pro-
dotto su una piccola parte nascosta
del parabrezza per accertarsi che
non lasci segni. Se il parabrezza ègraffiato, usare un preparato luci-
dante di qualità per plastica dopo il
lavaggio.
Dopo l’utilizzo normaleTogliere lo sporco con acqua calda, un de-
tergente neutro ed una spugna soffice e
pulita, e poi sciacquare a fondo con acqua
pulita. Utilizzare uno spazzolino da denti o
uno scovolino per bottiglie per le zone di
difficile accesso. Lo sporco difficile da trat-
tare e gli insetti si eliminano più facilmente
coprendo la superficie interessata con un
panno bagnato qualche minuto prima della
pulizia.
Dopo la guida nella pioggia, vicino al maree su strade su cui è stato sparso del salePoiché il sale marino o quello sparso sulle
strade in inverno è estremamente corrosivo
in combinazione con l’acqua, ogni volta
che si è utilizzato il mezzo nella pioggia, vi-
cino al mare e su strade su cui è stato spar-
so del sale procedere come segue.NOTAIl sale sparso sulle strade in inverno può re-
starvi fino alla primavera.
1. Lavare il motociclo con acqua fredda
e con un detergente neutro, dopo che
il motore si è raffreddato.
ATTENZIONE: Non usare acqua
calda, in quanto aumenta l’azione
corrosiva del sale.
[HCA10792]
2. Applicare uno spray anticorrosione su
tutte le superfici di metallo, comprese
quelle cromate e nichelate, per preve-
nire la corrosione.
Dopo la pulizia
1. Asciugare il motociclo con una pelle di
camoscio o un panno di tessuto as-
sorbente.
2. Asciugare e lubrificare immediata-
mente la catena di trasmissione per
impedire che arrugginisca.
3. Lucidare con un prodotto specifico le
superfici cromate, di alluminio o di ac-
ciaio inox, compreso l’impianto di
scarico. (Con la lucidatura si possono
eliminare persino le scoloriture provo-
cate dal calore sugli impianti di scari-
co di acciaio inox.)
4. Per prevenire la corrosione, consiglia-
mo di applicare uno spray protettivo
su tutte le superfici metalliche, com-
prese quelle cromate e nichelate.
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Pulizia e rimessaggio del motociclo
7-3
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5. Utilizzare olio spray come detergente
universale per eliminare qualsiasi trac-
cia di sporco residuo.
6. Ritoccare i danneggiamenti di lieve
entità della vernice provocati dai sas-
si, ecc.
7. Applicare della cera su tutte le super-
fici verniciate.
8. Lasciare asciugare completamente il
motociclo prima di rimessarlo o di co-
prirlo.
AVVERTENZA
HWA11132
Corpi estranei sui freni o sui pneumatici
possono far perdere il controllo.
Accertarsi che non ci sia olio o cera
sui freni o sui pneumatici.
Se necessario, pulire i dischi freni e
i le guarnizioni dei freni con un de-
tergente per dischi freni o con ace-
tone e lavare i pneumatici con
acqua calda ed un detergente neu-
tro. Prima di marciare a velocità
elevate, provare la capacità di fre-
nata del motociclo ed il suo com-
portamento in curva.
ATTENZIONE
HCA10801
Applicare con parsimonia olio spray
e cera e accertarsi di togliere con
un panno il prodotto in eccesso.
Non applicare mai olio o cera sulle
parti in gomma e in plastica, bensì
trattarle con prodotti di pulizia spe-
cifici.
Evitare di usare prodotti lucidanti
abrasivi, in quanto asportano la ver-
nice.NOTAConsultare un concessionario
Yamaha per consigli sui prodotti da
usare.
Lavaggio, pioggia o umidità possono
causare l’appannamento della lente
faro. Accendendo il faro per breve
tempo si aiuterà l’eliminazione della
condensa dalla lente.
HAU26183
RimessaggioA breve termine
Per il rimessaggio del motociclo, usare
sempre un locale fresco e asciutto e, se ne-
cessario, proteggerlo dalla polvere con una
copertura che lasci traspirare l’aria. Accer-
tarsi che il motore e l’impianto di scarico si
siano raffreddati prima di coprire il motoci-
clo.ATTENZIONE
HCA10811
Se si rimessa il motociclo in un am-
biente scarsamente ventilato, o lo si
copre con una tela cerata quando è
ancora bagnato, si permette all’ac-
qua ed all’umidità di penetrare e di
provocare la formazione di ruggine.
Per prevenire la corrosione, evitare
scantinati umidi, ricoveri d’animali
(a causa della presenza d’ammo-
niaca) e gli ambienti in cui sono im-
magazzinati prodotti chimici forti.A lungo termine
Prima di rimessare il motociclo per diversi
mesi:
1. Seguire tutte le istruzioni nella sezione
“Pulizia” del presente capitolo.
