2018 YAMAHA NMAX 125 ABS

Entretien périodique et réglage
6-5
6
11*Roulements
de
roue • S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu
et ne sont pas endommagés. √√√√
12 *Roulements
de di-
rection • S’assurer qu’il n’y a pas de jeu.
√√√√
• Regarnir modérément de graisse à base de savon au li-
thium. √
13 *Visserie du châssis • S’assurer du serrage correct de
toute la visserie. √√√√√
14 Axe
de pivot de le-
vier de frein avant
et arrière • Lubrifier à la graisse silicone.
√√√√√
15 Béquille latérale,
béquille centrale • Contrôler le fonctionnement.
• Lubrifier à la graisse à base de
savon au lithium. √√√√√
16 *Contacteur
de bé-
quille latérale • Contrôler le fonctionnement et
remplacer si nécessaire. √√√√√√
17 *Fourche avant • Contrôler le fonctionnement et
s’assurer de l’absence de fuites
d’huile.
• Remplacer si nécessaire. √√√√
18 *Combinés ressort-
amortisseur • Contrôler le fonctionnement et
s’assurer de l’absence de fuites
d’huile.
• Remplacer si nécessaire. √√√√
19 Huile moteur • Changer (chauffer le moteur
avant d’effectuer la vidange).
• Contrôler le niveau d’huile et s’assurer de l’absence de fuites
d’huile. À la première échéance et
lorsque le témoin de
changement d’huile cli-
gnote ou s’allume [tous les 6000 km (3500 mi)]. √
20 *Crépine
d’huile
moteur • Nettoyer.
√
21 *Huile
de transmis-
sion finale • S’assurer de l’absence de fuites
d’huile. √√√√√
• Changer. √√√
22 *Cir

cuit de refroi-
d issement • Contrôler le niveau de liquide de
refroidissement et s’assurer de
l’absence de fuites de liquide. √√√√√
• Changer. Tous les 3 ans
N° ÉLÉMENTS
X 1000 km
CONTRÔLES OU
ENTRETIENS À EFFECTUER
X 1000 mi
DISTANCE AU COMPTEUR
CONTRÔLE ANNUEL
16121824
0.63.5710.514
UBV3F0F0.book Page 5 Wednesday, October 12, 2016 3:59 PM

Entretien périodique et réglage
6-16
6
16. Mettre le bouchon du radiateur en
place, mettre ensuite le moteur en
marche et le laisser tourner quelques
minutes au ralenti, puis le couper.
17. Retirer le bouchon du radiateur afin de vérifier le niveau du liquide de refroi-
dissement dans le radiateur. Si néces-
saire, ajouter du liquide de sorte à
remplir le radiateur, puis remettre le
bouchon du radiateur en place.
18. Mettre le moteur en marche, et s’as- surer de l’absence de toute fuite de li-
quide de refroidissement. En cas de
fuite, faire vérifier le circuit de refroi-
dissement par un concessionnaire
Yamaha.
19. Remettre le cache du radiateur en place en le fixant à l’aide de ses bou-
lons.
20. Reposer les caches.
FAU67174
Élément de filtre à air et de filtre
à air d u boîtier de la courroie tra-
pézoï dale
Il convient de remplacer l’élément du filtre à
air et de nettoyer l’élément du boîtier de la
courroie trapézoïdale aux fréquences spé-
cifiées dans le tableau des entretiens et
graissages périodiques. Effectuer l’entre-
tien des éléments de filtre plus fréquem-
ment lorsque le véhicule est utilisé dans
des régions très poussiéreuses ou hu-
mides. Il faut contrôler fréquemment le tube
de vidange du boîtier de filtre à air et celui
du filtre à air du boîtier de la courroie trapé-
zoïdale et les nettoyer quand nécessaire.
Nettoyage du tube d e vidange du filtre à
air
1. Contrôler si le tube de vidange, situé à l’arrière du boîtier de filtre à air,
contient de l’eau ou des crasses.
2. S’il y a présence d’eau et de crasse,
détacher le tube du collier à pince et le
nettoyer, puis remonter ce dernier.
N.B.
Si le tube de vidange présente de la saleté
ou de l’eau, veiller à contrôler l’état de l’élé-
ment du filtre à air (saleté excessive ou en-
dommagement) et le remplacer si néces-
saire.