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Pulizia e rimessaggio del motociclo7-4
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2. Riempire il serbatoio carburante ed
aggiungere uno stabilizzatore del car-
burante (se disponibile) per prevenire
l’arrugginimento del serbatoio carbu-
rante ed il deterioramento del carbu-
rante.
3. Eseguire le fasi riportate di seguito per
proteggere i cilindri, i segmenti, ecc.
dalla corrosione.
a. Togliere i cappucci candele e le
candele.
b. Versare un cucchiaino da tè di olio
motore in ciascun foro delle can-
dele.
c. Installare i cappucci candele sulle
candele e poi mettere le candele
sulla testa cilindro in modo che gli
elettrodi siano a massa. (Questo li-
miterà la formazione di scintille du-
rante la prossima fase.)
d. Mettere in rotazione diverse volte il
motore con lo starter. (In questo
modo le pareti dei cilindri si rico-
priranno di olio.) AVVERTENZA!
Per prevenire danneggiamenti o
infortuni provocati dalle scintil-
le, accertarsi di aver messo a
massa gli elettrodi della candela
mentre si fa girare il motore.
[HWA10952]
e. Togliere i cappucci candele dalle
candele e poi installare le candele
ed i cappucci candele.
4. Lubrificare tutti i cavi di comando ed i
perni di guida di tutte le leve e dei pe-
dali, come pure del cavalletto latera-
le/cavalletto centrale.
5. Controllare e, se necessario, ripristi-
nare la pressione pneumatici e poi sol-
levare il motociclo in modo che
entrambe le ruote non tocchino terra.
In alternativa, far girare le ruote di
poco ogni mese in modo da prevenire
il danneggiamento locale dei pneuma-
tici.
6. Coprire l’uscita gas di scarico con un
sacchetto di plastica per prevenire la
penetrazione di umidità.
7. Togliere la batteria e caricarla comple-
tamente. Riporla in un locale fresco ed
asciutto e caricarla una volta al mese.
Non riporre la batteria in un ambiente
troppo freddo o caldo [meno di 0 °C
(30 °F) oppure più di 30 °C (90 °F)]. Per
maggiori informazioni sul rimessaggio
della batteria, vedere pagina 6-30.
NOTAEseguire tutte le riparazioni eventualmente
necessarie prima di rimessare il motociclo.
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Caratteristiche tecniche
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8
Dimensioni:Lunghezza totale:
2075 mm (81.7 in)
Larghezza totale:
820 mm (32.3 in)
Altezza totale:
1130 mm (44.5 in)
Altezza alla sella:
835 mm (32.9 in)
Passo:
1405 mm (55.3 in)
Distanza da terra:
140 mm (5.51 in)
Raggio minimo di sterzata:
2.7 m (8.86 ft)Peso:Peso in ordine di marcia:
186 kg (410 lb)Motore:Ciclo di combustione:
4 tempi
Impianto di raffreddamento:
Raffreddato a liquido
Sistema di distribuzione:
DOHC
Disposizione dei cilindri:
In linea
Numero di cilindri:
Bicilindrico
Cilindrata:
689 cm³
Alesaggio × corsa:
80.0 × 68.6 mm (3.15 × 2.70 in)Rapporto di compressione:
11.5 : 1
Sistema di avviamento:
Avviamento elettrico
Sistema di lubrificazione:
A carter umido
Olio motore:Marca consigliata:
YAMALUBE
Gradi di viscosità SAE:
10W-40
Gradazione dell’olio motore consigliato:
API Service tipo SG o superiore, standard
JASO MA
Quantità di olio motore:
Cambio olio:
2.30 L (2.43 US qt, 2.02 Imp.qt)
Con rimozione dell'elemento filtro olio:
2.60 L (2.75 US qt, 2.29 Imp.qt)Quantità di liquido refrigerante:Serbatoio liquido refrigerante (fino al livello
massimo):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
Radiatore (tutto il circuito compreso):
1.60 L (1.69 US qt, 1.41 Imp.qt)Carburante:Carburante consigliato:
Benzina super senza piombo (gasohol
[E10] accettabile)
Capacità del serbatoio carburante:
14 L (3.7 US gal, 3.1 Imp.gal)
Quantità di riserva carburante:
2.7 L (0.71 US gal, 0.59 Imp.gal)
Candela/-e:Produttore/modello:
NGK/LMAR8A-9
Distanza elettrodi:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)Frizione:Tipo di frizione:
A bagno d'olio, dischi multipliGruppo motopropulsore:Tipo di trasmissione:
Sempre in presa, a 6 rapporti
Rapporti di riduzione:
1ª:
2.846 (37/13)
2ª:
2.125 (34/16)
3ª:
1.632 (31/19)
4ª:
1.300 (26/20)
5ª:
1.091 (24/22)
6ª:
0.964 (27/28)Parte ciclistica:Tipo di telaio:
A diamante
Angolo di incidenza:
25.0 gradi
Avancorsa:
90 mm (3.5 in)Pneumatico anteriore:Tipo:
Senza camera d'aria
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Caratteristiche tecniche
8-2
8
Misura:
120/70 R 17M/C(58V)
Produttore/modello:
PIRELLI/PHANTOM SPORTSCOMPPneumatico posteriore:Tipo:
Senza camera d'aria
Misura:
180/55 R 17M/C(73V)
Produttore/modello:
PIRELLI/PHANTOM SPORTSCOMPCarico:Carico massimo:
172 kg (379 lb)
(Peso totale del pilota, del passeggero, del
carico e degli accessori)Pressione pneumatici (misurata a
pneumatici freddi):1 persona:
Anteriore:
225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)
Posteriore:
250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)
2 persone:
Anteriore:
225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)
Posteriore:
250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)Freno anteriore:Tipo:
Freno a doppio disco idraulico
Liquido consigliato:
DOT 4
Freno posteriore:Tipo:
Freno monodisco idraulico
Liquido consigliato:
DOT 4Batteria:Modello:
YTZ10S
Tensione, capacità:
12 V, 8.6 Ah (10 HR)Faro:Tipo a lampadina:
Lampada alogenaPotenza lampadina:Faro:
H4, 60.0 W/55.0 W
Lampada stop/fanalino:
LED
Indicatore di direzione anteriore:
10.0 W
Indicatore di direzione posteriore:
10.0 W
Luce ausiliaria:
5.0 W
Luce targa:
5.0 WFusibile:Fusibile principale:
30.0 A
Fusibile ausiliario:
2.0 A
Fusibile del faro:
15.0 AFusibile dell’impianto di segnalazione:
10.0 A
Fusibile dell’accensione:
10.0 A
Fusibile della luce di posizione:
7.5 A
Fusibile motorino ventola radiatore:
10.0 A
Fusibile della centralina dell’ABS:
7.5 A
Fusibile del motorino dell’ABS:
30.0 A
Fusibile del solenoide ABS:
20.0 A
Fusibile di backup:
7.5 A
Fusibile di backup 2:
10.0 A
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Informazioni per I consumatori
9-1
9
HAU53562
Numeri d’identificazioneRiportare numero identificazione veicolo,
numero di serie motore e informazioni
dell’etichetta modello qui sotto negli appo-
siti spazi. Questi numeri d’identificazione
sono necessari alla registrazione del veico-
lo presso le autorità competenti della zona
interessata e all’ordinazione di ricambi dai
concessionari Yamaha.
NUMERO IDENTIFICAZIONE VEICOLO:
NUMERO DI SERIE MOTORE:
INFORMAZIONI DELL’ETICHETTA
MODELLO:
HAU26401
Numero identificazione veicolo
Il numero di identificazione del veicolo è im-
presso sul cannotto dello sterzo. Riportare
questo numero nell’apposito spazio.NOTAIl numero di identificazione del veicolo ser-
ve ad identificare il motociclo e può venire
utilizzato per registrarlo presso le autorità
competenti della zona interessata.
HAU26442
Numero di serie motore
Il numero di serie motore è impresso sul
carter.
HAU26542
Etichetta modello
1. Numero identificazione veicoloZAUM1358
1
1. Numero di serie motore
1. Etichetta modello
1
ZAUM1369
1
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Informazioni per I consumatori
9-2
9
L’etichetta modello è applicata al telaio sot-
to la sella. (Vedere pagina 3-19.) Registrare
le informazioni di questa etichetta nell’ap-
posito spazio. Queste informazioni sono
necessarie per ordinare i ricambi presso i
concessionari Yamaha.
HAU69910
Connettore diagnosticaIl connettore diagnostica è ubicato come il-
lustrato nella figura.
HAU85300
Registrazione dei dati del veicoloL’ECU di questo modello memorizza alcuni
dati del veicolo per agevolare la diagnosi
dei malfunzionamenti e a fini di ricerca,
analisi statistiche e sviluppo.
Benché i sensori e i dati registrati varino da
modello a modello, i tipi principali di dati
consistono in:
Dati relativi allo stato del veicolo e alle
prestazioni del motore
Dati relativi all’iniezione di carburante
e alle emissioni
Questi dati vengono caricati solo se si col-
lega uno speciale strumento diagnostico
Yamaha al veicolo, ad esempio quando si
eseguono controlli di manutenzione o pro-
cedure di riparazione.