Proportion d’antigel et d’eau :
1:1
Antigel recomman dé:
Antigel de haute qualité, composé
d’éthylène glycol et contenant des
inhibiteurs de corrosion pour les
moteurs en aluminium
Quantité de liqui de de
refroi dissement :
Radiateur (intégralité du circuit) : 0.46 L (0.49 US qt, 0.40 Imp.qt)
Vase d’expansion (jusqu’au repère
de niveau maximum) : 0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
1. Tube de vidange du filtre à air
1
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Entretien périodique et réglage
6-24
6
z Un niveau du liquid e de frein insuffi-
sant pourrait provoquer la forma-
tion de bulles d ’air dans le circuit de
freinage, ce qui ré duirait l’efficacité
d es freins.
z Nettoyer le bouchon d e remplis-
sage avant de le retirer. Utiliser ex-
clusivement du liqui de de frein DOT
4 provenant d’un bi don neuf.
z Utiliser uniquement le liqui de de
frein spécifié, sous peine d e risquer
d ’abîmer les joints en caoutchouc,
ce qui provoquerait une fuite.
z Toujours faire l’appoint avec un li-
qui de de frein d u même type que
celui qui se trouve dans le circuit.
L’ajout d’un liqui de de frein autre
que le DOT 4 risque de provoquer
une réaction chimique nuisible.
z Veiller à ne pas laisser pénétrer
d’eau ni des poussières dans le ré-
servoir de liqui de de frein. L’eau
abaisse nettement le point d’ébulli-
tion du liqui de et risque d e provo-
quer u

n bouchon de vapeur ou “va-
por lock” ; la crasse risque
d ’obstruer les valves d u système
hy draulique ABS.
ATTENTION
FCA17641
Le liqui de de frein risque d ’endommager
les surfaces peintes ou en plastique.
Toujours essuyer soigneusement toute
trace de liqui de renversé.
L’usure des plaquettes de frein entraîne
une baisse progressive du niveau du li-
quide de frein. Un niveau de liquide bas
peut signaler l’usure des plaquettes ou la
présence d’une fuite dans le circuit de
frein ; il convient dès lors de contrôler
l’usure des plaquettes et l’étanchéité du
circuit de frein. Si le niveau du liquide de frein diminue soudainement, faire contrôler
le véhicule par un concessionnaire Yamaha
avant de reprendre la route.
UBV3F0F0.book Page 24 Wednesd
ay, October 12, 2016 3:59 PM

Entretien périodique et réglage
6-31
6
FAU66795
Remplacement des fusibles
Les boîtiers à fusibles se trouvent sous la
selle. Ils contiennent les fusibles protégeant
les circuits individuels. (Voir page 3-16.)
Si un fusible est grillé, le remplacer comme
suit.
1. Couper le circuit électrique concerné, puis désactiver le contacteur à clé.
2. Ouvrir la selle. (Voir page 3-16.)
3. Déposer le cache de la batterie après avoir retiré ses vis. 4. Déposer le fusible grillé et le rempla-
cer par un fusible neuf de l’intensité
spécifiée. AVERTISSEMENT ! Ne
pas utiliser d e fusible de calibre su-
périeur à celui recomman dé afin
d ’éviter de gravement en dommager
l’installation électrique, voire de
provoquer un incen die.
[FWA15132]
5. Activer le contacteur à clé, puis allu-
mer le circuit électrique concerné afin
de vérifier si le dispositif électrique
fonctionne.
1. Boîtier à fusibles
1. Fusible principal 1
2. Fusible du solénoïde d’ABS
3. Fusible principal 2
4. Fusible de feu arrière
5. Fusible du système de signalisation
6. Fusible du bloc de commande ABS
7. Fusible du moteur ABS
8. Fusible de rechange
1
123456
78
1. Couvercle de batterie
2. Vis
Fusibles spécifiés :Fusible principal: 15.0 A
Fusible principal 2:
7.5 A
Fusible de feu arrière: 7.5 A
Fusible du système de signalisa-
tion: 7.5 A
Fusible du moteur ABS: 30.0 A
Fusible du solénoïde d’ABS:
15.0 A
Fusible du bloc de commande ABS: 7.5 A
1
2
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Entretien périodique et réglage
6-38
6
9. Remettre la poignée de manutention
en place et la fixer à l’aide des bou-
lons, puis serrer ceux-ci au couple de
serrage spécifié.
10. Refermer la selle.FAU25883
Diagnostic de pannes
Bien que les véhicules Yamaha subissent
une inspection rigoureuse à la sortie
d’usine, une panne peut parfois survenir.
Toute défaillance des systèmes d’alimenta-
tion, de compression ou d’allumage, par
exemple, peut entraîner des problèmes de
démarrage et une perte de puissance.
Les schémas de diagnostic de pannes ci-
après permettent d’effectuer rapidement et
en toute facilité le contrôle de ces pièces
essentielles. Si une réparation quelconque
est requise, confier le scooter à un conces-
sionnaire Yamaha, car ses techniciens qua-
lifiés disposent des connaissances, du sa-
voir-faire et des outils nécessaires à un
entretien adéquat.
Pour tout remplacement, utiliser exclusive-
ment des pièces Yamaha d’origine. En ef-
fet, les pièces d’autres marques peuvent
sembler identiques, mais elles sont sou-
vent de moindre qualité. Ces pièces s’use-
ront donc plus rapidement et leur utilisation
pourrait entraîner des réparations oné-
reuses.
AVERTISSEMENT
FWA15142
Lors de la vérification d u circuit d’ali-
mentation, ne pas fumer, et s’assurer d e
l’absence de flammes nues ou d’étin-
celles à proximité, y compris de veil-
leuses de chauffe-eau ou de chau dières.
L’essence et les vapeurs d’essence peu-
vent s’enflammer ou exploser, et provo-
quer des blessures et des dommages
matériels graves.
Couple de serrage :
Vis de la poignée de manutention : 17 N·m (1.7 kgf·m, 12 lb·ft)
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Entretien et entreposage du scooter
7-3
7
Nettoyage du pare-brise
Éviter d’employer un produit de nettoyage
alcalin ou fortement acide, de l’essence, du
liquide de frein ou tout autre dissolvant.
Nettoyer le pare-brise à l’aide d’une
éponge ou d’un chiffon imbibé de dé-
tergent neutre, puis rincer abondamment à
l’eau claire. Pour les taches tenaces, il con-
vient d’utiliser un produit nettoyant spécial
pour pare-brise de Yamaha ou d’une autre
bonne marque. Certains produits de net-
toyage pour plastiques risquent de griffer la
surface du pare-brise. Avant d’employer ce
genre de produit, faire un essai en polissant
une zone qui ne gêne pas la visibilité.
Après le nettoyage
1. Sécher le scooter à l’aide d’une peau
de chamois ou d’un essuyeur absor-
bant.
2. Frotter les pièces en chrome, en alu-
minium ou en acier inoxydable, y
compris le système d’échappement, à
l’aide d’un produit d’entretien pour
chrome. Cela permettra même d’éli-
miner des pièces en acier inoxydable
les décolorations dues à la chaleur.
3. Une bonne mesure de prévention contre la corrosion consiste à vapori-
ser un produit anticorrosion sur toutes
les surfaces métalliques, y compris les
surfaces chromées ou nickelées.
4. Les taches qui subsistent peuvent
être nettoyées en pulvérisant de
l’huile.
5. Retoucher les griffes et légers coups
occasionnés par les gravillons, etc.
6. Appliquer de la cire sur toutes les sur- faces peintes.
7. Veiller à ce que le scooter soit parfai- tement sec avant de le remiser ou de
le couvrir.AVERTISSEMENT
FWA10943
Des impuretés sur les freins ou les
pneus peuvent provoquer une perte de
contrôle. z S’assurer qu’il n’y a ni huile ni cire
sur les freins et les pneus. Si néces-
saire, nettoyer les disques et les
garnitures de frein à l’ai de d’un pro-
d uit spécial pour disque de frein ou
d ’acétone, et nettoyer les pneus à
l’eau chau de et au d étergent doux.
z Effectuer ensuite un test d e
con duite afin d e vérifier le freinage
et la prise d e virages.
ATTENTION
FCAU0022
zPulvériser mo dérément huile et cire
et bien essuyer tout excès.
z Ne jamais en duire d’huile ou d e cire
les pièces en plastique ou en caout-
chouc, le phare, le feu arrière et les
verres de protection des comp-
teurs. Utiliser un pro duit spécial.
z Éviter l’emploi de pro duits de polis-
sage mor dants, car ceux-ci at-
taquent la peinture.
N.B.
z Pour toute question relative au choix
et à l’emploi des produits d’entretien,
consulter un concessionnaire
Yamaha.
z Le lavage, la pluie ou l’humidité at-
mosphérique peut provoquer l’em-
buage de la lentille de phare. La buée
devrait disparaître peu de temps
après l’allumage du phare.