I dati del veicolo caricati verranno opportu-
namente trattati secondo l’Informativa sulla
privacy illustrata di seguito.
Informativa sulla privacy
Yamaha non divulgherà questi dati a terzi
eccetto nei casi indicati di seguito. Inoltre,
Yamaha potrà fornire i dati del vicolo a ter-
zisti al fine di esternalizzare i servizi correlati
al trattamento dei dati del veicolo. Anche in
questo caso, Yamaha richiederà al terzistadi trattare opportunamente i dati del veicolo
da noi forniti e Yamaha gestirà i dati nella
maniera opportuna.
Abbia ricevuto il consenso da parte
del proprietario del veicolo
Sia obbligata a farlo per legge
Debbano essere utilizzati da Yamaha
in caso di vertenze
Quando i dati non si riferiscono né a
un veicolo né a un proprietario specifi-
co
1. Connettore diagnosticaZAUM1370
1
https://www.yamaha-motor.eu/it/
privacy/privacy-policy.aspx
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10-1
10
Indice analiticoAABS ....................................................... 3-14
Accensione del motore ........................... 5-1
Assieme ammortizzatore,
regolazione ......................................... 3-21BBatteria ................................................. 6-30
Blocchetto accensione/bloccasterzo ..... 3-2CCambio della marcia ............................... 5-2
Candele, controllo................................. 6-10
Caratteristiche tecniche .......................... 8-1
Carburante ............................................ 3-16
Carburante, consigli per ridurne il
consumo............................................... 5-4
Catena di trasmissione, pulizia e
lubrificazione ...................................... 6-25
Cavalletto laterale ................................. 3-22
Cavalletto laterale, controllo e
lubrificazione ...................................... 6-28
Cavi, controllo e lubrificazione.............. 6-26
Cavo portacasco .................................. 3-19
Come supportare il motociclo .............. 6-37
Commutatore luce
abbagliante/anabbagliante ................. 3-12
Connettore ausiliario (CC) ..................... 3-22
Connettore diagnostica .......................... 9-2
Convertitore catalitico........................... 3-18
Cuscinetti ruote, controllo .................... 6-30EElemento filtrante e tubo ispezione,
sostituzione e pulizia .......................... 6-15
Etichetta modello .................................... 9-1
FFiltro a carboni attivi ............................. 6-11
Forcella, controllo ................................. 6-29
Fusibili, sostituzione ............................. 6-32GGioco della leva freno, controllo........... 6-20
Gioco della leva frizione, regolazione ... 6-19
Gioco della manopola acceleratore,
controllo ............................................. 6-16
Gioco valvole ........................................ 6-16IInformazioni di sicurezza ........................ 1-1
Interruttore avviamento/arresto
motore ................................................ 3-12
Interruttore dell’avvisatore acustico ..... 3-12
Interruttore di segnalazione luce
abbagliante ........................................ 3-12
Interruttore indicatori di direzione ........ 3-12
Interruttore luci d’emergenza ............... 3-12
Interruttori luci stop .............................. 6-21
Interruttori manubrio............................. 3-11KKit attrezzi............................................... 6-2LLampada biluce fanalino/stop .............. 6-36
Lampada faro, sostituzione .................. 6-34
Lampada indicatore di direzione,
sostituzione ........................................ 6-36
Lampada luce di posizione anteriore,
sostituzione ........................................ 6-35
Leva freno............................................. 3-13
Leva frizione ......................................... 3-13
Leve freno e frizione, controllo e
lubrificazione ...................................... 6-27Liquido freni, cambio ............................6-23
Liquido refrigerante ...............................6-14
Livello liquido freni, controllo ................6-22
Luce targa .............................................6-37
MManopola e cavo acceleratore,
controllo e lubrificazione.....................6-26
Manutenzione e lubrificazione,
periodica ...............................................6-5
Manutenzione, sistema di controllo
emissioni ...............................................6-3NNumeri d’identificazione .........................9-1
Numero di serie motore ..........................9-1
Numero identificazione veicolo ...............9-1OOlio motore e cartuccia filtro olio ..........6-11PParcheggio ..............................................5-5
Pastiglie del freno anteriore e
posteriore, controllo............................6-21
Pedale cambio ......................................3-13
Pedale freno ..........................................3-14
Pedali freno e cambio, controllo e
lubrificazione.......................................6-26
Perni del forcellone, lubrificazione ........6-28
Pneumatici ............................................6-16
Posizioni dei componenti ........................2-1
Pulizia ......................................................7-1RRegistrazione dei dati, veicolo ................9-2
Ricerca ed eliminazione guasti .............6-37
Rimessaggio ...........................................7-3
Rodaggio.................................................5-4
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