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Caractéristiques
8-3
8
Veilleuse:5.0 W
Éclairage des instruments: LED
Témoin de feu de route:
LED
Témoin des clignotants: LED
Témoin d’alerte de la température du liquide
de refroidissement: LED
Témoin d’avertissement de panne du moteur: LED
Témoin d’avertissement du système ABS:
LED
Fusible:
Fusible principal:15.0 A
Fusible principal 2: 7.5 A
Fusible de feu arrière:
7.5 A
Fusible du système de signalisation: 7.5 A
Fusible du bloc de commande ABS: 7.5 A
Fusible du moteur ABS:
30.0 A
Fusible du solénoïde d’ABS: 15.0 A
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10-1
10
Index
A
Accélération et décélération................... 5-3
Ampoule de clignotant (arrière),
remplacement .................................... 6-37
Avertisseur, contacteur ........................ 3-10
B
Batterie ................................................. 6-29
Béquille latérale .................................... 3-18
Béquilles centrale et latérale, contrôle et lubrification ...................... 6-27
Bloc de compteurs multifonctions ......... 3-4
Bougie, contrôle ..................................... 6-8
C
Câbles, contrôle et lubr ification ........... 6-26
Caches, dépose et repose ..................... 6-7
Caractéristiques ..................................... 8-1
Carburant ............................................. 3-14
Carburant, économies ............................ 5-4
Clignotant avant, remplacement d’une ampoule ................................... 6-36
Clignotants, contacteur ........................ 3-10
Compartiments de rangement ............. 3-17
Connecteur de diagnostic ...................... 9-2
Conseils relatifs à la sécurité routière .... 1-5
Consignes de sécurité............................ 1-1
Contacteur à clé/serrure antivol ............. 3-1
Contacteurs à la poignée ..................... 3-10
Coupe-circuit d’allumage ..................... 3-18
Courroie trapézoïdale, contrôle............ 6-25
D
Démarrage.............................................. 5-2
Démarreur, contacteur ......................... 3-10
Dépannage, schémas de diagnostic .... 6-39
Direction, contrôle ................................ 6-28
Durite de trop-plein du réservoir de carburant............................................ 3-15
E
Élément de filtre à air et de filtre
à air du boîtier de la courroie
trapézoïdale ....................................... 6-16
Emplacement des éléments ................... 2-1
Enregistrement de données, véhicule .... 9-2
Entretien ................................................. 7-1
Entretien du système de contrôle
des gaz d’échappement ...................... 6-3
Entretiens et graissages périodiques ..... 6-4
Étiquette des codes du modèle ............. 9-1
F
Feu arrière, remplacement de
l’ampoule ........................................... 6-34 Feu stop ................................................ 6-34
Fourche, contrôle.................................. 6-28
Freinage .................................................. 5-3
Frein arrière, levier ................................ 3-11
Frein avant, levier .................................. 3-11
Freins avant et arrière, contrôle de la
garde du levier .................................... 6-22
Frein, système ABS .............................. 3-12
Fusibles, remplacement........................ 6-31
H
Huile de transmission finale .................. 6-12
Huile moteur et crépine d’huile ............. 6-10
I
Inverseur feu de route/feu de
croisement .......................................... 3-10
J
Jeu des soupapes ................................ 6-19
L
Leviers de frein, lubrification ................. 6-27
Liquide de frein, changement ............... 6-25
Liquide de frein, contrôle du niveau ..... 6-23
Liquide de refroidissement ................... 6-13
M
Mise en marche du moteur ..................... 5-1
Moteur, numéro de série ........................ 9-1
N
Numéros d’identification ......................... 9-1
O
Obturateur de serrure ............................. 3-2
P
Pannes, diagnostic ............................... 6-38
Phare..................................................... 6-32
Pièces de couleur mate .......................... 7-1
Plaquettes de frein, contrôle................. 6-22
Pneus .................................................... 6-20
Poignée des gaz, contrôle de la garde............................................... 6-19
Poignée et câble des gaz, contrôle
et lubrification ..................................... 6-26
Pot catalytique ...................................... 3-16
R
Remisage ................................................ 7-4
Réservoir de carburant, bouchon ......... 3-13
Rodage du moteur .................................. 5-4
Roues .................................................... 6-21
Roulements de roue, contrôle .............. 6-29
S
Selle ...................................................... 3-16
Stationnement ........................................ 5-5
UBV3F0F0.book Page 1 Wednesday, October 12, 2016 3:59 PM